Έλεγχος σε ΤΑ700/ABS (Oδηγία Honda)

[Nuc]

Δεν εχω παρει καμια επιστολη και ο αντιπροσωπος εδω στην Κυπρο δεν γνωριζει κατι..
Παντως το θεμα εχει ηδη συζητηθει σε ενα Αγγλικο φορουμ, με καποια μελοι να εχουν παρει επιστολες ανακλησης.

Σημερα μετα την πρωινη βολτα ελεγξα το πισω φρενο και μου εκανε εντυπωση το ποσο ζεστος ητανε ο δισκος αντιιθετως με τον μπροστα που ητανε σχεδον κρυος. Ηταν τοσο ζεστος που δεν μπορουσα να αφησω το δαχτυλο μου πανω !

Επειδη εχω αρχισει να ανησυχω μιας και δεν εχω παρει σχετικη επιστολη ανακλησης σκεφτομαι να επικηνωνησω με τη χοντα ευρωπης για μια επισημη τοποθετηση

Το ίδιο ακριβώς φίλε παρατήρησα κι εγώ! Να υποθέσω ότι οι μπροστά δίσκοι ψύχονται καλύτερα?
Επίσης αναφέρω ότι το πίσω φρένο μου όταν πατιέται σφυρίζει κι έχω μόνο 3200km στο σύνολο. Να θεωρήσω ότι οφείλεται σε υγρασία? Κακής ποιότητας τακάκια μήπως? Μήπως η αντλία του φρένου που λέτε (πάντως ο αριθμός πλαισίου μου δεν ανήκει σ'αυτούς που μας είπαν τα παιδιά στο forum). Θα ελέγξω όμως ούτως ή άλλως σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο!!!

[Nuc]

Και τί service είναι αυτό που πρέπει να γίνεται κάθε εξάμηνο ή κάθε 6,000 χιλιόμετρα;
Μήπως εννοείς (γενικό) έλεγχο;

Ακριβώς. Ελέγχους. Έλεγα να διευκρινίσω, αλλά ξεχάστηκα. Εν πάσει περιπτώσει θα σκανάρω τις 2 σελ. του manual να σας τις στείλω σε mail αν θέλετε.

[Nkapa]

Παιδιά έχω την αίσθηση ότι τα πίσω τακάκια βρίσκουν στο δίσκο χωρίς εγώ να πατάω φρένο. Αυτό το κατάλαβα όταν κατέβαινα μια κατηφόρα χωρίς γκάζι και φρένο. Έχει παρατηρήσει κάτι παρόμοιο κάποιος άλλος. Ούτε ο δικός μου αριθμός πλαισίου είναι μέσα.

[Chris_de_Ze]

Σήκωσε τον πίσω τροχό (στο κεντρικό stand αν έχεις), βάλε ταχύτητα, πάτα λίγο γκάζι, πάτα μερικές φορές φρένο, σβήσε κινητήρα, πάτα ξανά λίγο φρένο, και δες μετά αν ο τροχός γυρίζει ελεύθερα.

[Nkapa]

Χρήστο δυστυχώς δε παίζει γιατί δεν έχω κεντρικό stand

[louros]

Bρες ένα τρόπο να το κάνεις .(ενα γρύλο και μιά σανίδα).
Να είναι και κάποιος μαζί σου να κρατάτρε τη μηχανή.
Αν βρίσκουν λίγο ίσα ν ακούγονται δεν πειράζει.
Το θέμα είναι να μη φρενάρει ο τροχός.
Παιδεψέ το λίγο.

[Nkapa]

Όχι δε φρενάρει ίσα που ακούγεται

[louros]

Όχι δε φρενάρει ίσα που ακούγεται

Χέστο.
Μόνο να τα τσεκάρεις που και που.
Δες και αν ζεσταίνονται οι δίσκοι χωρίς να φρενάρεις.

[Ζορπας]

Δες και αν ζεσταίνονται οι δίσκοι χωρίς να φρενάρεις.

Πολυ απλο και πολυ σωστο !
Τωρα πως και δεν το σκεφτηκα.. 

[louros]

Πολυ απλο και πολυ σωστο !
Τωρα πως και δεν το σκεφτηκα.. 

Γιά πετάξου μέχρι  εδώ

[KostasC]

Πολυ απλο και πολυ σωστο !
Τωρα πως και δεν το σκεφτηκα.. 

Αν έχεις ABS (άρα και CBS) δε μπορείς να το κάνεις.
Πλάγιασε τη μηχανή και στρίψε τη ρόδα με το χέρι... λιγο χχχχχχχρρρρ θα το ακούς.
Αν σταματά τη ροή της ρόδας σύντομα, μάλλον πιέζουν τα τακάκια.

[Sotos]

Χέστο.
Μόνο να τα τσεκάρεις που και που.
Δες και αν ζεσταίνονται οι δίσκοι χωρίς να φρενάρεις.

δεν γινεται

μολις παει να σταματησει θα πατησει αναγκαστικα και το πισω (CBS)

[Sotos]

Αν έχεις ABS (άρα και CBS) δε μπορείς να το κάνεις.
Πλάγιασε τη μηχανή και στρίψε τη ρόδα με το χέρι... λιγο χχχχχχχρρρρ θα το ακούς.
Αν σταματά τη ροή της ρόδας σύντομα, μάλλον πιέζουν τα τακάκια.

Ουπς, τωρα το ειδα, σορρυ.

[louros]

Ξεφτέρια και οι δυό .
Δηλ δε μπορεί να πάει σε μιά ευθεία  γιά κανα δυό χλμ και να το σταματήσει με ταχύτητες ?

[KostasC]

Ξεφτέρια και οι δυό .
Δηλ δε μπορεί να πάει σε μιά ευθεία  γιά κανα δυό χλμ και να το σταματήσει με ταχύτητες ?

ΟΧΙ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙ παλιο καουμπόι...

[louros]

ΟΧΙ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙ παλιο καουμπόι...

Δε μπορείς ΕΣΥ .....(σ εμποδίζουν οι βοηθητικές.)

[Nuc]

Παιδιά, πριν από λίγο ήμουν στον Καρακώστα στο Γαλάτσι (HONDA Καρακώστας) και του ανέφερα αυτά που έμαθα από το forum για το πρόβλημα σε μερικά ΤΑ700 ABS. Δε γνώριζε ούτε είχε ακούσει τίποτα! Να πω ότι με εντυπωσίασε; Μάλλον όχι... Δυστυχώς έχω αρχίσει να συνηθίζω στην προχειρότητα στη χώρα μας... 

Δε γνωρίζω αν θα ξέρει ο μηχανικός του (Πάρνηθος 74 -αν θυμάμαι καλά το νούμερο- στο Γαλάτσι είναι το service του). Μου είπε να τον ρωτήσω. Δε μου έδωσε την εντύπωση ότι θ' ασχοληθεί να μάθει ο ίδιος πάντως...

Ωστόσο μου λέει είναι πολύ εύκολο να τσεκάρουμε. Γύραμε λοιπόν τη μηχανή στο πλευρικό stand και γυρίζαμε τη ρόδα. Του φάνηκε ότι κύλαγε μια χαρά (όπως κι εμένα άλλωστε). Μου είπε επίσης ότι θα είχε σημάδια η δισκόπλακα αν συνέβαινε κάτι (θα ήταν μαύρη ή με αλλοιωμένο χρώμα) και μου έδειξε για παράδειγμα κάτι μεταχειρισμένες μηχανές.

Εσείς τί λέτε;

[Sotiris]

Δε γνωρίζω αν θα ξέρει ο μηχανικός του (Πάρνηθος 74 -αν θυμάμαι καλά το νούμερο- στο Γαλάτσι είναι το service του). Μου είπε να τον ρωτήσω. Δε μου έδωσε την εντύπωση ότι θ' ασχοληθεί να μάθει ο ίδιος πάντως...

Τάσο τον λένε τον μηχανικό εκεί???

[Chris_de_Ze]

Δεν καταλαβαίνω γιατί ανησυχείς. Αυτή η οδηγία βγήκε για συγκεκριμένη παρτίδα μηχανάκια (όχι πολλά τον αριθμό, από τα οποία λίγα ήταν στην Ελλάδα). Μετά  στα επόμενα, η Χόντα διόρθωσε το πρόβλημα. Αν ο αρ.πλαισίου σου δεν είναι μέσα σε αυτούς που "ανακλήθηκαν" τότε δεν υπάρχει πρόβλημα.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Το δικό μου το αγόρασα τον Ιούλιο και ο αριθμός πλαισίου είναι κάτι χιλιάδες μετά από αυτούς που είχαν το πρόβλημα.
Μην ανησυχείς τσάμπα....

[Nuc]

Τάσο τον λένε τον μηχανικό εκεί???

Όχι. Γιάννη.

[Nuc]

Δεν καταλαβαίνω γιατί ανησυχείς. Αυτή η οδηγία βγήκε για συγκεκριμένη παρτίδα μηχανάκια (όχι πολλά τον αριθμό, από τα οποία λίγα ήταν στην Ελλάδα). Μετά  στα επόμενα, η Χόντα διόρθωσε το πρόβλημα. Αν ο αρ.πλαισίου σου δεν είναι μέσα σε αυτούς που "ανακλήθηκαν" τότε δεν υπάρχει πρόβλημα.

Ο αριθμός πλαισίου μου δεν ανήκει σε αυτούς που "ανακλήθηκαν", αλλά αγχώθηκα λίγο μήπως υπήρχε το πρόβλημα και σε "διάσπαρτα" ΤΑ700. Άλλωστε σε 2 ρόδες είμαστε και είναι θέμα ασφάλειας. Σ' ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σου, όπως και όλα τα παιδιά εδώ.

[newtransalpakias]

Γεια σας παιδιά
 Έχω κι εγώ την XL700ABS 08 από τον προηγούμενο απρίλιο περίπου.
Όταν πήγα για σέρβις στα 10.000χλμ (εκτός από τα 360Ε) που πλήρωσα, μου είπε ο τεχνικός πως τα πίσω τακάκια έχουν σχεδόν φαγωθεί και θα χρειαστούν σύντομα αλλαγή. Αυτό που σκέφτομαι τώρα που διάβασα το φόρουμ (και θα κολλήσω από οτι φαίνεται) είναι μήπως έχουν ένα κατι τις πρόβλημα τα πίσω φρένα, αν και ο αριθμός πλαισίου είναι λίγες εκατοντάδες έξω από τους αριθμούς που είπαμε. Ή μήπως είναι λογική φθορά;
 Επίσης όντως σφύριζαν κι εμένα τα φρένα, άλλα όχι τώρα που έχω ξεπεράσει τις 14.000χλμ.

[Chris_de_Ze]

10.000 χλμ μπορεί να θεωρηθεί μέσα στα φυσιολογικά όρια/πλαίσια για αλλαγή πίσω τακάκια (ανάλογα βέβαια και τον τρόπο οδήγησης).

[Γιάννης Σταυρουλάκης]

Εγώ αλλάζω ακόμα πιο νωρίς, στις 6.000.
Ο λόγος είναι οτι κάνω πολύ χρήση του πίσω, αφού μένω σε γειτονιά που έχει πολλές ανηφόρες, άρα και κατηφόρες και ο χώρος πάρκιν που νοικιάζω για το ΤΑ μου είναι στο -2 (δεύτερο υπόγειο).