Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: Thanosf on Παρασκευή 25 Απρίλιος 2008, 21:40:32 μμ
-
Πρίν μια εβδομάδα αγόρασα το ΤΑ μου το οποίο έχει συναγερμό SPYBALL που είναι συνδεδεμένος εκτός από την μπίλια του και με το imobilizer της μηχανής....
Κάποιος, και όχι τυχαίος (απο την τοπική αντιπρόσωπία της HONDA), μου είπε να πάω να αποσυνδέσω τον συναγερμό από το imobilizer ΑΜΕΣΑ και να αφήσω μόνο την μπίλια...Μου είπε οτι υπάρχει ο κίνδυνος να πηγαίνω στην εθνική με πολλά χιλιόμετρα και να νεκρώσει ο κινητήρας....Τόνισε ότι την έχουν πατήσει πολλοί με ΤΑ ή Varadero που έχουν συναγερμό που δεν είναι της μαμάς εταιρίας, συνδεδεμένο με το imobilizer. Ισχύει κάτι τέτοιο?
-
Ελπίζω όχι ! ! ! :):):).
-
Από προσωπική εμπειρία (στο δικό μου εδώ και 12+ χρόνια με spyball 8510) και δεν έχει παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα.
Ποιο μοντέλο είναι ο δικός σου συναγερμός?
-
Και τότε ποιος ο λόγος να υπάρχει συναγερμός αν δεν επιδρά στον κινητήρα? Μόνο για το θόρυβο της σειρήνας? Και τι έγινε που βαράει? Ο κλέφτης φεύγει με τη σειρήνα να βαράει. Άντε πρόλαβε τον. Όσοι τον δουν να οδηγεί κανονικά, θα σκεφτούν ότι κάτι έπαθε και κόλλησε και γι' αυτό βαράει. Κι αν είσαι μακριά και δεν ακούσεις τη σειρήνα?
Το θέμα είναι να σου δίνει μια επί πλέον ασφάλεια, μη επιτρέποντας στον κινητήρα να πάρει μπροστά. Άμα πάρει, χέσ' τα κι άσ' τα?
Κι εγώ είχα συναγερμό Spyball στο ΤΑ. Ουδέποτε παρουσιάστηκε το παραμικρό, στο μικρό ομολογουμένως διάστημα που το είχα. Από 'κει και πέρα, η γνώμη μου δεν είναι επίσημη. Δεν συνιστώ ΤΙΠΟΤΑ σε ΚΑΝΕΝΑΝ. Αυτοί είναι αρμόδιοι (είναι?). Εγώ ξέρω τι θέλω να κάνω και να έχω στα μηχανάκια μου.
-
Αυτό ακριβώς ρωτάω...Την δική σας εμπειρία.