Τρεμόπαιγμα βελόνας -συνεχίζει και μετά την αλλαγή...

[flwrina]

χθες διαπιστωσα τρεμουλο στην βελονα του κοντερ  και ετυχε πιο παλια ειχα παρει το γραναζακι εκεινο το ασπρο το πλαστικο. πηγα σε εναν μαστορα εδω στην πολη θεωρωντας οτι θα ειναι ευκολη η αλλαγη οπως και ηταν. αλλαχθηκε μπηκε το γρασσο πανω στο νεο γραναζακι και ολα χθες ηταν κανονικα. σημερα που πηρα την μηχανη παρουσιασε ξανα το ιδιο συμπτωμα οπως πριν την αλλαγη. δοκιμασα να την τρεξω πηγα μεχρι 160 σχεδον αλλα η βελονα τα 80κμ δεν τα περασε και αυτα με πολυ εντονο παιξιμο. τι συμβαινει παλι? τα χιλιομετρα γραφουν κανονικα στο χιλιομετρητη?

[Chris_de_Ze]

Έλεγξε και τη ντίζα! Μπορεί να είναι φθαρμένη.

[flwrina]

πως θα το διαπιστωσει ο μαστορας αυτο χρηστο? πρεπει να την βγαλει?
αν δεν εχει προβλημα τοτε τι αλλο μπορει να συμβαινει?

[Chris_de_Ze]

πως θα το διαπιστωσει ο μαστορας αυτο χρηστο? πρεπει να την βγαλει?
αν δεν εχει προβλημα τοτε τι αλλο μπορει να συμβαινει?

Πολύ εύκολα διαπιστώνεται. Την ξεβιδώνει από το κοντέρ και από τον τροχό και ελέγχει την κατάστασή της.
Αν είναι ΟΚ, τότε πρέπει να ελέγξει τον ατέρμονα για καλή λειτουργία. Αλλιώς το ίδιο το κοντέρ.
Δες και στο παρακάτω link αναλυτικά τη διαδικασία ελέγχου (που είχα ποστάρει προ καιρού):

http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1173.0

1) Λύνεις το πλαίσιο των οργάνων για να έχεις πρόσβαση στη ντίζα (κάτω από το κοντέρ).
2) Ξεβιδώνεις τη ντίζα από το κοντέρ
3) Γυρίζεις τον τροχό ελεύθερα και βλέπεις αν η ντίζα περιστρέφεται.
4) Αν περιστρέφεται τότε φταίει το κοντέρ. Αν όχι τότε φταίει η ντίζα ή ο ατέρμονας
5) Ξεβιδώνεις τη ντίζα και από την πλευρά του ατέρμονα (προσοχή έχει και μια βιδίτσα εκεί κάτω). Ελέγχεις τη ντίζα και βλέπεις αν περιστρέφεται εσωτερικά το συρματόσχοινό της. Αν όχι τότε φταίει η ντίζα.
6) Περιστρέφεις τον τροχό και κοιτάς αν στο ξεβίδωτο άκρο του ατέρμονα περιστρέφεται το σημείο που ήταν η ντίζα. Αν όχι τότε φταίει ο ατέρμονας.
7) Για επαλήθευση (αν φταίει μόνο το κοντέρ), βιδώνεις τη ντίζα στο κοντέρ και το άλλο ελεύθερο άκρο της το περιστρέφεις είτε με το χέρι είτε με ένα τρυπάνι χαμηλών στροφών. Αν δεν βλέπεις ένδειξη, φταίει το κοντέρ

Ντίζα, ατέρμονα, γραναζάκι, μόνο ως καινούρια. Κοντέρ μπορείς να πάρεις και μεταχειρισμένο.

[flwrina]

πηγα στον μπακαλομαστορα που αλλαξε το γραναζι και χωρις δευτρη σκεψη απεφανθει.....οτι φταιει ο ατερμονας χωρις καν να δει την ντιζα. επαιρνε και τηλ για να τον παραγγειλει.το αποτελεσμα? την εκανα με ελαφρα και μολις ανοιξει ο καιρις παω στην χοντα πτολεμαιδας να ληξει το θεμα...

[Chris_de_Ze]

Ο ατέρμονας Λευτέρη είναι αλήθεια ότι παρουσιάζει πιο συχνά πρόβλημα (από τη ντίζα). Ακόμα και με αλλαγή πλαστικού γραναζιού, αυτό φαγώνεται πιο γρήγορα από ότι αν αλλαζες ολόκληρο τον ατέρμονα.
Βέβαια, ο καλός μάστορας πρέπει να τσεκάρει πρώτα τί φταίει (έστω και αν είναι σίγουρος) και μετά να παραγγείλει.

[flwrina]

αν ειναι οντως ατερμονας ειναι μεγαλη η διαδικασια αντικαταστασης? και ποσο κοστιζει? (το ανταλλακτικο)

[African Boy]

Το πλαστικό γραναζάκι που έχει ο ατέρμονας το είχα βάλει 16-18€, απλά πρέπει να βγάλεις τον τροχό
και να το λύσεις απ την βάση του, δεν είναιο τίποτα.

Η αλήθεια είναι πως και έμενα όταν ο δείκτης του κοντέρ άρχιζε να παίζει, κατευθείαν κοίταξα τον ατέρμονα…………
και όχι την ντίζα……

είναι περισσότερο σύνηθες στο Transalp να αλλάξεις τον ατέρμονα ….  η το γραναζάκι….

[flwrina]

Το πλαστικό γραναζάκι που έχει ο ατέρμονας το είχα βάλει 16-18€, απλά πρέπει να βγάλεις τον τροχό
και να το λύσεις απ την βάση του, δεν είναιο τίποτα.

αυτο ηδη αλλαχθηκε και υπαρχει ακομη προβλημα

[Chris_de_Ze]

αν ειναι οντως ατερμονας ειναι μεγαλη η διαδικασια αντικαταστασης? και ποσο κοστιζει? (το ανταλλακτικο)

Δεν θυμάμαι τιμή Λευτέρη. Τον είχα αλλάξει αρκετό καιρό πριν.
Πάρε ένα τηλέφωνο στο Σαρακάκη στα ανταλλακτικά και ρώτησε τιμή

Η αλλαγή του είναι πανεύκολη υπόθεση! Ούτε 10 λεπτά. Ίσα-ίσα να βγει ο τροχός.

[African Boy]

Χρήστο και συνονόματε Λευτέρη κάποια στιγμή μου είχε ξεβιδωθεί η ντίζα από την βάση του καντράν…..

Και μια μέρα που δεν το είχα προσέξει , την είδα να έχει κρεμάσει….

Λέτε να έχει λασκάρει από την βάση του καντράν και να μην κάνει καλή επαφή;;;;;
Ώστε να γράφει σωστά τα χιλιόμετρα….;;;;;

[Chris_de_Ze]

(Μεγάλε) Λευτέρη, ο (μικρός) Λευτέρης έχει ένα δίκιο.
Έπρεπε ο μηχανικός σου να ελέγξει τη ντίζα πριν αρχίσει τα τηλέφωνα. Θα έβλεπε τότε αν η ντίζα ήταν ξεβιδωμένη.
Δεν του το ξαναπάς να το ελέγξει?

[flwrina]

σημερα με την αλλαγη των ελαστικων διαπιστωθηκε οτι το γραναζι το οποιο ειχε τοποθετηθει νεο και κανοντας 3-4 κμ παρεδωσε πνευμα. ολο φαγωμενο. ο μαστορας ειπε ειναι ο ατερμονας. μιλησα με δαβανοπουλο στην σαλονικα και ειπε κοστιζει 90€ περιπου πληρες το συστυμα αλλα μου τονισε: μηπως ο μαστορας εκανε λαλακια κατα την αλλαγη ? κατι για 2 λαμακια μου ειπε αν ειχαν μπει σωστα, επισης αν παρω νεο και δεν τοποθετηθει σωστα θα κλαιω αλλα 90€. 
τι κανω τωρα?

[Sotos]

τοαφηνεις ετσι και με 25 ευρω σγοραζεις ενα sigma.

η το φτιαχνεις μονος σου μετα απο ενα πολυ καλο καθαρισμα των παλαιων ρινισματων.

[Chris_de_Ze]

... επισης αν παρω νεο και δεν τοποθετηθει σωστα θα κλαιω αλλα 90€. 
τι κανω τωρα?

Λευτέρη, αν πάρεις ολόκληρο τον ατέρμονα δεν θα έχεις το ίδιο πρόβλημα (να σου χαλάσει γρήγορα) αφού έρχεται ολόκληρο σαν εργοστασιακό σετ.
Αν αλλάζεις τα πλαστικά γραναζάκια μόνο, έχεις πάντα αυτό τον κίνδυνο. Εμένα, μια φορά που χάλασε μέχρι τώρα, άλλαξα κατευθείαν τον ατέρμονα. Δεν χρειάστηκε να τον αλλάξω 2η φορά.

ΥΓ: Ο δαβανόπουλος πουλάει με δόσεις ??... ή έστω με κάρτα!

[flwrina]

τοαφηνεις ετσι και με 25 ευρω σγοραζεις ενα sigma.

η το φτιαχνεις μονος σου μετα απο ενα πολυ καλο καθαρισμα των παλαιων ρινισματων.

το sigma που θα το βρω,ποιος το βαζει,την νυχτα εχει φως?

αυτην η διαδικασια σωτηρη πως ακριβως γινεται? το καθαρισμα αφου βγαλω το γραναζακι θα γινει? μηπως εχει κατι σαν πασα και εχουν χαλασει και δεν θα γινει δουλεια ετσι?

[flwrina]

ΥΓ: Ο δαβανόπουλος πουλάει με δόσεις ??... ή έστω με κάρτα!

δεν με ενδιαφερει τετοια λυση. θα περιμενω λιγο,εξαλλου με τετοιο κρυο ουτε την βγαζω καν...

[M. I. Pagalos]

   Εγώ άλλαξα ντίζα με 10 €, και ένα ελαφρύ τρεμόπαιγμα που μου έκανε στα 20 χαω, σταμάτησε.

[flwrina]

το θεμα ειναι μιχαλη οτι ΔΕΝ ειναι ντιζα.    το σιγμα που ανεφερε ο σωτηρης δεν ξερω αν ειναι αξιοπιστο.  ( αδιαβροχο.ευκολη τοποθετηση, ακριβης, εχει φως την νυχτα)
με λιγα λογια περαστικα...

[Παύλος]

το θεμα ειναι μιχαλη οτι ΔΕΝ ειναι ντιζα.    το σιγμα που ανεφερε ο σωτηρης δεν ξερω αν ειναι αξιοπιστο.  ( αδιαβροχο.ευκολη τοποθετηση, ακριβης, εχει φως την νυχτα)
με λιγα λογια περαστικα...

Το sigma είναι αξιόπιστο, το μόνο που δεν έχει είναι φως.

[flwrina]

ειναι ευκολο στην τοποθετηση παυλο? καλωδια κλπ εχει η ασυρματο ειναι?? αδιαβροχο? διοτι την πλενω κιολας την μηχανη..

[Chris_de_Ze]

To Sigma Λευτέρη είναι αξιόπιστο (αν το ρυθμίσεις σωστά), είναι αδιάβροχο, αλλά δεν έχει φως. Πρέπει να του βάλεις έξτρα κάποιο LED (υπάρχει όμως).

Δες και εδώ για λεπτομέρειες:
http://www.transalp.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=66&Itemid=34

[Παύλος]

ειναι ευκολο στην τοποθετηση παυλο? καλωδια κλπ εχει η ασυρματο ειναι?? αδιαβροχο? διοτι την πλενω κιολας την μηχανη..

Πανεύκολο και φυσικά αδιάβροχο. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι μπορεί να στο κλέψουν εύκολα από τη μηχανή....και τώρα που το θυμήθηκα έχω αφήσει το δικό μου επάνω, πάω να το βγάλω  

[Sotos]

http://www.gatsoulis.gr/mainfr.htm

στις κατξηγοριες επανω διαλεξε κοντερ και θα δεις τι υπαρχει.
Ειναι πολυ αξιοπιστα και δεν καταλαβαινουν απο βροχη. Εχει και ασυρματα (εχω στο ποδηλατο)
Υπηρχαν καποια μοντελα με φως.

Με ενα τηλεφωνο θα μαθεις.

[M. I. Pagalos]

  Το σίγμα μετράει και συνολικά διανυθέντα χιλιόμετρα ή μόνο ταχύτητα?