Οι Δρόμοι της Βίδας... Αθηνα Βελιγραδι Ζαγκρεμπ Παράλια Κροατίας Λουμπλιανα...

[Fratello Giovanni]

χαχαχΧΑΧΑΧχαχαχΧΑΧΑ γαμώτο να χάσω τη φάτσα του Τσέρτση την ώρα που διαπιστώνει ότι έχασε το τανκ μπαγκ 

[thleon]

Λοιπόν φτάσαμε Αθήνα πρίν απο 2 ώρες περίπου μετά από 14 ημέρες απουσίας, περάσαμε εκπληκτικά και γράψαμε στα κοντέρ μας περίπου 4500 χλμ. ετοιμαστείτε για φωτογραφίες, χάρτες και διαδρομές μόλις πάρουμε μια ανάσα ....

Φιλιά σε όλο το HTC 

[panbou]

Καλή επιστροφή παλικάρια και πάντα τέτοια...

[tranten]

καλως ορισατε λεβεντες,αναμενουμε περισσοτερες φωτο κ εντυπωσεις.κ του χρονου

[tserts]

Ιδού κάποια στατιστικά:

       Consumption:                 7,25  l/100km      4.830 km and 350 l

     Fuel costs:             9,42 EUR/100km        4.830 km and 455 EUR

7,25 στα 100 το θεωρώ πάρα πολύ για 1000άρα με πολλά χιλιόμετρα σε εθνικό δίκτυο και ταχύτητες γύρω στα 140.. Η αλυσίδα μου έχει γίνει λάστιχο, θα κουνήσω τη μηχανή μόνο για να πάει στο συνεργείο. Αποφάσισα να βάλω μαμά δόντια στα γρανάζια (ο προηγούμενος είχε βάλει κοντό γρανάζωμα) και θα ελέγξω τον ψεκασμό μήπως έχει βάλει κανένα περίεργο χάρτη ανάφλεξης γιατί έτσι μόνο ταξιδιάρα δεν είναι η μηχανή...

Κατά τα άλλα έμαθα κάτι νέο: Οι προδιαγραφές των κατασκευαστών έχουν λόγο ύπαρξης! 

Όταν λέει 5 κιλά και μέγιστη ταχύτητα 100 χιλιόμετρα και του βάλεις 20 κιλά και πάς με 160, είναι θέμα χρόνου να σκορπίσει η μπαγκαζιέρα, οι πλαϊνές, τα κάγκελα, κάτι βρε παιδί μου!!

Δεν μπορώ να περιμένω άλλο ένα χρόνο για να ξαναφύγω, ήταν τέλεια και, κατά τη γνώμη μου, πολύ πιό καλά από ταξίδι με αμάξι. Φάγαμε ταλαιπωρία, ζέστη, κούραση, πιάσιμο αλλά άξιζε κάθε χιλιόμετρο...

Οικονομικά δεν ήταν, και δεν είναι ποτέ οικονομικά αυτά τα ταξίδια, μόνο οι βενζίνες 450 ευρώ!  Αλλά έτσι μόνο γνωρίζεις μια χώρα, μέσα και έξω... Τελικά χοντρά χοντρά κάπου στα 1700 - 1800 ευρώ το ζευγάρι νομίζω πήγε, αλλά who cares!!

Θα αρχίσω από σήμερα τα βίντεο και περισσότερες φωτό, μείνετε συντονισμένοι! 

[Fratello Giovanni]

καμιά φώτο με έμψυχο υλικό των χωρών υπάρχει ή έπεσε editing από τις συνοδηγούς? 

[thleon]

Επειδή είσατε πολύ γρινιάριδες αρχίζει η προβολή slides ....

[thleon]

Οι συνεπιβάτιδες ετοιμες για να αναχωρηση απο Θεσσαλονίκη



Λίγο πριν τα Σκοπια

[thleon]

FYROM και πάλι

[thleon]

παλι εσβησε το χρεπι GPS του Τσερτση



Στο Φερυ για το νησί Rab



TSERTS SECURITY

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Γιατί παιδεύεστε?

Το άλμπουμ είναι εδώ.

[thleon]

Χωματερο  Tsertso' nord



Μια βραδυνή καταιγίδα που ευτυχώς δεν μας βρήκε στο δρόμο.....



Βολτα στη νήσο Krk

[thleon]

Γιατί παιδεύεστε?

Το άλμπουμ είναι εδώ.

Ναι ρε μαρτιριάρη χάλασες όλη το σασπενς ....

[thleon]

καμιά φώτο με έμψυχο υλικό των χωρών υπάρχει ή έπεσε editing από τις συνοδηγούς? 

έμψυχο υλικό των χωρών διεγράφη πάραυτα....

να πάτε να δείτε μόνοι σας   

Transalp εχετε 

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

έμψυχο υλικό των χωρών διεγράφη πάραυτα....

να πάτε να δείτε μόνοι σας   

Transalp εχετε 

Κι αυτό το λέτε εσείς ταξιδιωτικό αφιέρωμα?
Ουάου! 25 φώτος με τον Τσέρτση και τον Θεόφραστο...
Σε πόσες διαφορετικές ακόμα στάσεις, μπορούμε να δούμε δηλαδής τον Τσέρτση πάνω στην Ιταλίδα του?

Τις άλλες φωτο θέλουμε.

Που είναι οι φώτος? Ο-Ε-Ο που ΄ναι οι φώτος? ...

[thleon]

και για να μην νομίζεις ότι οι γυναίκες μας δεν ήταν πάντα σε ετοιμότητα, εδώ η βενζινού σύζυγος του Τσερτς πριν τον περιλούσει βενζίνα..

.... ενω εκείνος αμέριμνος σημειώνει για 218 φορά την κατανάλωση της Ιταλίδας στο PDA του

[Ghallas]

Η φωτο που τον βάζει φωτιά που είναι?

[Fratello Giovanni]

εγώ τη βλέπω αναποφάσιστη τη Τάνια, περνάνε και άλλες ιδέες από το μυαλό της εκτός το περιλούσιμο  

(το μάτι της στοχεύει αλλού) 

[thleon]

Μετά απο λίγο πάτησε με χάρη το διακόπτη της μάνικας .....

ο Τσερτσης και Ιταλίδα απέιχαν μια σπίθα απο την καταστροφή 

[thleon]

Εδω ένα απο τα καλά της εκδρομής λέω...

ρε παιδια δεν δίνουμε την φωτογραφική μηχανή στο μπαρμπα εκει να μας βγάλει όλους μαζι

Τσερτς: σε ποιόν?
Ελεάνα: σε εκείνον που κάθεται μαζί με την κυριούλα με το κομοδινί μαλί..

παίρνει λοιπόν την μηχανή και ετοιμάζεται να μας βγάλει, του φωνάζω

Θείο και γω μέσα, μην με κόψεις...

και μετα από λιγο λέει η γυναίκα του Χρήστο θυμασαι που έβαλες ....  (ηταν Κυπριοι...)

Ξεφτίλα

[Chris_de_Ze]

Καμιά φωτό από τα παράλια (δαλματικές ακτές) υπάρχουν Θεόφραστε?

[panos60]

Χαρα στο κουραγιο σας. Καλη επιστροφή

[thleon]

Καμιά φωτό από τα παράλια (δαλματικές ακτές) υπάρχουν Θεόφραστε?

Η Περιοχή που επισκευτήκαμε δεν θεωρείται Δαλματικές ακτές αλλά βορειότερα. Δαλαματία είναι απο το Split και κάτω προς Dubrovnic κλπ

μια παραλία όμως στο νησί Rab είναι εδω



πρέπει να περπατήσεις περίπου 1 Χλμ για να μην πατώνεις 

[thleon]

Λοιπόν επειδή Φωτογραφίες είδατε, αλλά πρέπει να σας κάνουμε και μια αναφορά για το ταξίδι μας θα σας το παραθέσουμε σε δόσεις...

Το Πλάνο της Εκδρομής
Το ταξίδι το σχεδιάζαμε πολύ καιρό με τον Τσερτς περίπου ένα μήνα πρίν, έπρεπε να "ταιριάξουν" πολλά πράγματα και κυρίως οι άδειες μας.

Η διαδρομή είχε σχεδιαστεί σε δύο ενότητες, τις καθαρά ταξειδιωτικές ημέρες και τις ημέρες εκδρομών. (στα παράλια της Κροατίας)
Οι σταθμοί μας ήταν:
1. Θεσσαλονίκη 1 διανυκτέρευση, οπου μας φιλοξένησε μια φίλη μου, η Λίζα (μια τυχαία γνωριμία απο ταξίδι στην Πορτογαλία)
2. Βελιγράδι 3 διανυκτερευσεις οπου μας φιλοξένησε ο Σασα (υποκοριστικό του Αλέξανδρος) και μπατζανάκης του Τσερτση και η Ρουζω (αδελφή της Τάνιας)
3. Παράλια Κροατίας 5 διανυκτερεύσεις, θα βρίσκαμε άνετα κατα τον Τσερτς κάτι σαν διαμέρισμα.
4. Λουμπλιάνα 1-2 διανυκτερέυσεις, σε ξενοδοχείο
5. Βουδαπέστη 1 διανυκτέρευση (από την αρχή το έβλεπα λίγο χλωμό)
6 Επιστροφή πάλι με διανυκτερεύσεις σε Βελιγράδι και Θεσσαλονίκη.

[thleon]

Προετοιμασία

2 Μηχανές

1. ΤΑ 650 ουσιαστικά καινούργια περίπου 13500 χλμ στο κοντέρ και μόνο 1500χλμ μετά από το μεγάλο σέρβις των 12000χλμ.
    Έγινε ένας προληπτικός έλεγχος σε λάδια νερά αλυσίδα στο συνεργείο που την πάω, δωρεάν.
    Τοποθέτησα κάγκελα για πλαϊνές μπαγκαζίερες και δανείστηκα δυο 45 λιτρες Givi από τον Έκτορα κατά κόσμο Γιάννη και συμφορουμίτη   
    μας. Αν και γενικά προτιμώ τα σαμάρια κρίναμε οτι θα ήταν καλύτερα να έχουμε μπαγκαζέρες.

2. Caponord ETV 1000 γνωστό και ως Ορνέλα, με περίπου 55000 χλμ στο κοντέρ. Τοποθετήθηκαν Κάγκελα για μπαγκαζιέρες καθώς και
    crash bars και αγοράστηκαν δύο Safebet βαλίτσες (Η φτήνια τρώει τον παρά όπως λέει και ο Ντένος).
    Η κατάσταση της αλυσίδας της δεν μου άρεσε από την αρχή, αλλά τον διαβεβαίωσε αμφιβόλου αξιοπιστίας συνεργείο ότι είναι μια χαρά.

   Επίσης προμηθευτήκαμε με Gps και οι δύο, και εγκαταστήσαμε το πρόγραμμα i-go το οποίο ήταν το μόνο που βρήκαμε με αξιοπρεπείς   
   χάρτες της διαδρομής μας. Επίσης προμηθευτήκαμε με συμβατικούς χάρτες και ταξιδιωτικό οδηγό της Κροατίας.