Πρόβλημα με το λαμπάκι ένδειξης νεκράς

[Chris the Loutrinos]

Ενα ψιλο εγκεφαλικο το επαθα παιδια,48 € χωρις ΦΠΑ!!!!

[Chris_de_Ze]

Εγώ πάντως σε προειδοποίησα!

Δες μήπως και φτιάχνεται αυτό που έχεις. Φέρτο σήμερα το βράδυ.

[georgakis]

Για πάρε τηλέφωνο να ρωτήσεις τιμούλα. Έχω την εντύπωση ότι είναι λίγο ακριβούτσικο!

Και μενα ειχε χαλασει στην προηγουμενη μηχανη που ειχα  KLE 500   και μολις μου ειπαν τιμη αλλαξα την συνδεση των καλωδιων και προσεχα να μην το ξεχναω οταν ξεκιναω.

[African Boy]

Ρε τι Κερατάδες είναι..........

Άκου 48€, δηλαδή 57€ για τον διακόπτη;;;;;;

Υπερβολικό δεν είναι 

έλεος.... 

[Chris_de_Ze]

Είναι ειδικής κατασκευής διακόπτης να αντέχει ταλαιπωρία, σκόνες, νερά κλπ.
Για αυτό είναι και ακριβός.

[African Boy]

Χρήστο είδες αν παίρνει επισκευή;;

Διότι μπορεί να τύχει στο καθέναν μας ......

Δεν ξέρω αλλά το θεωρώ ακριβό σαν ανταλλακτικό......

[Chris_de_Ze]

Πιστεύω ότι πρέπει να παίρνει επισκευή. Εδώ φτιάχνονται χειρότεροι και μικρότεροι διακόπτες! 

[M. I. Pagalos]

  Έλεος ρε παιδιά! Έτσι που τα λέγατα πό την αρχή έλεγα κι εγώ ότι θα κάνει καμιά 100άρα-150άρα. Και ξαφνικά σκάει το παραμύθι για 48 ευρώ! Ε, συγνώμη αλλά δεν το θεωρώ ακριβό. Σε άλλα πράγματα ναι, το σκέφτομαι. Αλλά για την ασφάλειά μας πρόκειται. Αυτές οι μικρολεπτομέρειες είναι που κάνουν τη διαφορά. Σκεφτείτε ότι αυτό το διακοπτάκι που έβαλε η χόντα πριν 20 χρόνια, φάνταζε σαν εξάρτημα διαστημόπλοιου τότε!

[Yianni]

Μιχάλη, δεν βγάζουν όλοι 6-7.000 ευρώ τον μήνα. Γιά μερικούς τα 50 ευρώ (ή αλλιώς 17.000 δρχ. - Α,ρε δραχμούλα....) γιά ένα κολοανταλλακτικό είναι ακόμη σημαντικό ποσό....

[M. I. Pagalos]

Μιχάλη, δεν βγάζουν όλοι 6-7.000 ευρώ τον μήνα. Γιά μερικούς τα 50 ευρώ (ή αλλιώς 17.000 δρχ. - Α,ρε δραχμούλα....) γιά ένα κολοανταλλακτικό είναι ακόμη σημαντικό ποσό....

  Όσα κι αν βγάζεις, 48€ για την ασφάλειά σου δεν τα θεωρώ πολλά. Για κάτι άλλο, τα θεωρώ υπέρογκα! Αυτό ήταν το σκεπτικό μου.

 

[Chtech]

Χθες καθώς προχωρούσα με δευτέρα στο κιβώτιο και την ώρα που κάνω την αλλαγή σε τρίτη το μηχανάκι άρχισε να κλωτσάει να μπερδεύει. Τέλος πάντων δεν θέλω να σας βάζω γρίφους , το πρόβλημα ήταν ότι κόπηκε από την φύσα το ένα καλώδιο από τα τρία που έχει το πλαϊνό σταντ. Το γύμνωσα και το βραχυκύκλωσα με το άλλο και η μηχανή δουλεύει χωρίς προβλήματα αλλά πλέον δεν υπάρχει η δικλύδα ασφαλείας του σταντ. Αυτό που ρωτάω είναι αν γνωρίζει κάποιος πως είναι η ακριβή ορολογία του ανταλλακτικού που πρέπει να ζητήσω και περίπου αν ξέρει κάποιος το κόστος του.

[Chris_de_Ze]

Και γιατί δεν κολάς (με κολητήρι) πάλι το καλώδιο πάνω στη φίσα?
Το ίδιο παρόμοιο θέμα είχαμε ξανασυζητήσει πριν λίγες μέρες.

Είναι ακριβούτσικο το διακοπτο-μαραφετάκι αυτό!

[Chtech]

Χρήστο ευχαριστώ για την απάντηση. Αν και έψαξα με την λέξη stand το συγκεκριμένο θέμα δεν το είδα. Τέλος πάντων. Η φίσα ξεκουμπώνει εύκολα; Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξω;

[Chris_de_Ze]

Για ρίξε μια ματιά στα προηγούμενα posts...
(σε μετέφερα)

[Chtech]

οκ ευχαριστώ

[KostasC]

Εδώ και καιρό παρατηρούσα, οτι στα καλά καθούμενα πολλές φορές το λαμπάκι της νεκράς (Ν) παίζει...
Συνήθως δε μου δημιουργούσε πρόβλημα, μέχρι χθες που μετά απο έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση μάλλον
ζεστάθηκε αρκετά. Ετσι οταν έφτασα Συμοφε, δοκιμάζω να δω αν παίρνει... και δεν έδινε εντολή στη μίζα.
Το άφησα και κρύωσε και μέχρι να φύγω ήταν οκ.
Δεδομένου του ταξιδιού που κανονίζουμε για μια εβδομάδα απο το Σαββάτο, αναρωτιέμαι αν πρέπει να ασχοληθώ
με το πρόβλημα .
Αν παρουσιάσει πρόβλημα , υπάρχει τρόπος να το κάνω bypass ? βραχυκυκλώνοντας τα καλώδια που "βλέπουν" τη νεκρά
θα κάνω δουλειά αν παρουσιαστεί πρόβλημα ?

Σε μηχανή varadero

[olmega]

Κώστα εγώ το πρόβλημα το είχα από την αρχή με τη γριά και δεν έφτιαξε ποτέ (έτσι το πήρα το μηχανάκι) αλλά δεν με απασχόλησε (αν δεν σε ενοχλεί να πατάς τον συμπλέκτη για να πατάς τη μίζα) το συνήθισα και ποτέ δεν προκάλεσε κάποιο άλλο πρόβλημα. (αν κατάλαβα καλά το πρόβλημα)

[KostasC]

Κώστα εγώ το πρόβλημα το είχα από την αρχή με τη γριά και δεν έφτιαξε ποτέ (έτσι το πήρα το μηχανάκι) αλλά δεν με απασχόλησε (αν δεν σε ενοχλεί να πατάς τον συμπλέκτη για να πατάς τη μίζα) το συνήθισα και ποτέ δεν προκάλεσε κάποιο άλλο πρόβλημα. (αν κατάλαβα καλά το πρόβλημα)

χθες δοκίμασα με πατημένο τον συμπλέκτη !!! και δεν έπαιρνε ούτε τότε !! Επιπλέον έσβηναν και τα φώτα ως ένδειξη οτι το κουμπί της μίζας απομόνωνε.

[Chris_de_Ze]

Κώστα, αυτή τη στιγμή είμαι εξωτερικό, αλλά θα προσπαθήσω να βρώ το ηλεκτρικό διάγραμμα του βαραντέρο να σου πώ αν γίνεται κάτι με την καλωδίωση. Πάντως η καλωδίωση του διακόπτη νεκράς πηγαίνει κατευθείαν στην ηλεκτρονική. Ο Σώτος το έχει, αν μπορεί ας μου το στείλει με ένα email στο yahoo account (βλ. προφίλ).

ΥΓ: Το θέμα του διακόπτη νεκράς, τουλάχιστον στα (παλαιότερα) ΤΑ, είναι ένα από τα known problems. Έχει χρόνο ζωής γύρω στα 40-50.000 χλμ. Η αλλαγή του είναι πανεύκολη.

[olmega]

Κώστα, αυτή τη στιγμή είμαι εξωτερικό, αλλά θα προσπαθήσω να βρώ το ηλεκτρικό διάγραμμα του βαραντέρο να σου πώ αν γίνεται κάτι με την καλωδίωση. Πάντως η καλωδίωση του διακόπτη νεκράς πηγαίνει κατευθείαν στην ηλεκτρονική. Ο Σώτος το έχει, αν μπορεί ας μου το στείλει με ένα email στο yahoo account (βλ. προφίλ).

ΥΓ: Το θέμα του διακόπτη νεκράς, τουλάχιστον στα (παλαιότερα) ΤΑ, είναι ένα από τα known problems. Έχει χρόνο ζωής γύρω στα 40-50.000 χλμ. Η αλλαγή του είναι πανεύκολη.

Χρήστο αυτό το πρόβλημα όμως του ΤΑ είναι αυτό που περιγράφω εγώ έτσι δεν είναι? Εννοώ χωρίς τις παρενέργειες που λέει ο Κώστας (σβήσιμο φώτα, να μην παίρνει μπρος ούτε με συμπλέκτη)

[Chris_de_Ze]

Στα παλιά ΤΑ ήταν λίγο διαφορετική η συνδεσμολογία και ο τρόπος λειτουργίας του κυκλώματος (νεκρά, συμπλέκτης κλπ).

[tserts]

Αν σηκώσεις το σταντ και πατήσεις συμπλέκτη παίρνει μπροστά;

Αν ναι τότε η καλωδίωση είναι η ίδια με το μακρινό 92!! 

Εμένα μου άρχισε δειλά δειλά πριν κάποιους μήνες και πλέον δουλεύει μια στις 20 το φωτάκι.. Το καλοκαίρι δεν κουράζει αλλά τώρα που θέλεις να αφήσεις τη μηχανή να ζεσταθεί και πρέπει να τη κρατάς όρθια, αρχίζει να ενοχλεί.. Θα το αλλάξω στο επόμενο σέρβις αλλά δεν το θεωρώ πρόβλημα όσον αφορά το ταξίδι, αρκεί να μπορείς να τη βάλεις μπροστά όταν μαζεύεις το σταντ...

[Sotos]

δεν το εχω μαζι μου για να στο στειλω...
ειμαι και εγω εξωτερικο

δεν αλαζεις την βαλβιδα Κωστα?

[Zan Klon]

σορυ αν πω κοτσανα (ειμαι kouvadaki.... ) αλλα στο δικο μου ΤΑ βαζω μπροστα με τη μιζα χωρις να εχω μαζεμενο το σταντ.ειναι οκ αυτο ή θα επρεπε να μην περνει με ανοιχτο το σταντ;

[KostasC]

τελικά σήμερα έκανα πιο προσεκτικό τεστ. Με πατημένο το συμπλέκτη παίρνει μπρός, αλλά δεν σου δίνει την αίσθηση οτι  έχει τη δύναμη η μίζα που έχει κανονικά, σαν να είναι πιο πεσμένη η μπαταρία. Θα κοιτάξω την καλωδίωση
και ελπίζω οτι θα διορθωθεί.
Οταν πήγα σήμερα να βάλω τα τακουνάτα πάνω, ήρθε και ενα ducati monster σιχτιρίζοντας  την ώρα και τη στιγμή που πήρε ducati.Ειχε το παρόμοιο πρόβλημα με τη διαφορά οτι έσβηνε οταν έβαζε ταχύτητα.
Τελικά του βραχυκύκλωσα το φις που πάει στον διακόπτη του στάντ και έφυγε ο άνθρωπος.