Hellas Transalp Forum
Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: flwrina on Δευτέρα 11 Ιούνιος 2007, 17:55:52 μμ
-
υπαρχουν πολλες αποψεις και γνωμες για το τι σπρει πρεπει να βαζουμε στην αλυσιδα, εχω ακουσει...... παρα πολλα. τι τελικα ειναι το σωστο? κατι να λερωνει η κατι σαν το beleray? αυτο το χρησιμοποιω εγω και πιστευω οτι δεν λαδωνει στο 100% την αλυσιδα παρολο που βαζω και εσωτερικα, κραταει ομωςκαι τις οποιες σκονες πανω του. αλλα ολοι το προτεινουν για κορυφη. σημερα επλενα την μηχανη και ενας φιλος μου ειπε να δικιμασω το δικο του ενα castrol το οποιο ηταν διαφανη σχεδον δειχνει πανω στην αλυσιδα λες και δεν εχω βαλει τιποτα, ειναι πιο.....υγρης και λεπτης μορφης και πιστευω οτι ισως κανει πιο καλη δουλεια σε σχεση με το beleray.ειναι ομως το ιδιο καλο για την αλυσιδα? παρακαλω εντυπωσεις και τυχον προτασεις.
-
Οταν ειμαι στις καλες μου (ταξιδια και τετοια) της βαζω μπελ ρευ και εγω. Μια χαρα. Ουτε λερωνει, και νομιζω οτι την λιπαινει σωστα.
Οταν δεν ειμαι, της βαζω απλη βαλβολινη με ενα πινελακι. Μπορει να θελει πολυ πιο συχνα λαδωμα, αλλ αη αλυσιδα κραταει διπλασια χιλιομετρα!
-
Οταν ειμαι στις καλες μου (ταξιδια και τετοια) της βαζω μπελ ρευ και εγω. Μια χαρα. Ουτε λερωνει, και νομιζω οτι την λιπαινει σωστα.
Οταν δεν ειμαι, της βαζω απλη βαλβολινη με ενα πινελακι. Μπορει να θελει πολυ πιο συχνα λαδωμα, αλλ αη αλυσιδα κραταει διπλασια χιλιομετρα!
Καί γώ τό ίδιο .. κάνω ουρανέ μου. :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
-
Οδοντοβουρτσούλα -βαλβολινούλα σε μικρό μπουκαλάκι φαρμακείου όλα στη σακουλίτσα
και.......... καλό ταξίδι.
Σε καλό μου με τα υποκοριστικά σήμερα. :goofy:
-
Αυτο το belray που το βρισκουμε ρε παιδια?? σε βενζιναδικα?? για πειτε που
φιλικα
-
Δεν είμαι σίγουρος οτι θα το βρεις σε βενζινάδικο. Εγώ το πήρα από τον Πέτσα εκεί που πήρα και το ΤΑ. Γενικά σε μαγαζιά που έχουν αξεσουάρ για ΜΟΤΟ θα το βρεις. Το καλό είναι οτι όταν πέφτει πάνω στην αλυσίδα είναι άσπρο κι όχι διάφανο και φαίνεται που έχει πέσει και που δεν έχει πέσει.
-
Καί γώ τό ίδιο .. κάνω ουρανέ μου. :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance:
Εσύ κάνεις το ίδιο γιατί η μηχανή σου έχει άξονα και όχι αλυσίδα....Χεχεχεχεχε
-
Εγω σε ενα μικρό (πολυ μικρό) μπουκαλάκι απο κολλίριο βάζω βαλβολίνη.
Και περνάω απο την εσωτερική πλευρά της αλυσίδας ενα μικρό στρώμα - σταγόνα
πάνω στα o-rings .Χρόνια τωρα... και ειναι οτι καλυτερο και οικονομικότερο έχω δοκιμάσει !
Επισης το μπουκαλάκι χωραει κάτω απο τη σέλα , ετσι το κουβαλω πάντα μαζί μου.
Το πινελάκι βάζει μεγάλη ποσοτητα.
-
Όσον αφορά spay αλυσίδας, από τα μέχρι τώρα που έχω δοκιμάσει (σε σύνολο καμμιά δεκαπενταριά), θεωρώ ως καλύτερα (για καλή λίπανση για μακροχόνιο διάστημα σε συνδυασμό με καθαρή πίσω ζάντα) τα εξής:
1) Το παλιό Belray (προηγούμενο μοντέλο)
2) To νέο Belray Superclean (αυτό χρησιμοποιώ)
3) Motul
4) Sonax
Όλα τα άλλα spray που έχω αγοράσει μέχρι τώρα, τα χρησιμοποιώ πια για λίπανση μεντεσέδων, πήρων, γκαραζόπορτας κλπ.
Η μέθοδος της βαλβολίνης με το κολύριο ... βγάζει μάτι, αλλά όντως έχει καλά αποτελέσματα.
-
το beleray τελικα ειναι καλυτερο απο το castrol που εβαλα χθες γιατι εκεινο προκαλει καποιο θορυβο στην αλυσιδα. προς το παρον ξαναβαλα το beleray και σταματησε ο θορυβος. χρηστο για να τα λες τα παραπανω κατι περισσοτερο ξερεις. αυτο που δεν καταλαβα ομως ειναι γιατι η βαρβολινη κανει την πιο καλη δουλεια απο ολα τα αλλα??
-
.. αυτο που δεν καταλαβα ομως ειναι γιατι η βαρβολινη κανει την πιο καλη δουλεια απο ολα τα αλλα??
Δεν είπα ότι κάνει την καλύτερη δουλειά από όλα τα άλλα. Απλώς ανέφερα (όπως και τα άλλα παιδιά) ότι έχει καλά αποτελέσματα. Και είναι μια πολύ οικονομική λύση.
Άσχετο: Ο Κωστάκης μας αν ποτέ ακούσει ότι και το σάλιο κάνει καλό στην αλυσίδα, να είστε σίγουροι ότι θα μας βάλει όλους να φτύνουμε (την αλυσίδα του)!
-
Ο Κωστάκης μας αν ποτέ ακούσει ότι και το σάλιο κάνει καλό στην αλυσίδα, να είστε σίγουροι ότι θα μας βάλει όλους να φτύνουμε (την αλυσίδα του)!
Για να μην του τη ματιάσουμε, ετσι; :) :) :)
-
Το bel ray το αγοραζω απο τον Λαμπριανιδη (http://www.trade-wind.gr) στην καλιροης η στον πειραια
-
Ευχαριστω Σωτηρη θα κοιταξω να πεταχτω να παρω
Ασε που μετα την Τζια η μηχανη ειναι μεσα στο χωμα
Θελει πλυσιμο αλλα λογου φορτου εργασιας δεν εχω προλαβει
Και χθες για ΣΥΜΟΦΕ ημουν και με εστειλαν αεροδρομιο για δουλεια και ειμαι χαλια
φιλικα
Υ.Γ. Βγηκα off - topic
-
Εμένα μου έδωσαν το Valvoline (white synthetic) , που κάνει ολόασπρη την αλυσίδα.
Στο συνεργείο μου είπαν ότι δεν είναι καλό γιατί θέλει πολύ υψηλή θερμοκρασία για να λιπάνει σωστά.
Πράγματι όταν έβαλα τέτοιο σπρέι ήταν σαν να την έβαψα και έτσι παραμένει μέχρι σήμερα.
Μάλλον χρειάζεται κάτι πιο ψιλό να διεισδύει στην αλυσίδα και όχι να την επικαλύπτει.
Θα πάω να αγοράσω Βαλβολίνη και να την περνάω με πινελάκι..αλλά έχω δυο ερωτήσεις. ???
1ο Πως καθαρίζω την αλυσίδα από τα προηγούμενα ;
και 2ο Κάθε πόσα χιλιόμετρα πρέπει να την περνάω με βαλβολίνη ;
-
1ο Πως καθαρίζω την αλυσίδα από τα προηγούμενα ;
και 2ο Κάθε πόσα χιλιόμετρα πρέπει να την περνάω με βαλβολίνη ;
Το καλύτερο καθαριστικό για την αλυσίδα και όχι μόνο, είναι το παραφινέλαιο. Θα το βρεις στα φαρμακεία, προσοχή όχι το φωτιστικό!!! Καθαρίζει τα πάντα και δεν κάνει ζημιά.
Η Βαλβολίνη φεύγει γρήγορα οπότε θέλει πιο συχνή λίπανση (το πολύ κάθε 200χλμ).
-
Ακριβώς όπως τα λέει ο Παύλος.
Με ένα πινελάκι απλωνεις και με πανί σκουπίζεις.
Μόλις γίνει γάλα ,κάνεις μια ΜΙΚΡΗ βόλτα να στεγνώσει και να πετάξει τυχόν υπολείμματα
και απλώνεις βαλβολίνη η σπρέυ.
Καθάρισμα θα τις κάνεις όποτε δείς ότι χρειάζεται ,εξαρτάται και από πού πηγαίνεις.(χώμα,λάσπες....)
Αυτά δεν είναι απλά πράματα.Ειναι ιεροτελεστίες.Χρειάζονται επίσης καφές ,τσιγάρα (για όσους καπνίζουν.),ραδιόφωνο και παλία ρούχα(ενδείκνυται αθλητικό φανελάκι και παλία βερμουδίτσα συνοδευόμενη απο την απαραίτητη σαγιονάρα.)
Άντε καλή δύναμη. :coffee:
-
Προσωπικά είμαι κάθετα αντίθετος με τον καθαρισμό της αλυσίδας.
Μονο αν έχει άμμο, μπορείς με λιγο νερό να την απομακρύνεις.
Το μονο καθάρισμα που κάνω στην αλυσίδα, ειναι μετά το πλύσιμο να σκουπίσω με ενα πανί τα νερά .
Ολες οι αλυσίδες (μας) ειναι oring , δηλαδή εχουν ενα ελαστικό δαχτυλίδι το οποίο ΣΦΡΑΓΙΖΕΙ το λιπαντικό που έχει απο το εργοστάσιο η αλυσίδα ανάμεσα στα κυλινδράκια και στους πύρους. Αυτο εμποδίζει να φύγει το λιπαντικό , αλλα και να διεισδύσει στο χωρο του λιπαντικού νερό-σκόνη κλπ (και προφανως και λάδι).
Πραγματικά αν το μηχανάκι ηταν με σφραγισμένη αλυσίδα (οπως τα προχωρημένα ΜΖ) η αλυσίδα δεν θα χρειαζόταν ποτέ λίπανση
(αντε μια-δυο φορές στη ζωή της). Αρα το λιπαντικό το βάζουμε, οχι για να πάει μέσα απο τα o-ring αλλά για να μειώσει τις
τριβές σε ολα τα άλλα σημεία και κυρίως στο σημείο επαφής της αλυσίδας με το γρανάζι.
-
Πραγματικά αν το μηχανάκι ηταν με σφραγισμένη αλυσίδα (οπως τα προχωρημένα ΜΖ) η αλυσίδα δεν θα χρειαζόταν ποτέ λίπανση
(αντε μια-δυο φορές στη ζωή της).
Μόνο η MZθρες? Και το Jawa την έχει κλειστή. Μην ξεχνιόμαστε...
-
Εντάξει ρε Κωνσταντίνε δεν είπαμε και να καθαρίζουμε κάθε 500χλμ.αλλά πόσο να φύγει με νερό (πίεση απαγορεύεται κάνει ζημιά στα oring) και σκούπισμα?
Δεν διαφωνώ στο να μη το κάνει κάποιος αλλά ...<κάθετα αντίθετος>?
Εγώ προσωπικά πάω τρείς φορές τη βδομάδα σε νταμάρι 5χλμ χώμα και με τον καιρό γίνεται ενα πράμα σαν λάσπη που το πανί δεν την παίρνει καλά.
Κακό δεν κάνει καλό κάνει άσε που δυναμώνει και ο έρως.(μπανάκια,τριψίματα,σκούπισμα ;))
-
Κακό δεν κάνει καλό κάνει άσε που δυναμώνει και ο έρως.(μπανάκια,τριψίματα,σκούπισμα ;))
χαχαχα... αμα ειναι ετσι ... χουφτωστη χουφτωστη
-
bellray μαγκες.κορυφη,δεν λερωνει κ λειτουργει αθορυβα για πολλα χιλιομετρα.οτι αφορα την επαφη με χωμα πρωτα πλενουμε την μοτο κ τα αλυσιδογραναζα φυσικα,μετα βαζουμε καθαριστικο σπρευ(πηρα ενα το οποιο εκανε απιστευτη δουλεια καθαρισε κ τα υπλοιματα απο το ψαλιδι) κ τελος λιπαντικο.καλες οι λυσεις με παραφινελεα κ τηγανολαδα αλλα κρατανε λιγο.ασε που κανουν τον συνεπβατη λαδοποντικα..
-
Συμφωνώ με Σώτο και Παύλο.
Το παραφινέλαιο το αγοράζουμε από φαρμακείο όπως λεει και ο Παύλος αλλά αγοράζουμε αυτό που είναι για ΜΑΣΑΖ !!!!!
Μην σας μπαίνουν ιδέες ...
ε και αν σας μπουν κάνει και για ... ΜΑΣΑΖ !!!!!!!!
Από spray μόνο Bel Ray και Motul.
Διαφωνώ με Κώστα γιατί το λαδάκι κρατά τα o rings φρέσκα για να μην σκάσουν από τις θερμοκρασίες και το λιπαντικό το βάζουμε για να μειώσει και τις τριβές στην επαφή της με τα γρανάζια και μάλιστα το βάζουμε όταν η αλυσίδα είναι λίγο ζεστή για να πάει σε όλη την διαστολή του μετάλου.
Απόδειξη αυτού είναι και η μείωση θορύβου μόλις την λαδώσεις.
Με όλα τα παραπάνω βγάζω πάνω από 60.000 χλμ με την αλυσίδα και τελικά την αλλάζω προληπτικά μιας και τότε μόλις έχει φτάσει τους ρεγουλατόρους στο κόκκινο.
-
Το παραφινέλαιο το χρησιμοποιούμε για να καθαρίσουμε όχι να λιπάνουμε την αλυσίδα και χρησιμοποιούμε αυτό γιατί δεν πειράζει τα orings .
Υπόψιν ότι κάνει και για κλύσμα όπως και για μασάζ αλλά εδώ λέμε για καθάρισμα αλυσίδας.
Όσοι κινούνται σε δρόμους με σκόνη και χώμα όπως εγώ πρέπει να την καθαρίζουν περιοδικά ,δε γίνεται διαφορετικά ανεξάρτητα από τι λιπαντικό βάζεις.
Μάλιστα όποτε χρησιμοποιώ σπρέυ τα πράγματα γίνονται χειρότερα γίνεται ένα πράμα σα μπετό γι αυτό κατέληξα στ βαλβολίνη ,σπρέυ βάζω στα ταξίδια μετά από καθάρισμα όμως.
-
Διαφωνώ με Κώστα γιατί το λαδάκι κρατά τα o rings φρέσκα για να μην σκάσουν από τις θερμοκρασίες και το λιπαντικό το βάζουμε για να μειώσει και τις τριβές στην επαφή της με τα γρανάζια και μάλιστα το βάζουμε όταν η αλυσίδα είναι λίγο ζεστή για να πάει σε όλη την διαστολή του μετάλου.
Απόδειξη αυτού είναι και η μείωση θορύβου μόλις την λαδώσεις.
Με όλα τα παραπάνω βγάζω πάνω από 60.000 χλμ με την αλυσίδα και τελικά την αλλάζω προληπτικά μιας και τότε μόλις έχει φτάσει τους ρεγουλατόρους στο κόκκινο.
Κατα τη γνώμη μου , ο μονος λογος που ειναι καλο να λιπαινεις την αλυσίδα οταν ειναι ακόμα ζεστή , ειναι για να ειναι
λιιιιγο πιο λεπτόρευστο το λάδι οταν (αφου) πέσει . Η διαστολή ειναι της τάξης των μm και νομίζω ασήμαντη.
-
Λοιπόν καθάρισα την αλυσίδα με παραφινέλαιο !!!!
Δε λέω μπελαλίδικη δουλειά...αλλά το αποτέλεσμα σε ανταμοίβει!!!!
Αλυσίδα και πίσω γρανάζι λάμπουν και το σπουδαιότερο η αλυσίδα πλέον ούτε ακούγεται και οι ταχύτητες μπαίνουν πιο άνετα (για το δεύτερο μπορεί να είναι και από τον ενθουσιασμό μου).
Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές καθαρισμού!
-
Κατα τη γνώμη μου , ο μονος λογος που ειναι καλο να λιπαινεις την αλυσίδα οταν ειναι ακόμα ζεστή , ειναι για να ειναι
λιιιιγο πιο λεπτόρευστο το λάδι οταν (αφου) πέσει . Η διαστολή ειναι της τάξης των μm και νομίζω ασήμαντη.
Το λάδι είναι λεπτόρευστο αφού έχεις διαβάσει τις οδηγίες χρήσεις και αποθήκευσης και το δοχείο - αν τελικά χρησιμοποιήσεις sprαy - έχει μπίλια μέσα, για το ανακάτεμα για να είναι λεπτόρευστο.
Δεν θέλεις να είναι σαν νερό γιατί με την φυγόκεντρο θα πάει παντού εκτός από την αλυσίδα, ενώ αντίθετα θέλεις να έχει λιπανθεί όλη η επιφάνεια της αλυσίδας και των γραναζιών καθώς και να έχει διάρκεια.
-
Παρακάτω είναι τα 3 σπρέι τα οποία έχω:
1. MOTOREX RACING Σουηδικό 500 ml Τιμή 11,5 ευρώ (με κάρτα H.T.C.)
Λιπαίνει ικανοποιητικά δημιουργώντας ένα διάφανο στρώμα παχύρευστου λαδιού
με ΤΕΦΛΟΝ χωρίς να λερώνει την ζάντα.
Σχέση τιμής και ποσότητας: ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ.
Το έχω μόνιμα στο σπίτι.
2. BEL RAY (νέο) Αμερικάνικο 252 ml Τιμή 13,00 ευρώ
Και αυτή λιπαίνει ικανοποιητικά δημιουργώντας ένα άσπρο στρώμα παχύρευστου
λαδιού χωρίς να λερώνει την ζάντα.
Σχέση τιμής και ποσότητας: ΜΕΤΡΙΑ.
Το πήρα μόνο για ΜΕΓΑΛΑ ταξίδια.
3. MOTOREX 622 Σουηδικό 56 ml Τιμή 4,00 ευρώ (με κάρτα H.T.C.)
Και αυτή λιπαίνει το ίδιο με την 1η
Σχέση τιμής και ποσότητας: ακριβό όταν το αγοράζεις αλλά βγάζει τα λεφτά του
γιατί ΞΑΝΑΓΕΜΙΖΕΙ από όσες φορές θέλεις (έχει ειδική βαλβίδα γεμίσματος).
Το έχω μόνο για μικρά ταξίδια (καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο).
-
Και η διαφορά τους στο μέγεθος.
-
Μέμο, και οι 2 εταιρίες είναι κορυφαίες με πολύ καλά προϊόντα.
-
Μέμο, και οι 2 εταιρίες είναι κορυφαίες με πολύ καλά προϊόντα.
Χρήστο δεν είμαι τόσο ψαγμένος όσο εσύ, αλλά από τα λίγα που έχω δοκιμάσει μόνο της HONDA δεν μου άρεσε.
Όσες συχνά και να το έριχνα στην αλυσίδα πάντα ήταν σα να μην είχα βάλει καθόλου.
Μου έτυχε να έχω βάλει σπρέι το προηγούμενο βράδυ και το επόμενο πρωί που πήγα στον μάστορα για να μου φτιάξει κάτι, μου είπε ότι είχα αφήσει την αλυσίδα χωρίς λάδι. Και αυτό έγινε αρκετές φορές !!!
Πάντως ένα καλό που έχει είναι ότι δεν πετάγεται στην ζάντα καθόλου !
-
3. MOTOREX 622 Σουηδικό 56 ml Τιμή 4,00 ευρώ (με κάρτα H.T.C.)
Και πως το καθαρίζεις αυτό το "στουπέτσι". Έχω μία μεγάλη φιάλη MOTOREX 622. Το χρησιμοποίησα κανα δυο φορές στο ΑΧ-1 που έιχα και δεν μπορουσα να καθαρίσω την αλυσίδα μετά.
-
Και πως το καθαρίζεις αυτό το "στουπέτσι". Έχω μία μεγάλη φιάλη MOTOREX 622. Το χρησιμοποίησα κανα δυο φορές στο ΑΧ-1 που έιχα και δεν μπορουσα να καθαρίσω την αλυσίδα μετά.
Και εγώ το είχα αγοράσει, το δοκίμασα αλλά παρέμεινα μετά σταθερός στο Belray.
Όσο για το καθάρισμα στο Motorex, η ίδια η εταιρία δίνει δικό της καθαριστικό (το οποίο είναι αρκετά καλό)
-
Χρησιμοποιώ το IGOL τα τελευταία χρόνια και είναι ότι καλύτερο, λιπαίνει και καθαρίζει την αλυσίδα!
Αν κάνω διαδρομή με χώμα, λάσπη κτλ λιπαίνω μετά την αλυσίδα και με τη φυγόκεντρο καθαρίζει!
Επίσης για διαδρομές σε χώμα χρησιμοποιώ και λάδι κινητήρα(αχρησιμοποίητο), όχι με τη μέθοδο του σταγονόμετρου αλλά του δακτύλου! :)
Μακριά από το λιπαντικό της HONDA καραμάπα!!! Ούτε για το παπί δεν κάνει!
Η αλυσίδα μου βγάζει >40000χλμ με προσοχή πάντα στο τέντωμα και στους τζόγους(βασικό)!
Υ.Γ. Κάποιος είχε χρησιμοποιήσει και ελαιόλαδο από παρεκλήσι, δεν ξέρω αν το επέστρεψε όμως! Ονόματα δεν λέω :) :) :)
-
Εγώ φίλοι μου - επειδή πάντα ξέχναγα να λιπάνω την αλυσίδα -
βρήκα και εγκατέστησα το σύστημα αυτόματης λίπανσης
της Scottoiler ( http://www.scottoiler.com/pc/Scottoiler_Motorcycle_Products/Scottoiler_Mk7_Universal_Kit.html )
και γλύτωσα ! Γεμίζω μιά φορά κάθε 1000 khm τη "αντλία" του, και αυτό είναι όλο.
Μόλις μπορέσω, θα ανεβάσω και μερικές φωτογραφίες απο την εγκατάσταση ,
για να δείτε πως είναι εγκατεστημένο ( σε Transalp 600 ).
Στην ελλάδα εισαγωγέας είναι ο Χ.Πίσσαρης.
Πάρα πολύ καλός στη συνεργασία μας ( γιατί ζω εκτός Αθήνας )
Με εξέπληξε ο επαγγελματισμός του.
Pissaris Moto Tuning
Riga Ferraiou 2
Nea Erythraia, Athens
Greece
146 71
Telephone: +30 210 807 2935
Fax: +30 210 807 2935
Email: info@motopissaris.gr
Web: http://www.motopissaris.gr
Contact: Christos Pissaris
-
Ξέχασα να συμπληρώσω ότι, ένα (1) μπουκάλι λάδι ( της Scottoiler )
-κόστους 8Ε, τιμή του 2006 από Πίσσαρη - λιπαίνει την αλυσίδα για 5.000 μίλια δηλ. 9.000 Khm.
Το καλό είναι ότι η λίπανση γίνεται συνεχώς, και η αλυσίδα είναι πάντα ... κούκλα.
-
Αυτό όμως δε λερώνει τη ζάντα συνέχεια ?
-
Αυτό όμως δε λερώνει τη ζάντα συνέχεια ?
Καθόλου ! Αυτή είναι η πατέντα των σκοτσέζων! Έχει ένα πολύ λεπτό πλαστικό ακροφύσιο
που στάζει σταγόνα-σταγόνα ( 1-2 σταγόνες το λεπτό, ρυθμιζόμενο ) πάνω στην αλυσίδα
( μόνο όταν δουλέυει ο κινητήρας ).
-
Το εχω διαβασει να ονομαζεται "αυτοματο βρωμιστηρι αλυσιδας"
Ομως δεν το εχω δοκιμασει και δεν εχω αποψη.
-
Γνωστό από πολύ παλιά. Με ανάμικτες εντυπώσεις από τους χρήστες. Περισσότερο κατάλληλο για ευρωπαϊκούς δρόμους (δηλ. άσφαλτο, χωρίς σκόνες και λάσπες). Λόγω του ότι το λάδι που παίρνει είναι λεπτόρευστο, λερώνει "λιγάκι" και τη ζάντα.
-
Μπορεί να πάρει δύο (2) τύπους λαδιού ( red & blue ), ανάλογα με τις θερμοκρασίες της περιοχής,
που κινείται η μηχανή σας. Ελέγχεις ποιό σου κάνει και το χρησιμοποιείς.
π.χ στη Φλώρινα ( κ όλη τη Βόρεια Ελλάδα ) μάλλον ταιριάζει το blue oil,
ενώ στη Πελλοπόνησο, Κρήτη και νότια μάλλον ταιριάζει το red oil
Εγώ χρησιμοποιοώ το red oil ( μετά και από σύσταση του Χ.Πίσσαρη )
------------------------------------------------------------------------------------------------
Our Blue Oil is our first, traditional Scottoil. It should be used in ambient temperatures of 0-30˚C
Our Red Oil is designed for warmer climates and should be used in ambient temperatures of 20-40˚C
This makes it ideal for touring abroad.
------------------------------------------------------------------------------------------------
-
Λόγω του ότι το λάδι που παίρνει είναι λεπτόρευστο, λερώνει "λιγάκι" και τη ζάντα.
Χρήστο, δεν νομίζω να υπάρχει στο κόσμο λάδι που να λιπαίνει συνέχεια και να μη λερώνει.
Ομως με το σύστημα αυτό ελαχιστοποιείται το λέρωμα.
-
Και πως το καθαρίζεις αυτό το "στουπέτσι". Έχω μία μεγάλη φιάλη MOTOREX 622. Το χρησιμοποίησα κανα δυο φορές στο ΑΧ-1 που έιχα και δεν μπορουσα να καθαρίσω την αλυσίδα μετά.
Με αυτό το καθαριστικό.
Είναι της AFAM που βγάζει αλυσίδες και γρανάζια.
Το καθαρίζει τέλεια και γρήγορα αλλά δεν θέλω να το χρησιμοποιώ συχνά γιατί δεν ξέρω το εάν κάνει ζημιά η όχι (δεν νομίζω ότι είναι αθώο).
Ίσως καλύτερα με παραφινέλαιο.
-
Μακριά από το λιπαντικό της HONDA καραμάπα!!! Ούτε για το παπί δεν κάνει!
Ούτε για μεντεσέδες.
Μακράν το χειρότερο που έχω δοκιμάσει.
http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1192.msg20425#msg20425 (http://www.transalpforum.gr/index.php?topic=1192.msg20425#msg20425)
-
Πριν ένα μήνα, στο πρώτο service, μου σύστησαν από το συνεργείο της Honda ένα σπρέυ της IPONE. Τους ζήτησα το Belray, είπαν ότι της Ipone είναι καλύτερο (προφανώς γιατί αυτό πουλούσαν). Από τότε έχω βάλει δυο φορές (κάθε περίπου 300km μου είπαν) και βλέπω ότι η αλυσίδα έχει γίνει κάτασπρη. Αυτό το σπρεύ το έχει δοκιμάσει κανείς; Μήπως τελικά κάνει μόνο για μεντεσέδες;
-
Το σύστημα αυτό το είχα (και το έχω ακόμη) στην Απρίλια. Δεν ήμουν και πολύ ευχαριστημένος, λέρωνε κάπως ακόμη και στη χαμηλότερη ρύθμιση. Μετά από κάποιο διάστημα το αποσύνδεσα. Βέβαια, τότε η χρήση ήταν διαφορετική με πολύ χώμα, οπότε η σκόνη κολούσε πάνω στο λάδι και γινόταν λάσπη.
Σήμερα, ίσως θα 'πρεπε να το ξαναδοκιμάσω. Μου βάζετε ιδέες. Έχει παραπέσει από τότε ένα καινούριο στα συρτάρια του μηχανικού μου.
-
Πριν ένα μήνα, στο πρώτο service, μου σύστησαν από το συνεργείο της Honda ένα σπρέυ της IPONE. Τους ζήτησα το Belray, είπαν ότι της Ipone είναι καλύτερο (προφανώς γιατί αυτό πουλούσαν). Από τότε έχω βάλει δυο φορές (κάθε περίπου 300km μου είπαν) και βλέπω ότι η αλυσίδα έχει γίνει κάτασπρη. Αυτό το σπρεύ το έχει δοκιμάσει κανείς; Μήπως τελικά κάνει μόνο για μεντεσέδες;
καλημερα,το ειχα δοκιμασει στο cbr που ειχα παλιοτερα για αρκετο καιρο με καλα αποτελεσματα κ δεν λερωνε.αν λαβουμε υποψιν οτι στα street ο τροχος γυριζει περισσοτερο λογω ταχυτητων κ δυσκολα στεκεται ενα λιπαντικο για πολλα χιλιομετρα.θεωρω πως ειναι απο τα καλα της αγορας.
-
Εγώ μέχρι τώρα έχω δοκιμάσει 2. Το πρώτο ήταν το Torqo και το δεύτερο το BellRay. Έμεινα και από τα 2 το ίδιο ευχαριστημένος. Δεν νομίζω ότι λερώνει ιδιαίτερα την ζάντα κανένα από τα 2.
-
Το σύστημα αυτό το είχα (και το έχω ακόμη) στην Απρίλια. Δεν ήμουν και πολύ ευχαριστημένος, λέρωνε κάπως ακόμη και στη χαμηλότερη ρύθμιση. Μετά από κάποιο διάστημα το αποσύνδεσα. Βέβαια, τότε η χρήση ήταν διαφορετική με πολύ χώμα, οπότε η σκόνη κολούσε πάνω στο λάδι και γινόταν λάσπη.
Σήμερα, ίσως θα 'πρεπε να το ξαναδοκιμάσω. Μου βάζετε ιδέες. Έχει παραπέσει από τότε ένα καινούριο στα συρτάρια του μηχανικού μου.
Μιχάλη, πρίν πόσα χρόνια το είχες αγοράσει το scottoiler ( γιατί έχουν κάνει πολλές βελτιώσεις στο ίδιο προϊόν ) ?
-
Μιχάλη, πρίν πόσα χρόνια το είχες αγοράσει το scottoiler ( γιατί έχουν κάνει πολλές βελτιώσεις στο ίδιο προϊόν ) ?
Πρέπει να ήταν κάπου γύρω στο 1995-6. Θυμάμαι ότι ήταν αμέσως μόλις είχε κυκλοφορήσει στην Ελλάδα.
-
Σίγουρα μέσα στα δέκα (10) αυτά χρόνια θα το έχουν βελτιώσει ( λαμβάνοντας υπ' όψιν τα σχόλια των πελατών τους )
Από το site της Scottoiler :
Will it put oil on the rear tyre ?
A flow rate of between one to two drops per minute will provide an oil-film which will not pollute the running surface of the tyre and will give a dramatic improvement in chain life. In conditions where high levels of dust, sand or heavy rain are present - more oil flow will be necessary to extend chain life
-
Πρέπει να ήταν κάπου γύρω στο 1995-6. Θυμάμαι ότι ήταν αμέσως μόλις είχε κυκλοφορήσει στην Ελλάδα.
Μιχάλη, γιά 'σένα που κάνεις μεγάλα ταξίδια και πολλά χιλιόμετρα, υπάρχει και το Touring Kit, για 4000-6000 miles
δηλ. 6400-9600 khm χωρίς να ασχοληθείς καθόλου με λάδωμα αλυσίδας !!. Το μοντάρεις πίσω από την πινακίδα, και τροφοδοτεί μόνο του την αντλία. Επίσης, το πιθανότερο είναι οτι δεν θα χρειαστεί να ρυθμίσεις ούτε μία φορά την αλυσίδα σε όλο το ταξίδι.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Scottoiler Mk7 Touring Kit
item #: SO-0020
The ideal kit for long distance bikers.The Touring Kit has all the advantages of the Universal Kit with an increased oil capacity of seven times, enough for between 4000 and 6000 miles riding, depending on the flow rate setting. The High Capacity Reservoir mounts behind the rear number plate and the RMV (Reservoir Metering Valve) can be attached directly to the side of it, or mounted remotely if preferred.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-
Μιχάλη, γιά 'σένα που κάνεις μεγάλα ταξίδια και πολλά χιλιόμετρα, υπάρχει και το Touring Kit, για 4000-6000 miles
δηλ. 6400-9600 khm χωρίς να ασχοληθείς καθόλου με λάδωμα αλυσίδας !!. Το μοντάρεις πίσω από την πινακίδα, και τροφοδοτεί μόνο του την αντλία. Επίσης, το πιθανότερο είναι οτι δεν θα χρειαστεί να ρυθμίσεις ούτε μία φορά την αλυσίδα σε όλο το ταξίδι.
Και ποιά είναι η αρχή λειτουργίας του? Μηχανικό? Με ελεύθερη ροή? Πώς? Το scotoil δούλευε με υποπίεση που έπαιρνε από τη ροή του μίγματος προς τον κύλινδρο. Δηλαδή, όταν δεν δούλευε ο κινητήρας σταματούσε κι αυτό να δουλεύει.
Αν δουλεύει με ελεύθερη ροή, τοτε θα υπάρχει πρόβλημα αφού θα στάζει συνέχεια (ή θα πρέπει να το κλείνεις κάθε φορά που σταματάς).
Έχεις κανένα link να το δούμε?
-
Μιχάλη, γιά 'σένα που κάνεις μεγάλα ταξίδια και πολλά χιλιόμετρα, υπάρχει και το Touring Kit, για 4000-6000 miles
δηλ. 6400-9600 khm χωρίς να ασχοληθείς καθόλου με λάδωμα αλυσίδας !!. Το μοντάρεις πίσω από την πινακίδα, και τροφοδοτεί μόνο του την αντλία. Επίσης, το πιθανότερο είναι οτι δεν θα χρειαστεί να ρυθμίσεις ούτε μία φορά την αλυσίδα σε όλο το ταξίδι.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Scottoiler Mk7 Touring Kit
item #: SO-0020
The ideal kit for long distance bikers.The Touring Kit has all the advantages of the Universal Kit with an increased oil capacity of seven times, enough for between 4000 and 6000 miles riding, depending on the flow rate setting. The High Capacity Reservoir mounts behind the rear number plate and the RMV (Reservoir Metering Valve) can be attached directly to the side of it, or mounted remotely if preferred.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Και ποιά είναι η αρχή λειτουργίας του? Μηχανικό? Με ελεύθερη ροή? Πώς? Το scotoil δούλευε με υποπίεση που έπαιρνε από τη ροή του μίγματος προς τον κύλινδρο. Δηλαδή, όταν δεν δούλευε ο κινητήρας σταματούσε κι αυτό να δουλεύει.
Αν δουλεύει με ελεύθερη ροή, τοτε θα υπάρχει πρόβλημα αφού θα στάζει συνέχεια (ή θα πρέπει να το κλείνεις κάθε φορά που σταματάς).
Έχεις κανένα link να το δούμε?
Μιχάλη ακριβώς έτσι δουλεύει, όπως δούλευε ( με υποπίεση ). Οταν σταματάει ο κινητήρας, σταματαέι και η ροή.
Στο γκαράζ που το βάζω το βράδυ, δεν στάζει ούτε μία σταγόνα λάδι !
Δες οδηγίες σύνδεσης εδώ : http://www.scottoiler.com/support_installation-guides.asp
Το γενικό site είναι εδώ : http://www.scottoiler.com/default.asp
Touring kit εδώ : http://www.scottoiler.com/pc/Scottoiler_Motorcycle_Products/Scottoiler_Mk7_Touring_Kit.html
-
Ευχαριστώ. Ίσως πρέπει να το ξανασκεφτώ. Έχει ένα παλιό άθιχτο ο μηχανικός μου, για να μη βγάζω το δικό μου από την απρίλια. Σ' αυτό το καινούριο δεν κατάλαβα διαφορά. Είναι και κάπως θολές οι φωτογραφίες τους...
-
Οδηγίες εγκατάστασης για Transalp 600
http://www.scottoiler.com/pdf/Honda_XL600V%20Transalp%20pre%202000_English24-7-2007.pdf
Οδηγίες εγκατάστασης για Transalp 650
http://www.scottoiler.com/pdf/Honda_XL650V%20Transalp%202000-_English24-7-2007.pdf
Οδηγίες εγκατάστασης για Suzuki V-Strom 650 ( για το νέο moto του Μιχάλη )
http://www.scottoiler.com/pdf/Suzuki_DL%20650%20V-Strom_English13-6-2007.pdf
-
Touring Kits - general
Μιχάλη δές εδώ, http://www.scottoiler.com/support_guide4.asp ,
με πολύ αναλυτικές φωτογραφίες για την εγκατάσταση .
-
Μήπως κάποιος έχει χρησιμοποιήσει αυτό το σύστημα , για τον καθαρισμό της αλυσίδας του ?
Είναι τόσο απλό στη χρήση, που εντυπωσιάζει !
http://www.moto-outlet.gr/KettenMax-922945952945961953963964953954972-Kit-913955965963943948945962_p_34-547.html
Σωστό βίντεο ( που δεν "κόβεται" ) εδώ : http://www.kettenmax.com/video/kettenmaxADSL.wmv
-
Χμμμ! Καλό φαίνεται, αλλά ολόκληρη ιστορία βρε παιδάκι μου βάλε-βγάλε! Και απαραίτητη προυπόθεση το κεντρικό σταντ. Φαίνεται, πάντως, να κάνει καλή δουλειά.
-
το beleray τελικα ειναι καλυτερο απο το castrol που εβαλα χθες γιατι εκεινο προκαλει καποιο θορυβο στην αλυσιδα. προς το παρον ξαναβαλα το beleray και σταματησε ο θορυβος. χρηστο για να τα λες τα παραπανω κατι περισσοτερο ξερεις. αυτο που δεν καταλαβα ομως ειναι γιατι η βαρβολινη κανει την πιο καλη δουλεια απο ολα τα αλλα??
Το βιβλιαράκι της μαμάς Χοντα προτείνει σα λιπαντικό αλυσίδας λάδι 80w-90 (βαλβολίνη δηλαδή)...η βαλβολίνη σαν λάδι εισχωρεί και λιπαίνει καλύτερα από τα κάθε είδους σπρευ γράσσου,που μένουν στην επιφάνεια και λιπαίνουν μόνο τους κρίκους απέξω...και όσο πιο "κολλώδη" είναι τόσο το χειρότερο:μαζεύουν όλη τη βρώμα γι'αυτό είναι καλό να τα αποφεύγουμε.Είναι καλύτερα να λιπαίνουμε με τη μηχανή ακίνητη (πχ μόλις γυρίσουμε από τη δουλειά)για αρκετό διάστημα ωστε να προλάβει να εισχωρήσει παντου...το λάδωμα με την παραδοσιακή μέθοδο είναι μεν μπελάς,αλλά η αλυσίδα μένει σαν καινούργια ακόμα και μετά από 30 και 40000κμ....υπάρχει και το αυτόματο λαδωτήρι (scott oiler) που είναι μεν ολίγον ακριβό σαν αρχικό κόστος,αλλά ξενοιάζεις με το κεφάλαιο λίπανση!
-
Εγώ φίλοι μου - επειδή πάντα ξέχναγα να λιπάνω την αλυσίδα -
βρήκα και εγκατέστησα το σύστημα αυτόματης λίπανσης
της Scottoiler ( http://www.scottoiler.com/pc/Scottoiler_Motorcycle_Products/Scottoiler_Mk7_Universal_Kit.html )
και γλύτωσα ! Γεμίζω μιά φορά κάθε 1000 khm τη "αντλία" του, και αυτό είναι όλο.
Μόλις μπορέσω, θα ανεβάσω και μερικές φωτογραφίες απο την εγκατάσταση ,
για να δείτε πως είναι εγκατεστημένο ( σε Transalp 600 ).
Στην ελλάδα εισαγωγέας είναι ο Χ.Πίσσαρης.
Πάρα πολύ καλός στη συνεργασία μας ( γιατί ζω εκτός Αθήνας )
Με εξέπληξε ο επαγγελματισμός του.
Pissaris Moto Tuning
Riga Ferraiou 2
Nea Erythraia, Athens
Greece
146 71
Telephone: +30 210 807 2935
Fax: +30 210 807 2935
Email: info@motopissaris.gr
Web: http://www.motopissaris.gr
Contact: Christos Pissaris
+1000 για τον Πίσσαρη! εκεί κάνω σέρβις το μοτόρι,και γλυκοκοιτάζω το scottoiler!
-
+1000 για τον Πίσσαρη! εκεί κάνω σέρβις το μοτόρι,και γλυκοκοιτάζω το scottoiler!
Τον Χρήστο τον ήξερα απο μια παλιά λέσχη το v2 club ,μήπως ερχόσουν και εσύ στη λέσχη;
-
Τον Χρήστο τον ήξερα απο μια παλιά λέσχη το v2 club ,μήπως ερχόσουν και εσύ στη λέσχη;
μένω κοντά σε όλες αυτές τις λέσχες και την εποχή του ν2 μόλις είχα βρει παρέα για βόλτες με μοτό,και δεν πολυ ασχολιόμουν (δεν είχα και πισι τοτε)
-
θεωρω οτι βρηκα το καλυτεροδυνατο για το λαδωμα της αλυσιδας:
πηρα απο τον ΛΑΜΠΡΙΑΝΙΔΗ 3 μεγαλα bel-ray στην τιμη των 39€ και τα μεταφορικα δωρεαν. εδω 20 για το ενα ηθελαν!!!!. πρωτα ριχνω ενα castrol το οποιο ειναι σαν νερο αχρωμο και λεπτο και παει παντου,απο πανω το bel-ray για ''σφραγισμα'' και γλυτωνω το λερωμα και εχω την αλυσιδα απολυτα λιπανει...
-
καλή επιλογή αφού είσαι ψείρας. Το castrol ειναι chain wax που καθαρίζει την αλυσίδα.
-
αααααα δε τοξερα ότι παίζει και κοκτέιλ για την αλυσίδα. Πως το ζητάμε αυτό το castrol?
-
Με χρήση Belray και μόνο (λίπανση κάθε 500 χλμ), έχω "βγάλει" μέχρι τώρα 2 αλυσίδες DID-Gold (μαζί με JT γρανάζια), η κάθε μία με περ. 50.000 χλμ, και μάλιστα αλλάχτηκαν προληπτικά (πριν την ώρα τους) αφού ακόμα είχαν αρκετή ζωή και χλμ.
Άρα μήπως δεν χρειάζεται να το ψειρίζουμε τόσο πολύ?
Μια καλή επώνυμη αλυσίδα, καλά γρανάζια και ένα καλό σπρέϋ, αρκούν για πολλά-πολλά χλμ.
-
Γεια σας παιδια ,εγω βαζω στην αλυσιδα μου WD 40 ειναι μια χαρα η αλυσιδα δεν ακουω θορυβο και το κανω καθε 300 400 χλμ.τι λετε;;
Το χρησιμοποιω παντα αυτο το σπρει στα παντα και ειναι καλο αρκετα
ΤΙ ΛΕΤΕ;;;;;
-
Μάλλον θα την πάρεις γρήγορα στο χέρι.
Η αλυσίδα έχει τσιμουχάκια πλαστικά τα οring που συγκρατούν λιπαντικό και το wd40 θα τους αλλάξει τα φώτα.
Γενικά αν και θαυματουργό γι αυτή τη δουλειά αντενδείκνυται .Προτίμησε ειδικά σπρέυ η βαλβολίνη.
-
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ LOYROTANA
ΕΤΣΙ ΘΑ ΚΛΑΝΩ ΤΩΡΑ ,ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΗΤΑΝ ΧΘΕΣ
-
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΗΓΕ ΚΑΙ WD40 ΠΙΣΩ ΣΤΟ ΔΙΣΚΟ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΛΕΕΙ Ο ΑΔΕΛΦΟς ΜΟΥ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΙΑΝΕΙ ΤΟ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ ΚΑΘΟΛΟΥ.ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ;;
-
λυσε τη δαγκανα,πλυνε το δισκο με καφτο νερακι μετα σκουπισε τον καλα και σκουπισε και τα τακακια με ενα πανακι ή τριφτα εσωτερικα ελαφρως με λιγο ψιλο γυαλοχαρτο.
-
EYXARISTO POLY
-
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ LOYROTANA
ΕΤΣΙ ΘΑ ΚΛΑΝΩ ΤΩΡΑ ,
:goofy: Ελευθερα,,,,
-
ΕΤΣΙ ΘΑ ΚΛΑΝΩ ΤΩΡΑ
:eusa_naughty: Δεν ντρέπεσαι!
;D ;D
-
:eusa_naughty: Δεν ντρέπεσαι!
;D ;D
Αλλουνού του άρεσε η παροιμία "ο κουφός και ο κλανιάρης κάθονται κοντά στα όργανα (ή κάπως έτσι...)"!!!!!!
-
Εσύ να πας να πλύνεις τη μηχανή σου και να αφήσεις τα φόρουμ και τις εξυπνάδες! :P
-
Ζηλιάρη!!!!! Στο επόμενο trail ride θα το αφήσω στα κορίτσια να το τρίψουν......
-
παιδια χιλια συγνωμη οτι εγινε ειναι απο ταχυτητα που γραφω χωρις να ελενχω.
αν δειτε προηγουμενες παραθεσεις μου,θα δειτε οτι η ευγενεια ειναι κατι που με χαρακτηριζει ,και παλι συσγνωμη
-
παιδια χιλια συγνωμη οτι εγινε ειναι απο ταχυτητα που γραφω χωρις να ελενχω.
αν δειτε προηγουμενες παραθεσεις μου,θα δειτε οτι η ευγενεια ειναι κατι που με χαρακτηριζει ,και παλι συσγνωμη
Άντε που θα ζητήσεις και συγγνώμη από τα :asshaking: παιδά! Αφορμή ψάχνουν για να την πούνε!! ;D ;D
-
Α ετσι ειναι,,,,και αρχισα να στεναχωριεμαι,,,,,οκ ευχαριστω
-
Παύλο σε πειράζουμε, η ευγένειά σου είναι εμφανής και σε διαβεβαιώνω ότι και εμείς καλοπροαίρετα τα γράφουμε αυτά.. :D
Όσον αφορά στον Χρήστο, είναι κλινική περίπτωση, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα δυστυχώς εκτός από υπομονή! :P
-
παιδια χιλια συγνωμη οτι εγινε ειναι απο ταχυτητα που γραφω χωρις να ελενχω.
αν δειτε προηγουμενες παραθεσεις μου,θα δειτε οτι η ευγενεια ειναι κατι που με χαρακτηριζει ,και παλι συσγνωμη
Σε παρακαλώ....τι λες τώρα ,μεταξύ μας..... :alright:
Που και που και μεις ρίχνουμε καμία παραπονιάρα ..... ;)
-
Α ετσι ειναι,,,,και αρχισα να στεναχωριεμαι,,,,,οκ ευχαριστω
Πάντως, ήταν πετυχημένο!!
-
Που και που και μεις ρίχνουμε καμία παραπονιάρα ..... ;)
Δηλαδή;; Τέτοια :humping:, τέτοια :jack: ή τέτοια :fart:;
-
Άσχετο αλλά βαλβολίνη που μπορώ να αγοράσω; Λέω να τη δοκιμάσω όταν μου τελειώσει το σπρέι..
-
Σε κανένα λαδάδικο. Μπορεί και σε βενζινάδικο. Αλλά η μηχανή σου θα γίνει :shit: από τα λάδια!
-
Δηλαδή;; Τέτοια :humping
Tέτοια παραπονιάρικα δεν έχει.
Δηλαδή;; τέτοια :jack:
Παλαμάκια είναι αυτά ,τι νόμισες που έχεις το νού σου ?
Δηλαδή;; τέτοια :fart:;
Εδώ μάλιστα εκφράζονται συναισθήματα ,δεν είναι παίξε γέλασε.
-
Tέτοια παραπονιάρικα δεν έχει.
Το έχει γράψει και ο Παύλος στο δώρο που περιμένει...
-
Βαλβολίνες σε βενζινάδικα ή μαγαζιά με λάδια αυτοκινήτων.
Υπάρχουν 75άρες, 80άρες και 90άρες βαλβολίνες.
Μην πάρεις καμιά πολύτυπη (πχ. 75W90) γιατί αφενός είναι ακριβότερη και αφετέρου δεν σου χρειάζεται.
ΥΓ: Επ, στα τεχνικά θέματα δεν πλατιάζουμε/ξεφεύγουμε!
-
Το βαζω εδω.....
Εχτες ασχοληθηκα κανα διωρο με τη μηχανη.
Πλυσιμο, ρυθμισμα συμπλεχτη, ελεγχο στα λαδια και τεντωμα αλυσιδας.
Μολις τελειωσα το πλυσιμο, ετσι οπως ηταν βρεγμενη η αλυσιδα, την καθαρισα με πανακια,
κρικο-κρικο.
Με βοηθαει βεβαια και το διπλο σταντ, γιατι ημουν καθιστος, στο καθαρισμα.
Το αποτελεσμα ηταν εντυπωσιακο.
Ειχα να την δω ετσι απο τοτε που την αγορασα. :o
Αφου μετα, "λυπομουν" να τη λαδωσω....γιατι θα την λερωνα.... ;D
Σταματησε και το "γκουπ" στην πρωτη ταχυτητα, και τωρα "μπαινει" αθορυβα.
-
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΗΓΕ ΚΑΙ WD40 ΠΙΣΩ ΣΤΟ ΔΙΣΚΟ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΛΕΕΙ Ο ΑΔΕΛΦΟς ΜΟΥ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΙΑΝΕΙ ΤΟ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ ΚΑΘΟΛΟΥ.ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΩ;;
΄
πάτα μόνο μπροστινό ;)
-
Επιδή βλέπω οτι όλοι βαλβολίνη βάζετε στην αλυσίδα, θα μπορούσε να μου πεί κάποιος τι νούμερο είναι η βαλβολίνη που χρησημοποιήτε???
κάθε πόσα χιλιόμετρα βάζουμε, και αν την αγοράζουμε απο βενζινάδικο η κάπου αλλού? :eusa_think:
-
Στα supermarkets θα βρείς ηλιέλαιο (αυτό που ήρθε από ουκρανία, μέσω ελβετίας, αναμεμιγμένο με ορυκτέλαιο και βαλβολίνες). Λογικά πρέπει να κάνει! Διάλεξε μόνο αυτό που έχει το πιο σκούρο χρώμα! Και θα είναι και φθηνότερο! :wave:
ΥΓ: Μια απλή 80άρα ή 90άρα βαλβολίνη, από μαγαζί με λάδια αυτοκινήτων ή βενζινάδικα. Όπως αναφέραμε πιο πριν, δεν χρειάζεσαι πολύτυπη (που είναι και ακριβότερη).
-
Στα supermarkets θα βρείς ηλιέλαιο (αυτό που ήρθε από ουκρανία, μέσω ελβετίας, αναμεμιγμένο με ορυκτέλαιο και βαλβολίνες). Λογικά πρέπει να κάνει! Διάλεξε μόνο αυτό που έχει το πιο σκούρο χρώμα! Και θα είναι και φθηνότερο! :wave:
ΥΓ: Μια απλή 80άρα ή 90άρα βαλβολίνη, από μαγαζί με λάδια αυτοκινήτων ή βενζινάδικα. Όπως αναφέραμε πιο πριν, δεν χρειάζεσαι πολύτυπη (που είναι και ακριβότερη).
ok σ ευχαριστώ! :thawave:
-
Βρωμάει αυτό αλήθεια ,μένει στα καπάκια.Θα μυρίζει η μηχανή σα μπακαλιάρος. :P
-
Ενα της Wurth χρησιμοποιώ με πολύ καλά αποτελέσματα και δεν πετάει και πολύ πίσω ή τουλάχιστον δεν κάνει το μηχανάκι χάλια.κάθε τρίτο γέμισμα του ρεζερβουάρ ρίχνω στην αλυσίδα από το προηγούμενο βράδυ πριν χρησιμοποιήσω τη μηχανή.Το καθάρισμα της αλυσίδας μου το κάνουν όταν την πλένω στο πλυντήριο μοτοσυκλετών που πάω.
-
Ενα της Wurth χρησιμοποιώ με πολύ καλά αποτελέσματα και δεν πετάει και πολύ πίσω ή τουλάχιστον δεν κάνει το μηχανάκι χάλια.κάθε τρίτο γέμισμα του ρεζερβουάρ ρίχνω στην αλυσίδα από το προηγούμενο βράδυ πριν χρησιμοποιήσω τη μηχανή.Το καθάρισμα της αλυσίδας μου το κάνουν όταν την πλένω στο πλυντήριο μοτοσυκλετών που πάω.
πολύ το αργείς. Δοκίμασε να βάζεις σε κάθε γέμισμα και θα σε ανταμείψει η αλυσίδα σου
-
Θεωρώ πως είναι μια χαρά κάθε δύο με τρία γεμίσματα δηλαδή περίπου 500 με 700 χιλιόμετρα.Η αλυσίδα μου τρία χρόνια είναι μια χαρά ουτε χτυπάει ούτε είναι πολύ ξεχειλωμένη στον δείκτη είναι στη δεύτερη γραμμούλα.Τα χιλιόμετρά μου είναι 33.000 οπότε μια χαρά τη βγάζω περίπου μέχρι τα 40.000.Η αλυσίδα τα έχει βγάλει τα λεφτά της και με το παραπάνω.Ας μην είμαστε πολύ ψείρες στο κάτω κάτω...αυτά μας υπηρετούν όχι εμείς αυτά ;)
-
Θεωρώ πως είναι μια χαρά κάθε δύο με τρία γεμίσματα δηλαδή περίπου 500 με 700 χιλιόμετρα.Η αλυσίδα μου τρία χρόνια είναι μια χαρά ουτε χτυπάει ούτε είναι πολύ ξεχειλωμένη στον δείκτη είναι στη δεύτερη γραμμούλα.Τα χιλιόμετρά μου είναι 33.000 οπότε μια χαρά τη βγάζω περίπου μέχρι τα 40.000.Η αλυσίδα τα έχει βγάλει τα λεφτά της και με το παραπάνω.Ας μην είμαστε πολύ ψείρες στο κάτω κάτω...αυτά μας υπηρετούν όχι εμείς αυτά ;)
56.000χλμ και με ρωτάνε ακόμα και μηχανικοί πότε έβαλα καινούργια ;)
-
ουσιαστικα ποιος ειναι ο χρονος ζωης της αλυσιδας?
εγω εχω περιπου 22.000κμ. λαδωμα καθε 300κμ με belray μεσα-εξω. φυσικα μετα απο βροχη η...μπανιο παντα πεφτει λαδωμα.
το οτι σε εναν μηνα την εμασα 2 φορες να με προβληματιζει? απο μια στροφη την καθε βιδα εκανα και τις 2 φορες. τωρα περιπου 2cm ειναι το κενο της.
-
Εγω βαζω στην αλυσιδα μου μονο βαλβολινη με λιομενο γρασο μαζι. Η αλυσιδα εχει κανει 46000χιλ.και εχει κι αλλο!!!!!
Σπρε'ι' δεν εβαλά ποτε.Πειραζει?
-
1) Σπρέϊ, γράσσο, βαλβολίνη, λάδι δεν έχει σημασία αρκεί να είναι πάντα λαδωμένη σωστά με κάτι.
2) Λευτέρη, εννοείται ότι δυο φορές σε ένα μήνα δεν είναι φυσιολογικό.
-
ουσιαστικα ποιος ειναι ο χρονος ζωης της αλυσιδας?
Λευτέρη παίζει ρόλο (εκτός από το συχνό γρασσάρισμα) και η ποιότητα της αλυσίδας και των γραναζιών. Με μια DID Gold X-ring και γρανάζια JT, τα αλλάζω κάθε περ. 60.000 χλμ, λαδώνοντάς τα (με Belray SuperClean) κάθε 500 χλμ. Και τη στιγμή της αλλαγής, και η αλυσίδα αλλά και τα γρανάζια, είναι ακόμα σε πολύ καλή κατάσταση (απλώς τα αλλάζω προληπτικά).
-
2) Λευτέρη, εννοείται ότι δυο φορές σε ένα μήνα δεν είναι φυσιολογικό.
ξεχασα να αναφερω οτι στο μεσοδιαστημα αλλαξακαι τα λαστιχα. μηπως επαιξε και τον ρολο του αυτο?
δεν ηταν ποιος ξερει ποσο χαλαρη, απλα στο οριακο που δινει ο κατασκευαστης ηταν
-
ξεχασα να αναφερω οτι στο μεσοδιαστημα αλλαξακαι τα λαστιχα. μηπως επαιξε και τον ρολο του αυτο?
δεν ηταν ποιος ξερει ποσο χαλαρη, απλα στο οριακο που δινει ο κατασκευαστης ηταν
Μηπως δεν τεντωθηκε οσο επρεπε οταν εβαλες τα λαστιχα και για αυτο την τεντωσες εσυ κι'αλλο?
-
Μηπως δεν τεντωθηκε οσο επρεπε οταν εβαλες τα λαστιχα και για αυτο την τεντωσες εσυ κι'αλλο?
τοτε δεν πειραξαμε οδηγους,
-
μηπως τωρα που χειμωνιαζει και κρυωνει ο καιρος μηπως θα ηταν πιο καλο να χρησιμοποιουμε ενα πιο λεπτο σπρευ και οχι το belray? δοκιμασε ποτε κανεις κατι αντιστοιχο????????????????
-
Βάζε βαλβολίνη 90άρα, όπως έχει προτείνει ο Κώστας.
-
Βάζε βαλβολίνη 90άρα, όπως έχει προτείνει ο Κώστας.
Χρηστο πως ακριβως την βαζεις την βαλβολίνη ? Πανι βαμβακι την σταζεις χυμα η κατι αλλο? :goofy:
-
Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξτε(*)...
Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!
Εναλλακτικά: Δεν βγάζεις τίποτα. Με ένα μικρό πινελάκι μπορείς (προσεκτικά) να γρασσάρεις ολόκληρη την αλυσίδα κάθε 500 χλμ.
(*) Εγω σε ενα μικρό (πολυ μικρό) μπουκαλάκι απο κολλίριο βάζω βαλβολίνη.
Και περνάω απο την εσωτερική πλευρά της αλυσίδας ενα μικρό στρώμα - σταγόνα
πάνω στα o-rings .Χρόνια τωρα... και ειναι οτι καλυτερο και οικονομικότερο έχω δοκιμάσει !
Επισης το μπουκαλάκι χωραει κάτω απο τη σέλα , ετσι το κουβαλω πάντα μαζί μου.
Το πινελάκι βάζει μεγάλη ποσοτητα.
-
Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!
Χμμμμ.... :eusa_think: :eusa_think: :eusa_think:
Υπάρχουν κάπου φωτογραφίες?
Ας είναι κι από κινητό.
Επειδή σε 20 ώρες θα χρειαστώ τη μηχανή να πάω σε μια δουλειά δεν προλαβαίνω σήμερα, οπότε δώσ'τε μου το λινκ με τα φώτος να τα μελετήσω και να βαλβολινάρω την αλυσίδα μου το Σάββατο.
Σας μερσώ.
Υ.Γ. Μπορείτε επίσης να δώσετε καμμιά ιδέα για τις διαστάσεις του τάκου?
-
Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξετε...
Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!
Εναλλακτικά: Δεν βγάζεις τίποτα. Με ένα μικρό πινελάκι μπορείς (προσεκτικά) να γρασσάρεις ολόκληρη την αλυσίδα κάθε 500 χλμ.
;)
-
Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξετε...
Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!
Εναλλακτικά: Δεν βγάζεις τίποτα. Με ένα μικρό πινελάκι μπορείς (προσεκτικά) να γρασσάρεις ολόκληρη την αλυσίδα κάθε 500 χλμ.
100 ltr λιγα δεν ειναι
-
Δεν βρισκω λεκανη να χωραει τα 100 λιτρα . Καμια ιδεα απο που να την προμηθευτω. Για βαλβολινη ξερω ενα καλο μαγαζι ;)
-
Κι εγώ αυτή τη μέθοδο ακολουθώ αλλά σκέφτομαι να την σταματήσω και να επανέλθω στο παλιό καλό σπρέϊ. Τα πάντα γύρω από την αλυσίδα, μοχλικό, ψαλίδι, ζάντες, φτερά είναι τίγκα στο λάδι καθώς η βαλβολίνη λόγω της φυγόκεντρου εκτινάσσεται παντού. Είναι η καλύτερη λίπανση μεν αλλά εκτός από την αλυσίδα λιπαίνονται και όλα τα άλλα μαζί!!
Αυτή είναι άλλωστε και η μόνη διαφορά με το σπρέϊ, το ότι έχει μέσα ειδικά πρόσθετα που το κρατούν κολλημένο στην αλυσίδα.
-
... η βαλβολίνη λόγω της φυγόκεντρου εκτινάσσεται παντού....
Μιχαλη και βραδυ αν κανεις την διαδικασια (οπως μας λεν οι "οδηγιες") παλι το ιδιο ειναι.
-
Μιχαλη και βραδυ αν κανεις την διαδικασια (οπως μας λεν οι "οδηγιες") παλι το ιδιο ειναι.
:eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:αν βαλεις ενα καλο σπρευ και μετα απο 1 ωρα να ξεκινησεις δεν λερωνει.το θεμα ειναι ποσο καλα λιπαινει!!
-
Προσωπικά, βαλβολίνες και άλλα τυχόν λαδάκια, μια φορά τα δοκίμασα και μετά τέλος (λόγω λερώματος). Παλιά (πριν βγει το belray superclean) έβαζα Motul ή Sonax (από τα πιο καλά που κολλάνε και δεν λερώνουν). Από τότε που βγήκε το superclean, μόνο αυτό (μια χαρά δουλειά κάνει).
Λευτέρη, δεν έχω καμία ένδειξη/απόδειξη ότι δεν λιπαίνει καλά. Η αλυσίδα και τα γρανάζια διατηρούνται σε πολύ καλή κατάσταση.
-
απλα χρηστο ειπωθηκε καποια στιγμη επειδη δεν εχει την ρευστοτητα το συγκεκριμενο το οποιο και εγω χρησιμοποιω, οτι ισως στα ο-ring x-ring να μην λιπαινει σωστα...
-
Λευτέρη, προσωπικά, από τη χρήση που κάνω τόσα χρόνια, δεν έχω καμία ένδειξη για κάτι τέτοιο. Μάλιστα πριν αρκετό καιρό άλλαξα αλυσίδα/γρανάζια μετά από 40.000+ χλμ. Ήταν ακόμα σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και δεν χρειαζόντουσαν καν αλλαγή (τα άλλαξα προληπτικά, δική μου απόφαση).
-
οποτε το θεμα ληγει εδω.κατι ξερεις και συ... ;) ;) ;)
-
Εγώ απλώς μεταφέρω τη δική μου εμπειρία. Αν κάποιος έχει αντίθετη ή διαφορετική γνώμη/εμπειρία, μπορεί να το αναφέρει.
Λόγω της περιοχής σου, εγώ στη θέση σου θα έστελνα πάντως και ένα email στην belray θέτοντας την ερώτηση για να ζητήσω μια γνώμη.
-
Λευτέρη, προσωπικά, από τη χρήση που κάνω τόσα χρόνια, δεν έχω καμία ένδειξη για κάτι τέτοιο. Μάλιστα πριν αρκετό καιρό άλλαξα αλυσίδα/γρανάζια μετά από 40.000+ χλμ. Ήταν ακόμα σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και δεν χρειαζόντουσαν καν αλλαγή (τα άλλαξα προληπτικά, δική μου απόφαση).
+1. ;)
Αλλαγή στα 60.000+ (νομίζω 65.000) χλμ. αλλαγή προληπτικά !
Κάτι ξέρει ο Dr. Chris de Ze.
-
Ο Κώστας έχει περιγράψει τον τρόπο σε προηγούμενο post. Ανατρέξετε...
Βγάζεις τον πίσω τροχό, λύνεις όλο το πίσω μοχλικό και τη κεντρική βίδα που το στερεώνει. Τον κινητήρα τον αφήνεις επάνω στο σκελετό. Βάζεις ένα μεγάλο τάκο κάτω από τον κινητήρα να στερεωθεί η μηχανή. Βγάζεις την αλυσίδα και την αφήνεις να μουλιάσει για 24 ώρες σε μια λεκάνη με 100 λίτρα βαλβολίνη!
επειδη στη Λαρισα ειναι πολυ δυσκολο να βρω τακο μηπως ξερεις αν θα μπορουσα να παρω απο καπου το belray superclean με αντικαταβολη γιατι εδω δεν νομιζω να παιζει....
-
επειδη στη Λαρισα ειναι πολυ δυσκολο να βρω τακο μηπως ξερεις αν θα μπορουσα να παρω απο καπου το belray superclean με αντικαταβολη γιατι εδω δεν νομιζω να παιζει....
Τι λες Ιωάννη 400? Θα μας τρελάνεις? Στο χουράφ του γείτονασ' που έχει κομμένους κορμούς για το τζάκι, πιάσε ένα, βάφτισέ το τάκο, και βάλε απάνω τη μηχανάρα σου.
Οσο για το μπελ-ρέυ, δες εδώ (http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=1207).
-
Στο χουράφ του γείτονασ' που έχει κομμένους κορμούς για το τζάκι, πιάσε ένα, βάφτισέ το τάκο, και βάλε απάνω τη μηχανάρα σου.
Χωράφι με κορμούς στη Λαρσα...... :laughing9: :2hysterical:
Αυτοί ρε όργωσαν και τα νεκροταφεία και πήραν το νερό απ τις στέρνες να ποτίσουν ..... :crybaby:
-
Χωράφι με κορμούς στη Λαρσα...... :laughing9: :2hysterical:
Αυτοί ρε όργωσαν και τα νεκροταφεία και πήραν το νερό απ τις στέρνες να ποτίσουν ..... :crybaby:
βρε μεχρι το λαδι απο τα καντηλια των πεθαμενων για σαλατα θα παρουμε.... :angel4b:
-
βρε μεχρι το λαδι απο τα καντηλια των πεθαμενων για σαλατα θα παρουμε.... :angel4b:
Μην ξεχάσετε να βγάλετε τα φυτίλια...
-
Και στον Λαμπριανίδη μπορείς να το βρείς (trade-wind.gr).
Εγώ από εκεί το παίρνω.
Το bel ray το αγοραζω απο τον Λαμπριανιδη (http://www.trade-wind.gr) στην καλιροης η στον πειραια
ΥΓ: Τα off-topic στα τεχνικά θέματα θα πηγαίνουν στα εκτός θέματος (αν είναι όμως έξυπνα, εύστοχα, ευρηματικά, χιουμοριστικά, υψηλού επιπέδου κλπ, τότε στα κουβαδάκια για να δίνεται η συνέχεια εκεί)
-
Και στον Λαμπριανίδη μπορείς να το βρείς (trade-wind.gr).
Εγώ από εκεί το παίρνω.
ΥΓ: Τα off-topic στα τεχνικά θέματα θα πηγαίνουν στα εκτός θέματος (αν είναι όμως έξυπνα, εύστοχα, ευρηματικά, χιουμοριστικά, υψηλού επιπέδου κλπ, τότε στα κουβαδάκια για να δίνεται η συνέχεια εκεί)
Chris και εγω απο εκει ψωνιζω (Λαμπριανιδη ,Καλλιροης) το σπρευ αλυσιδας κλπ, αλλα παιρνω το TORCO μπλε συσκευασια, έχεις αποψη για το προιον;(μου το συστησε φιλος, πολλα χρονια αναβατης με CBR 1000RR)
Ευχαριστώ
-
Ακουστά το έχω, δεν το έχω δοκιμάσει. Αν είσαι ευχαριστημένος με απόδοση, καθαριότητα ζάντας κλπ, τότε ΟΚ.
Ούτως ή άλλως η Torco δεν είναι τυχαία εταιρία στη Β. Αμερική.
-
Χθές αγόρασα ενα Lt Lamco 70w90 βαλβολίνη. 4 ευρώ (κάποτε είχε 2)... θα βγάλει ενα 5ρι χρόνια με το ΚΤΜ μέσα.
Για τη βρώμα που λέτε... δε με απασχολεί και πολύ και είναι και ελάχιστη. Αρκεί να γίνει όπως το έχω περιγράψει.
Με πινελάκια αφήνει πολύ λάδι και λογικό είναι να λερώνει.
-
Εγώ χρόνια χρησιμοποιούσα της BellRay τώρα χρησιμοποιώ της valvoline δοκιμαστικά και είμαι πολύ ευχαριστημένος και από αυτό. Επίσης χρησιμοποιώ και ένα καθαριστικό κάθε 1000χλμ. έχω ανεβάσει φωτός θα βρω το μήνυμα και θα βάλω το Link
-
περιμενω 2 belray superclean απο αθηνα (ευχαριστω Γιαννη Στ. :)) για τον azwro και μενα.οποτε θα εχετε δυο ακομη γνωμες για το προιον. ;)
-
καλη κ οικονομικη η λυση της βαλβολινης.την εφαρμοσα κανα χρονο αλλα νομιζω οτι χαλαρωνει λιγο ;Dτην αλυσιδα.ισως να φταει το οτι το εφαρμοσα στην μαμισια....
τωρα στην did πηγα ξανα στα δοκιμασμενα ipone ;)
-
καλη κ οικονομικη η λυση της βαλβολινης.την εφαρμοσα κανα χρονο αλλα νομιζω οτι χαλαρωνει λιγο ;Dτην αλυσιδα.ισως να φταει το οτι το εφαρμοσα στην μαμισια....
τωρα στην did πηγα ξανα στα δοκιμασμενα ipone ;)
Τι εννοείς "τη χαλαρώνει " ?
Ακούγεται σαν μούλιασμα έτσι 'οπως το λες.
Η βαλβολίνη είναι το καλύτερο λιπαντικό ,αλλά λερώνει και δεν διαρκεί όσο τ άλλα αφού την πετάει.
Εφόσον είσαι τακτικός δεν θα έχεις ποτέ πρόβλημα.
Αλλά ζημιά δεν κάνει με τίποτε.
-
Τι εννοείς "τη χαλαρώνει " ?
Ακούγεται σαν μούλιασμα έτσι 'οπως το λες.
Η βαλβολίνη είναι το καλύτερο λιπαντικό ,αλλά λερώνει και δεν διαρκεί όσο τ άλλα αφού την πετάει.
Εφόσον είσαι τακτικός δεν θα έχεις ποτέ πρόβλημα.
Αλλά ζημιά δεν κάνει με τίποτε.
θαναση εννοω οτι λογω ρευστοτητας (μιλαμε για την 90αρα παντα) ισως εισχωρει για τα καλα εκει που πρεπει αλλα αυτο απο την αλλη μαλακωνει την αλυσιδα κ την ξεχυλωνει ευκολα.οσον αφορα την συχνοτητα λιπανσης εβαζα καθε 300 χιλ.το λερωμα δεν με πειραζε.ξαναλεω ομως οτι πιθανο να εφταιγε η μανισια αλυσιδα που δεν χρηζει δαφνες απο πλευρας διαρκειας ζωης
-
Εγώ χρόνια χρησιμοποιούσα της BellRay τώρα χρησιμοποιώ της valvoline δοκιμαστικά και είμαι πολύ ευχαριστημένος και από αυτό. Επίσης χρησιμοποιώ και ένα καθαριστικό κάθε 1000χλμ. έχω ανεβάσει φωτός θα βρω το μήνυμα και θα βάλω το Link
επειδή και γώ χρησιμοποιώ το σπρέι της valvoline αλλά δεν έχω δοκιμάσει κάποιο άλλο σπρέι. κάθε πόσα χιλιόμετρα βάζεις. Γενικότερα έχω την εντύπωση οτι είναι λίγο στεγνή (και ας έχει ακόμα την ασπρίλα πάνω).
-
H geniki odhgia einai kathe 500km.
-
το νορμαλ ειναι το πολυ καθε 500κμ αν βαζετε σπευ. με βαλβολινη πιο συχνα γιατι την πεταει πιο ευκολα.
αν τωρα κινηστε σε καυσωνα-χωμα-βροχη, τοτε ασφαλως αναλογα με τις συνθηκες ''την διαβαζεις'' αν θελει λαδωμα η οχι.
εγω προσωπικα βαζω απο μεσα,απο πισω-εξω στο αστερι και απο τις πλαγιες μεριες.καθε 1500κμ περιπου εχω ειδικο σπερυ καθαρισμου και ριχνω πριν το πλυσιμο και στο πλυσιμο μετα ειναι σαν καινουρια
-
Σπρέι αλυσίδας χρησιμοποιούσα εντατικά στο CBάκη μου,(belrey δεν δοκίμασα) όλα τα σπρέι ακριβά και μη, μου έδιναν την εντύπωση ότι απλά λάδωναν την αλυσίδα χωρίς να προσφέρουν τη λίπανση της βαλβολίνης. Τώρα στο XLV χρησιμοποιώ βαλβολίνη BP 80-90 με KOTE Antifriction 5%.Ισος το καλύτερο λιπαντικό για αλυσίδα.
-
Σπρέι αλυσίδας χρησιμοποιούσα εντατικά στο CBάκη μου,(belrey δεν δοκίμασα) όλα τα σπρέι ακριβά και μη, μου έδιναν την εντύπωση ότι απλά λάδωναν την αλυσίδα χωρίς να προσφέρουν τη λίπανση της βαλβολίνης. Τώρα στο XLV χρησιμοποιώ βαλβολίνη BP 80-90 με KOTE Antifriction 5%.Ισος το καλύτερο λιπαντικό για αλυσίδα.
Για κάνε λίγο ποιο λιανά τα πράματα…. Τι είναι τα παραπάνω με τα κόκκινα ?
-
Εγώ χρησιμοποιώ το Belray μόνο χωρίς τίποτα άλλο. Πρέπει πριν το Belray να τη καθαρίζω με παραφινέλαιο?
-
Εγώ χρησιμοποιώ το Belray μόνο χωρίς τίποτα άλλο. Πρέπει πριν το Belray να τη καθαρίζω με παραφινέλαιο?
οχι.
θαναση εννοω οτι λογω ρευστοτητας (μιλαμε για την 90αρα παντα) ισως εισχωρει για τα καλα εκει που πρεπει αλλα αυτο απο την αλλη μαλακωνει την αλυσιδα κ την ξεχυλωνει ευκολα.
δεν είναι σωβρακολάστιχο βρε παιδιά να μαλακώσει ! ισχυρότατο ατσάλι είναι, τι να ξεχυλώσει ?
-
Θα θελα να ρωτήσω . .
Προσφατα ειπα να καθαρίσω την αλυσίδα .. και πήρα ενα χοντρο πανι κ την την σκουπιζα να φύγει η λέρα . . . .
Ειναι σωστός ο τρόπος αυτος..
Εκει που δεν εβγαινε η βρομιά έριχνα Castrol και ξανασκούπιζα. . μετα την ξαναπέρασα με Castrol .. .
Κατι αλλο μετα το πλυσιμο πρεπει να την ριχνουμε spray ?.
-
Τi Castrol ?
...μετα το πλυσιμο.... μετα απο βροχερες μερες.... πρεπει να την ριχνουμε spray .
-
Τi Castrol ?
...μετα το πλυσιμο.... μετα απο βροχερες μερες.... πρεπει να την ριχνουμε spray .
αφού στεγνώσει καλά ! δηλαδή την επόμενη μέρα ή μετά απο βόλτα 10 λεπτών
-
Χθές αγόρασα ενα Lt Lamco 70w90 βαλβολίνη. 4 ευρώ (κάποτε είχε 2)... θα βγάλει ενα 5ρι χρόνια με το ΚΤΜ μέσα.
Για τη βρώμα που λέτε... δε με απασχολεί και πολύ και είναι και ελάχιστη. Αρκεί να γίνει όπως το έχω περιγράψει.
Με πινελάκια αφήνει πολύ λάδι και λογικό είναι να λερώνει.
:thumbup: +1000
Ιδίως αν την βάλεις βράδυ και την αφήσεις μεχρι το πρωι (προσοχη ένα κομμάτι χαρτί απο κάτω γιατι μπορεί να στάξει και να μαυρισει το δάπεδο του γκαραζ,πεζοδρομιο κλπ), δεν λερώνει ΤΙΠΟΤΑ .
-
Το λερώνει ‘σημαίνει’ λιπαίνει ………..
Στη δουλειά μου στις μηχανές που κάνω συντήρηση
Σύνολο 20 έχουν περίπου 600 γρανάζια 800 μέτρα καδένα διαφόρων
Ιντσών .Τα σπρέι είναι καλά αλλά πανάκριβα, ενώ η βαλβολίνη 90 sae
Πιστεύω είναι πολύ καλή και οικονομική!!!
-
Εδώ και ένα 6μηνο χρησιμοποιώ βαλβολινη 80w 90
Κάνει καλή δουλειά αλλά θέλει πιο συχνή εφαρμογή.
Έτσι μπήκα στο τρυπακι και αγόρασα ξανά ένα σπρέι αλυσίδας (castrol)
Θα τα χρησιμοποιώ εναλλάξ
-
Εδώ και ένα 6μηνο χρησιμοποιώ βαλβολινη 80w 90
Χρησιμοποίησε 140άρα.Είναι πιο παχύρευστη και έχει καλύτερη εφαρμογή.Καθάρισμα με παραφινέλαιο, και με το πινελάκι σιγά σιγά βαλβολίνη.Αν το κάνεις από το βράδυ δεν θα στάξει καθόλου.Στο CBF το κάνω τρία χρόνια τώρα και η αλυσίδα είναι σαν καινούρια και δεν έχει σφιχτεί καθόλου !!.Στο ΤΑ βάζω κάθε 1500 χλμ περίπου και είναι σε τέλεια κατάσταση.Βέβαια επειδή το χρησιμοποιώ κάθε μέρα στάζει ελάχιστα αλλά δεν με πειράζει.
Να προσθέσω ότι με τη χρήση βαλβολίνης δεν ακούγεται καθόλου η αλυσίδα !! πράγμα που με τα διάφορα σπρέϋ δεν είχα δεί ποτέ !!
-
Και εγώ στη βαλβολίνη της BP 80-90 το έχω ρίξει και είναι μια χαρά.Θέλει όμως συχνά.Όχι κάθε 500 χλμ. που λέει το manual αλλά κάθε 300.Το καταλαβαίνεις και από τον ήχο.
-
Χρησιμοποίησε 140άρα.Είναι πιο παχύρευστη και έχει καλύτερη εφαρμογή.Καθάρισμα με παραφινέλαιο, και με το πινελάκι σιγά σιγά βαλβολίνη.Αν το κάνεις από το βράδυ δεν θα στάξει καθόλου.Στο CBF το κάνω τρία χρόνια τώρα και η αλυσίδα είναι σαν καινούρια και δεν έχει σφιχτεί καθόλου !!.Στο ΤΑ βάζω κάθε 1500 χλμ περίπου και είναι σε τέλεια κατάσταση.Βέβαια επειδή το χρησιμοποιώ κάθε μέρα στάζει ελάχιστα αλλά δεν με πειράζει.
Να προσθέσω ότι με τη χρήση βαλβολίνης δεν ακούγεται καθόλου η αλυσίδα !! πράγμα που με τα διάφορα σπρέϋ δεν είχα δεί ποτέ !!
Φίλε όταν λες δεν στάζει εννοείς ότι δεν πετάγεται στην ζαντα..?
Γιατί με πινέλο την βάζω και δεν στάζει πότε κάτω. Όμως όταν πηγαίνω βόλτα αρχίζει να την ψηλόπετάει στην ζαντα και περισσότερο την πετάει μέσα στο πλαστικό καλύμα του μπροστά γραναζιού. (λάσπη γίνεται εκεί μέσα)
Η βαλβολινη καθαρίζει κατά κάποιο την αλυσίδα αλλά λερώνει τα πάντα γύρο από αυτή.
Σε αντίθεση με τα σπρέι που μαζεύουν σαν τον μαγνητη τα πάντα πάνω στην αλυσίδα.
Πάντως λάδι η' σπρέι εγώ βάζω κάθε 500χλμ περίπου
Για το παραφινέλαιο όντως κάνει θαύματα.
Πριν μια εβδομάδα το χρησιμοποίησα πριν το πλύσιμο της μοτοσικλέτας και είχα πολύ καλά αποτελέσματα.
-
Την αφήνω πάντα αρκετές ώρες τη μηχανή όταν λιπαίνω την αλυσίδα και δεν μου την πετάει ή τουλάχιστον δεν γίνεται και τόσο χάλια η ζάντα.Το ξέρω ότι γύρω γύρω γίνονται χάλια και λάσπη, απλά αυτό που κάνω είναι σε κάθε αλλαγή λαδιών να βγάζω και τα καπάκια και να τα καθαρίζω με παραφινέλαιο και αυτά.Δεν έχω δεί και πολύ λάσπη όσο το κάνω αυτό.Αφού λοιπόν οι αλυσίδες μου είναι σε εξαιρετική κατάσταση με την βαλβολίνη και βγάζουν περισσότερα χιλιόμετρα χωρίς αλλαγή τότε λίγο παραπάνω κόπος στο καθάρισμα δεν βλάπτει ;)
-
Να κάνω μια ερώτηση.
Έχει δοκιμάσει κάνεις, να βάλει βαζελίνη στην αγαπημένη του...? :goofy: (Μηχανή εννοώ.)
Και πιο ειδικά για την αλυσίδα.
-
Να κάνω μια ερώτηση.
Έχει δοκιμάσει κάνεις, να βάλει βαζελίνη στην αγαπημένη του...? :goofy: (Μηχανή εννοώ.)
Και πιο ειδικά για την αλυσίδα.
Εγώ της έβαλα μια φορά βαζελίνη.
Στους πόλους της μπαταρίας.
Στην αλυσίδα βάζω μόνο Bel-Ray.
-
Να κάνω μια ερώτηση.
Έχει δοκιμάσει κάνεις, να βάλει βαζελίνη στην αγαπημένη του...? :goofy: (Μηχανή εννοώ.)
Και πιο ειδικά για την αλυσίδα.
Βαζελίνη...χμμμμμμμμμμμ κακό αγόρι ;D
Μάλλον βαλβολίνη εννοείς ;)
-
Βαζελίνη...χμμμμμμμμμμμ κακό αγόρι ;D
Μάλλον βαλβολίνη εννοείς ;)
Βαλβολίνη αλλά δεν ξετρελάθηκα και το γύρισα σε λάδι 20άρι
-
Γιατί ; Εγώ είμαι κατευχαριστημένος από τη χρήση βαλβολίνης στην αλυσσίδα και απορώ γιατί δεν το έκανα τόσα χρόνια ;)
-
Γιατί ; Εγώ είμαι κατευχαριστημένος από τη χρήση βαλβολίνης στην αλυσσίδα και απορώ γιατί δεν το έκανα τόσα χρόνια ;)
μου μαζεύει πολή σκόνη και κάθομαι να την καθαρίζω
-
το τριτο προιον στην σελιδα αυτη http://www.motok.gr/manuf.asp?nm=PUTOLINE&startat=25
το εχει δοκιμασει κανεις?
μου το προτινε ενας φιλος σαν πολυ καλο καθως ειναι τζελ και φευγει ευκολα και κανει και καλη δουλεια.
το χρησιμοποιει ο ιδιος σε ενα ktm 450 που εχει και παει σε μερικους αγωνες.
-
μου μαζεύει πολή σκόνη και κάθομαι να την καθαρίζω
Μάλλον το αντίθετο συμβαίνει.Με την βαλβολίνη η αλυσίδα είναι πάντα καθαρή και ας μένει η μηχανή έξω συνέχεια, δεν κολλάνε ούτε σκόνες ούτε τίποτα επάνω...τεσπά δεν προσπαθώ να σε πείσω, αυτό που βλέπουν τα μάτια μου λέω.
-
καλή και άγια η βαλβολίνη ,αλλα χρονοβόρα διαδικασια,οπ'οτε spray castrol (έχω σωθει δεν λερωνει πουθενα) καυε 500 χλμ και μένει αστεράκι η αλυσίδα της αφρικάνας
-
Motorex Νομιζω 750ml (11-12Ευρα) Εκπληκτικο!! Και για τις μονοημερες-διημερες αποδρασεις Motorex των 50ml (νομιζω και παλι..) που καταλαμβανει ΕΛΑΧΙΣΤΟ χωρο Το οποιο ξαναγεμιζει απο το μεγαλο! Κατι σαν τους αναπτηρες δηλαδη..
-
Βαζελίνη...χμμμμμμμμμμμ κακό αγόρι ;D
Μάλλον βαλβολίνη εννοείς ;)
Όχι. Βαζελίνη εννοώ.
Δεν νομίζω να κάνει ζημία στην αλυσίδα, ενώ μπορεί να την λιπαίνει και πιο σωστά από τον γράσο.
-
Όχι. Βαζελίνη εννοώ.
Δεν νομίζω να κάνει ζημία στην αλυσίδα, ενώ μπορεί να την λιπαίνει και πιο σωστά από τον γράσο.
δεν σου γίνεται λάσπη ;
-
δεν σου γίνεται λάσπη ;
Της έβαλα βαζελίνη για δοκιμή
Ούτε λάσπη έγινε ούτε την πέταξε γύρο γύρο
η αλυσίδα φαινόταν ιδρωμένη αλλά δεν νομίζω να έκανε σωστή λίπανση
-
Της έβαλα βαζελίνη για δοκιμή
Ούτε λάσπη έγινε ούτε την πέταξε γύρο γύρο
η αλυσίδα φαινόταν ιδρωμένη αλλά δεν νομίζω να έκανε σωστή λίπανση
Βρε Κωστα η βαζελινη δεν εχει λιπαντικες ιδιοτητες καταλληλες για λιπανση αλυσιδας ειναι για πολλα αλλα εκτος απο αυτο λογω συνθεσης ......κατι σαν ΚΥ :2hysterical:
-
......κατι σαν ΚΥ :2hysterical:
Το ΚΥ τι είναι?
-
Το ΚΥ τι είναι?
Λαθος ερωτησεις, στο λαθος φορουμ και στο λαθος ανθρωπο κανεις....
Και ξερεις... τα λαθη πληρωνονται....
Γιατι εχω την εντυπωση οτι το λαδωμα της αλυσιδας εξυπηρετει στο να ειναι λαδωμενα/"υγρα" τα o-ring για να μην κοπουν και χαθει το εσωτερικο λιπαντικο γρασο που συγκρατουν στο εσωτερικο της αλυσιδας?
-
Γιατι εχω την εντυπωση οτι το λαδωμα της αλυσιδας εξυπηρετει στο να ειναι λαδωμενα/"υγρα" τα o-ring για να μην κοπουν και χαθει το εσωτερικο λιπαντικο γρασο που συγκρατουν στο εσωτερικο της αλυσιδας?
Στα o-ring πιστεύω ότι κάνει καλό η βαζελίνη.
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω. Τι είναι ΚΥ ?
-
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω. Τι είναι ΚΥ ?
Eλα φαγωμαρα ;D ;D ;D ;D δες εδω
http://translate.google.gr/translate?hl=el&langpair=en%7Cel&u=http://en.wikipedia.org/wiki/K-Y_Jelly
-
Στα o-ring πιστεύω ότι κάνει καλό η βαζελίνη.
Σε στατικοτητα ναι κανει καλο στην κινηση ομως οχι - δλδ οταν τρεχεις συμβαινουν πολλα πραγματα στην αλυσιδα ενα απο αυτα η θερμοκρασια ,οι φυγοκεντρες δυναμεις ,οπου την εξαφανιζουν.
-
Καλά την επόμενη φορά θα βάλω ΚΥ.. :2hysterical:
-
Καλά την επόμενη φορά θα βάλω ΚΥ.. :2hysterical:
το συγκεκριμενο βοηθαει και την λιπανση μεταξυ γραναζιων και αλυσιδας (το επιασες νομιζω ;) ;) )
κατι που δεν κανει η βαζελινη ;D ;D
-
Οδοντοβουρτσούλα -βαλβολινούλα σε μικρό μπουκαλάκι φαρμακείου όλα στη σακουλίτσα
και.......... καλό ταξίδι.
Σε καλό μου με τα υποκοριστικά σήμερα. :goofy:
με τα Ο-rings δεν υπαρχει προβλημα ??
-
Η βαλβολίνη είναι ότι καλύτερο καθαρίζει και ταυτόχρονα λιπαίνει το λέει και η μαμά
-
με τα Ο-rings δεν υπαρχει προβλημα ??
Να την απλώσεις λέμε ,όχι να την βουρτσίσεις.Τα Ο-rings είναι ελαστικά και έχουν αντοχή ,σιγά τώρα μη μπορείς να τα ξεκάνεις με μιά οδοντόβουρτσα.
Εναλλακτικά υπάρχουν και τα πινελάκια......(http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020455.gif)
-
Πινελακι ειχα παντα και εγω.
Η οδοντοβουρτσα πεταγε και γυρω γυρω...
-
Ναι τa είχα δει σπίτι σου , το είχα φωτογραφίσει κιόλας.
Πολλά πράματα έκανες με κείνα .Ξυριζόσουν , το χρησιμοποιούσες στην τουαλέτα ,έβαφες.....
Αυτά δε λες ?(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:XxoIF4rtzHUQlM:http://lh5.google.com/nikoxy/Ry3SGV6Kg1I/AAAAAAAAAs4/zW0QeAnW6xY/s800/three_brushes.jpg)
-
εγω παιδες βαζω ενα σπρευ αλυσιδων για βιομηχανικη χρηση, που ειναι και για αεροπλανα,βαπορια,τρενα,ποδηλατα, μηχανακια, ραπτομηχανες και για οτι αλλο μπορεις να φανταστεις, το παιρνω απο το αλεξ πακ και κοστιζει γυρω στα 5 ευρω. μαρκα unispec 400 ml και ειμαι ευχαριστιμενος
-
Χρησταρα, φανταζομαι γραφει πανω ξεκαθαρα οτι κανει για αλυσιδες o'ring ε?
-
ουτε που εχω προσεξει. γιατι θα παθει τιποτα?
-
Ναι βεβαια...
τα τσιμουχακια (ο'rings) σε καθε πυρο της αλυσιδας μπορει να την "ακουσουν" ασχημα και να γινει η αλυσιδα σωβρακο, πολυ νωρίς.
-
τελικα καθε ενας που λεει για την αλυσιδα εχει το δικο του σπρει η τροπο να λιπαινει και ετσι μπερδευομαστε εμεις που δεν ημαστε και τοσο γνωστες του θεματος ..τελικα ποιος ειναι οκαλυτερος τροπος να λιπαινουμε και να καθαριζουμε την καδενα?
-
στην ιστοσελιδα λεει :Πολύ λεπτό, αποτελεσματικό λιπαντέλαιο, ειδικά επεξεργασμένο να διεισδύει γρήγορα εκεί που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν παχύρευστα λάδια ή γράσα.
Χρησιμοποιείται σε όλα τα είδη αλυσίδων.
αλλα θα το ελεγξω και θα σας πω
-
Πολλοί χρησιμοποιούν βαλβολίνη και μετά διαμαρτύρονται οτι μπορεί να λερώνει κλπ.
Οκ , λερώνει αλλά ελάχιστο. Και για να γίνει αυτό πρέπει να γίνει σωστή εφαρμογή.
Όταν είχα δοκιμάσει με πινέλο, με λαδωτήρι, βούρτσα κλπ... πάντα άφηνε περισσότερη ποσότητα
απο αυτή που χρειαζόταν και λέρωνε περισσότερο.
Προσωπικά χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια ενα πολύ μικρό μπουκαλάκι απο κολλύριο το οποίο χωράει γύρω στα 20ml.
Βγάζει δυο λαδώματα τα οποία κάνω ανα 1000χλμ σε συνθήκες στεγνού και άσφαλτο.
Κατά την εφαρμογή περνάω μια φορά τη μύτη απο το μπουκαλάκι πιέζοντας το ελαφρά, πάνω απο κάθε πλευρά της αλυσίδας - πάνω απο το oring, όχι στους κρίκους στο κέντρο. Πάντα στην εσωτερική της πλευρά και ΟΧΙ πίσω στο γρανάζι όπως έχω δει μερικούς !
Σκοπός είναι να βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά, με τη φυγόκεντρο κατά την περιστροφή να λιπάνει μέχρι έξω.
Αν μπει η σωστή ποσότητα δε λερώνει ποτέ και κάνει άψογη δουλειά. Ενα μπουκάλι 1lt φθηνής βολβολίνης =4ευρώ. Βγάζει ... 5-6 χρόνια
για δυο μηχανάκια. Διαφορετικά θες 1-2 μπουκάλια τον χρόνο= >16ευρώ*5χρόνια = >80ευρώ αντί 4 της βαλβολίνης.
Κάποτε την είχα γρασάρει με ...ελαιόλαδο απο καντήλι. Λίγο αργότερα στην ίδια βόλτα τη γράσαρα με γράσο απο ενα μηχάνημα γεωτρήσεων. Το ελαιόλαδο ήταν μια χαρά και μύριζε ωραία. Το γράσο πέταγε κομμάτια στην αλυσίδα και στους πίσω.
Άρα φθηνή λύση = βαλβολίνη και πιο οικολογικά, ελαιόλαδο ακόμα και τηγανισμένο.
πχ. Δυο μπριζόλες, μια σαλάτα δυο μπύρες....και που σε ... μικρέ ...γέμισε και αυτό το μπουκαλάκι απο τη φριτέζα ;D
-
Πολλοί χρησιμοποιούν βαλβολίνη και μετά διαμαρτύρονται οτι μπορεί να λερώνει κλπ.
Οκ , λερώνει αλλά ελάχιστο. Και για να γίνει αυτό πρέπει να γίνει σωστή εφαρμογή.
Όταν είχα δοκιμάσει με πινέλο, με λαδωτήρι, βούρτσα κλπ... πάντα άφηνε περισσότερη ποσότητα
απο αυτή που χρειαζόταν και λέρωνε περισσότερο.
Προσωπικά χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια ενα πολύ μικρό μπουκαλάκι απο κολλύριο το οποίο χωράει γύρω στα 20ml.
Βγάζει δυο λαδώματα τα οποία κάνω ανα 1000χλμ σε συνθήκες στεγνού και άσφαλτο.
Κατά την εφαρμογή περνάω μια φορά τη μύτη απο το μπουκαλάκι πιέζοντας το ελαφρά, πάνω απο κάθε πλευρά της αλυσίδας - πάνω απο το oring, όχι στους κρίκους στο κέντρο. Πάντα στην εσωτερική της πλευρά και ΟΧΙ πίσω στο γρανάζι όπως έχω δει μερικούς !
Σκοπός είναι να βρίσκεται στην εσωτερική πλευρά, με τη φυγόκεντρο κατά την περιστροφή να λιπάνει μέχρι έξω.
Αν μπει η σωστή ποσότητα δε λερώνει ποτέ και κάνει άψογη δουλειά. Ενα μπουκάλι 1lt φθηνής βολβολίνης =4ευρώ. Βγάζει ... 5-6 χρόνια
για δυο μηχανάκια. Διαφορετικά θες 1-2 μπουκάλια τον χρόνο= >16ευρώ*5χρόνια = >80ευρώ αντί 4 της βαλβολίνης.
Κάποτε την είχα γρασάρει με ...ελαιόλαδο απο καντήλι. Λίγο αργότερα στην ίδια βόλτα τη γράσαρα με γράσο απο ενα μηχάνημα γεωτρήσεων. Το ελαιόλαδο ήταν μια χαρά και μύριζε ωραία. Το γράσο πέταγε κομμάτια στην αλυσίδα και στους πίσω.
Άρα φθηνή λύση = βαλβολίνη και πιο οικολογικά, ελαιόλαδο ακόμα και τηγανισμένο.
πχ. Δυο μπριζόλες, μια σαλάτα δυο μπύρες....και που σε ... μικρέ ...γέμισε και αυτό το μπουκαλάκι απο τη φριτέζα ;D
+1200
Αυτο εκανα και εγω παντα με την βαλβολινη και το μπουκαλακι απο κολυριο (οσο ειχα αλυσιδα!)
-
πχ. Δυο μπριζόλες, μια σαλάτα δυο μπύρες....και που σε ... μικρέ ...γέμισε και αυτό το μπουκαλάκι απο τη φριτέζα Grin
οποτε η πιο φθηνη και αξιοπιστη λυση ειναι η βαλβολινη πλιζ μικρε και ενα μισοκιλο παγωμενο ροζε να πανε τα φαρμακια κατω :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
-
παιδες που θα βρω καποιο site ωστε να παραγγειλω belray?? εδω πανω δεν παιζει τιποτα!!
ο λαμπριανιδης εδω και 6-7 μηνες ακομη φερνει. δεν χρησιμοποιω τιποτα αλλο. 5 χρονια απολυτα ευχαριστημενος ειμαι!! σε πμ το site μην θεωρηθει διαφημιση... ;)
-
Εγω ειχα παρει απο τον Λαμπριανιδη πιο προσφατα απο τους 6 μηνες....
Θες να περασω να ρωτησω απο κοντα?
-
Εγω ειχα παρει απο τον Λαμπριανιδη πιο προσφατα απο τους 6 μηνες....
Θες να περασω να ρωτησω απο κοντα?
αυριο θα τον παρω τηλ να ρωτησω τοτε....ελπιζω να εχει...
-
Μόλις μπορέσω, θα ανεβάσω και μερικές φωτογραφίες απο την εγκατάσταση ,
για να δείτε πως είναι εγκατεστημένο ( σε Transalp 600 ).
Επιτέλους ! Μπορείτε να δείτε τις φωτογραφίες εδώ : http://www.dilios.gr (http://www.dilios.gr)
Κάλιο αργά ... παρά ποτέ !
-
Το λερώνει ‘σημαίνει’ λιπαίνει ………..
Στη δουλειά μου στις μηχανές που κάνω συντήρηση
Σύνολο 20 έχουν περίπου 600 γρανάζια 800 μέτρα καδένα διαφόρων
Ιντσών .Τα σπρέι είναι καλά αλλά πανάκριβα, ενώ η βαλβολίνη 90 sae
Πιστεύω είναι πολύ καλή και οικονομική!!!
σωστόςςςςςςςςςςς :eusa_clap:
-
το lidl εχει καθαριστικο αλυσιδας με 1,5€ , το πηρα , οτι κ να'ναι κακο δεν θα κανει (...?)
Θελω να παρω το λιπαντικο αλυδισας της Coral (Shell) με τους ποντους που εχω στην καρτα, το εχει δοκιμασει κανεις ?
-
Είδα ένα σπρευ αλυσίδας που λέει νέα κεραμική σύνθεση. Ξέρεις κανένας αν είναι ξηρό ή αυτό που αφήνει σαν γράσο; γιατί δεν γράφει πάνω. Της coral είναι.
-
To lidl το δοκίμασα. Αφενός είναι λεπτόρευστο και δεν κάθεται πάνω στην αλυσίδα με τα πολλά, οπότε κάνει τη ζάντα μ@υνί. άμα λέμε όμως... θες γυναικολόγο για να την καθαρίσεις μετά από καιρό. Αφετέρου δεν κάνει και τρελή δουλειά σε λίπανση. Είναι όμως καλό για ενδιάμεσα για να καθαρίζει η αλυσίδα από τη μπίχλα.
-
κάνει τη ζάντα μ@υνί. άμα λέμε όμως...
::)
Ειν κακό αυτό ?
-
Τελικά ξέρει κανείς αυτλο της coral ( γραφει νεα κεραμικη συνθεση) ειναι ξηρο σαν το wurth ή αφηνει αυτη τη βλακεια το γρασσο πανω;
-
::)
Ειν κακό αυτό ?
...εξαρτάται...
-
...εξαρτάται...
Ναι αλλά είναι καλόόόό.... :goofy:
-
Εχθες πηρα ενα σπρευ CRC απο το practiker, για να το εχω για ενδιαμεσα και εκτακτα λαδωματα.
Το περασα το απογευματακι, στην εσωτερικη μερια της αλυσιδας, και το αφησα μεχρι σημερα το απογευμα με ενα χαρτονι απο κατω.
Αφενος δεν εσταξε σταγονα, αφετερου, με μια βολτιτσα που πηγα σημερα, δεν πεταξε τιποτα πανω στην ζαντα.
Και αφου ηταν τελειως στεγνη η αλυσιδα, ειδα πραγματικα διαφορα, στο ρολαρισμα της.Πιστευω πως εκανε καλη δουλεια.
Σκοπος ειναι να παρω Belray για τα τακτικα λαδωματα.
-
Εγώ θα σου συνηστουσα το μοτουλ το ενισχυμένο(βγάζει 2 σπρέι).
Ουτε μπελρεϊ, ουτε κανένα άλλο.
Αν θες να λαδωνεις κάθε χίλια χιλιομετρα.
Αλλιως πάρε ενα οποιοδηποτε.Όλα την ίδια δουλεια κανουν
-
Εγώ θα σου συνηστουσα το μοτουλ το ενισχυμένο(βγάζει 2 σπρέι).
Ουτε μπελρεϊ, ουτε κανένα άλλο.
Αν θες να λαδωνεις κάθε χίλια χιλιομετρα.
Αλλιως πάρε ενα οποιοδηποτε.Όλα την ίδια δουλεια κανουν
Η αληθεια ειναι οτι με βολευει καθε 1000. Τα μαζευω σχετικα γρηγορα.Εχουμε περισσοτερες πληροφοριες για το Motul?
-
Πρέπει να έχω ξαναγράψει, δεν θυμάμαι, εγώ χρησιμοποιούσα αρχικά σπρέι, νομίζω ότι είχα κάποτε αγοράσει ένα με σουηδέζικα λάδια :2hysterical:, motorex, και μετά επειδή δεν άντεχα οικονομικά καθώς "μάζευα" πολλά χιλιόμετρα, έπαιρνα κάποια φθηνά της Arexons και κατόπιν γύρισα σε βαλβολίνη μετά από τα όσα διάβασα εδώ.
Η Arexons έχει - είχε δύο σπρέι, το "μικρό" το οποίο μύριζε σαν βαλβολίνη, και από το δοχείο ψεκαζόταν αρκετά πηχτό στο χρώμα του απλού γράσσου , λάδωνε και δεν λέρωνε, ούτε πιτσιλούσε, ενώ το μικρό σε μέγεθος δοχείο ήταν όλα τα λεφτά μιας και χωρούσε άνετα κάτω από τη σέλα. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ήταν ότι μέσα είχε μπίλια όπως και τα χρώματα. Το "μεγάλο", διπλάσιο ίσως και παραπάνω σε ποσότητα, αν και είχε το ίδιο μπουκάλι, ήταν πιο "νερουλό" πχ σαν WD40, (οκ, ίσως λιγότερο ρευστό από WD40), σε πράσινο χρώμα, το μπουκάλι αυτό δεν είχε μπίλια μέσα, άρα όντως το περιεχόμενο ήταν πιο ρευστό από το αντίστοιχο "μικρό". Τιμή κοντά στα 5 ευρώ και τα δύο, νομίζω 4 το μικρό, 5 το μεγάλο, έως ότου εξαφανίστηκαν καιρό από την αγορά και δεν μπόρεσα να τα ξαναβρώ σε τέτοιες τιμές. Είχα όμως προνοήσει να έχω δεύτερο μπουκάλι από το μεγάλο και έτσι ακόμα καλύπτομαι. Αν είχα να διαλέξω, θα προτιμούσα σίγουρα το μικρό, όχι λόγω χώρου, αλλά γιατί δίνει γενικότερα καλύτερη αίσθηση στο τελικό αποτέλεσμα. Να σημειώσω κάτι σημαντικό, κανένα από τα δύο δεν άφηνε λευκό κατάλοιπο στην αλυσίδα εκεί που ψέκαζες, ήταν σαν να χρησιμοποιούσες βαλβολίνη (μάλιστα μύριζε και το ίδιο).
Οπότε... Για να καταλήξω, και εγώ χρειάζομαι ένα σπρέι για να επιλέξω:
1. Με λογική τιμή
2. Να λαδώνει, και να μην αφήνει στην αλυσίδα το άσπρο κατάλοιπο που αφήνουν μερικά
-
Η αληθεια ειναι οτι με βολευει καθε 1000. Τα μαζευω σχετικα γρηγορα.Εχουμε περισσοτερες πληροφοριες για το Motul?
http://www.rmronlineoutlet.com/Motul-C4-Chain-Lube--Factory-Line--93-oz-264g_p_352.html
motul factory line chain lube .Αυτό είναι κάπου στα 13 εύρω το έπαιρνα.
Eδώ είναι το 4άρτο στη σειρά:
http://www.skroutz.gr/c/1257/moto_cleaning.html?keyphrase=motul+chain
To 5ο νομίζω είναι το ίδιο ,απλά το μαγαζί εκείνο πουλάει ακριβότερα ;)
-
https://www.toofast.gr/showprod.php?id=1363
Εγώ προσωπικά χρησιμοποιώ αυτό και είμαι πολύ ευχαριστημένος
Καθαριστικό και λιπαντικό μαζί
Αφήνει βέβαια την άσπρη κρούστα που αναφέρετε πιο πάνω
Η τιμή του λίγο τσιμπημένη αλλά τα αξίζει τα λεφτά του αν αναλογιστείς το κόστος αλυσιδογράναζων σε περίπτωση μη καλής συντήρησης
-
Και πόσα χιλιόμετρα ''βγάζει'' αυτό με τα 12.90 ευρά?
Θέλει κ καθαρισμό ανάμεσα στα λαδώματα η καθαρίζεται με την φυγόκεντρο? :2hysterical:
-
πηρα αυτο της κοραλ με 8,90 στα 400 μλ. το wurth εχει 10 ευρω στα 300 μλ. δε μαμιεται μην αγχωνομαστε και για τα σπρευ :2hysterical:
-
Και πόσα χιλιόμετρα ''βγάζει'' αυτό με τα 12.90 ευρά?
Θέλει κ καθαρισμό ανάμεσα στα λαδώματα η καθαρίζεται με την φυγόκεντρο? :2hysterical:
όταν θα το τελειώσω θα σου πω πόσα χλμ βγάζει
Προς το παρών έχω βάλει τρεις φορές στα 1500 χλμ
Κάθε 500 χλμ λιπαίνω και αν πάω για πλύσιμο ή αν βρέξει ανάμεσα πάλι λιπαίνω
Η άσπρη "κρούστα" μου τη σπάει είναι η αλήθεια αλλά δουλεύουν πολύ μαλακά και αθόρυβα η αλυσίδα και τα γρανάζια
-
Κι ένα επώνυμο σπρέι που παρότι είναι 2-3 χρόνια εγώ τώρα το είδα...
https://youtu.be/UsnAswQ05-k
WD40 Dry Lube
Το έχει δοκιμάσει κανείς;
-
Έβαλα το σπρευ της coral. Ότι χειρότερο έχω χρησιμοποιήσει 12 χρονια που καβαλάω μηχανές. Αφήνει αυτο το άσπρο και κολαει σαν μπετό. Το κουλό ειναι οτι λερώνει κιόλας. Μακρυα από δαυτο
-
Κι ένα επώνυμο σπρέι που παρότι είναι 2-3 χρόνια εγώ τώρα το είδα...
https://youtu.be/UsnAswQ05-k
WD40 Dry Lube
Το έχει δοκιμάσει κανείς;
Το φόρουμ είναι κατά των σπρέη :goofy: αλλά όπως και να το κάνουμε το WD είναι εγγύηση.
-
Τωρα θα ανοίξω πολεμο :P αλλά και το κλασικό wd 40 μια χαρά λιπαίνει την αλυσίδα. Και το καλο ότι δεν περιέχει πετρέλαιο οποτε δεν κάνει ζημια στα λαστιχάκια στις oring xring
-
To WD λιπαίνει μια χαρά, αν τα φορτία είναι μικρά! Πρόσεχε!
-
Θέλω να σου πω ρε παιδί μου στην ανάγκη άμα δεν έχεις σπρευ η δεν βρισκεις άμα είσαι στο κωλονησο καλό είναι. Από αυτό της κοραλ είναι κλασεις ανωτερο
-
Σε κάποιο φόρουμ ένας είχε γράψει ότι κράτησε την αλυσίδα του για 64000 χλμ χρησιμοποιώντας μόνο WD40.
-
Λάδωνα την αλυσίδα για δύο χρόνια με βαλβολινη 140αρα από λάθος,είχα ζητήσει 90 και μου έδωσαν αυτή.Δεν είχα πρόβλημα.Πριν λίγο καιρό πήρα σπρέι MOTUL οχι το racing το απλό.Κατέστρεψα δυο ALL STAR της συζύγου, το πρώτο στην πανελλήνια καινούριο.Πετάει μαύρες σταγόνες σαν πίσσα που βγαίνει μόνο με διαλυτικό από το δέρμα.Απ' το παπούτσι δεν βγαίνει.Με την βαλβολίνη δεν είχε πετάξει σταγόνα στο πόδι του συνοδηγού.Σκέπτομαι να κλείνω με ταινία τις δυο τετράγωνες τρύπες του προφυλακτήρα της αλυσίδας όταν την λαδώνω για τα πρώτα χλμ.Να δω πώς θα καθαρίσω την αλυσίδα απ' αυτη την κόλα.
-
.Να δω πώς θα καθαρίσω την αλυσίδα απ' αυτη την κόλα.
Με παραφινέλαιο απο φαρμακείο, κ πολύ υπομονή.
-
Αυτο που είπε ο Νίκος... Παραφινέλαιο σε ένα μικρό κουβαδάκι, μια βούτσα και χρουτσου χρουτσου.
Εγώ έχω και μια τέτοια
https://www.accestories.com/images/stories/virtuemart/product/bourtsa-gia-lipansh-alysidas.jpg
αγορασμένη από τα ξένα που κάνει πολύ καλή δουλειά.
-
Ανάλογα την μπιχλα θέλει κ ανάλογο χρουτσου χρουτσου.. :2hysterical:
Αλλά κ μια οδοντόβουρτσα κάνει δουλειά .
Το θέμα είναι να "ποτίσει" καλά η βρώμα να φύγουν τα πολλά με ένα πανί βουτηγμένο σε παραφινέλαιο , γιατί δεν είναι μόνο το σπρευ είναι κ η σκόνη που μαζεύει κ λειτουργεί σαν γυαλοχαρτο
-
Αλλά κ μια οδοντόβουρτσα κάνει δουλειά .
ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ οτι χρησιμοποιείς και μπατονέτες!!!!!
-
ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ οτι χρησιμοποιείς και μπατονέτες!!!!!
Rumors, just rumors ..
-
Ώπα....
Και οι μπατονετες ειναι φημη?
Νομιζα μόνο το οτι χρησιμοποιείς ΚΑΙ οδοντόνημα ήταν φήμη...
μου χαλάς την εικόνα τώρα
-
Ώπα....
Και οι μπατονετες ειναι φημη?
:eusa_naughty: είναι φήμη οτι τις χρησιμοποιώ στην αλυσίδα, αλλά τις χρησιμοποιώ οταν περνάω γυαλιστική αλοιφή τον κινητήρα , ξέρεις .... στις λεπτομέρειες :2hysterical:
Νομιζα μόνο το οτι χρησιμοποιείς ΚΑΙ οδοντόνημα ήταν φήμη...
Δεν το ειχα σκεφτεί , αραγε πού να χρησιμεύει? :eusa_think:
μου χαλάς την εικόνα τώρα
Ελα μην κάνεις ετσι, στην ξανάφτιαξα :2hysterical: