Triumph Tiger 955i

[Venumis (Mike)]

Σκέφτομαι να πουλήσω το Vstrom και να πάρω σε μεταχειρισμένο το Tiger 955i ..

Η αλήθεια είναι οτι απο Triumph δεν ξέρω την τύφλα μου, αν υπάρχει κάποιος απο εδώ που να ξέρει έστω και λίγα πραγματάκια ψυχικό θα μου κάνει 

Κόστος συντήρησης ?
κάθε πόσα χιλιόμετρα τι ?
Ακριβά ανταλλακτικά ?
Βρίσκουμε εύκολα ανταλλακτικά ? (Αθήνα είμαι)
Οδική συμπεριφορά σε on & off road ?
Φρένα ?
Αναρτήσεις ?
Σέλα ?
Κάλυψη απο αέρα ?

Και οτι άλλο εχει να πει κάποιος ας το πει !!!!

Η αλήθεια είναι οτι σαν μηχανή μου αρέσει, και μου αρέσουν και πάρα πολύ τα όργανα που έχει !!

[Tassos (Chios)]

Ευτύυυυυυχηηηηηηηη

[Hypersonic]

Ευτύυυυυυχηηηηηηηη

[Hypersonic]

Μιχαληηηηηηηη...

Κρατα το strom

[andy]

Ακριβώς την ίδια πήρε πριν από μια εβδομάδα ένα φιλαράκι 2000e του '02 με 65000χλμ και δώρο ένα ζευγάρι μπροστινά ελατήρια και ολόκληρο αμορτισέρ για πίσω WP ολοκαίνουργια τα οποία είχε αγοράσει για να τα άλλαζε ο ίδιος.
Το μηχανάκι είναι πένα και σκοτώνει.

[ΚΡΑΣΟΠΑΤΕΡΑΣ]

Πολύ καλή επιλογή, μην το σκέφτεσαι καθόλου.

[Ευτύχης]

Το αγόρασα το Φεβρουάριο του 2005. Έχω κάνει 94.000χλμ. Ταξίδια εντός και εκτός Ελλάδος. Λίγο χωματάκι.
Δεν είχα ποτέ σοβαρό πρόβλημα. Η αντιπροσωπεία άριστη. Οι μηχανικοί όπως όλοι, ότι κάτσει.
Πολύ δυνατό με ροπή παντού και πάντα. Ωραία στημένο, με ρυθμιζόμενη ανάρτηση πίσω. Οι πλαινές βαλίτσες του (μαμά) είναι άριστες, καμία σχέση με οποιαδήποτε after market.
Έχει πολύ αέρα στα καλάμια. Στο κράνος είναι ΟΚ, χωρίς να είναι Varadero ή BMW. Σέλα πολύ καλή και φρένα επίσης, χωρίς ABS.

[KostasC]

Ακριβώς την ίδια πήρε πριν από μια εβδομάδα ένα φιλαράκι 2000e του '02 με 65000χλμ και δώρο ένα ζευγάρι μπροστινά ελατήρια και ολόκληρο αμορτισέρ για πίσω WP ολοκαίνουργια τα οποία είχε αγοράσει για να τα άλλαζε ο ίδιος.
Το μηχανάκι είναι πένα και σκοτώνει.

τζάμπα πράμα... αν είναι φροντισμένο αξίζει πολύ κάτι τέτοιο.

[African Boy]

Απ τις καλύτερες επιλογές...


Και αισθητικά πανέμορφο για μένα.......


Το έψαχνα και εγώ ένα φεγγάρι πάρα πολύ αλλά κατέληξα στο Varadero.... 

[Ευτύχης]

Απ τις καλύτερες επιλογές...


Και αισθητικά πανέμορφο για μένα.......


Το έψαχνα και εγώ ένα φεγγάρι πάρα πολύ αλλά κατέληξα στο Varadero.... 

'Ολοι κάνουμε λάθη σε αυτή τη ζωή. Κανείς δεν είναι τέλειος.
Δεν πειράζει Λευτέρη, ας πρόσεχες.

[African Boy]

Στο Varadero κατέληξα  γιατί σταμάτησε η παραγωγή του 955i και αυτός ήταν ο παράγοντες που συντέλεσε στην μη αγορά του...

[BilLar]

Αν άλλαζα το TA (που δεν το βλέπω) το Tiger 955i θα ήταν ο πρώτος υποψήφιος.
Πανέμορφη μηχανή και συμμαζεμένη. Σε πορτοκαλί ή λαχανι...
Νομιζω έχει 2 εκδόσεις, με ακτινες & με ζάντα, ή κανω λαθος?

[Venumis (Mike)]

Σας ευχαριστώ ολους για τις απαντήσεις, απ οτι κατάλαβα απο τους πιο εμπειρους οσο αφορά αυτο το μηχανάκι είναι τελικά καλή επιλογή..

Βασικά θα με ενδιέφερε με ακτίνες και οχι με ζάντα.

Απο κατανάλωση φίλοι μου τι λέει ?
Διάβασα σε άλλα forum κάτι για 7 - 8lt/100km αλλά στο motorcyclespecs κάτι για 5,9 μικτή !!! Αν αληθεύει το 5,9 ισως το πάρω, μιλάμε πάντα για την έκδοση " i " h οποία αν κατάλαβα καλά είναι injection ?

[African Boy]

Βασικά θα με ενδιέφερε με ακτίνες και οχι με ζάντα.

+955

Και εγώ ΜΟΝΟ με ακτίνες θα το επέλεγα.....

[KostasC]

+955

Και εγώ ΜΟΝΟ με ακτίνες θα το επέλεγα.....

Ποτέ δε κατάλαβα γιατί κάποιος που κάνει τη χρήση που προβλέπεται σε ένα Tiger ή Vara Κλπ... Να έχει ακτίνες.
Με το Vara έχουμε περάσει σε χιλιάδες χωμάτινα χλμ κάθε είδους και δε κατάλαβα κάποιο μείον λόγω χυτών ζαντών.
Τα οφέλη δε , είναι πολύ περισσότερα

[andy]

τζάμπα πράμα... αν είναι φροντισμένο αξίζει πολύ κάτι τέτοιο.

όχι μόνο φροντισμένο αλλά πένα λέμε.

Ποτέ δε κατάλαβα γιατί κάποιος που κάνει τη χρήση που προβλέπεται σε ένα Tiger ή Vara Κλπ... Να έχει ακτίνες.
Με το Vara έχουμε περάσει σε χιλιάδες χωμάτινα χλμ κάθε είδους και δε κατάλαβα κάποιο μείον λόγω χυτών ζαντών.
Τα οφέλη δε , είναι πολύ περισσότερα

+955

[African Boy]

Ποτέ δε κατάλαβα γιατί κάποιος που κάνει τη χρήση που προβλέπεται σε ένα Tiger ή Vara Κλπ... Να έχει ακτίνες.
Με το Vara έχουμε περάσει σε χιλιάδες χωμάτινα χλμ κάθε είδους και δε κατάλαβα κάποιο μείον λόγω χυτών ζαντών.
Τα οφέλη δε , είναι πολύ περισσότερα

Πέρα την ομορφιά που είναι καθαρά υποκειμενικό.......

Την χρήση της σαμπρέλας την γνωρίζεις καλύτερα απ όλους μας....

[KostasC]

Πέρα την ομορφιά που είναι καθαρά υποκειμενικό.......

Την χρήση της σαμπρέλας την γνωρίζεις καλύτερα απ όλους μας....

ναι... και ?

[African Boy]

Τι ναι και;


Η Ζάντα η αλουμινίου ΔΕΝ κάνει για χώμα, φωτεινό παράδειγμα στην Αντρική μας που σταματήσαμε στο Βενζινάδικο και η ζάντα η δικιά μου είχε πάρει απο παντού και έχανε λίγο....

Αν είχες σαμπρέλα ΔΕΝ θα έχανε καθόλου και ας είχε φάει τα ίδια χτυπήματα....

[KostasC]

Τι ναι και;


Η Ζάντα η αλουμινίου ΔΕΝ κάνει για χώμα, φωτεινό παράδειγμα στην Αντρική μας που σταματήσαμε στο Βενζινάδικο και η ζάντα η δικιά μου είχε πάρει απο παντού και έχανε λίγο....

Αν είχες σαμπρέλα ΔΕΝ θα έχανε καθόλου και ας είχε φάει τα ίδια χτυπήματα....

Αυτό είναι σκοτεινό παράδειγμα.
Το φωτεινό είναι οι δικές μου ζάντες που για 6-7 χρόνια βιώνουν επιβεβαιωμένη ταλαιπωρία και δεν έχουν πάθει το παραμικρό.
Σε κάθε περίπτωση σε μια tubeless ζάντα μπορείς να βάλεις και σαμπρέλα στη δύσκολη περίπτωση.

Αν και είμαστε άσχετοι με το tiger ...

[Venumis (Mike)]

Μιχαληηηηηηηη...

Κρατα το strom

Γιώργο μου αρέσει κάθε φορά που λέω οτι θέλω να ξεφορτωθώ το vstrom πετάγεσαι και λες "οχι μην το κάνεις" !! Είναι ο αντίλογος και σε κάποιες περιπτώσεις η φωνή της λογικής 

Πάντως η αλήθεια είναι οτι απο την ωρα που την πήρα αυτη την μηχανή δεν μου έκατσε καλά !! Μου αρέσουν αρκετά πράγματα που εχει και κάνει αλλά κάτι με χαλάει ρε γμτ..

Στα δικά μας τώρα :

Παιδιά υπάρχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα στην ζάντα και στις ακτίνες, πιστεύω πάντως αν κάποιος θέλει  και χρήση σε χώμα είναι πιο ορθό να φοράει ζάντα με ακτίνα..
Φυσικά στην περίπτωση που μιλάμε για καλύτερη ασφάλεια στον αναβάτη τότε η ζάντα αλουμινίου με tubeless  ελαστικό/ζάντα υπερτερή ετη φωτός.

[Βαγγέλης]

Παιδιά υπάρχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα στην ζάντα και στις ακτίνες, πιστεύω πάντως αν κάποιος θέλει  και χρήση σε χώμα είναι πιο ορθό να φοράει ζάντα με ακτίνα..
Φυσικά στην περίπτωση που μιλάμε για καλύτερη ασφάλεια στον αναβάτη τότε η ζάντα αλουμινίου με tubeless  ελαστικό/ζάντα υπερτερή ετη φωτός.

Όταν μιλάμε για TL λάστιχο και καλύτερη ασφάλεια εννοούμε για άσφαλτο, όταν παίρνουμε τα βουνά ανεξάρτητα αν έχουμε ζάντα αλουμινίου ή με ακτίνες το καλύτερο είναι να υπάρχει σαμπρέλα στο λάστιχο,και σίγουρα χαμηλότερη πίεση για να αποφύγουμε τα κοψίματα του εξωτερικου ελαστικού

[Ευτύχης]

Ποτέ δε κατάλαβα γιατί κάποιος που κάνει τη χρήση που προβλέπεται σε ένα Tiger ή Vara Κλπ... Να έχει ακτίνες.
Με το Vara έχουμε περάσει σε χιλιάδες χωμάτινα χλμ κάθε είδους και δε κατάλαβα κάποιο μείον λόγω χυτών ζαντών.
Τα οφέλη δε , είναι πολύ περισσότερα

Σωστός, που θα πας για να θέλεις ακτίνες;

[Ευτύχης]

Αν και είμαστε άσχετοι με το tiger ...

Σε αυτό θέλω περισσότερη ανάλυση, δεν το κατάλαβα.

[junior CAESAR]

Πολυ καλη επιλογη Παρτο μην το σκεφτεσαι.Το καλοκαιρι το χαλβαδιαζα και ΄γω αλλα η @#ανα η κριση με κραταει μακρια