Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Ηλεκτρολογικά => Topic started by: stef on Σάββατο 13 Ιανουάριος 2007, 06:45:44 πμ
-
καλησπερα ,
εδω και δυο μερες αντιμετωπιζω ενα προβληματακι μαλλον με την μια ηλεκτρονικη (δεν δουλευει το στροφομετρο)
αυτο συμβαινει οταν μεινει η μηχανη εξω στην υγρασια και αφου δουλεψει λιγο με τουσ δυο κυλινδρους μετα απο 40-50 δευτερολεπτα δουλευει κανονικα .
ξερει μηπως καποιος τι μπορει να συμβαινει?
αν ειναι η ηλεκτρονικη επισκευαζεται η παμε για καινουρια?
ευχαριστω εκ των προταιρων
-
Υπαρχουν ηλεκτρολογοι που λενε οτι τις επισκευαζουν...
Υπαρχουν επίσης και κατι administrators εδω μεσα, που επισης λενε οτι τις επισκευαζουν...
Εγω 2 φορες που μου ειχε χαλασει, την ειχα δωσει για επισκευη... και τις δυο φορες μετα απο λιγο καιρο αγορασα καινουρια...
Το προβλημα ειναι οι ψυχρες κολήσεις πισω απο την φισα... Ομως γι ανα φτασεις εκει, πρεπει να κανεις μια μικρη εγχειρηση...
Επισης για να σιγουρευτεις οτι οντως ειναι θεμα ηλεκτρονικής και οχι κατι άλλο, μπορεις μια μερα να τους αλλαξεις θεση και να δεις αν την επομενη φορα που θα αντιμετωπισεις το προβλημα, δουλευει το στροφομετο η οχι...
Ετσι απλα για double check...
Αληθεια ποσοπανε τωρα, εχειςμαθει τιμη καινουριας?
-
Αν είναι ίδια με του ΤΑ 600 '96 είχε περί τα 150 ευρώ το 2004. Εγώ στα μεγάλα ταξίδια έχω μαζί μου μια ελληνική για παν ενδεχόμενο αγορασμένη από το sx electronics στον Πειραιά 100ευρώ. Έχει και site αν θυμάμαι καλά, ψάξτο στο google.Αν δεν το βρεις πες μου να ψάξω τα χαρτιά μου να βρω την απόδειξη.
-
το site
http://sxelectronics.gr/sx1g.htm
φτιάχνει και ανορθωτές και εχει και πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο του ανορθωτή
-
Ευχαριστω για τισ πληροφοριες!!
Βρηκα καινουρια ηλεκρονικη της ιδιας εταιριας με αυτη που εχει πανω η μηχανη με 90 ευρω!!!
;D ;D
-
ξεκιναω στραβα ρε γ@μοτο ξερει κανεις που θα βρω μεταχειρο εγγεφαλο??????????
ναι ναι ειναι γεγονος ΧΑΛΑΣΕ
-
καλά τώρα μόλις ήρθες και σου χάλασε ο εγκέφαλος; τι γκαντεμιά!!!!!!!!!
-
Για ΤΑ 650 του 2003 εννοείς?
Με ψάξιμο σε μαγαζιά με μεταχειρισμένα (που θα βρεις στις τελευταίες σελίδες των μοτοπεριοδικών). Και θα πρέπει μετά να προγραμματίσεις και τα κλειδιά σου. Αλλιώς πρέπει να πάρεις μαζί πακέτο και την κλειδαριά και τα κλειδιά και το immobilizer.
Λες ότι ο δικός σου χάλασε! Τί παρουσίασε δηλαδή? Εσύ έβγαλες το συμπέρασμα ή στο είπαν σε καλό συνεργείο?
-
οχι φιλε μου δεν το λεω εγω η αντιπροσωπια το λεει. Αν και καπως μπερδεμενα μου τα λενε οτι και καλα κλειδωσε και δεν μπορει να προγραμματισει τα κλειδια μου. εβαλε λεει απο αλλη μηχανη τον εγεφαλο και πηρε μποστα και κατι περιεργα ρωταω εγω τωρα τον εγγεφαλο τον εβαλε τον διακοπτη???? πως εβαλε μπρος??? Τεσπα τον αφηνω να λεει τις μ@λ@κιες του και αυριο που θα παω εκει θα τον βαλω να και προγραματισμο μπροστα μου γιατι οταν ειπα οτι δεν περνω καινουριο εγγεφαλο απο εκει αλλα θα βρω μεταχειρο αρχισε κατι περιεργα οτι μπορει να φταινε τα κλειδια και κατι τετοια κουφα
-
Είσαι Αθήνα ή κάπου αλλού? Σε ποια πόλη?
-
Ενας συνάδελφος έχει ενα transalp του 92,στην κατοχή του το έχει πέντε χρόνια έχει είδη αλλάξει δύο φορές ηλεκτρονικές και τώρα πάει για τρίτη.Μου είπε ότι του ρετάρει και δεν του δουλεύει το στροφόμετρο αλλά δεν το κάνει πάντα.Εχουν κουσούρι τα transalp στις ηλεκτρονικές;
-
Ενας συνάδελφος έχει ενα transalp του 92,στην κατοχή του το έχει πέντε χρόνια έχει είδη αλλάξει δύο φορές ηλεκτρονικές και τώρα πάει για τρίτη.Μου είπε ότι του ρετάρει και δεν του δουλεύει το στροφόμετρο αλλά δεν το κάνει πάντα.Εχουν κουσούρι τα transalp στις ηλεκτρονικές;
Βασίλη και το δικό μου στροφόμετρο στο 400ράκι, τους 6 πρώτους μήνες δούλευε καλά.
Τα τελευταία 3,5 χρόνια δουλεύει σπάνια, πολύ σπάνια.
Το ποιο πιθανόν είναι να έχει κοπεί το καλώδιο και να κάνει κάπου - κάπου επαφή ;
-
Αφου λεει οτι ρετάρει ρε Μεμο... εσενα ρετάρει.
Βασιλη ναι , εχουν μια ευαισθησία τα παλια,αλλα συνήθως μπορεί να φτιαχτεί η ηλεκτρονική.
-
Αφου λεει οτι ρετάρει ρε Μεμο... εσενα ρετάρει.
Για κάντο λίγο ποιό λιανά..... :goofy:
-
Οι ηλεκτρονικές στα γιαπωνέζικα 600άρια κα 400άρια (μοντέλα έως και 95, όχι τα 96) δεν έχουν πρόβλημα καθεαυτές (ως συσκευές) αλλά λόγω της (κακής) τοποθέτησής τους (όρθιες) κάτω από τη σέλα, πιέζει η σέλα (με το βάρος των αναβατών) τη φίσα τους και στο σημείο εκείνο αποκολλούνται οι εσωτερικές συνδέσεις τους από την πλακέτα. Η "θεραπεία" είναι να ανοιχτούν προσεκτικά (με εγχείρηση) και να ξανακολληθούν (με κολητήρι) οι εσωτερικές κολήσεις/επαφές στο σημείο που ενώνεται η φίσα με την πλακέτα. Η "προληπτική θεραπεία" είναι να τοποθετηθούν πλάγια (υπάρχει σχετική ειδική λαστιχένια βάση από τη Χόντα) ή "μπρούμυτα" (όπως έχω κάνει εγώ) κάτω από τη σέλα ώστε να μην παρουσιάσουν τέτοιο πρόβλημα.
Πάντως όταν το πρόβλημα είναι στην αποκόλληση των εσωτερικών κολλήσεων, τότε διορθώνεται με "εγχείρηση". Αλλιώς, δεν διορθώνεται και χρειάζονται αλλαγή.
-
Βασίλη και το δικό μου στροφόμετρο στο 400ράκι, τους 6 πρώτους μήνες δούλευε καλά.
Τα τελευταία 3,5 χρόνια δουλεύει σπάνια, πολύ σπάνια.
Το ποιο πιθανόν είναι να έχει κοπεί το καλώδιο και να κάνει κάπου - κάπου επαφή ;
Άλλο να ρετάρει ένας κύλινδρος και άλλο να μην δουλεύει το στροφόμετρο (δεν συνδέονται αυτά τα δύο κατ' ανάγκη πάντα).
Αν δουλεύουν σωστά οι κύλινδροι, τότε είτε το ίδιο το στροφόμετρο έχει πρόβλημα είτε η σύνδεσή του με την ηλεκτρονική.
Μέμο, κάνε μια εναλλαγή στις ηλεκτρονικές να δείς τί γίνεται. Έλεγξε επίσης τη σύνδεση από την ηλεκτρονική μέχρι το στροφόμετρο (μαύρο/κίτρινο καλώδιο). Για να ελέγξεις το ίδιο το στροφόμετρο, δυστυχώς, αυτό δεν μπορεί να γίνει εύκολα χωρίς ειδική συσκευή. Μπορείς όμως να ελέγξεις την τάση στους ακροδέκτες του, ενώ ο κινητήρας δουλεύει:
(α) μαύρο με πράσινο = 12V
(β) μαύρο/κίτρινο με πράσινο =/>10.5V
-
Μέμο, κάνε μια εναλλαγή στις ηλεκτρονικές να δείς τί γίνεται. Έλεγξε επίσης τη σύνδεση από την ηλεκτρονική μέχρι το στροφόμετρο (μαύρο/κίτρινο καλώδιο). Για να ελέγξεις το ίδιο το στροφόμετρο, δυστυχώς, αυτό δεν μπορεί να γίνει εύκολα χωρίς ειδική συσκευή. Μπορείς όμως να ελέγξεις την τάση στους ακροδέκτες του, ενώ ο κινητήρας δουλεύει:
(α) μαύρο με πράσινο = 12V
(β) μαύρο/κίτρινο με πράσινο =/>10.5V
Καλημέρα Χρήστο.
Θα το τσεκάρω όπως μου είπες.
Σ΄ευχαριστώ. ;)
-
Οι ηλεκτρονικές στα γιαπωνέζικα 600άρια κα 400άρια (μοντέλα έως και 95, όχι τα 96) δεν έχουν πρόβλημα καθεαυτές (ως συσκευές) αλλά λόγω της (κακής) τοποθέτησής τους (όρθιες) κάτω από τη σέλα, πιέζει η σέλα (με το βάρος των αναβατών) τη φίσα τους και στο σημείο εκείνο αποκολλούνται οι εσωτερικές συνδέσεις τους από την πλακέτα. Η "θεραπεία" είναι να ανοιχτούν προσεκτικά (με εγχείρηση) και να ξανακολληθούν (με κολητήρι) οι εσωτερικές κολήσεις/επαφές στο σημείο που ενώνεται η φίσα με την πλακέτα. Η "προληπτική θεραπεία" είναι να τοποθετηθούν πλάγια (υπάρχει σχετική ειδική λαστιχένια βάση από τη Χόντα) ή "μπρούμυτα" (όπως έχω κάνει εγώ) κάτω από τη σέλα ώστε να μην παρουσιάσουν τέτοιο πρόβλημα.
Πάντως όταν το πρόβλημα είναι στην αποκόλληση των εσωτερικών κολλήσεων, τότε διορθώνεται με "εγχείρηση". Αλλιώς, δεν διορθώνεται και χρειάζονται αλλαγή.
έχουν πρόβλημα δυστυχώς και σαν συσκευές . εγώ πάντως τις έχω επισκευάσει και τις δυο με τον τρόπο που θα βρείτε στο παρακάτω link και όχι μονό οι κολλήσεις της φισας αλλά σχεδον όλες ήταν ψυχρές..
http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html#partno
-
καλησπερα ,
εδω και δυο μερες αντιμετωπιζω ενα προβληματακι μαλλον με την μια ηλεκτρονικη (δεν δουλευει το στροφομετρο)
αυτο συμβαινει οταν μεινει η μηχανη εξω στην υγρασια και αφου δουλεψει λιγο με τουσ δυο κυλινδρους μετα απο 40-50 δευτερολεπτα δουλευει κανονικα .
ξερει μηπως καποιος τι μπορει να συμβαινει?
αν ειναι η ηλεκτρονικη επισκευαζεται η παμε για καινουρια?
ευχαριστω εκ των προταιρων
Ta perasa pro 4minou filarako.Stin arxi mia edeixne nia den edeixne mexri pou midenise kai den kouniotane katholou(milao gia to strofometro).Alaja thn mia ilektroniki pou einai gia to strofometro kai ola ok.Evala mia giaponeziki oxi gnisia me 80 evropoula.
-
Ta perasa pro 4minou filarako.Stin arxi mia edeixne nia den edeixne mexri pou midenise kai den kouniotane katholou(milao gia to strofometro).Alaja thn mia ilektroniki pou einai gia to strofometro kai ola ok.Evala mia giaponeziki oxi gnisia me 80 evropoula.
Αν έχεις κρατήσει την παλιά τη θέλω.. ;)
-
Το πρόβλημα αυτό με το στροφόμετρο το έχω και εγώ εδώ και αρκετά χρόνια. Έχω κάνει σκάντζα τις ηλεκτρονικές αλλά εξακολουθεί να υφίσταται και είναι αρκετά έντονο όταν κάνει κρύο.
Έχω κάνει και εγώ επισκευή της μιας ηλεκτρονικής εδώ και περίπου 4 χρόνια (την χάλασα από δικιά μου απροσεξία). Από τότε δεν έχω κανένα πρόβλημα με την λειτουργία της.
-
Το πρόβλημα αυτό με το στροφόμετρο το έχω και εγώ εδώ και αρκετά χρόνια. Έχω κάνει σκάντζα τις ηλεκτρονικές αλλά εξακολουθεί να υφίσταται και είναι αρκετά έντονο όταν κάνει κρύο.
Έχω κάνει και εγώ επισκευή της μιας ηλεκτρονικής εδώ και περίπου 4 χρόνια (την χάλασα από δικιά μου απροσεξία). Από τότε δεν έχω κανένα πρόβλημα με την λειτουργία της.
Άρα κάτι παίζει με το ίδιο το στροφόμετρο ή κάποια προβληματική σύνδεση.
-
Λοιπόν εγώ μετά από 2 ηλεκτρολόγους (ο ένας την "έφτιαξε", ο άλλος την άλλαξε) εξακολουθώ να έχω πρόβλημα με τις ηλεκτρονικές..
Πλέον κυκλοφορώ με ένα κλειδί για το πλαϊνό πλαστικό ώστε αν μου κάνει τα γνωστά, βγάζω το καπάκι και πιέζω με το χέρι την πλεξούδα της δεξιάς (όπως καθόμαστε στη μηχανή) ηλεκτρονικής και αμέσως φτιάχνει.. Μετά από τυχαία χρονικά διαστήματα πάλι τα ίδια..
Εγώ νόμιζα ότι η πλεξούδα της δεξιάς κάνει διακοπές αλλά τελικά από ότι διαβάζω είναι σίγουρα οι ξεκολλημένες ξηρές ενώσεις, σωστά;
Τέλος πάντων, δώστε μου οδηγίες να τελειώνω με αυτήν την ταλαιπωρία... Χρήστο πώς ακριβώς χωράνε ξαπλωτές, δεν φαίνεται να υπάρχει αρκετός χώρος..
-
Τις ακουμπάς μπρούμυτα (πάνω στο μπροστινό μέρος του πίσω φτερού) και κολητά τη μία στην άλλη, με τις συνδέσεις του να βλέπουν προς τα κάτω. Δεν έχω και κάποια φωτό να δείξω. Με αυτό τον τρόπο τις έχω εδώ και 12 χρόνια και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ή να πάρεις τη νέα λαστιχένια βάση που έχει βγάλει η Χόντα για να διορθώσει το πρόβλημα της επαφής τους με τη σέλα.
-
Χρήστο από ότι βλέπω δεν ακουμπάει η σέλα τις ηλεκτρονικές, παρ' όλ' αυτά έβαλα και δύο σιλικονένια τακουνάκια ώστε να σηκωθεί κι άλλο στο επίμαχο σημείο η σέλα..
Το περίεργο είναι ότι δοκιμάζω να την μπλοκάρω (πίεση, στρέψη, θλίψη) αφού αρχίσει να δουλεύει και δεν κάνει καθόλου διακοπές.. Δεν μπορώ δηλαδή να προκαλέσω εκούσια τη γνωστή βλάβη.. Τι διάολο..
Σου παραθέτω μια φωτό από την μηχανή, κοίτα ότι η πλαστική βάση (αυτήν εννοούσες;) τις κρατάει όρθιες σε ύψος χαμηλότερο από τα σίδερα του πλαισίου που περνάνε εκατέρωθεν..
Πείτε καμία ιδέα έχω τρελαθεί..
(http://i237.photobucket.com/albums/ff169/tserts/transalp_forum/DC080307001.jpg)
-
Υπάρχει άλλη καινούρια λαστιχένια βάση για τις ηλεκτρονικές. Βγάζεις αυτή και βάζεις την καινούρια.
Αλλιώς, βγάλε τελείως τη βάση και ξάπλωσέ τις όπως ανέφερα (και στήριξέ τις καλά με κάποια αφρολέξ κλπ, να μην κουνιούνται).
-
Θα το κοιτάξω αλλά σου ξαναλέω ότι δεν βρίσκει η σέλα στις ηλεκτρονικές..
Όσον αφορά στο θέμα ότι δεν ρεπλικάρεται το πρόβλημα; Έχεις καμιά ιδέα; Δεν θα έπρεπε να μπορώ να προκαλέσω το πρόβλημα με πίεση στην ηλεκτρονική;
-
Μήπως αμα έβαζες λίγη σιλικόνη στην φίσα από την έξω πλευρά να λυνόταν το πρόβλημα?
-
Πάντως βλέπω κάτι μαιμουδιές στην πλεξούδα σου...
-
Οι μαϊμουδιές Θεόφραστε είναι από την τοποθέτηση του συναγερμού, τον οποίο σκοπεύω να βγάλω τελείως (αν και μου κατσαβιδιάσαν την μίζα τις προάλλες)..
Είναι φτηνό μοντέλο και φτηνά τοποθετημένο, είναι στα υπόψιν αλλά όχι στα επείγοντα η αφαίρεσή του..
Η σιλικόνη δεν θα κάνει μάλλον κάτι γιατί το πρόβλημα δεν είναι στη σύνδεση.. Πάντως τώρα έριξα λίγο WD40 στη σύνδεση, έχω βάλει τον συναγερμό να πιέζει την ηλεκτρονική και σήκωσα τη σέλα. Θα περιμένω να δω αν θα κάνει πάλι τα ίδια και μετά θα δοκιμάσω και τη σιλικόνη που προτείνεις..
-
Γιάννη φίλος μόυ ο οποίος ποτε δεν έχει πάει καμιά μοτο του σε συνεργείο έλεγε:
-Οταν έχουμε προβλημα και δεν ξέρουμε τι φταίει λύνουμε την μηχανή την ξαναδένουμε και οτι περισσέψει το βάζουμε στο κουτάκι με τα ανταλλακτικά.
-Καλά ρε Βασίλη , γιατι να περισσέψει κάτι?
-Άπο πάντα κάτι περισσέυει! :o
-
Αν αποσυνδέσεις πρόχειρα το συναγερμό το μηχανάκι θα παίζει? Αν ναι δοκίμασέ το μήπως δημιουργεί κάποιο πρόβλημα ...
Αν πχ κόβει ο συναγερμός το κύκλωμα της ηλεκτρονικής δεν αποκλείεται να σου δημιουργεί πρόβλημα
-
Ήδη ένας μάστορας μου είπε ότι το μοντέλο που φοράω είναι προβληματικό και μπορεί να δημιουργεί προβλήματα..
Αλλά δεν δοκιμάζω να το βγάλω μόνος γιατί μπορεί να μου μπλοκάρει την μηχανή..
Λες να είναι ο συναγερμός το πρόβλημα; ???
-
Αν κόψεις/αποσυνδέσεις όλα τα καλώδια του συναγερμού δεν θα παίρνει μπροστά. Θα πρέπει να ενώσεις τα 2 καλώδια που δίνουν ρεύμα στις ηλεκτρονικές. Έχεις το manual του συναγερμού? Αν το έχεις μπορώ να σου πώ ποια 2 καλώδια.
-
Έχεις το manual του συναγερμού?
Πλάκα με κάνεις; Και της μηχανής της ίδιας το manual από το inet το κατέβασα!! :P
Θα πάει σε ηλεκτρολόγο κατά πάσα πιθανότητα και θα μπει και νέος συναγερμός της προκοπής..
-
Πλάκα με κάνεις; Και της μηχανής της ίδιας το manual από το inet το κατέβασα!! :P
Θα πάει σε ηλεκτρολόγο κατά πάσα πιθανότητα και θα μπει και νέος συναγερμός της προκοπής..
Έστω, μάρκα και μοντέλο της?
-
Συνήθως οι συναγερμοί διακόπτουν το καλώδιο που παίρνει ρεύμα η ηλεκτρονική, θα σου πρότεινα και άλλο συναγερμό να βάλεις, να μην κόβει το ρεύμα διότι εκτός του ότι μπορεί να δημιουργεί πρόβλημα, φαντάσεσαι να πάθει εμπλοκή την ώρα που είσαι στην εθνική με 140χλμ/ω? Έτσι και αλλιως κατα την γνώμη μου πάντα το μηχανάκι κινδυνεύεις να στο κλέψουν σηκώνοντάς το και όχι βάζοντάς το μπροστά.
Ένας εύκολος τρόπος να δεις αν όντως κόβει το ρευμα είναι να προσπαθήσεις να βάλεις μπροστά την ώρα που χτυπάει ο συναγερμός.
-
Αμα είναι έτσι τότε τι συζητάμε; Θα τον βγάλω τελείως το συναγερμό να τελειώνω..
Κρις ο συναγερμός είχε συζητηθεί και εδώ:
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=3053.0
για ένα θέμα σχετικό με τα φλας. Ο Petervic είχε πει ότι μάλλον είναι patrol.
-
Μόλις πριν λίγο πήγαμε σε ένα εστιατόριο και κάτσαμε περίπου 3 ώρες. Όταν πήγαμε να φύγουμε είχε πάλι κολλήσει η ηλεκτρονική.. Μάλλον όταν πάμε για φαϊ διαμαρτύρεται η μηχανή, και στον Καρατζά τα ίδια έκανε.... :goofy:
Κάτι με την υγρασία παίζει, πριν το τρακάρισμα (που ήταν καλύτερος ο καιρός) το έκανε πολύ σπάνια..
Σίγουρα πλέον δεν έχει να κάνει με την πίεση της σέλας, ίσως να είναι στην καλωδίωση..
-
Δώστην ρε Γιάννη να πάει στο καλό.....
Πέρα απο λεφτά σου τρώει και την ψυχή.
-
Αυτό σκέφτομαι Απόστολε! Ακόμα και έτσι την αγαπάω! Που να μη μου έκανε τέτοια πως θα ήμουνα!
-
Γιάννη, βγάλε την ηλεκτρονική και δες αν οι ακροδέκτες τους κουνιούνται καθόλου (έστω και λίγο) από τη βάση τους. Μήπως έχουν ξεκολήσει από την εσωτερική πλακέτα. Αλλιώς ρίξε λίγο σπρέυ επαφών στο βύσμα και στις συνδέσεις.
-
Σπρέι έριξα χτες δεν έκανε τίποτα.
Αν είχε ξεκολλήσει μέσα δεν θα έκανε διακοπές αν την πείραζα εν λειτουργία; Δεν με νοιάζει να πάρω νέα ηλεκτρονική αλλά φοβάμαι ότι δεν θα λυθεί το πρόβλημα!!
-
λέω εγώ τώρα...
Γιατί δεν αλλάζεις ηλεκτρονικές με κάποιον συνάδελφο ώστε να τις τεσταρεις ?
-
Και ποιός θα ρισκάρει να μην του δουλεύει ο ένας κύλινδρος πρωί πρωί;
Άσε μην ταλαιπωρούμε άλλο κόσμο.. 50 κάνει η Ελληνική, 80 γιαπωνέζικη και 130 η μαμά..
Θα πάρω μια japan και βλέπουμε..
Τώρα το σκέφτηκα! Αν δεν είναι η ηλεκτρονική θα κρατήσω μια εφεδρική για τις εκδρομές, χαμένοι δεν βγαίνουμε!! ;D
-
Αλλάχτηκε και η 2η ηλεκτρονική, 75 ευρώ Γαλέος made in Japan.
Ανυπομονώ αύριο το πρωί να μου κάνει τα ίδια να σπάσω όλο το γκαράζ.. >:(
Για να δούμε..
-
Αλλάχτηκε και η 2η ηλεκτρονική, 75 ευρώ Γαλέος made in Japan.
Ανυπομονώ αύριο το πρωί να μου κάνει τα ίδια να σπάσω όλο το γκαράζ.. >:(
Για να δούμε..
φέρε την παλιά να τη φτιάξουμε... Αν μπορείς : πρέπει να την κόψεις (το πλαστικό κάλυμμα) στο σημείο πίσω απο τη φύσα.
Περνάς όλες τις κολλήσεις ξανά με κολλητήρι και είσαι κατά 90% οκ.
Την πρώτη φορά που μου είχε συμβεί πατεντάρισα με πυρογράφο σε ενα χρυσοχοείο στο Ναύπλιο.Να ναι καλά ο deti
-
Κώστα, το έχω ξαναγράψει, αν είναι θέμα ξεκολλημένης ξηρής κόλλησης (έχω διαβάσει και έχω δει τις φωτό) θα έπρεπε όταν την πίεζα από κάποια κατεύθυνση να έκανε διακοπές. Ε, αυτή δεν κάνει! Όταν την αγγίξεις στα βύσματα ξυπνάει και μετά μένει έτσι παρότι έχω δοκιμάσει για να την μπλοκάρω (για να πάρω μια ιδέα που μπορεί να χάνει επαφή)!
Άσε καμιά δυό μέρες να δούμε και μετά την ξαντεριάζουμε, αν και είναι ιδανική για εφεδρική όπως είναι, δουλεύει αλλά θέλει αλλαγή όταν γυρίσεις..
,,,ΑΝ είναι αυτή το πρόβλημα...
-
Αλλάχτηκε και η 2η ηλεκτρονική, 75 ευρώ Γαλέος made in Japan.
Ανυπομονώ αύριο το πρωί να μου κάνει τα ίδια να σπάσω όλο το γκαράζ.. >:(
Για να δούμε..
Πληροφοριακά, είχα το ίδιο ακριβώς πρόβλημα στο 400 μου, μου την επισκεύασε ένας ηλεκτρολογος μηχανών
(Στα άνω Μελίσσια, στην πλατεία με την εκκλησία, δεν θυμάμαι ονόματα)
, χωρίς να πληρώσω εγώ αφού είχα μόλις αγοράσει τη μηχανή από έμπορο, και από τότε κανένα πρόβλημα για τα επόμενα 3 χρόνια που το είχα. 8)
-
Αυτά τα προβλήματα θεωρητικά δεν υπάρχουν στα 650 έτσι δεν είναι ? Γιατί με έπιασε μια ανησυχία...μη μείνω καραβοφάναρο σε κανένα κορφοβούνι στη μέση του πουθενά ;D
-
Τα προβλήματα στην ηλεκτρονική μαστίζουν ιδιαίτερα τα παρακάτω μοντέλα:
Ηοnda CBF 600 S
Honda XL 650V Transalp
BMW F 650 CS Scarver
Αν Έχεις κάποιο από αυτά τα συλλυπητήριά μου..
-
Αυτά τα προβλήματα θεωρητικά δεν υπάρχουν στα 650 έτσι δεν είναι ? Γιατί με έπιασε μια ανησυχία...μη μείνω καραβοφάναρο σε κανένα κορφοβούνι στη μέση του πουθενά ;D
Διακρίνω μια ανησυχουλίτσα? ;D
Άλλα μας έλεγες προχθές:
Είχα R 1150 RT για 1 χρόνο περίπου και R 1100 GS για δέκα χρόνια για του λόγου το αληθές κοίτα εδώ www.bmwbikers.gr .Για να το γυρίσω στη Honda και σε πιό χρηστικές μοτοσυκλέτες όπως το CBF και το Transalp κάτι θα με έσπρωξε δεν τρελλάθηκα ένα πρωί ξαφνικά .Καλές και άγιες οι BMW αλλά Honda δεν είναι
Σε τσάκωσα!
-
Αυτά δεν είχαν πρόβλημα με τα ηλεκτρικά τους...τέλος πάντων μια ερώτηση έκανα.Εχει τέτοια προβλήματα το 650 ή τα έχουν ξεπεράσει ?
-
Αν βρεις 650-άρι με τέτοιο "κουσούρι", είσαι κατ' ευθείαν για το τζόκερ εσύ... :o
-
Αν εξαιρέσεις κάτι λάμπες που διάβασα οτι καίγονταν του Λευτέρη.....
Όχι, ειδικά τουλάχιστον για μοντέλα απο 2006 με τις νέες προδιαγραφές.
Ρώτα και τον Χρήστο(Ντε Ζε) για σιγουριά.
-
Αν βρεις 650-άρι με τέτοιο "κουσούρι", είσαι κατ' ευθείαν για το τζόκερ εσύ... :o
Ξαναλέω ερώτηση κάνω...δεν είχα ποτέ ΤΑ και δεν μπορώ να ξέρω τα κουσούρια του.Σίγουρα είναι πολύ τίμια μοτοσυκλέτα αλλά καλό δεν θα ήταν να ξέρω ένα δυό πραγματα παραπάνω και να ρωτάω τους μοτοσυκλετιστές που το έχουν χρόνια και το ξέρουν καλύτερα ? ;) Φιλικά πάντα έτσι ? :)
-
Τα προβλήματα στην ηλεκτρονική μαστίζουν ιδιαίτερα τα παρακάτω μοντέλα:
Ηοnda CBF 600 S
Honda XL 650V Transalp
BMW F 650 CS Scarver
Αν Έχεις κάποιο από αυτά τα συλλυπητήριά μου..
Παρεπιπτόντως το Scarver έκαψε ηλεκτρονική 3 χρόνια μετά την αγορά του :-[ και το μαλλί πήγε 250 ευρώ.Αθάνατη BMW και διάφορα τέτοια γραφικά ;D
-
Ξαναλέω ερώτηση κάνω...δεν είχα ποτέ ΤΑ και δεν μπορώ να ξέρω τα κουσούρια του.Σίγουρα είναι πολύ τίμια μοτοσυκλέτα αλλά καλό δεν θα ήταν να ξέρω ένα δυό πραγματα παραπάνω και να ρωτάω τους μοτοσυκλετιστές που το έχουν χρόνια και το ξέρουν καλύτερα ? ;) Φιλικά πάντα έτσι ? :)
Αυτά δεν είχαν πρόβλημα με τα ηλεκτρικά τους...τέλος πάντων μια ερώτηση έκανα.Εχει τέτοια προβλήματα το 650 ή τα έχουν ξεπεράσει ?
Επειδή βλέπω οτι τσιτώθηκες και ίσως να φταίμε και εμείς λίγο...... :redface:
Ο τρόπος που απαντάμε καμιά φορά ειναι λίγο πως να το πω sic ???
Απότομος, εριστικός, ειρωνικός, περιπεχτικός, παιχνιδιάρικος και τέλος φιλικός.
Αυτό συμβαίνει γιατί πλέον έχουμε ανταλλάξει κάποια μυνήματα, και μεταξύ σοβαρού και αστείου πειραζόμαστε.
Προσωπικά είναι το μόνο forum στο οποίο γράφω ενώ είμαι γραμμένος σε δεκάδες απο τα οποία απλώς αντλώ πληροφορίες....
Αυτό που θέλω να πω είναι οτι ο τρόπος που γράφουμε είναι πολύ διαφορετικός απο αυτο που βγαίνει στο τέλος στην οθόνη.
Ούτε με 1000 emoticons μπορούμε να προσδιορίσουμε την διάθεση της δεδομένης στιγμής.
Συν τοις άλλοις το γεγονός και μόνο οτι σε πειράζουμε ε κάτι καλό δηλώνει ;)
Τωρα πάλι αν στράβωσες.... :P
-
Don' t woory, το έχει πιάσει το νόημα. ;)
-
Οχι ρε παιδιά αλοίμονο δεν τσιτώθηκα ούτε πειράχτηκα ;D...λογικό είναι να κάνουμε και καμιά πλακίτσα και καμιά ειρωνιούλα έτσι είναι τα φόρα.Αισθάνεσαι ότι "ξέρεις" τον άλλον κατά κάποιο τρόπο και τον αισθάνεσαι φίλο...το ίδιο κάνουμε και στο BMWbikers ;D Κι εγώ εδώ και στο BMWbikers γράφω και αισθάνομαι ότι ήδη σας ξέρω καιρό ;)
-
Δεν έχουν πρόβλημα οι ηλεκτρονικές στα ΤΑ650. Μην τον τρομάζετε τον άνθρωπο!
Λίγα μόνο προβλήματα παρουσιάστηκαν με το HISS σε αυτά τα μοντέλα (δείτε σχετικό topic)
Και στα 600, το (περίεργο) πρόβλημα υπήρχε μέχρι και το 1993, όπου η σέλα πίεζε τις ηλεκτρονικές λόγω όρθιας τοποθέτησής τους κάτω από αυτήν. Οι ηλεκτρονικές (σαν ηλεκτρονικές) δεν είχαν ποτέ οι ίδιες πρόβλημα (εκ κατασκευής).
-
Πάντως σήμερα πήρε κανονικά! Θα κρατήσω το εργαλείο στην τσάντα για καμία βδομάδα (ποτέ δεν ξέρεις) αλλά νιώθω αισιόδοξος.. ;D
-
Α γειά σου να σταματήσουν να τρώγονται μερικοί-μερικοί! ;D ;D ;D
-
Α γειά σου να σταματήσουν να τρώγονται μερικοί-μερικοί! ;D ;D ;D
:P
-
Τώρα μπορώ να ανεβάσω την αξία της σε ΔΥΟ κομμάτια ψωμί!!
-
Τώρα μπορώ να ανεβάσω την αξία της σε ΔΥΟ κομμάτια ψωμί!!
Να βάλω και ένα κιλό τυρί και να την πάρω θείο ;D
-
Ψιλοάσχετο με την εξέλιξη της συζήτησης. Εχω ΤΑ 600 του '95 (τέλος, μάλλον είναι ΜΥ 96 ασημί ζάντες) και έχει μία (μεγάλη)ηλεκτρονική και όχι δύο όπως αυτές που περιγράφετε. Ειναι μαιμουδιά του προηγούμενού; Κανένας άλλος με ίδιο μοντέλο;
-
Σχετικότατο με το θέμα μας είναι! Μην κοιτάς που το έχουμε χ3σει εγώ και ο Απόστολος το νήμα!
Δεν είναι μαϊμουδιά γιατί και του Νίκου που είναι 97 έχει μια όχι 2!
Βέβαια τώρα θα σου απαντήσει και Κρις ντε Ζε με ανατριχιαστική λεπτομέρεια από πότε μέχρι πότε είχαν τι οι ΤΑ από καταβολής κόσμου! ;D
-
Ψιλοάσχετο με την εξέλιξη της συζήτησης. Εχω ΤΑ 600 του '95 (τέλος, μάλλον είναι ΜΥ 96 ασημί ζάντες) και έχει μία (μεγάλη)ηλεκτρονική και όχι δύο όπως αυτές που περιγράφετε. Ειναι μαιμουδιά του προηγούμενού; Κανένας άλλος με ίδιο μοντέλο;
Πόσο μεγάλη...........?
Ε δεν είναι και η Πελλοπόνησος!
:2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:
Sorry για το spam αλλά δεν κρατήθηκα ;D
-
Κώστα, το έχω ξαναγράψει, αν είναι θέμα ξεκολλημένης ξηρής κόλλησης (έχω διαβάσει και έχω δει τις φωτό) θα έπρεπε όταν την πίεζα από κάποια κατεύθυνση να έκανε διακοπές. Ε, αυτή δεν κάνει! Όταν την αγγίξεις στα βύσματα ξυπνάει και μετά μένει έτσι παρότι έχω δοκιμάσει για να την μπλοκάρω (για να πάρω μια ιδέα που μπορεί να χάνει επαφή)!
Άσε καμιά δυό μέρες να δούμε και μετά την ξαντεριάζουμε, αν και είναι ιδανική για εφεδρική όπως είναι, δουλεύει αλλά θέλει αλλαγή όταν γυρίσεις..
,,,ΑΝ είναι αυτή το πρόβλημα...
βρε αυτή είναι η συμπεριφορά της. Μιλάμε για X-files
-
Τα ΤΑ από το 1987-1995 είχαν 2 ηλεκτρονικές (μία για κάθε κύλινδρο). Από το 1996 (χρονολογία που τοποθετήθηκε και ο Throttle Position Sensor στα καρμπς) και μετά, οι δύο αντικαταστάθηκαν με μία.
-
Ψιλοάσχετο με την εξέλιξη της συζήτησης. Εχω ΤΑ 600 του '95 (τέλος, μάλλον είναι ΜΥ 96 ασημί ζάντες) και έχει μία (μεγάλη)ηλεκτρονική και όχι δύο όπως αυτές που περιγράφετε. Ειναι μαιμουδιά του προηγούμενού; Κανένας άλλος με ίδιο μοντέλο;
Τα ΤΑ από το 1987-1995 είχαν 2 ηλεκτρονικές (μία για κάθε κύλινδρο). Από το 1996 (χρονολογία που τοποθετήθηκε και ο Throttle Position Sensor στα καρμπς) και μετά, οι δύο αντικαταστάθηκαν με μία.
-
Παιδιά Sorry χάθηκα για λίγες μέρες. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Μία ίσον και πιο ακριβή σε περίπτωση αντικατάστασης απ' ότι καταλαβαίνω.
-
Ο μηχανικος μου ειπε οτι η ηλεκτρονικη καικε απο νοθευμενη βενζινη!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :o
Μπορει καποιος να μου το δικαιολογησει γιατι εγο ηλεκτρονικος ειμαι και δεν το καταλαβενω.
-
Ο μηχανικος μου ειπε οτι η ηλεκτρονικη καικε απο νοθευμενη βενζινη!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :o
Για να είμαι ειλικρινής δεν έχω ξανακούσει κάτι τέτοιο.
Θα περιμένω να αποφανθει ο Chris_de_ze.
Παντως ως δικαιολογία μου κάνει κάπως :-\ ενα πραμα.
-
Λίγο "κουφό" αυτό που είπε ο μηχανικός σου!
Προσπάθησε τουλάχιστον να στο αιτιολογήσει με ποιο τρόπο έγινε αυτό ή πώς τα "συνέδεσε" μεταξύ τους?
Λογικά, είναι άσχετα μεταξύ τους.
-
Δεν το δικαιολογισε γιατι μολις το ακουσα δεν καθησα να ασχοληθω. Ειναι στην εγγυηση. Απλα οταν ληξη η εγγυηση θα το πηγενω αλλου.
-
Μια ερωτηση
Ειδα τις ηλεκτρονικες μου και προσεξα οτι τα εξαρτηματα του κυκλωματος ειναι μεσα σε ενα υλικο σαν μαυρη σιλικονη και απο την αλλη υπαρχει το πλαστικο καπακι που μαλλον καλυπτει το μερος των κολησεων.
Ισχυει;
Και αν ναι πως θα το ανοιξω για να το τσεκαρω και να το φτιαξω αν χριαστει;
Βιδες δεν υπαρχουν αλλα αποτι βλεπω μαλλων θελει κοψημο με ενα κοπιδι γυρο γυρο.
Τα φωτα σας.
-
Όπως το είπες. Θέλει (πολύ προσεκτικό) κόψιμο με ενα κοπίδι ή με ένα ξυράφι.
-
Λοιπον δοκημασα να ανοιξω την ηλεκτρονικη για να την φτιαξω.
Δεν γινεται χωρης να την καταστρεψεις. Δεν ξερω αν κανω κατι λαθος αλλα μαλλον θα πρεπει να αγορασω κενουρια τωρα :goofy:
ξερει κανεις καμια καλη τιμη γιατι κατι 100σταρες βρησκω.
Σκευτικα να φτιαξω μια αντιγραφοντας αυτη που χαλασα αλλα θα παρει λιγο χρονο. ;D
-
75 ευρώ στον Γαλέο χωρίς την έκπτωση την έκπτωση Ιαπωνίας..
-
Λοιπον δοκημασα να ανοιξω την ηλεκτρονικη για να την φτιαξω.
Δεν γινεται χωρης να την καταστρεψεις. Δεν ξερω αν κανω κατι λαθος αλλα μαλλον θα πρεπει να αγορασω κενουρια τωρα :goofy:
ξερει κανεις καμια καλη τιμη γιατι κατι 100σταρες βρησκω.
Σκευτικα να φτιαξω μια αντιγραφοντας αυτη που χαλασα αλλα θα παρει λιγο χρονο. ;D
Γίνεται γίνεται μην λεμέ τα ιδία .. 4 χρονιά με επισκευασμένη ηλεκτρονική είμαι.. απλά θέλει προσοχή και υπομονή
http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html#partno
-
Γίνεται γίνεται μην λεμέ τα ιδία .. 4 χρονιά με επισκευασμένη ηλεκτρονική είμαι.. απλά θέλει προσοχή και υπομονή
http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html#partno
Αυτο το εχω κοιταξει αλλα κατοπιν εορτης ::). Το προβλημα ειναι οτι την ανοιξα απο πανω και αναγκαστηκα την χαλασα. Δεν πειραζει την επομενη φορα θα ξερω πως να την κανω. :goofy:
-
Αντιμετώπισα και εγώ πρόβλημα με την ηλεκτρονική μερικές φορές στο πρωινό ξεκίνημα. Άνοιξα με τροχό το πλαστικό πίσω από τον κονέκτορα (στην ουσία το έτριψα) και πέρασα με το κολλητήρι τις κολλήσεις, μετά πέρασα και ένα φσσσιτ με ένα spray πλαστιποποίησης και από τότε (εδώ και δύο μήνες) δεν έχω κανένα πρόβλημα.
-
Από κάποιο παλαιότερο post στο οποίο είχαμε αναφέρει έναν τρόπο στήριξης (μπρούμυτα) των ηλεκτρονικών στο ΤΑ400/600.
Τις ακουμπάς μπρούμυτα (πάνω στο μπροστινό μέρος του πίσω φτερού) και κολητά τη μία στην άλλη, με τις συνδέσεις του να βλέπουν προς τα κάτω. Δεν έχω και κάποια φωτό να δείξω. Με αυτό τον τρόπο τις έχω εδώ και 12 χρόνια και δεν είχα ποτέ πρόβλημα.
Εδώ είναι και οι σχετικές φωτό που δείχνουν την τοποθέτησή τους. H λαστιχιένα βάση τους είναι η παλιά αυτούσια.
(http://inlinethumb25.webshots.com/8088/2445124720101126508S500x500Q85.jpg)
(http://inlinethumb20.webshots.com/20499/2854060010101126508S500x500Q85.jpg)
(http://inlinethumb02.webshots.com/40193/2699987800101126508S500x500Q85.jpg)
Οι ηλεκτρονικές στα παλιά XL600V έχουν κωδικό MS8 ή MM9.
Η MM9 (CI529) είναι φθηνότερη γιατί δεν έχει το functionality με το sidestand να σβήνει ο κινητήρας.
XL600VH/1987: Κωδικός 30410-MM9-008 (πάνω στην ηλεκτρονική γράφει MM9 CI529)
XL600VJ/1988: Κωδικός 30410-MM9-830 (πάνω στην ηλεκτρονική γράφει MM9 CI558)
XL600V/(1989-1995): Κωδικός 30410-MS8-610 (πάνω στην ηλεκτρονική γράφει MS8 CI558). Την ίδια ηλεκτρονική φοράνε και τα (πρώτα) Άφρικα 650 (XRV650).
Η νέα λαστιχένια βάση για τις 2 ηλεκτρονικές που υιοθέτησε η Χόντα το 1994 (και εφαρμόζεται σε όλα τα ΤΑ 1987-1995) έχει κωδικό: 30401-MM9-010.
-
Αλλάχτηκε και η 2η ηλεκτρονική, 75 ευρώ Γαλέος made in Japan.
Ανυπομονώ αύριο το πρωί να μου κάνει τα ίδια να σπάσω όλο το γκαράζ.. >:(
Για να δούμε..
Για ρίξε μου με πμ τηλέφωνο γιατί αρχίζουμε να έχουμε τα ίδια προβλήματα....
-
Εδώ και 2 μέρες το ΤΑ κάνει διακοπές(οχι καλοκαιρινές), π.χ από 4000 στροφές πέφτει 500 και αμέσως ξανανεβαίνει!
Δεν το κάνει πάντα! Νομίζω οτι κάτι τρέχει με το ρεύμα, μπουζί; δεν ξέρω κατι τέτοιο!
Τα μπουζί μπορεί να έχουν να αλλαχτούν και 4 χρόνια , ίσως και παραπάνω!
Βέβαια την συντήρηση έχω σκοπό να την κάνω χειμώνα που θα λύσω με την ησυχία μου την μηχανή και θα την μαστορέψω!
Δεν μου φαίνεται οτι είναι από βενζίνη!
Χρήστο ειδικά εσύ θα μου πεις σχετικά;Τι λέτε;;;
-
Δεν έχει σημασία πόσα χρόνια έχουν να αλλαχτούν τα μπουζί. Τα χλμ μετράνε
Για δώσε λοιπόν χλμ και μιλάμε...
-
Κώστα όταν πέφτει στις 500, μπορείς να παρατηρήσεις αν δουλεύουν και οι 2 κύλινδροι εκείνη τη στιγμή ή ο ένας ή κανένας?
Μπουζί να αλλάξεις οπωσδήποτε. Μπορεί κάποιο να βραχυκυκλώνει και να σου κάψει πολλαπλασιαστή! Ή κάποιος πολλαπλασιαστής να τα έχει ήδη παίξει (μπορείς όμως να τους μετρήσεις με πολύμετρο για να δείς την κατάστασή τους). Άλλη αιτία είναι κάποια ηλεκτρονική (εσένα έχει 2).
Μετά έχουμε το σύστημα τροφοδοσίας που πρέπει να ελεγχθεί (καρμπς, εισαγωγή, φίλτρο, διακόπτης βενζίνης, φίλτρο ρεζερβουάρ, σωληνάκια υποπίεσης κλπ).
-
Και εμένα η ηλεκτρονική μου φαίνεται, στη γριά και τις 2 τις είχα φτιάξει από μία φορά και τις είχα αλλάξει από μία φορά επίσης. Συνήθως ξεκινάει έτσι και σύντομα θα δουλεύει μόνο ο ένας κύλινδρος εάν είναι αυτό αν φτάσεις σε αυτό το σημείο καλύτερα να μην το κυκλοφορείς μέχρι να το φτιάξεις πάντως.
Βέβαια στη δική μου υπήρχε και το θέμα με τη σέλα που τις χαλούσε (ο Χρήστος θα θυμάται μάλλον) αλλά είχα βάλει λαμάκι για προστασία.
Χρήστο με το φίλτρο συνήθως κάνει πολλές αλλά μικρές διακοπές έτσι δεν είναι? Οταν είχα πρόβλημα με το φίλτρο σε απότομα ανοίγματα του γκαζιού έκανε πολλές και σύντομες διακοπές όχι να με ρίχνει στις 500
-
Πες το Μεμο να σου δωσει τη δικια του για δοκιμη!! εχει αυτος!! :dancing:
-
Η ηλεκτρονική είναι η πιο πιθανή βλάβη. Ειδικά αν σε αυτό το μοντέλο δεν έχεις φροντίσει να τις βάλεις πλαγιαστά και τις έχεις ακόμα όρθιες (όπως από μαμά)
-
Η ηλεκτρονική είναι η πιο πιθανή βλάβη. Ειδικά αν σε αυτό το μοντέλο δεν έχεις φροντίσει να τις βάλεις πλαγιαστά και τις έχεις ακόμα όρθιες (όπως από μαμά)
ωχωχωχωχωχωχωχωχ.... θα βγει ακινησία νωρίτερα από ότι περίμενα....... θάρθει ο χειμώνας γρηγορότερα για την μηχανή μου.....
-
Η ηλεκτρονική είναι η πιο πιθανή βλάβη. Ειδικά αν σε αυτό το μοντέλο δεν έχεις φροντίσει να τις βάλεις πλαγιαστά και τις έχεις ακόμα όρθιες (όπως από μαμά)
Δεν την κυκλοφορώ μη κάνω μεγαλύτερη ζημιά , σήμερα πήγα μια μικρή βολτούλα ... επιδεινώθηκε η κατάσταση....
Χρήστο... και λοιποί φίλοι....(αν πω βλακεία συμπάθάτε με) μία ή δύο ηλεκτρονικές έχει; πόσο κάνει η κάθε μία ;
(καινούρια - μεταχειρισμένη)!
Πως θα σιγουρευτώ ότι είναι αυτό το πρόβλημα και όχι π.χ βραχυκυκλωμένο μπουζί;;;
Ευχαριστώ!!!!
-
Δεν την κυκλοφορώ μη κάνω μεγαλύτερη ζημιά , σήμερα πήγα μια μικρή βολτούλα ... επιδεινώθηκε η κατάσταση....
Χρήστο... και λοιποί φίλοι....(αν πω βλακεία συμπάθάτε με) μία ή δύο ηλεκτρονικές έχει; πόσο κάνει η κάθε μία ;
(καινούρια - μεταχειρισμένη)!
Πως θα σιγουρευτώ ότι είναι αυτό το πρόβλημα και όχι π.χ βραχυκυκλωμένο μπουζί;;;
Ευχαριστώ!!!!
2 πρεπει να εχει. κοστος δεν ξερω αλλα πανω απο 700€ για καινουριες. βγαζεις τα μπουζι και τα μετρας η...απλα τα αλλαζεις...
-
2 πρεπει να εχει...........πανω απο 700€ για καινουριες
σοβαρολογείς;;;;;;;;;;;;;; ??? ??? ??? ??? ??? ???
-
Κώστα το ΤΑ σου έχει 2 ηλεκτρονικές, ίδιες μεταξύ τους. Βγάλε τη σέλα και θα τις δείς από κάτω δύο μαύρα κουτάκια). Αν είναι ακόμα τοποθετημένες όπως από μαμά (δηλ. όρθιες), δες αν κουνάει καθόλου η βάση του βύσματος που στερεώνεται πάνω σε κάθε μία. Αυτή είναι η πιο πιθανή βλάβη. Για να το προσέξεις καλύτερα, βγάλε τα βύσματα και δες αν οι (αρσενικοί) ακροδέκτες πάνω στις ηλεκτρονικές κουνιούνται. Μάρκαρε ποια ηλεκτρονική πάει σε ποιο βύσμα και μετά αντάλλαξέ τις μεταξύ τους. Λογικά (αν η μία είναι χαλασμένη) θα σου κάνει πάλι διακοπές αλλά οι στροφές δεν θα πέφτουν ακαριαία (το στροφόμετρο οδηγείται μόνο από τη μία από αυτές).
Άλλαξε και τα μπουζί οπωσδήποτε πριν κάνεις το τεστ. Σημειωτέον η χαλασμένη ηλεκτρονική (αν φταίνε οι ακροδέκτες της) επισκευάζεται (μπορείς να μας τη στείλεις να στη φτιάξουμε).
Οι μαμά ηλεκτρονικές είναι ακριβές. Δεν ξέρω αν υπάρχουν after market φθηνότερες. Ίσως από ιντερνετ αν έβρισκες μαμά φθηνότερες.
-
2 πρεπει να εχει. κοστος δεν ξερω αλλα πανω απο 700€ για καινουριες. βγαζεις τα μπουζι και τα μετρας η...απλα τα αλλαζεις...
Λευτέρη 700 είναι πολλά έχει χρόνια που τις άλλαξα βέβαια αλλά με τίποτα δεν είχα δώσει 100χιλιάρικα τη μία....
-
Λευτέρη 700 είναι πολλά έχει χρόνια που τις άλλαξα βέβαια αλλά με τίποτα δεν είχα δώσει 100χιλιάρικα τη μία....
Εγώ ξέρω για 80 ευρώ ιμμιτασιόν γιαπωνέζικη......
-
Κώστα, για κάνε κανένα τηλεφώνημα σε Τόγελο και Γαλλαίο να δείς αν έχουν after market ηλεκτρονική.
Χρήστο, πού έχει "80 ευρώ ιμμιτασιόν γιαπωνέζικη"?
-
Οι μαμά ηλεκτρονικές είναι ακριβές. Δεν ξέρω αν υπάρχουν after market φθηνότερες. Ίσως από ιντερνετ αν έβρισκες μαμά φθηνότερες.
ΑΝ θυμάμαι καλά, οι μαμά έχουν περίπου 200 € η μία.
Οι ΊΔΙΕΣ αγορασμένες από αλλού, έχουν τα μισά λεφτά.
Για λεπτομέρειες, στείλε μου το πρωί ένα mail να το δω γιατί τώρα ... είναι 2 το πρωί...
-
Κώστα για δες τί κωδικό γράφουν επάνω. Εϊναι MS8 ή MM9? Λογικά πρέπει να είναι MM9 (αυτές είναι φθηνότερες).
Ο κωδικός 30410-MM9-008 (πάνω στην ηλεκτρονική γράφει MM9 CI529) είναι για το XL600VH/1987, και ο κωδικός 30410-MM9-830 (πάνω στην ηλεκτρονική γράφει MM9 CI55) είναι για το XL600VJ/1988.
-
Φίλε Κώστα δώσε μου αριθμό πλαισίου να σου πω πόσο έχουν.
-
Χρήστο, πού έχει "80 ευρώ ιμμιτασιόν γιαπωνέζικη"?
Στο Γαλλαίο. Την είχε πάρει ο tserts και θα πάω κι εγώ από βδομάδα.
-
Στο Γαλλαίο. Την είχε πάρει ο tserts και θα πάω κι εγώ από βδομάδα.
Μήπως είναι από ανακατασκευή? Γιατί παλιά κάτι λαμόγια εδώ θεσσαλονίκη την κάνανε αυτή τη δουλειά.
τσιμπούσαν χαλασμένες τις φτιάχναν και τις πουλούσαν σαν after market.
-
Μήπως είναι από ανακατασκευή? Γιατί παλιά κάτι λαμόγια εδώ θεσσαλονίκη την κάνανε αυτή τη δουλειά.
τσιμπούσαν χαλασμένες τις φτιάχναν και τις πουλούσαν σαν after market.
Ντεν κσέρει μάτια μου.....
-
θα σας πω το απόγευμα αριθμό πλαισίου, ευχαριστώ για το ενδιαφέρον!
Από την άλλη βδομάδα λέω να αρχίσω να λύνω!
Αλλαγή μπουζί και μετά βλέπουμε.... χιλιόμετρα δεν ξέρω πόσα έχει.... δεν δουλεύει το κοντέρ 10 χρόνια!!!!
-
Η ηλεκτρονική αλλάχτηκε τελικά στον δρόμο από Ψάθα προς Αλεποχώρι, αφού μας άφησε χρόνους η παλιά. Special thanks to Διαμαντής, που έκατσε κι αυτός κάτω από τον ήλιο ένα τέταρτο για να την αλλάξουμε!
-
καλημερα σας και καλος σας βρηκα φιλοι transalpαδες.αγορασα πριν απο 10 μερες ενα TA 400 με 95000km.χτες αλλαξα ρελε μιζας (καλη αρχη!!!ετσί;) και οταν ειπα στον μηχανικο (Σωτηρουλης - Λαρισα) οτι δεν δουλευει το στροφομετρο μου ειπε οτι ειναι η ηλεκτρονικη.μου ειπε για κοστος 240 E.εδω ειδα τιμες απο 80 εως 130...το κακο ειναι οτι δεν ξερω ποσο καιρο υπαρχει το προβλημα.ποσο μπορει να εχει επιβαρυνθει ο κυλινδρος που δουλευει;η διαφορα στην τιμη σας ακουγετε λογικη;ευχαριστω για τον χρονο σας.
-
Καλώς ήλθες Ιωάννη.
Ο κινητήρας δουλεύει κανονικά? Το μηχανάκι πάει στο δρόμο ή σκορτσάρει? Σου φαίνεται ότι δεν τραβάει? Σε ευθεία, πιάνει άνετα (με 5 ταχύτητα) τα 110-120?
Τί χρονολογία είναι το ΤΑ σου?
Κάτω από τη σέλα βρίσκονται οι 2 ηλεκτρονικές. Είναι ίδιες και απαράλλαχτες μεταξύ τους. Βγάλε τη σέλα (αφού βγάλεις τα 2 πίσω πλαινά πλαστικά) και αντάλλαξέ τις μεταξύ τους. Έχουν ίδια βύσματα και οι δύο. Εύκολη δουλειά είναι.
Δες μετά αν δουλεύει το στροφόμετρο.
Αν δεν δουλεύει, έλα πάλι εδώ να τα πούμε.
Ηλεκτρονικές έχουν βρεί τα παιδιά "after market" με καλύτερες τιμές από 240 (τρελό νούμερο).
Όσο για το ρελέ της μίζας, είναι ένα από τα γνωστά προβλήματα σε μερικά (παλιά) μοντέλα ΤΑ. Σου είχε κολλήσει ή δεν έκανε καθόλου ενεργοποίηση?
-
Και γω μόλις το έπαθα με την TA600. Έβαλα μπρος και κάτι δε μου άρεζε στον ήχο της μηχανής. Έβαζα τσοκ και οι στοφές δεν ανέβεναν. Κάνω να πάω βόλτα και το μηχανάκι δεν τραβούσε. Φαντάστηκα ότι δουλεύει μονοκύλινδρα. Και πηγαινοντάς το στο μηχανικό μου το επιβεβαίωσε.
Για να δει αν όντως είναι αυτό, έβγαλε το μπουζι, έβαλε καινούργιο και το ακούμπησε στον κινητήρα. Βάζοντας μπρός το μπουζί δεν έβγαζε σπινθήρες. Μόλις χτύπησε την ηλεκτρονικη με ένα κατσαβιδάκι αμέσως άρχισε να βγάζει.
Τέλος πάντων είπα να μου την αλλάξει με μια γιαπωνέζικη. 88€ ενώ η μαμίσια....250€.
Γιατί τόση διαφορά;
Και επίσης...τί είναι η ηλεκτρονική; !!!
-
Εδώ και 2 μέρες το ΤΑ κάνει διακοπές(οχι καλοκαιρινές), π.χ από 4000 στροφές πέφτει 500 και αμέσως ξανανεβαίνει!
Δεν το κάνει πάντα! Νομίζω οτι κάτι τρέχει με το ρεύμα, μπουζί; δεν ξέρω κατι τέτοιο!
Τα μπουζί μπορεί να έχουν να αλλαχτούν και 4 χρόνια , ίσως και παραπάνω!
Βέβαια την συντήρηση έχω σκοπό να την κάνω χειμώνα που θα λύσω με την ησυχία μου την μηχανή και θα την μαστορέψω!
Δεν μου φαίνεται οτι είναι από βενζίνη!
Χρήστο ειδικά εσύ θα μου πεις σχετικά;Τι λέτε;;;
Επειδή δεν βρίσκω χρόνο (είναι νωρίς ακόμα) να λύσω την μηχανή βοηθήστε με αν μπορείτε!
Την βάζω μπροστά και δουλεύει ρολόι, χωρίς διακοπές, την στηρίζω στο σταντ και βάζω δευτέρα και πάω με 4000 στροφές ,όλα καλά! Οταν όμως ανέβω πάνω και πάμε βόλτα αρχίζει τις διακοπές! Νά είναι οι ηλεκτρονικές που είπατε ή κάτι άλλο;;; Παίζει να είναι μπουζί;;; Θέλει ειδικό μπουζόκλειδο ρε γαμώτο.... Πριν μια βδομάδα την είχα πάει στον μάστορα και δεν έκανε διακοπές, την δοκίμασε βολτάροντας την! Τώρα δεν ξέρω αν θα φτάσω στο μαγαζί (είναι 12 χιλιόμετρα)... Τι να κάνω;;;
-
Επειδή δεν βρίσκω χρόνο (είναι νωρίς ακόμα) να λύσω την μηχανή βοηθήστε με αν μπορείτε!
Την βάζω μπροστά και δουλεύει ρολόι, χωρίς διακοπές, την στηρίζω στο σταντ και βάζω δευτέρα και πάω με 4000 στροφές ,όλα καλά! Οταν όμως ανέβω πάνω και πάμε βόλτα αρχίζει τις διακοπές! Νά είναι οι ηλεκτρονικές που είπατε ή κάτι άλλο;;; Παίζει να είναι μπουζί;;; Θέλει ειδικό μπουζόκλειδο ρε γαμώτο.... Πριν μια βδομάδα την είχα πάει στον μάστορα και δεν έκανε διακοπές, την δοκίμασε βολτάροντας την! Τώρα δεν ξέρω αν θα φτάσω στο μαγαζί (είναι 12 χιλιόμετρα)... Τι να κάνω;;;
Χρήστο όταν μπεις μέσα περιμένω απάντηση!!!!!!
-
Μάλλον κουνιούνται οι ηλεκτρονικές.
-
Χρήστο όταν μπεις μέσα περιμένω απάντηση!!!!!!
Κώστα όπως έγραψε και ο Χρήστος αυτό μπορεί να συμβαίνει αν η σέλα πιέζει τις ηλεκτρονικές οπότε όταν κάθεσαι το πρόβλημα επιδεινώνεται.
-
Κώστα όπως έγραψε και ο Χρήστος αυτό μπορεί να συμβαίνει αν η σέλα πιέζει τις ηλεκτρονικές οπότε όταν κάθεσαι το πρόβλημα επιδεινώνεται.
τόσο καιρό δεν είχα πρόβλημα !! Λες να τους αλλάξω θέση;;; Θα το δοκιμάσω!!!!
-
Χρήστο όταν μπεις μέσα περιμένω απάντηση!!!!!!
Κώστα, δες την απάντηση του Αλέξη!
-
Κώστα, δες την απάντηση του Αλέξη!
Eλα ρε Χρήστο... ποιού Αλέξη;;;;
Μου θυμίζεις έγγραφά μας σύμφωνα με ανωτέρω (α) σχετική και λαμβάνοντας υπόψη (γ) σχετική η απάντηση περιλαμβάνεται στην (ε) σχετική που θα τον βρείτε στο ΦΕΚ 465/Β/5699 και στον Ν 34978/06!
-
Του πίθηκα ήθελε να πει του ξέφυγε... ;D ;D ;D
-
Αφού πολύ σωστά το είπε το πιθηκάκι. Τί, να ξαναγράφουμε τα ίδια?
ΥΓ: Κώστα, δεν είναι μόνο στα έγγραφά σας. Σε όλες τις επιχειρηματικές συναλλαγές χρησιμοποιείται (ανάλογα). Πάντα απαριθμείς τα σχετικά (references). Βέβαια εσείς έχετε και πάρα πολλά...αυτό να λέγεται! Τα διαβάζετε/ξέρετε όλα?
-
Κώστα όπως έγραψε και ο Χρήστος αυτό μπορεί να συμβαίνει αν η σέλα πιέζει τις ηλεκτρονικές οπότε όταν κάθεσαι το πρόβλημα επιδεινώνεται.
Καλά :) :).... μιλάμε με σώσατε!!! :eusa_clap: :eusa_clap: Αλλαξα θέση στις ηλεκτρονικές και έκανα γύρω στα 4 χιλιόμετρα και δεν είχα καμιά διακοπή!! Το απόγευμα θα ξαναδοκιμάσω να δω τι γίνεται! Λέτε να ήταν αυτό; ΄τέλος το πρόβλημα;; Δηλαδή η σέλα πίεζε τις ηλεκτρονικές και εξού και οι διακοπές;;
Τώρα τις έβγαλα από την θέση τους (από μια ελαστική θήκη) και τις έβαλα χύμα ώστε η σέλα να μην τις επηρεάζει! Θα κάνω μερικές βόλτες το απόγευμα και αν όντως λύθηκε το πρόβλημα θα σας ρωτήσω σε ποιά νέα θέση να τις τοποθετήσω!!! :) :) :)
-
Χμμμ να σε προσγειώσω λίγο χωρίς να θέλω να μειώσω τη χαρά σου βέβαια, αλλά η πείρα μου λέει ότι αν "αρπάξει" η ηλεκτρονική κάποια στιγμή θα σου την κάνει Φυσικά πλαγιάζοντας τες και αν μπορείς να βάλεις και ένα λαμάκι από πάνω (αυτό έίχα κάνει εγώ, αφού έχεις και συγγενή σιδερά ακόμα πιο έυκολο) παρατείνεις τον χρόνο ζωής της κατα πολύ μπορεί να σε πάω και πάνω από χρόνο χωρίς πρόβλημα.
-
Ευχαριστώ πολύ ! Εκανα δοκιμαστικό 20 χιλιόμετρα ! Ολα λειτουργούν ρολόι! Ευχαριστώ πολύ!
Ξανά μάχιμη η μηχανή θα ξανακυκλοφορούμε μαζί από σήμερααααααα!!!!!!!!!!!!!!
-
Κωστα το προβλημα με την ηλεκτρονικη στα τρανσαλπ μπορει να αργει αλλα ΔΕΝ ξεχναει...
-
Κωστα το προβλημα με την ηλεκτρονικη στα τρανσαλπ μπορει να αργει αλλα ΔΕΝ ξεχναει...
Δηλαδή λες να την ξαναπατήσω; Τι να κάνω να τις αλλάξω;; Μα ... πάλι μεταχειρισμένες θα βάλω!!!! Οι καινούριες είναι πανάκριβες!!!!!
-
Δηλαδή λες να την ξαναπατήσω; Τι να κάνω να τις αλλάξω;; Μα ... πάλι μεταχειρισμένες θα βάλω!!!! Οι καινούριες είναι πανάκριβες!!!!!
Οχι βάλτες σε καλύτερη θέση και κράτα τες όσο σε πάνε. Με το που θα ξαναρχίσουν τα χαζά δρόμο.
Βασικά ότι και να πάρεις καινούργιες ή μεταχειρισμένες την πατέντα πρέπει να την κάνεις αλλιώς θα χαλάσουν και αυτές.
-
Οχι βάλτες σε καλύτερη θέση και κράτα τες όσο σε πάνε. Με το που θα ξαναρχίσουν τα χαζά δρόμο.
Βασικά ότι και να πάρεις καινούργιες ή μεταχειρισμένες την πατέντα πρέπει να την κάνεις αλλιώς θα χαλάσουν και αυτές.
Τις έχω χύμα κάτω από την σέλα, να τις βάλω κάπου αλλού;;;;; (Μη πείτε κανα αστείο) :) :) :)
-
Κώστα δες πώς τις έχω βάλει κάτω από τη θέση ξαπλωτές χρησιμοποιώντας την ίδια βάση (απλώς όλη τη βάση μαζί με τις ηλεκτρονικές, την έβαλα ξαπλωτή και ακουμπάει δίπλα στο συναγερμό που είναι κάτω από τη σέλα). Έχω βάλει και φωτό στο νήμα για τις ηλεκτρονικές ΤΑ400/600: http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=221.msg59678#msg59678
-
Κώστα δες πώς τις έχω βάλει κάτω από τη θέση ξαπλωτές χρησιμοποιώντας την ίδια βάση (απλώς όλη τη βάση μαζί με τις ηλεκτρονικές, την έβαλα ξαπλωτή και ακουμπάει δίπλα στο συναγερμό που είναι κάτω από τη σέλα). Έχω βάλει και φωτό στο νήμα για τις ηλεκτρονικές ΤΑ400/600: http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=221.msg59678#msg59678
Τέλειο! Το ίδιο θα κάνω και γω! Πόσα λεφτά τζάμπα θα έχουν δώσει φίλοι, νομίζοντας ότι είχαν πρόβλημα οι ηλεκτρονικές..... Και γω θα αγόραζα 2 από μια κυρία που είχε ένα ΤΑ (του γιού της που είναι ... διακοπές)γύρω στο 1994 μοντέλο, της είπα να βγάλω μόνο τις ηλεκτρονικές για 50 ευρώ αλλά πούλαγε όλη την μηχανή ακούστε.... ::: 2000 ευρώ!!!!!
-
παιδια εγω τις αλλαξα προσφατα.(εχω 400,δεν ξερω αν ειναι οι ιδιες...-Χρηστο help.) τιμη 80-85Ε made in japan.ανεφερα στο μαστορα οτι θελω να τις αλλαξει θεση (Χρηστο thanks) και μου ειπε οτι εχει βγαλει μια βαση η HONDA στα 12Ε.οποτε αν θες να αποφυγεις την πατεντα...
-
Υπάρχει κάποιο ειδικό όργανο για να μετράμε αν οι ηλεκτρονικές είναι εντάξει;;; Μετά το δικό μου πρόβλημα φαντάζομε ότι πολλά ''μαστόρια'' θα άλλαξαν ηλεκτρονικές σε φίλους χωρίς να έχουν πρόβλημα!!!! Τις παλαιές πως τις φτιάχνουν ;;;; εεεεε;;;;;
-
Κώστα, όταν οι δικές μου ηλεκτρονικές εμφάνισαν πρόβλημα, τις αλλάξαμε θέση (την εμπρός την βάλαμε πίσω και τούμπαλιν). Αυτό έλυσε το πρόβλημα για καμμιά βδομάδα. Μετά άρχισε να ξαναγίνεται μονοκύλινδρο ;D ! Η οριστική λύση ήρθε με την αντικατάσταση της προβληματικής ηλεκτρονικής.
-
Υπάρχει κάποιο ειδικό όργανο για να μετράμε αν οι ηλεκτρονικές είναι εντάξει;;; Μετά το δικό μου πρόβλημα φαντάζομε ότι πολλά ''μαστόρια'' θα άλλαξαν ηλεκτρονικές σε φίλους χωρίς να έχουν πρόβλημα!!!! Τις παλαιές πως τις φτιάχνουν ;;;; εεεεε;;;;;
Εγώ και τις έχω αλλάξει και τις 2 και τις έχω επισκευάσει γενικά έκανα όλους τους πιθανούς συνδυασμούς. Εμένα τις επισκεύασε ο ηλεκτρολόγος που πήγαινα αλλά μου το είχε πει εγγύηση καμία και πραγματικά με πήγαν 1.5 χρόνο και μετά πεθάναν, αυτές ήταν αρπαγμένες προφανώς από την αρχική θέση στη συνέχεια τις καινούργιες τις έβαλα στο πλάι και μέχρι και που την πούλησα δεν είχα πρόβλημα.
-
Υπάρχει κάποιο ειδικό όργανο για να μετράμε αν οι ηλεκτρονικές είναι εντάξει;;;
Υπάρχει αλλά το έχει μόνο η Χόντα. Δεν υπάρχει στο εμπόριο.
ΥΓ: Για παραγγελία CDI από το εξωτερικό (http://www.hondaparts-direct.com/eshopprod_cat_4304-19111-30103_product_551162_keyword_cdi.RICKS_HOT_SHOT_SERIES_CDI_BOX.htm) σε σχετικά καλή τιμή (CDI XL600V TRANSALP 89-90 $104.95).
-
Υπάρχει αλλά το έχει μόνο η Χόντα. Δεν υπάρχει στο εμπόριο.
ΥΓ: Για παραγγελία CDI από το εξωτερικό (http://www.hondaparts-direct.com/eshopprod_cat_4304-19111-30103_product_551162_keyword_cdi.RICKS_HOT_SHOT_SERIES_CDI_BOX.htm) σε σχετικά καλή τιμή (CDI XL600V TRANSALP 89-90 $104.95).
Eσύ τι πιστεύεις Χρήστο; Επισκευάζονται;;; (στα αλήθεια;;)
Οι μεταχειρισμένες είναι αξιόπιστες;;;; Η παραγγελία που αναφέρεις από εξωτερικό είναι για καινούριες; (εγώ βασικά φοβάμαι για παραγγελίες από εξωτερικό, χωροφυλακίστικο αυτό... αλλά....)
-
Επισκευάζονται αν φταίει το βύσμα και οι συνδέσεις του πάνω στην πλακέτα. Έχει ποσταρισθεί το σχετικό link (http://transalp.ta-deti.de/knownproblems.html#blackbox).
Αν όμως υπάρχει εσωτερική βλάβη στα ηλεκτρονικά, τότε δεν επισκευάζονται.
-
Τhanks!!!!!
-
Επισκευάζονται αν φταίει το βύσμα και οι συνδέσεις του πάνω στην πλακέτα. Έχει ποσταρισθεί το σχετικό link (http://transalp.ta-deti.de/knownproblems.html#blackbox).
Αν όμως υπάρχει εσωτερική βλάβη στα ηλεκτρονικά, τότε δεν επισκευάζονται.
το (πρωην) ΤΑ400αρακι μου διανυει τον πεμπτο χρονο με ηλεκτονικες οι οποιες εχουν επισκευαστει συμφωνα με το παραπανω link..
-
Για επισκευή που ρώτησα σε έναν μπάρμπα, μου είπε 60 ευρώ. Ιμιτασιόν καινούργια έχει 70 ευρώ.
-
καλησπερα παιδια..η ηλεκτρονικη μου η πισω τα φτυσε και παει κουτσαινοντας η τρανσαλπ μου.(xl600v 96) εχω φαει τον κοσμο να βρω ανταλλακτικο imitation αλλα δεν εχει κανεις!!!!!!!!!!ποιος μπορει να μου δωσει λυση, κοντευει βδομαδα που ειμαι ετσι στο ψαξιμο..ευχαριστω εκ των προτερων...επειδη με ρωταγανε για τυπους ηλεκτρονικης ανοιξα και ειδα οτι φοραει MS8..εχει τοσο μεγαλη σημασια..?δηλαδη αν βαλω την αλλη θα χω προβλημα??
-
Στον Γαλαίο πήγες?
-
oxi...
-
eimai kai polu m...as..xaxaxa.euxaristo!!
-
η ηλεκτρονικη μου η πισω τα φτυσε και παει κουτσαινοντας η τρανσαλπ μου.(xl600v 96)
Υπόψιν ότι αν το ΤΑ σου έχει 2 ηλεκτρονικές τότε δεν είναι του 96 μοντέλο που γράφεις αλλά παλαιότερο.
-
...δεν είναι του 96 μοντέλο που γράφεις αλλά παλαιότερο.
Για τον καφέ της...παρηγοριάς, ας περάσει ο φίλος Τάσος από εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=4393.0) ή εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=463.0).
ΥΓ: Το νήμα του Τάσου συγχωνεύθηκε με το παρόν για ομοιογένεια. Ας ανατρέξει ο Τάσος σε προηγούμενα posts εδώ μέσα για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ηλεκτρονική του.
-
Καλησπέρα φίλοι μου...
Πρίν μία εβδομάδα, αρχισε να μου κάνει νερά η ηλεκτρονική, αυτή του στροφομέτρου...
Έβαζα μπροστα την μηχανή, πήγαινα μέχρι την Ηλιούπολη και το μεσημέρι που γύρναγα, μόλις έπιανα την ανηφόρα, στον περιφερειακό του Καρέα δούλευε με έναν και χωρίς στροφόμετρο...όταν έβγαζα την ανηφόρα και έπιανε ισάδι αρχιζε να δουλεύει κανονικά...
Κάθε μέρα, αργουσε να επανέλθει... μέχρι που σήμερα επανήλθε στο Π Ψυχικό, δηλ λίγο πριν το σπίτι...
Τις έβγαλα, σύμφωνα με τις οδηγίες που βρήκα εδώ...
Έκανα τις κολήσεις κανονικά...έβαψα την πλακέτα με μανό και τα γέμισα με σιλικόνη...
Μόλις στεγνώσει θα τις βάλω και αύριο το μεσημέρι, ξεκινώντας απο Ηλιούπολη θα δείξει...
Εδώ έχω τις φωτογραφίες της επισκευής...
http://i529.photobucket.com/albums/dd332/tsargyfirst/motos/DSC00211.jpg
http://i529.photobucket.com/albums/dd332/tsargyfirst/motos/DSC00212.jpg
-
Αποτέλεσμα: Έβαλα τις ηλεκτρονικές, αλλα δεν.....
Πάλι ο ένας κύλινδρος δεν δούλευε, άλλαξα την μία με την άλλη, έδινε σπινθήρα στον άλλο κύλινδρο και δουλευε το στροφόμετρο. Οπότε δεν είναι θέμα πολλαπλασιαστή, ούτε μπουζί η μπουζοκαλωδίων...Είναι θέμα ηλεκτρονικής...
Έχετε υπ'όψιν σας που θα βρώ και καμμιά γνώμη για το τι να βάλω (ιμιτασιόν ή μετ/νη)???
Και κάτι άλλο πιό σοβαρό...
Τι παθαίνει ο κινητήρας αν κάνει διαδρομές με έναν κύλινδρο???
-
Αποτέλεσμα: Έβαλα τις ηλεκτρονικές, αλλα δεν.....
Πάλι ο ένας κύλινδρος δεν δούλευε, άλλαξα την μία με την άλλη, έδινε σπινθήρα στον άλλο κύλινδρο και δουλευε το στροφόμετρο. Οπότε δεν είναι θέμα πολλαπλασιαστή, ούτε μπουζί η μπουζοκαλωδίων...Είναι θέμα ηλεκτρονικής...
Έχετε υπ'όψιν σας που θα βρώ και καμμιά γνώμη για το τι να βάλω (ιμιτασιόν ή μετ/νη)???
Και κάτι άλλο πιό σοβαρό...
Τι παθαίνει ο κινητήρας αν κάνει διαδρομές με έναν κύλινδρο???
Δεν ενδείκνυται με τίποτα αστην στην άκρη μέχρι να τη φτιάξεις. Αυτό με είχαν συμβουλέψει τουλάχιστον εμένα + από ότι θυμάμαι είναι και φοβερά επικίνδυνο εκεί που έχεις τσίτα το γκάζι γιατί πας με 1 ξαφνικά παίρνει και ο άλλος.....
-
Αυτό το έπαθα και μάλιστα σε πλατεία του Π.Ψυχικού που είχε και μπλόκο...
Εννοώ αν κάνει ζημιά στον κινητήρα...
-
Αποτέλεσμα: Έβαλα τις ηλεκτρονικές, αλλα δεν.....
Πάλι ο ένας κύλινδρος δεν δούλευε, άλλαξα την μία με την άλλη, έδινε σπινθήρα στον άλλο κύλινδρο και δουλευε το στροφόμετρο. Οπότε δεν είναι θέμα πολλαπλασιαστή, ούτε μπουζί η μπουζοκαλωδίων...Είναι θέμα ηλεκτρονικής...
Έχετε υπ'όψιν σας που θα βρώ και καμμιά γνώμη για το τι να βάλω (ιμιτασιόν ή μετ/νη)???
Και κάτι άλλο πιό σοβαρό...
Τι παθαίνει ο κινητήρας αν κάνει διαδρομές με έναν κύλινδρο???
Γαλαίος.
-
καλησπερα σε ολους εχω ενα τα400 και σημερα ανακαληψα οτι δεν δουλεβει μια απο τις 2 ηλεκτρονικες και απο οτι ειδα και ενα απο τα 2 μπουζι σε καθε κυλινδρο, ??? ποσο σοβαρο ειναι αυτο και αν μπορει να μου πει καποιος ποσο σοβαρο ειναι αυτο και αν μιωνει την αποδοση του μοτερ::
-
Kαθόλου σοβαρό. Απλά αντικαθιστάς την χαλασμένη ηλεκτρονική (75 ευρώ από τον Γαλαίο) και το καμμένο μπουζί.
-
εισαι σε λαθος ενοτητα.στα ηλεκτρολογικα κοιτα.
ξεκινα διαβασμα... (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=221.0) ;)
-
Καλημέρα παίδες!
Μετά από πολλή βροχή και υγρασία, το τρανσαλπάκι μου έβγαλε πρόβλημα (γνώμη μου τουλάχιστον) ηλεκτρονικής. Όταν το βάζω μπρος και για κανένα 10λεπτο όλα καλά. Μετά αρχίζουν οι εκνευριστικές διακοπές στην μηχανή... Άλλαξα την θέση των δύο ηλεκτρονικών, επιβεβαίωσα ποιά έχει το πρόβλημα, οπότε ήρθε η ώρα που θα χρειαστώ τα "φώτα" σας! Υπάρχει περίπτωση κάποιος από εσάς να μπορεί να την "πειράξει"; Ξέρετε τί εννοώ! Άνοιγμα, κόλληση, κλείσιμο, λειτουργία! Εκτός και αν γνωρίζετε κανέναν ηλεκτρολόγο που να ξέρει να το κάνει. Αυτά τα ολίγα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την προσοχή σας.
-
Σου απάντησα εδώ http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,19869.msg300678.html#msg300678
-
να μαι και εγω απο την όμορφη Αργολίδα
λοιπόν παιδιά εχει κανείς καμια μεταχειρησμενη ηλεκτρονική ms8 γιατι τα έπαιξε η δικια μου και έχουμε μήνη χωρίς μηχανάκι μέχρι να αγοράσουμε καμια καινούρια και μετά θα την επιστρέψουμε
γιατι τωρα να δώσουμε 120ε σε περίοδο κρίσησ και ανεργίας ειναι δύσκολο ασε που δεν βρίσκονται και εύκολα λογο παλαιότητας και ειδη έδωσα 40ε για μια ΟΕΜ και τελικά δεν δούλευε και αλαγες στα ηλεκτρονικά δεν γίνονται
και μην μου πει κανεις για χειρουργιο γιατι της εκανα και το μόνο που κατάφερα ηταν να κάψω το χερι μου με το κολλητήρι
τσουζιιιιιιιιιιιιιιι το τσιροτοοοοοοοοοοοοοοοοο
τώρα χωρίς πλάκα αμα μπορη κανείς να με εξυπηρετιση γιατι καλοκαίρι και εδώ που ειμαι χωρίς την γρια έχω τρελαθεί
-
30 euro καινούρια ιμιτασιόν από τόγελο. άμα θες σε εξυπηρετω εγω, σου στελνω με κτελ και τα βρισκουμε.
-
να μαι και εγω απο την όμορφη Αργολίδα
λοιπόν παιδιά εχει κανείς καμια μεταχειρησμενη ηλεκτρονική ms8 γιατι τα έπαιξε η δικια μου και έχουμε μήνη χωρίς μηχανάκι μέχρι να αγοράσουμε καμια καινούρια και μετά θα την επιστρέψουμε
γιατι τωρα να δώσουμε 120ε σε περίοδο κρίσησ και ανεργίας ειναι δύσκολο ασε που δεν βρίσκονται και εύκολα λογο παλαιότητας και ειδη έδωσα 40ε για μια ΟΕΜ και τελικά δεν δούλευε και αλαγες στα ηλεκτρονικά δεν γίνονται
και μην μου πει κανεις για χειρουργιο γιατι της εκανα και το μόνο που κατάφερα ηταν να κάψω το χερι μου με το κολλητήρι
τσουζιιιιιιιιιιιιιιι το τσιροτοοοοοοοοοοοοοοοοο
τώρα χωρίς πλάκα αμα μπορη κανείς να με εξυπηρετιση γιατι καλοκαίρι και εδώ που ειμαι χωρίς την γρια έχω τρελαθεί
Τι εννοείς €40 για ΟΕΜ. Μεταχειρισμένη? διότι η ΟΕΜ κάνει €200 η Ταιβανέζικη €80 και η Κινέζικη €30 (όλες από Τόγελο). Πρόσφατα άλλαξα και τις δύο (με μεταχειρισμένες ΟΕΜ από τρακαρισμένο που είχαν χρησιμοποιηθεί κανένα δίμηνο) μια και η Κινέζικες δεν δούλεψαν καθόλου. Δυστυχώς και οι δύο που έχω μπορεί να δουλέψουν μπορεί και όχι, οπότε και να στις στέίλω θα είσαι στην ίδια κατάσταση. (δυστυχώς δεν έχω χρόνο να κάνω εγχείριση :()
-
Τι εννοείς €40 για ΟΕΜ. Μεταχειρισμένη? διότι η ΟΕΜ κάνει €200 η Ταιβανέζικη €80 και η Κινέζικη €30 (όλες από Τόγελο). Πρόσφατα άλλαξα και τις δύο (με μεταχειρισμένες ΟΕΜ από τρακαρισμένο που είχαν χρησιμοποιηθεί κανένα δίμηνο) μια και η Κινέζικες δεν δούλεψαν καθόλου. Δυστυχώς και οι δύο που έχω μπορεί να δουλέψουν μπορεί και όχι, οπότε και να στις στέίλω θα είσαι στην ίδια κατάσταση. (δυστυχώς δεν έχω χρόνο να κάνω εγχείριση :()
file malon kineziki einai giati den doyleyh katholoy apo athina moy tin stilane
-
30 euro καινούρια ιμιτασιόν από τόγελο. άμα θες σε εξυπηρετω εγω, σου στελνω με κτελ και τα βρισκουμε.
φιλε μου το πρωί μίλησα με τογελο και δεν εχει τίποτα
-
Επανερχομαι στο φορουμ μετα απο καιρο απουσιας .....
Βοηθεια απο οποιον ισως γνωριζει ψαχνω για ηλεκτρονικη TA 400 του 96 φοραει την MS8 CI558 ....
πηρα μια ημιτασιον αλλα δεν θελει να παιξει ψαχνω για SUN ....ξερει καποιος που μπορω να βρω ??? ή καποια αλλη αξιοπιστη λυση ??
Εχω φαει τον τοπο και δεν βρισκω .....μονο ιμιτασιον
-
Kανε ενα τηλ εδώ ίσως βρείς:
http://makinaparts.com/lang-en/407-honda
http://www.motorec.gr/product_list.php?subcat_id=1&cat_id=1
-
Καλησπερα και παλι .....το ΤΑ 400 του 96 που εχω οπως προειπα εμεινε απο ηλεκτρονικη .....
εχω δοκιμασει τρεις καινουριες ιμιτασιον οχι japan ...και δεν παιζει καμια ...μαλλον δεν συνεργαζονται η μαμα ηλεκτρονικη με τις ιμιτασιον.
Οταν βαζω την μαμα ηλεκτρονικ και την ιμιτασιον ή μηχανη δεν παιρνει καθολου μπροστα ....αντιθετως εαν βαλω την μαμα ηλεκτρονικη και την χαλασμενη (μαμα) ηλεκτρονικη παιρνει και δουλευει μονο ο ενας κυλινρος ....εαν κανω αλλαγη μπρος πισω την δευτερη περιπτωση παιρνει παλι μπρος αλλα δεν δουλευει το στροφομετρο ....
αρχισα να απελπιζομαι ....επειδη δεν βρισκω ηλεκτρονικη ιαπωνεζικη ......και βλεπω να πληρωνω την ηλεκτρονικη χρυση .....εαν βρω .....
η αλλη λυση ειναι η επισκευη της παλιας .....αλλα αξιζει τον κοπο .....οπως και να εχει πρεπει να βρω μια να την εχω καβατζα ....
Παρακαλω η οποια βοηθεια ειναι σημαντικη ....
-
To δικό μου 400άρι τρια χρόνια τώρα δουλεύει ανέκαθεν με μια Japan και μια China. Πιο πρόσφατα που μου κάηκε μια (η γιαπωνέζικη) την άλλαξα με μια αργεντίνικη (!), και πάλι δουλεύει κανονικά, πακέτο μία Made in Argentina και μία Made in China. Οπότε δεν υπάρχει θέμα συνεργασίας, μάλλον αλλού είναι το πρόβλημα. Επίσης το ποια είναι η «μαμά» ηλεκτρονική είναι λίγο θέμα, αλήθεια, ποια είναι; Από ποια εταιρεία προμηθευόταν ηλεκτρονικές η Honda εκείνη την περίοδο; Φαντάζομαι δεν υπήρχε μόνο μία.
-
Που αλλου δλδ μπορει να ειναι το προβλημα ....αφου οι ενδειξεις της βλαβης δειχνουν ηλεκτρονικη ...
-
Stef έχω κάποιες ηλεκτρονικές καβάτζα. Αν θέλεις κανονίζουμε να τις βάλουμε επάνω εναλλάξ με τις δικές σου να σιγουρέψεις ότι είναι από τις ηλεκτρονικές το πρόβλημα. Οταν πήρα το δικό μου ΤΑ χρειάστηκε πολλά μαζέματα. Άλλαξα σχεδόν τα πάντα επάνω και κάθε φορά έφταιγε και κάτι άλλο για την κακή λειτουργία. Για να πας στις ηλεκτρονικές πρέπει πρώτα να βεβαιωθείς ότι δεν έχεις θέμα με πολλαπλασιαστές, πηνία και ανορθωτή ή ακόμα και με το καρμπυρατέρ σου.
-
Καλησπέρα και εμένα μου το εκανε αυτο η ηλεκρονική βεβαια μολις πιεζα την φυσα απο επανω δουλευε κανονικα με λιγο ψαξιμο στο internet ειδα οτι επισκευαζεται ευκολα, τηνα ανοιγεις απο πισω με ενα πρινονακι απο κανω ειναι κατι σαν σιλικονη βγαινει πολυ ευκολα με ενα ισιο κατσαβιδι προσοχη ομως μην τρυματισουμε την πλακετα μολις βγει αυτο φαινονται οι κολλησεις απο εκει και περα την πηγα σε εναν ηλεκτονικο ειπε οτι ειδε καποιες σπασμενες κολλησεισ την κολλησε την εβαλα πανω και δουλευε ρολοι εκανα και ολκληρο ταξιδι 500χλμ ολα καλα βεβαια το ξαναεκανε αυτο το προβλημα την πηγα στον ηλεκτονικο ειδε σπασμενες επαφες και τισ κολλησε ολες και δουλευει κανονικα παλι βεβαια το λαθος που εκανα και εσπασαν οι κολλησεις ξανα ειναι οτι απλα την ειχα δεσει με ταινια απο πισω αρα με τους κραδασμους να σπασουν οι κολλησεις(θελω να πστευω οτι αυτο ηταν το προβλημα) γιατι και μαμα ειχε κατι σαν σιλικονη απο πισω δεν ητα χυμα.Αυτη ηταν η εμπειρια την μοιραζομαι για να βοηθησω καποιον που εχει προβλημα και δεν θελει να δωσει 100 ευρω για μια μεταχειρισμενη που μπορει να του το ξανακανει.
Αααα και κατι αλλο μεχρι να την παω στον ηλεκτονικο την ειχα με ενα δεματικο ωστε να πιεζει την φυσα προς τα κατω και δουλευε κανονικα αυτο ως μια προσωρινη λυση.