Εντυπωσεις απο το 10ο ΦΡ στον Αθ.Διακο

[fotisalp]

Τώρα πλέον πήγαιναμε σφαίρα!

Γρήγορα όμως ανακαλύψαμε ότι ναι μεν δε στομώνανε τα μπροστινά μας κάθε 30 μέτρα, αλλά στομώνανε τα πίσω (ΝΑΙ, τα πίσω!) κάθε 200 μέτρα!
Οπότε σταματάγαμε και καθαρίζαμε τα μπλόκια:



Ενίοτε και από τα μπροστινά:



Ξέχασα δε να πω ότι λόγω υγρασίας 100%, από την υπερπροσπάθεια χάναμε 1 λίτρο ιδρώτα την ώρα και το νερό μας είχε τελειώσει! Είχαμε ξε-ρα-θεί από την αφυδάτωση.

[fotisalp]

Μετά από 7,5 χλμ υποχώρησης φτάσαμε τελικά πίσω στην Άγναντη, όπου κάτσαμε στο καφενείο και ήπιαμε 2 λίτρα πορτοκαλάδα ο καθένας…
Οι φωτό από την πατέντα με τις δαγκάνες, by Rastabill:







Η συνέχεια σε κανά δυο μέρες …

[KostasC]

Ρε τι κελεπούρι έχασα !! έπρεπε να την κάνω την έκπληξη (να έρθω με άλογο...    )

[XLGeorge]

Δεν υπαρχει χειροτερη λασπη απο αυτη την κολλωδη που χτιζει στρωσεις, τοχω δει κι'εγω το εργο κανα δυο φορες 

Αλλα να μπλοκαρει και το πισω δε μουχει τυχει 

[Παύλος]

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLv3o7tw_z8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Όλα τα λεφτά η απορία του Βασίλη: Έπεσες; 

[fotisalp]

Έχει αντίληψη αυτό το παιδί, όχι αστεία! 

"Έπεσες πάλι; " ήθελε να πει!

[Airhead]

"- Έπεσες;
 - Όχι ρε συ έχει τσιμπούρια ο κατιμάς και γαϊδουροκυλιέται".
 - Βάλτου ένα κολάρο και πα να φύγουμε".

[azwros]

Γενικό συμπέρασμα!!
Τα ΚΤΜ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΛΑΣΠΕΣ   
Το τρανσαλπάκι ουτε δαγκάνες έβγαλε ουτε το ειδαμε καμιά φωτο "ξαπλωμένο"

[γκ]

Αρκετά γρήγορα ο Rastabill το έβγαλε μόνιμα . Εγώ όμως δεν μπορούσα να το κάνω αυτό γιατί μου άφηνε έκθετο το σωληνάκι γεφύρωσης των μπροστινών δαγκάνων, με φόβο να μου ξηλωθεί τελείως.

Τα ΚΤΜ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΛΑΣΠΕΣ   

Φώτη και λοιποί χωματοεπαναστάτες, παρατηρώ ότι κάποιοι επιλέγουν έναν δίσκο 320 στα 950 ADV. Και για να αποφύγουν την περίεργη σωλήνωση της ΚΤΜ (όλοι οι άλλοι χρησιμοποιούν "ταφ") και για μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος. Στην άσφαλτο λένε είναι ο.κ.

[rastabill]

Γενικό συμπέρασμα!!
Τα ΚΤΜ ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΛΑΣΠΕΣ   
Το τρανσαλπάκι ουτε δαγκάνες έβγαλε ουτε το ειδαμε καμιά φωτο "ξαπλωμένο"

Άστο τα KTM δεν πιάνονται στο χώμα όταν εμείς ιδρώνουμε να τα κουμαντάρουμε αυτοί περνάνε χαμογελαστοί !!!
Οσο για τις φωτό που λες ,ο φωτογράφος τους άλλους τραβάει τον εαυτόν του ποτέ!!!

[KostasC]

Φώτη και λοιποί χωματοεπαναστάτες, παρατηρώ ότι κάποιοι επιλέγουν έναν δίσκο 320 στα 950 ADV. Και για να αποφύγουν την περίεργη σωλήνωση της ΚΤΜ (όλοι οι άλλοι χρησιμοποιούν "ταφ") και για μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος. Στην άσφαλτο λένε είναι ο.κ.

Ενδιαφέρον.
Παρόμοιο πρόβλημα είχα συναντήσει και εγώ στο vara, με άκαμπτο σωληνάκι (μεταλικό) πάνω απο το φτερό. Οταν αφαιρείς το φτερό
υπάρχει όμως μια γέφυρα απο κάτω, απο την οποία έπιασα με tie wrap το σωληνάκι. Έτσι το δένεις με τη γέφυρα και δε φοβάσαι μη σκορπίσει παντού υγρά φρένων.
Δυστυχώς αυτή την πολυτέλεια δε την έχουν τα ανεστραμμένα καλάμια...

[fotisalp]

Η μαμά ΚΤΜ το θέμα αυτό το έχει λύσει ως εξής: Στο 990 τα σωληνάκια είναι τελείως ξεχωριστά άρα δεν υπάρχει θέμα, ενώ για το 950 βγάζει κιτ με ψηλό φτερό που περιλαμβάνει και την αλλαγή στα σωληνάκια. Την οποία βέβαια την κάνει και μόνος σου με σωληνάκια εμπορίου και φτηνότερα.

Απλά εμένα τόσα χρόνια δεν με είχε προβληματίσει ακόμα και σε χοντρές λάσπες. Αλλά όπως περιέγραψα αυτό το χαρμάνι ήταν το κάτι άλλο, στόμωνε και το πίσω!

Γράψτε πάντως μια επιστολή στη Honda γιατί παρατηρώ ότι στο νέο ΑΤ και εκεί τα σωληνάκια έχουν αυτό το γεφύρωμα όπως στο 950...

[XLGeorge]

Γράψτε πάντως μια επιστολή στη Honda γιατί παρατηρώ ότι στο νέο ΑΤ και εκεί τα σωληνάκια έχουν αυτό το γεφύρωμα όπως στο 950...

Αυτο ειναι θεμα, θα πρεπει να γινει αλλαγη με ξεχωριστα απο πιο ψηλα. Το ΤΑ με τα ξεχωριστα ειναι μια χαρα σε τετοιες περιπτωσεις:

[giamar4]

Κάτι τελευταίες φωτογραφίες ......















Και η σάλα με υγεία που λέει ένας φίλος

[Καψιώτης....]

Χρόνια Πολλά !!!
Βρέ άκαρδε !!!
Αυτή την ώραια μπλέ αποχωρήστηκες....