Hellas Transalp Forum

Group Buy (ομαδική αγορά) HID xenon kit

Chris_de_Ze · 168129

Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11470
Reply #325 on: Παρασκευή 02 Ιούλιος 2010, 17:37:49 μμ
οποια λαμπα ξενον δεν εχει μπροστα της κάλυμα οπως η παρακάτω (ωστε να φτιάχνει δεσμη στο κατοπτρο της μηχανης, και μετα να φωτίζει εξω), στραβώνει τρελά τους παντες!  Στο Vara (Η4) πχ ειχα τετοιες (κοντα στα 100 ευρα βεβαια η καθε λαμπα)



Στην μπεμπα, δεν μπορω να βρω τετοιες και για αυτο το αφησα στην ακρη. Δεν γουσταρω να στραβωνω κανεναν ουτε μπροστα μου ουτε απεναντι μου...


Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline konkost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2116
Reply #326 on: Παρασκευή 02 Ιούλιος 2010, 18:38:27 μμ
Αστο Λευτερη μην το κουραζεις ......δεν θα βρεις ακρη ;) ;)
Aπο την μικρη "κουβεντα" μας σε αλλο σημειο του forum φαινεται οτι εσυ δεν βρισκεις ακρη! Αλλα σ'αυτο δεν φταιω εγω... Μαλλον ο τροπος σκεψης σου φταιει!
Ας διαβασει ο Λευτερης και οποιος αλλος θελει να βγαλει ακρη το παρακατω:


H Daniel Stern Lighting ειναι η μεγαλυτερη εταιρια επιστημονικων συμβουλων και προμηθευτης αυτοκινητοβιομηχανιων σε θεματα φωτισμου στις ΗΠΑ. Το παρακατω κειμενο ειναι μεταφρασμενο απο Αγγλικα και ειναι δικο τους. http://www.danielste...onversions.html


Ωστε εχετε διαβασει για τις λαμπες HID και σκεφτεστε να τις βαλετε στο αυτοκινητο σας. Μερικα κλικ στο internet και εχετε ηδη βρει μερικα μαγαζια που υποσχονται να σας πουλησουν μια πληρη μετατροπη που ταιριαζει σε οποιοδηποτε τυπο αυτοκινητου και για ολους τους τυπους λαμπτηρων αλογονου. ΣΤΟΠ! Κρυψτε αυτη τη πιστωτικη καρτα.

Ενα κιτ HID αποτελειται απο τους ενισχυτες ρευματος (HID Ballasts) και λαμπτηρες για τοποθετηση σε προβολεα αλογονου. Συχνα αυτα τα προιοντα διαφημιζονται χρησιμοποιοντας το ονομα καποιας επωνυμης και εγκριτες εταιριες φωτισμου (Philis, Osram, Hella) για να δωσουν στον αγοραστη την ψευδαισθηση της νομιμοτητας.

ΓΕΓΟΝΟΣ: Παροτι καποια απο τα επιμερους τμηματα ειναι μερικες φορες κατασκευασμενα απο τις προαναφερθεισες εταιριες, αυτα τα τμηματα ΔΕΝ χρησιμοποιουνται οπως ειχε σχεδιασει/προβλεψει ο κατασκευαστης. Εγκριτες εταιριες οπως η Philips, Osram, Hella κλπ ποτε δεν εγκρινουν αυτο το ειδος της μεταποιημενης χρησης των προιοντων τους.

Οι προβολεις αλογονου και οι προβολεις HID απαιτουν πολυ διαφορετικα οπτικα για να παραγουν ασφαλη και αποτελεσματικη -για να μην πουμε και νομιμη- δεσμη φωτος. Γιατι; Λογω των πολυ διαφορετικων χαρακτηριστικων των δυο ειδων της φωτεινης πηγης.

Ενας ηλεκτρικος λαμπτηρας αλογονου εχει μια κυλινδρικη φωτεινη πηγη: το πυρακτωμενο νημα. Το κενο που περιβαλλει τον φωτεινο αυτο κυλινδρο ειναι εντελως σκοτεινο, και ετσι η μεγαλυτερη αντιθεση μεταξυ φωτεινου και σκοτεινου ειναι κατα μηκος των ακρων του φωτεινου κυλινδρου. Οι ακρες του νηματος του κυλινδρου σβηνουν απο το φωτεινο προς το σκοτεινο.

Ενας λαμπτηρας HID, απο την αλλη, εχει μια πηγη φωτισμου με ελλειπτικο σχημα -- το τοξο της ηλεκτρικης εκκενωσης. Καθως περναει απο το κενο αναμεσα σε 2 ηλεκτροδια, η θερμοτητα του το κανει να προσπαθει να ανυψωθει -εξ ου και το ελλειπτικο σχημα. Το κενο που περιβαλλει την ελλειπτικη εκκενωση λαμπει σε βαθμιδες... οσο πιο κοντα στην ελλειψη τοσο μεγαλυτερη η λαμψη. Οι ακρες του τοξου ειναι τα πιο φωτεινα σημεια, και οι περιοχες αμεσως μετα τα σημεια αυτα ειναι εντελως σκοτεινες. Ετσι η μεγαλυτερη αντιθεση μεταξυ φωτεινου και σκοτεινου σε αυτη την περιπτωση ειναι στις ΑΚΡΕΣ της φωτιστικης ελλειψης.

Το παρακατω διαγραμμα δειχνει τα πολυ διαφορετικα χαρακτηριστικα μεταξυ νηματος και βολταικου τοξου:
  filamentarc.jpg (15.6K)
Αριθμός downloads: 37

Οταν σχεδιαζει κανεις τα οπτικα (γυαλι και/η κατοπτρο) για ενα προβολεα, τα χαρακτηριστικα της φωτιστικης πηγης ειναι ο πλεον καθοριστικος παραγοντας, γυρω απο τον οποιον θα πρεπει να σχεδιαστουν ολα τα υπολοιπα.
Αν πας και αλλαξεις τη φωτιστικη πηγη, τοτε ουσιαστικα κανεις το αντιστοιχο με το να βαλεις τα γυαλια μυωπιας ενος αλλου ανθρωπου: κατα πασα πιθανοτητα θα κανουν στο προσωπο σου αλλα δεν θα βλεπεις τιποτα.

Παρακατω ειναι μερικα τεστ που εγιναν απο τον DOT και τα εργαστηρια CalCoast Labs σε προβολεις αλογονου εφοδιασμενους με "HID kits":

Test #1, with 9004 "HID kit" vs. 9004 bulb

Test #2, with 9006 "HID kit" vs. 9006 bulb

Test #3, with 9004 "HID kit" vs. 9004 bulb

Kαι εδω ειναι ενα Βρετανικο ντοκιμαντερ που δειχνει τα αποτελεσματα της εγκαταστασης ενος HID kit σε προβολες αλογονου σχεδιασμενους κανονικα να εχουν αποτομη αποκοπη φωτος στην μεσαια σκαλα:

http://www.youtube.c...
Τωρα, τι γινεται με αυτες τις περιπτωσεις που η αποκοπη της δεσμης φαινεται να παραμενει το ιδιο αποτομη;
Μην ξεγελιεστε - ειναι λαθος να κρινουμε το σχημα της δεσμης φωτος μονο απο την αποκοπη της. Σε πολλα φωτιστικα σωματα, ειδικα τυπου projector, η αποκοπη θα παραμεινει η ιδια ασχετα απο την φωτιστικη πηγη πισω της. Αυτο συμβαινει λογω του τροπου που λειτουργει ενας προβολεας projector. Η αποκοπη στη συγκεκριμενη περιπτωση ειναι απλα χαριν σε ενα μικρο μεταλλικο γεισο που βρισκεται πισω απο το γυαλι.
Εκει που παιζουν ρολο τα οπτικα ειναι στην διανομη/διαχυση του φωτος κατω απο την περιοχη αποκοπης.
Και βεβαια, οπως με ολους τους προβολεις οχηματων (και γενικοτερα ολα τα οπτικα συστηματα), τα οπτικα υπολογιζονται βαση οχι μονο του που βρισκεται η φωτιστικη πηγη μεσα στον προβολεα (εστιακο μηκος) αλλα επισης βαση των επιμερους φωτομετρικων χαρακτηριστικων της πηγης... Ποια τμηματα της ειναι πιο φωτεινα, ποια σκοτεινοτερα, που ειναι τα ακρα της, αν τα ακρα ειναι ευδιακριτα η θολα κλπ.

Αν τα παραπανω δεν ειναι αρκετος λογος να απορριψει κανεις την ιδεα μιας λαμπας HID εκει που μονο μια λαμπα αλογονου θα επρεπε να ειναι, υπαρχουν και αλλοι σοβαροι λογοι για να μην το κανει καποιος:

Ολες οι διαθεσιμες λαμπες HID εχουν διαμηκες τοξο (το τοξο ακολουθει πορεια απο μπρος προς τα πισω) σε σχεση με το κατοπτρο, ενω πολλοι δημοφιλεις λαμπτηρες αλογονου εχουν το νημα σε εγκαρσια η διαγωνια πορεια. Σε αυτη την περιπτωση ειναι αδυνατον να υπολογισει κανεις εστω και στο περιπου την θεση και πορεια του φωτιστικου τοξου με μια λαμπα HID!
Ακομα και αν η λαμπα αλογονου σας εχει διαμηκες νημα μεσα στο κατοπτρο, αυτο δεν σημαινει οτι μπορειτε να βαλετε μια λαμπα HID στη θεση της, για ολους τους παραπανω λογους.

Ενα σχετικα νεο "κολπο" ειναι καψουλες HID τοποθετημενες μεσα σε μια ηλεκτρομαγνητικη βαση που μετακινειται μπρος πισω. Αυτες πωλουνται ως κιτ "διπλης δεσμης" για οσους εχουν τη μεσαια και μεγαλη σκαλα σε ενα λαμπτηρα, οπως οι 9004, 9007, Η4 και Η13.
Ο λογος που οι αληθινοι ΟΕΜ κατασκευαστες HID δεν υιοθετησαν αυτη τη λυση (παροτι την ηξεραν απο τα μεσα της δεκαετιας του '90) ειναι γιατι ηταν αδυνατον να ελεχθει η θεση του τοξου με ακριβεια ωστε να καταληγει στο ιδιο σημειο καθε φορα που μετακινουνταν μπρος πισω.

Στην αγορα των ΟΕΜ κατασκευαστων οντως υπαρχουν συστηματα διπλης δεσμης απο μια καψουλα HID (τα λεγομενα BiXenon) αλλα αυτα βασιζονται σε ενα ηλεκτρινα μετακινουμενο κατοπτρο ενω η λαμπα HID παραμενει στη θεση της. Οι μεγαλοι κατασκευαστες εχουν μεγαλα χρηματικα ποσα για σχεδιασμο και εξελιξη στην διαθεση τους, και αν θεωρουσαν οτι η μετακινουμενη καψουλα ηταν ο καλυτερος τροπος να δημιουργηθουν bixenon συστηματα, τοτε θα το ειχαν κανει.
Τα HID kits επ ουδενι δεν λυνουν το προβλημα της ακριβους θεσης της καψουλας και με το να βγαζουν αυτα τα "στο περιπου" συστηματα και να τα αποκαλουν σωστα ειναι σαν να πηγαινει κανεις στο νοσοκομειο με σπασμενα πλευρα και στραμπουληγμενο αστραγαλο και να σου λεει η νοσοκομα οτι "ολα οκ, πηγαινετε σπιτι, βαλαμε ναρθηκα στον αστραγαλο"!

Το πιο επικινδυνο κομματι των aftermarket HID kits ειναι οτι οταν τα τοποθετει κανεις, εχει την ψευδαισθηση οτι η αποδοση των προβολεων βελτιωθηκε κατακορυφα -κατι περα για περα παραπλανητικο! Η αποδοση του προβολεα μοιαζει να ειναι "καλυτερη" λογω του μεγαλυτερου επιπεδου ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ φωτισμου (στο δρομο ακριβως μπροστα απο το οχημα).
Στην πραγματικοτητα η φωτιστικη δεσμη που παραγεται απο αυτου του ειδους τις μετατροπες παντα δινει ΛΙΓΟΤΕΡΟ φως ΣΕ ΑΠΟΣΤΑΣΗ, και πολυ συχνα υπαρχει μια επικινδυνη ελλειψη φωτος εκει που θα επρεπε να υπαρχει το μεγιστο δυνατο φως.
Το αποτελεσμα αυτης της ψευδαισθησης ειναι οτι μπορεις να δεις καλυτερα απο την πραγματικοτητα, και αυτο δεν ειναι καθολου ασφαλες.

Ειναι πολυ δυσκολο να υπολογισει κανεις την αποδοση φωτος ενος προβολεα χωρις καταλληλες γνωσεις, πολυ εκπαιδευση και ειδικο μετρητικο εξοπλισμο, διοτι οι προσωπικες αισθησεις του ανθρωπου ειναι πολυ παραπλανητικες. Εχοντας μεγαλη ποσοτητα εντονου φωτισμου στο προσκηνιο (δηλαδη στο δρομο ακριβως μπροστα μας και στα πλαγια) ειναι πολυ παρηγορο και προκαλει μια εντονη εντυπωση "καλου προβολεα".
Το προβλημα βρισκεται στο οτι οχι μονο ο κοντινος φωτισμος ειναι δευτερευουσας σημασιας οταν κινουμαστε με πανω απο 50 χαω, αλλα εχοντας πολυ εντονο κοντινο φωτισμο κανει τις κορες των ματιων να κλεινουν, χειροτερευοντας την μακρυνη οραση! Και ολα αυτα ενω εχουμε την ψευδαισθηση της επιπλεον ασφαλειας!

Και αυτα βεβαια χωρις να υπολογιζουμε τα τεραστια ποσα ανακλασης στους αλλους οδηγους και ακομα και σε εμας, που προκαλουνται απο τετοια kit HID.

Oι προβολεις HID επισης απαιτουν προσεκτικη αδιαβροχοποιηση και ηλεκτρικη θωρακιση λογω των υψηλων τασεων που απαιτουνται. Ολα τα ανασφαλη kit HID δινουν τη δυνατοτητα να βαλει καποιος ενα λαμπτηρα HID στη θεση που θα επρεπε να βρισκεται ενας λαμπτηρας αλογονου, αλλα αυτο ειναι παρανομο και επικινδυνο, ανεξαρτητα απο οτι ισχυριζονται οσοι τα πουλανε και απο τη παρανομη χρηση γνωστων λογοτυπων για να πεισουν τον αγοραστη οτι ειναι νομιμα.
Για να λειτουργησει σωστα και με ασφαλεια, ενας προβολεας HID πρεπει να εχει σχεδιαστει εξαρχης ως τετοιος.

Τι λεει ο νομος για ολα αυτα; Σε ολες τις χωρες του "πρωτου κοσμου" η τοποθετηση HID kit σε προβολεις αλογονου ειναι ξεκαθαρα παρανομη. Καποιοι στην Αμερικη απορριπτουν τη νομοθεσια αυτη γιατι ειναι τοσο αυστηρη που αποκλειει και αρκετους σωστους προβολεις γενικοτερα, αλλα στην περιπτωση της τοποθετησης λαμπτηρων HID σε προβολεις αλογονου η νομοθεσια και ολοι οι επιστημονικοι φορεις ειναι ξεκαθαροι: ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ!

Ο μονος ασφαλης και νομιμος τροπος να βαλει κανεις ενα συστημα HID στο οχημα του ειναι να αντικαταστησει ολοκληρο το φωτιστικο σωμα -δηλαδη, το εστιακο γυαλι, το κατοπτρο, το λαμπτηρα... τα παντα- με οπτικα σχεδιασμενα ειδικα για χρηση με HID συστηματα.
Aυτο στα αυτοκινητα ειναι δυνατον να γινει, αγοραζοντας εναν προβολεα HID σε κομματια (πχ η Hella εχει διαθεσει στην αγορα καποιους προβολεις που διατιθενται τμηματικα ειτε με λαμπτηρες HID ειτε αλογονου) ειτε αγοραζοντας ενα φωτιστικο σωμα HID απο αλλο αυτοκινητο και φτιαχνοντας custom βασεις κλπ.

Στις μοτοσυκλετες η τοποθετηση ενος ολοκληρου προβολεα αυτοκινητου προφανως δεν γινεται, οποτε η παραπανω λυση ΔΕΝ ειναι εφαρμοσιμη.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατα καιρους μας ρωτανε να σχολιασουμε πανω στις "νεες εξελιξεις" στα HID kits, λεγοντας οτι αυτες μπορει να καθιστουν την παρουσα αναλυση ακυρη. Παρακαλουμε, καταλαβετε οτι οι μαρκετιστες παντα θα βρισκουν διαφορες νεες ψευδοεπιστημονικες εξηγησεις, για να σας κανουν να αγορασετε τα προιοντα τους.
Αυτο το αρθρο ομως δεν θα καταστει ποτε ακυρο, πολυ απλα γιατι τα προβληματα με τα HID kits ειναι προβληματα εννοιολογικα και οχι προβληματα εφαρμογης. Επομενως δεν μπορουν να ξεπεραστουν με προσθετη ερευνα και αναπτυξη κατα τον ιδιο τροπο που δεν θα μπορουσε να σας δωσει καποιος τα γυαλια αλλου και να σας κανει να δειτε σωστα με αυτα.
http://www.mybike.gr/topic/20412-%CE%B7-%CE%B1%CE%BB%CE%B7%CE%B8%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%89-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B1-hid-xenon-kits/



Offline Stoneman

  • Μέλος ΗTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 9810
  • Η πιο ωραια φατσουλα στον ντουνια!
Reply #327 on: Παρασκευή 02 Ιούλιος 2010, 20:27:21 μμ
Ερε, βάσανα...



Offline παλτακης

  • η anaconda team..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8209
  • anaconda team is back sssssssssssssss
Reply #328 on: Σάββατο 03 Ιούλιος 2010, 08:43:54 πμ
Aπο την μικρη "κουβεντα" μας σε αλλο σημειο του forum φαινεται οτι εσυ δεν βρισκεις ακρη! Αλλα σ'αυτο δεν φταιω εγω... Μαλλον ο τροπος σκεψης σου φταιει!
Ας διαβασει ο Λευτερης και οποιος αλλος θελει να βγαλει ακρη το παρακατω:
Λοιπον Κωστακη για να τελειωνει το θεμα με μενα δεν θα ξαναασχοληθης ουτε θα χρησιμοποιεις δικα μου ποσταρισματα για να πεις την θεωρια σου .
Εισαι ελευθερος να γραφεις οτι θελεις αλλα σου απαγορευω να χρησιμοποιης εμενα την επομενη φορα θα εχουμε σοβαρο προβλημα .....και δεν εισαι ΑΞΙΟΣ να κρινεις το πως σκεφτομαι .

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΕΓΙΝΑ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟΣ .




Offline konkost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2116
Reply #329 on: Σάββατο 03 Ιούλιος 2010, 09:33:56 πμ
Λοιπον Κωστακη για να τελειωνει το θεμα με μενα δεν θα ξαναασχοληθης ουτε θα χρησιμοποιεις δικα μου ποσταρισματα για να πεις την θεωρια σου .
Εισαι ελευθερος να γραφεις οτι θελεις αλλα σου απαγορευω να χρησιμοποιης εμενα την επομενη φορα θα εχουμε σοβαρο προβλημα .....και δεν εισαι ΑΞΙΟΣ να κρινεις το πως σκεφτομαι .

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΕΓΙΝΑ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟΣ .
OTAN ΕΣΥ ΑΣΧΟΛΗΣΕ ΜΕ ΜΕΝΑ.....
 
Quote
Αστο Λευτερη μην το κουραζεις ......δεν θα βρεις ακρη 
....ΚΑΙ ΜΕ ΕΙΡΩΝΙΚΟ ΤΡΟΠΟ ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΟΤΕ ΕΧΩ ΚΑΘΕ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΣΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΑΝΑΛΟΓΑ!!!!

Α!!! Και που 'σε Παναγιωτακη.....  :alright:
Δεν εχω καμια ορεξη να ασχολουμε με σενα και με τυπους ισχυρογνωμονες σαν και σενα!
Ασε που ησουν ιδιαιτερα απειλητικος  :phear: και σκιαχτηκα κιολας!!

Quote
...την επομενη φορα θα εχουμε σοβαρο προβλημα .....
ΤΟ ΝΟΥ ΣΟΥ ΜΟΝΟ.... μην ασχοληθεις εσυ με μενα..:pimp:

ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟΣ!




Offline παλτακης

  • η anaconda team..
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 8209
  • anaconda team is back sssssssssssssss
Reply #330 on: Σάββατο 03 Ιούλιος 2010, 09:53:05 πμ
 :obsessed: :horseshit: :pissing: :badair:




Offline konkost

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2116
Reply #331 on: Σάββατο 03 Ιούλιος 2010, 09:58:38 πμ
:obsessed: :horseshit: :pissing: :badair:
Μα πως τον χειριζεσαι ετσι τον λογο ρε παιδι!!
ΑΞΙΟΣ!!



Offline ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ

  • Ο ΑΣΤΡΑΠΟΓΙΑΝΝΟΣ
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3677
  • Δεν σπάει δεν χαλάει…δεν στραβώνει δεν λυγάει !!
    • http://www.biowines.gr/
Reply #332 on: Σάββατο 03 Ιούλιος 2010, 17:17:45 μμ


Οι άνθρωποι είναι σαν το κρασί, οι καλοί βελτιώνονται με τα χρόνια, οι άχρηστοι γίνονται ξύδι…..


Offline Διαμαντης

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2816
Reply #333 on: Σάββατο 03 Ιούλιος 2010, 19:56:36 μμ
Ασχέτως του περισσότερου πρεστιζ που δίνουν τα xenon έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι είναι επικίνδυνα για τους άλλους οδηγούς.Μου έχει τύχει πάμπολες φορές ιδίως σε επαρχιακούς δρόμους να πηγαίνω στο περίπου από στράβωμα που μου προκαλεί ο απέναντι xenon-κάγκουρας.Ποτέ δεν θα το κάνω σε άλλους οδηγούς.
Τα περί σωστής τοποθέτησης είναι "δικαιολογίες εξ αμαρτιών".Οι κλίσεις των δρόμων, οι στροφές, οι κακοτεχνίες (πάμπολες) καταργούν την σωστή τοποθέτηση.Η δέσμη xenon αρκεί για δέκατα να σε χτυπήσει στα μάτια και σε θολώνει.
Αντιθέτως μια φρέσκια λαμπίτσα στο μηχανάκι μας μπορεί να επαναφέρει αρκετή από τη χαμένη του όραση χωρίς να τυφλώνουμε άλλους.



Offline BostonGeorge

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 339
Reply #334 on: Πέμπτη 08 Ιούλιος 2010, 15:09:55 μμ
Ρε παιδιά ποια είναι η γνώμη μας για τις λάμπες που βγάζουν κίτρινο φώς . Το έχω δεί μόνο σε μερικές ΒΜW της δεκαετίας του '90 και σε 2 Super Tenere (κουκλιά και τα 2) ... Απο θέμα εμφάνισης καλα ειναι εντελως προσωπικο το θεμα , εμενα μου αρεσει π.χ για την ΤΑ μου μιας και ειναι τετραγωνοφάναρι με σκουρο κυπαρισι και φανταζομαι θα ειναι ... πωπωπω old schoolia τρελη και Ρετρο τερμα ... Και εννοειται ΑΝΤΙκαγκουρια . Όμως πως θα βλεπω στον δρομο , οδηγω παρα πολυ την νυχτα και ψαχνω κατι καλυτερο απο την μαμα λαμπα ... Άλλους οδηγους δεν τυφλωνει παντως ... Την εχει δοκιμασει κανεις ; Η ξερει κατι ;;




Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us/www.transalpforu


Offline Διαμαντης

  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 2816
Reply #335 on: Πέμπτη 08 Ιούλιος 2010, 15:47:10 μμ
Γιώργο νομίζω ότι οι κίτρινες είναι παλαιότερη τεχνολογία για βόρεια κράτη με ομίχλη και τέτοια. Δεν νομίζω ότι σου δείχνουν τον δρόμο τόσο καλά όσο οι λευκές.Ότι είναι "μούρη" βέβαια είναι. Και δεν ενοχλούν.



Offline nikos 238

  • If you doubt, loose it...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3198
Reply #336 on: Πέμπτη 08 Ιούλιος 2010, 17:27:20 μμ
Ασχέτως του περισσότερου πρεστιζ που δίνουν τα xenon έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι είναι επικίνδυνα για τους άλλους οδηγούς.Μου έχει τύχει πάμπολες φορές ιδίως σε επαρχιακούς δρόμους να πηγαίνω στο περίπου από στράβωμα που μου προκαλεί ο απέναντι xenon-κάγκουρας.Ποτέ δεν θα το κάνω σε άλλους οδηγούς.
Τα περί σωστής τοποθέτησης είναι "δικαιολογίες εξ αμαρτιών".Οι κλίσεις των δρόμων, οι στροφές, οι κακοτεχνίες (πάμπολες) καταργούν την σωστή τοποθέτηση.Η δέσμη xenon αρκεί για δέκατα να σε χτυπήσει στα μάτια και σε θολώνει.
Αντιθέτως μια φρέσκια λαμπίτσα στο μηχανάκι μας μπορεί να επαναφέρει αρκετή από τη χαμένη του όραση χωρίς να τυφλώνουμε άλλους.

Δεν έχεις καθόλου άδικο...εκτός των άλλων δεν ξέρουμε και αν υπάρχουν και επιπτώσεις στην υγεία των ματιών από το τύφλωμα που λες.

Πάντως, τα φώτα του ΤΑ είναι ανεπαρκή για την χρήση που τα κάνουμε (βλ. paneuropean) και θα βοηθούσε πολύ περισσότερο η τοποθέτηση κάποιου έξτρα συστήματος προβολέων.


Το ξένον που έχω τοποθετήσει στο δικό μου, δεν λέω, δείχνει φωτεινότερα, αλλά μετά από 1 χρόνο που το φοράω, νομίζω ότι είναι εντελλώς ασυμβίβαστο με την τεχνολογία του φαναριού και θεωρώ ότι κρύβει πολλές γωνίες και χαλάει αρκετά την συνολική ασφάλεια του συστήματος, όπως έχει σχεδιαστεί από το εργοστάσιο. Τελευταία φορά που είχα έρθει στην Πανελλήνια μέσω Γρεβενών, δεν μπορούσα να βρώ αν βλέπω καλύτερα με την μεσαία ή με την μεγάλη σκάλα...(θυμήθηκα ότι για τη μεγάλη σκάλα των ξένον με είχε προϊδεάσει και ο Βάιος ήδη από την Πάργα)...



ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΙΤΙΑ (Αριστοτέλης ο Σταγειρίτης)



Offline ntinos50

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 1714
  • Η αγαπη μου Honda XL 650 V Transalp
    • pagkas
Reply #337 on: Πέμπτη 08 Ιούλιος 2010, 18:41:03 μμ
εγω εχω τα ξενον τωρα και δυο χρονια και εχω βρη την ησυχια μου και η μικρη και η μεγαλη σκαλα δουλευουν αψογα και δεν εχω μεχρι τωρα κανενα προβλημα



Offline nikos 238

  • If you doubt, loose it...
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 3198
Reply #338 on: Παρασκευή 09 Ιούλιος 2010, 12:47:03 μμ
εγω εχω τα ξενον τωρα και δυο χρονια και εχω βρη την ησυχια μου και η μικρη και η μεγαλη σκαλα δουλευουν αψογα και δεν εχω μεχρι τωρα κανενα προβλημα

Σ' εμένα, όταν δείχνει καλά η μεσαία, η μεγάλη χάνεται και διαχέεται, ενώ όταν η μεγάλη δείχνει καλά, η δέσμη της μεσαίας είναι πολυ κοντά στην μηχανή.


ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΙΤΙΑ (Αριστοτέλης ο Σταγειρίτης)



Offline BostonGeorge

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 339
Reply #339 on: Παρασκευή 09 Ιούλιος 2010, 13:08:55 μμ
Γιώργο νομίζω ότι οι κίτρινες είναι παλαιότερη τεχνολογία για βόρεια κράτη με ομίχλη και τέτοια. Δεν νομίζω ότι σου δείχνουν τον δρόμο τόσο καλά όσο οι λευκές.Ότι είναι "μούρη" βέβαια είναι. Και δεν ενοχλούν.

Άρα καλύτερα λές να πάω σε xenon , αλλα τα καλά ωστε να μην ενοχλώ τους υπόλοιπους ;

Υ.Γ : Σε καμια 2ετια που θα παω σε Αφρικάνα μάλλον ή σε Vara θα βαλω στην ΤΑ κιτρινες απλα για ομορφια και για τις βολτιτσες μεσα στην Αθηνα :D




Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us/www.transalpforu


Offline m1035

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #340 on: Κυριακή 11 Ιούλιος 2010, 12:05:52 μμ
παντως εγω την λαμπα την αλλαξα...
και βλεπω μια χαρα παλι..
την επομενη μερα απο το ποσταρισμα οτι το φως ητανε ροζ, σκοτεινιασε τελειως..
η ρυθμιση αυτη τη στιγμη ειναι πολυ καλη και δεν ενοχλω κανεναν...
παντως, επειδη παλιοτερα εκανα πολλα ταξιδια με το ΤΑ ακομα και νυχτα, για μενα ητανε μονοδρομος να βαλω Xenon..
ευχαριστω οσους απαντησαν



Offline Sotos

  • Global Moderator
  • Rossi και πάνω !
  • *****
    • Posts: 11470
Reply #341 on: Δευτέρα 12 Ιούλιος 2010, 23:20:20 μμ
Ασχέτως του περισσότερου πρεστιζ που δίνουν τα xenon έχω καταλήξει στο συμπέρασμα ότι είναι επικίνδυνα για τους άλλους οδηγούς.Μου έχει τύχει πάμπολες φορές ιδίως σε επαρχιακούς δρόμους να πηγαίνω στο περίπου από στράβωμα που μου προκαλεί ο απέναντι xenon-κάγκουρας.Ποτέ δεν θα το κάνω σε άλλους οδηγούς.
Τα περί σωστής τοποθέτησης είναι "δικαιολογίες εξ αμαρτιών".Οι κλίσεις των δρόμων, οι στροφές, οι κακοτεχνίες (πάμπολες) καταργούν την σωστή τοποθέτηση.Η δέσμη xenon αρκεί για δέκατα να σε χτυπήσει στα μάτια και σε θολώνει.
Αντιθέτως μια φρέσκια λαμπίτσα στο μηχανάκι μας μπορεί να επαναφέρει αρκετή από τη χαμένη του όραση χωρίς να τυφλώνουμε άλλους.

απο το 2011 ερχεται και στις μηχανες η τεχνολογια που εχουν ηδη πολλά αμάξια...



Dad to the bone!     Σωτήρης   -   GSA -       b 82.144km


Offline Γιάννης Σταυρουλάκης

  • Μέλος HTC
  • Rossi και πάνω !
  • ***
    • Posts: 4154
  • by Jstavrou
Reply #342 on: Τρίτη 13 Ιούλιος 2010, 09:05:40 πμ
απο το 2011 ερχεται και στις μηχανες η τεχνολογια που εχουν ηδη πολλά αμάξια...
Ναι, ναι έρχεται.
Σε μία μηχανή 1600 κυβικών, που θα στοιχίζει περισσότερα από ένα βιτάρα και αν χρειαστείς μια βαλίτσα, θα πρέπει να δώσεις κάτι λιγότερα από ένα χιλιάρικο....
Φαντάζομαι οτι θα έχουν πατεντάρει το ανάπτιβ χεντλάητ.
Οπότε εμείς οι πτωχοί πλην τίμιοι μοτοσυκλετιστές, θα περιμένουμε αλλη μία 5ετία τουλάχιστον, για να το δούμε και σε άλλες μηχανές, - μη ελικοφόρες - και σε γήϊνες τιμές.
Αν και θα έπρεπε να μπορεί να γίνει κάτι συντομότερα, αφού -κατά τη γνώμη μου τουλάχιστον - πρόκειται για εξοπλισμό ασφαλείας στην τελική.
Είδομεν...


There are 3 kinds of people.
Those who MAKE things happen.
Those who WATCH what happens.
Those who WONDER what happened.
Μέλος Κ.Τ. XL650V


Offline BostonGeorge

  • Οδηγάρα
  • ****
    • Posts: 339
Reply #343 on: Τρίτη 13 Ιούλιος 2010, 15:23:17 μμ
απο το 2011 ερχεται και στις μηχανες η τεχνολογια που εχουν ηδη πολλά αμάξια...



Ότι πληρώνεις παίρνεις ... ΒΜW

Άν και πιστεύω οτι το πολύ σε 2 χρόνια θα βγαίνει στις περισσότερες μηχανές ... Τουλάχιστον ταξιδίου και σκούτερ ...




Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us/www.transalpforu


Offline m1035

  • οδηγός τρίκυκλου
  • *
    • Posts: 37
Reply #344 on: Δευτέρα 29 Δεκέμβριος 2014, 18:25:03 μμ
Καλησπερα, χρονια πολλα κ συγνωμη που επαναφερω τοσο παλιο θεμα.

Ειχα βαλει xenon απο τον κ. Λιναρδο. Μετα το ΚΤΕΟ της μοτο επαψαν να λειτουργουν.

Οσες φορες χρειαστηκα τον κ. Λιναρδο στο παρελθον, ηταν εκει με ενα καταπληκτικο service & after-sales support.

Σημερα τον εψαξα, αλλα τοσο το σταθερο, οσο το κινητο κ η ιστοσελιδα του δεν λειτουργουν.

Μηπως γνωριζετε που βρισκετε και πως μπορω να επικονωνησω μαζι του για να το φτιαξει?

Αν οχι, που θα προτεινατε να παω για ελεγχο-επισκευη των xenon μου.

Ευχαριστω!