Αστείο ή μήπως η σωτηρία μας.... (LPG σε moto?)

[jimmymolos]

Όπως έχουμε όλοι καταλάβει η άνοδος στην τιμή της βενζήνης (1.82 Euro) δεν λέει να σταματήσει και κάνει όλο και πιο δύσκολη την καθημερινότητα μας, καθώς και τις απολαυστικές βόλτες με το τρανσαλπάκι μας. Το οποίο έχει και ένα θέμα με την κατανάλωση....
Τώρα όπως αναφέρω και στον τίτλο, δεν ξέρω εάν είναι αστείο ή όχι, πάντως πηστεύω πώς αξείζει τον κόπο να ψάξουμε το θέμα...
Απο μια μικρή έρευνα που έκανα κυρίως στο ΝΕΤ βρήκα κάποια πραγματάκια...







Λοιπόν ....... τι λέτε;

[jimmymolos]

Και........το πιό καλό όμως..... Honda πολύ μπροστά....   

[Dimitris TA600]

Φτιαχνεις και εναν ελληνικο αμα λαχει...  
Δεν ξερω,αλλα εγω τις φοβαμαι αυτες τις χημειες.
Βεβαια ποτε μη λες ποτε...!Αλλαζουν οι εποχες και σε φερνουν προ τετελεσμενων...!

[jimmymolos]

Σωστά αλλά εδώ που μας κατάντησαν οι αλήτες...όπως το είπες προ τετελεσμένων... όσο για την ασφάλεια..δεν νομίζω το LPG είναι πίο ασφαλές απο την βενζήνη...

Α! και οι γρήγοροι....

[jimmymolos]

Μέχρι και σε εξολέμβιες......


Και απλό.......

[Βαγγέλης]

Μέχρι και σε εξολέμβιες......


Και απλό.......

Σίγουρα απλό δεν είναι,είναι πολύπλοκο, θέλει ππροσοχή. Αλλά γιατί ΟΧΙ

Ειναι λίγο δαπανηρό στην τοποθέτηση του όλου συστήματος,αλλά αν αφήσουν την τιμή του χαμηλή (που διστυχώς ήδη άρχισε να παίρννει τα πάνω της) θα κάνεις απόσβεση από την οικονομία, δεν χρειάζεται φόβος , δεν ειναι επικίνδυνο όσο ακούγεται, η  υγραεριοκίνηση των αυτοκινήτων έχει αρχίσει από το 1962 στην Ελλάδα με πρωτο σταθμό στις τρείς Γεφυρες, παράνομα βέβαια ξεκίνησε πρωτα με τα ταξί και αργότερα στα ΙΧ
Δεν χρειάζεται να τρέμουμε στην ιδέα διαροής ή βλάβης, υπάρχουν βαλβιδες ασφαλειας που ή θα κλεισουν την φιάλη ή θα την αδειάσουν τελείως στην ατμόσφαιρα

Πάντως εμένα μου ακούγεται τέλειο , μπράβο τους 

[γκ]

Τα σκούτερ και κάποιες μοτοσυκλέτες που έχουν ντουλάπι για το κράνος στη θέση του ρεζερβουάρ, έχουν χώρο για τη μικρή φιάλη.

Στο ΤΑ και στις περισσότερς μοτοσυκλέτες θα πρέπει να θυσιάσεις τη θέση της μπαγκαζιέρας.

Θα πρέπει η κατανάλωση βενζίνης - αερίου να είναι κατ' επιλογή, να μην είναι μόνιμη η μετατροπή, εκτός αν πρόκειται για μοτό που κυκλοφορεί αποκλειστικά στην πόλη.

Ιδανικό για μοτοσυκλέτες με καλάθι.

Έχει πιό καθαρά καυσαέρια από τη βενζίνη, σε μη καταλυτικούς κινητήρες.

Και το μειονέκτημα:

Με την άνεση που φορολογούν τη βενζίνη θα φορολογήσουν και το αέριο, όταν μαζικοποιηθεί η χρήση του.

[M. I. Pagalos]

  Ασπιρίνες στον καρκίνο! 

[Βαγγέλης]

Θα πρέπει η κατανάλωση βενζίνης - αερίου να είναι κατ' επιλογή, να μην είναι μόνιμη η μετατροπή, εκτός αν πρόκειται για μοτό που κυκλοφορεί αποκλειστικά στην πόλη.

Μα έτσι θα είναι δεν γίνεται αλλιώς, έτσι ειναι στα αυτοκίνητα,και σε πιο ψυχρά κλήματα βάζουν εμπρός τον κινητήρα με βενζίνη και μετά το γυρίζουν στο υγραέριο

[dengrafiforum]

Και οποιος εχει τριβαλιτσο θα εχει και μεγαλιτερη αυτονομια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

[jimmymolos]

Τα σκούτερ και κάποιες μοτοσυκλέτες που έχουν ντουλάπι για το κράνος στη θέση του ρεζερβουάρ, έχουν χώρο για τη μικρή φιάλη.

Στο ΤΑ και στις περισσότερς μοτοσυκλέτες θα πρέπει να θυσιάσεις τη θέση της μπαγκαζιέρας.

Θα πρέπει η κατανάλωση βενζίνης - αερίου να είναι κατ' επιλογή, να μην είναι μόνιμη η μετατροπή, εκτός αν πρόκειται για μοτό που κυκλοφορεί αποκλειστικά στην πόλη.

Ιδανικό για μοτοσυκλέτες με καλάθι.

Έχει πιό καθαρά καυσαέρια από τη βενζίνη, σε μη καταλυτικούς κινητήρες.

Και το μειονέκτημα:
[quote author=jimmymolos
Σωστά αλλά εδώ που μας κατάντησαν οι αλήτες...όπως το είπες προ τετελεσμένων...

Με την άνεση που φορολογούν τη βενζίνη θα φορολογήσουν και το αέριο, όταν μαζικοποιηθεί η χρήση του.

Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, μπορεις να βάλεις μια 20αρα δεξαμενούλα στην 52αρα givi σου και σου μένουν αλλα 32lt όσο για την επιλογή καυσίμου απλά βάζεις 2 διακοπτάκια ένα στην βενζίνα και ένα στο Lpg......Όσο για την τιμή αναμείνατε αύριο ρωτάω.....
Και σχετικά με την φορολογεία δεν γίνετε τοίποτα. Δεν γουστάρει η Τρόικα,,,,,,

[γκ]

Μα έτσι θα είναι δεν γίνεται αλλιώς, έτσι ειναι στα αυτοκίνητα,και σε πιο ψυχρά κλήματα βάζουν εμπρός τον κινητήρα με βενζίνη και μετά το γυρίζουν στο υγραέριο

Το γνωρίζω Ευάγγελε, αλλά είδα στο βίντεο κάτι τρυπάνια και κολαούζα στο καρμπυρατέρ. Μου φάνηκε σαν Do It Yourself πρόταση.

[Hypersonic]

Η 20αρα δεξαμενενη εχει και ενα βαρος, καθολου ευκαταφρονητο....

Επισης, υπαρχουν καποια στανταρ πραγματα.... προμελετημενα...
1. Μολις αυξηθουν πολυ τα αυτοκινητα που εχουν βαλει LPG, θα αυξηθει η τιμη του LPG (λογω φορων)
2. Μολις αυξηθουν πολυ τα πετρελαιοκινητα αυτοκινητα, θα αυξηθει η τιμη του πετρελαιου (λογω φορων)


Οποτε, δωρον αδωρον, σε βαθος χρονου....


και κατι αλλο ασχετο....

3. Οταν θα βγαλουν αρκετα-πολλα-ολα τα κτηρια Πιστοποιητικο Ενεργειακης Αποδοσης.... θα μας τα φορολογησουν ΚΑΙ με βαση τη χαμηλη ενεργειακη αποδοση....

[cuckoos]

Η 20αρα δεξαμενενη εχει και ενα βαρος, καθολου ευκαταφρονητο....

Επισης, υπαρχουν καποια στανταρ πραγματα.... προμελετημενα...
1. Μολις αυξηθουν πολυ τα αυτοκινητα που εχουν βαλει LPG, θα αυξηθει η τιμη του LPG (λογω φορων)
2. Μολις αυξηθουν πολυ τα πετρελαιοκινητα αυτοκινητα, θα αυξηθει η τιμη του πετρελαιου (λογω φορων)


Οποτε, δωρον αδωρον, σε βαθος χρονου....


και κατι αλλο ασχετο....

3. Οταν θα βγαλουν αρκετα-πολλα-ολα τα κτηρια Πιστοποιητικο Ενεργειακης Αποδοσης.... θα μας τα φορολογησουν ΚΑΙ με βαση τη χαμηλη ενεργειακη αποδοση....

Έτσι είναι όπως τα λες.
Σιγά μη χάσουν έσοδα.

[KostasC]

Η 20αρα δεξαμενενη εχει και ενα βαρος, καθολου ευκαταφρονητο....

ειδικά στο υποπλαίσιο...

[jimmymolos]

Παίδες μεχρι το 2018 η τιμή του lpg θα είναι η μισή της βενζίνης, 2 ευρώ το lpg....4 η βενζίνη! Όσο για το βάρος μια δοκιμή θα μας πείσει... Ήδη δοκίμασα τον όγκο της 20 αρας δεξαμενής στην 52αρα givi μου και τέριαζε γάντι!!!

Α!!! Για οποιον Ενδιαφέρεται ΑΝΑΚΑΛΥΨΑ (ίσως το μόνο) συνεργειο για την εγκατάσταση ..... τιμή και περισσότερες λεπτομέριες στο ΣΥΜΟΦΕ.

Λοιπόν .... η μισή κατανάλωση..... ; Δεν νομίζω να μας χαλάσει.... ;

[M. I. Pagalos]

 

Παίδες μεχρι το 2018 η τιμή του lpg θα είναι η μισή της βενζίνης, 2 ευρώ το lpg....4 η βενζίνη!

Λοιπόν .... η μισή κατανάλωση..... ; Δεν νομίζω να μας χαλάσει.... ;

  Το γράφω και εδώ: αυτό το κάνουν για να προσελκύσουν τον κόσμο. Μόλις το υγραέριο μπει για τα καλά στην ζωή μας, μόλις οι χρήστες είναι πολλοί και εισπράξουν αρκετά χρήματα από την εγκατάσταση τού συστήματος στα οχήματα τότε η τιμή τού υγραερίου θα εξισωθεί με αυτήν τής βενζίνης. Στην Ελλάδα τής κομπίνας εννοώ.
  Στο εξωτερικό, μια χαρά δουλεύει το σύστημα εδώ και χρόνια.
 




ΥΓ: Και όχι, δεν έχει την μισή κατανάλωση. Την ίδια κατανάλωση έχει με την βενζίνη, ή ελαφρώς μικρότερη, αλλά έχει την μισή τιμή (προς το παρόν). Από την τιμή κερδίζεις, όχι από την κατανάλωση. Στα συν είναι το ότι δεν ρυπαίνει το περιβάλλον όσο η βενζίνη.

[Aerios]

 
ΥΓ: Και όχι, δεν έχει την μισή κατανάλωση. Την ίδια κατανάλωση έχει με την βενζίνη, ή ελαφρώς μικρότερη, ...

Η κατανάλωση/χλμ. με υγραέριο είναι υψηλότερη σε σχέση με τη βενζίνη

[newtransalpakias]

 Αν το κόστος εγκατάστασης είναι σχετικά χαμηλό θα γίνει απόσβεση γρήγορα, με τη προυπόθεση πάντα πως κάνεις αρκετά χιλιόμετρα με τη μηχανή.
Κάποιος που δε κάνει χιλιόμετρα καλύτερα να το αφήσει..
 Ένα άλλο θέμα είναι αν υπάρχουν φθορές λόγω χρήσης αερίου στη μοτοσυκλέτα...

[jimmymolos]

Όχι δεν υπάρχει καμία φθορά στον κινητήρα, είναι τι ίδιο με το αυτοκίνητο!! Ίσα ισα που λένε οτι αφίνει και λιγότερα καταληπα στα λάδια σου αρα καλύτερο λαδι καλύτερη λειτουργεία κινητήρα    Όσο γι αυτούς που επιμένουν οτι θα ανεβεί η τιμή του αερίου...σε περίπου 5 μήνες κάνεις απόσβεση .... άρα... τρέχουμε να προλάβουμε!
 Το μόνο θέμα που πρέπει να βρούμε καλύτερη λύση ειναι τι θέμα της μπουκάλας (20άρα ή 10άρα) και που αλλου θα μπορούσε να μπεί πιο καλά....

Περιμένω ιδέες.......

[jimmymolos]

ΥΓ: Και όχι, δεν έχει την μισή κατανάλωση. Την ίδια κατανάλωση έχει με την βενζίνη, ή ελαφρώς μικρότερη, αλλά έχει την μισή τιμή (προς το παρόν). Από την τιμή κερδίζεις, όχι από την κατανάλωση. Στα συν είναι το ότι δεν ρυπαίνει το περιβάλλον όσο η βενζίνη.

[/quote]

Σωστά! αυτό ενοούσα. Θα εχουμε το μισο κόστος σε ευρουλάκια! σε κατανάλωση ελάχιστη περισσότερη.

[newtransalpakias]

 Με 10 λίτρα θα κάνεις περίπου 160 χιλιόμετρα (αν δε κάνω λάθος) και με 20 θα κάνεις 320.
Θα διάλεγα την 10άρα για να μην επιβαρύνω πολύ τη μπαγαζιέρα. Διότι πολύ ευχαρίστως θα θυσίαζα τη μπαγαζιέρα για αέριο (ή τουλ. κομμάτι της).
Νομίζω όμως πως στη μπαγαζιέρα γράφει μέχρι 5 κιλά. Άρα και λίγη πατεντα για να δέσει καλύτερα πανω στη μηχανή νομίζω δε θα έβλαπτε.
 Όσον αφορά τα λίτρα όμως δε γεμίζει όλη η δεξαμενή, καθώς αφήνουν λίγο κενό για πιθανές αυξήσεις πιέσεων και λοιπά...

[jimmymolos]

Εγώ εχω την 52αρα την maxia και λεει max load 10kg αλλα δεν ξερω.....κι εγώ γαι την 20άρα σκέφτομαι... όσο για το υποπλαίσιο που είπανε, πως μπορεί να έχει θέμα, εγώ έχω τα πλαινά καγκελα για τις βαλίτσες και πιανουν στα πατάκια. Αρα εξτρά στήριγμα αρα οκ!

Λέτε να δούμε πόσοι μαζευομαστε να ρωτήσουμε να δούμε τι τιμή θα μας κάνει;

[nikos 238]

Πριν 6 μήνες και 18000 χλμ έκανα την μετατροπή στο παλιό και έμπιστο Ε36.

Δεν μου άρεσε η μετατροπή, την ανέχομαι λόγω ανάγκης.

Ναι δουλεύει, λόγω τιμής υγραερίου. Και συμφέρει εάν κάνεις πάνω από 20000 χλμ./έτος.

Προτιμούσα την αίσθηση με την βενζίνη. Προτιμούσα την αξιοπιστία του κινητήρα (μπεκ, ηλεκτρικά, ψυκτικά κοκ) πριν την μετατροπή.

Μια μετατροπή, αναδεικνύει προβλήματα εκεί που δεν υπάρχουν. Θεωρώ λύση να το πάρεις εργοστασιακά σε LPG. Όχι μετατροπή από αντιπροσωπεία, εννοώ να βγαίνει από τη μαμά του περασμένο το σύστημα. Να έχει εκεί που πρέπει τα εξαρτήματα και να είναι μελετημένα τα περιφερειακά του όλα σαν σύνολο.

Ευτυχώς, κινητήρες Ε36 υπάρχουν πολλοί. Αν και είναι dog και παροιμιώδες το Μ43.

Στη μηχανή, θεωρώ ότι εκεί είναι που δεν πρέπει να το πειράξεις. Στο ΙΧ υπάρχει χώρος, πλαίσιο κοκ. Αν εξαιρέσεις τον χώρο για τα εξαρτήματα του κιτ υγραερίου, έχεις το θέμα δεξαμενή. Άλλο 10 κιλά αποσκευές και άλλο δεξαμενή υγραερίου εκτεθειμένη (χωρίς πλαίσιο).  

[M. I. Pagalos]

Πριν 6 μήνες και 18000 χλμ έκανα την μετατροπή στο παλιό και έμπιστο Ε36.

 Ποιο είναι το Ε36?