Hellas Transalp Forum

Για το μοτοσακό! => ΤΑ600/650/700 => Μηχανολογικά => Topic started by: XLGeorge on Τρίτη 08 Ιανουάριος 2013, 21:19:02 μμ

Title: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Τρίτη 08 Ιανουάριος 2013, 21:19:02 μμ: Πιο παλια τα αλλαζα παντα μαζι συμφωνα με την κλασικη θεωρια αλλα δεν το κανω πια και δεν βλεπω κανενα προβλημα μ'αυτη την προσεγγιση, ας το τεκμηριωσω με γεγονοτα σε δυο διαφορετικα μηχανακια.

Transalp 650

Τα μαμισια γραναζια/αλυσιδα κρατησανε 45Κ χιλιομετρα. Εβαλα μπροστινο Honda / πισω JT / DID X-ring αλλα ειχα τη φαεινη ιδεα να κατεβω σε trail ride αμεσως αφου τα εβαλα, χωρις κανενα στρωσιμο. Αποτελεσμα: η αλυσιδα εβγαλε με το ζορι 15Κ χμ αλλα τα γραναζια δειχνανε μια χαρα. Εβαλα DID απλη O-ring που αυτη τη φορα την εστρωσα και κρατησε 25Κ χμ. Τα γραναζια δειχνανε παλι ΟΚ με 40Κ χμ και αποφασισα να τα αφησω ετσι, παιρνοντας μια φτηνη Tsubaki O-ring. Αποτελεσμα: η αλυσιδα εχει κανει 30Κ χμ, τα γραναζια συνολικα 70Κ, και η αλυσιδα φαινεται οτι θα βγαλει αλλα 3-4Κ χμ. Το πισω γραναζι φαινεται ναχει κανει "μυτες" και το μπροστα φαινεται επισης ταλαιπωρημενο, οποτε την επομενη φυσικα θ'αλλαξω και γραναζια.

VFR800

Στα 42Κ χμ αποφασισα να βαλω πισω γραναζι ενα δοντι μεγαλυτερο (44αρι) το οποιο και εκανα με την σχετικα παλια αλυσιδα. Η τελευταια κρατησε αλλα 16Κ, μεχρι τα 58Κ, οποτε αρχισε ν'ακουγεται και αλλαχτηκε με καινουργια Tsubaki X-ring. Πισω κρατησα το 44αρι γραναζι που εδειχνε σχεδον καινουργιο μερα απο 16Κ χμ και μπροστα εβαλα καινουργιο μαμισιο (το μπροστινο εδειχνε "χρησιμοποιημενο" αλλα οχι κατι το φοβερο, παρ'ολα αυτα το αλλαξα μετα απο 58Κ χμ).

Αυτα, δεν βλεπω το λογο να αλλαζονται παντα μαζι, ιδιως οταν πχ η αλυσιδα εχει σχετικα γρηγορη αστοχια. Για παραδειγμα στο Τρανσαλπ 650 ενα σετ καλα γραναζια φαινεται να βγαζει ανετα δυο ζευγαρια αλυσιδες. Αυτα ειναι τα δικα μου συμπερασματα και η δικη μου αποψη, ο καθενας φυσικα πρατει αναλογα με το τι θελει / πιστευει.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:00:19 μμ: Μια απορία, το να αλλάξεις γραναζια πχ κάθε 50.000 χιλιόμετρα και αλυσίδα κάθε 25.000 δεν εχει να κανει και με την χρήση της αλυσίδας? δλδ αν η αλυσίδα σου κρατούσε 50.000 χιλιόμετρα δεν θα τα άλλαζες ολα μαζί?
Με άλλα λόγια μια εξαιρετικά φροντισμένη αλυσίδα που εχει περασει την ζωή της σε άσφαλτινες διαδρομές , και ηρεμη οδήγηση δεν μπορεί να κρατήσει όσο τα γραναζια?

Αφού ακόμα δεν εχω αλλάξει δεν εχω την σχετική εμπειρία, απλά εκφράζω μια απορία.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: TASOS on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:40:49 μμ: Εγω άλλαξα αλυσιδα τη μαμα στα 19000 χλμ.
Ειχε χαλαρώσει τοσο που δεν έπαιρνε άλλο τεντωμα.
Αλλαξα και τα γραναζια.

Εβαλα JT γραναζια πίσω-μπρος και αλυσιδα DID χρυσή xring.......

Εχω φτάσει τα 57.000 περίπου.....και ακόμα δεν την έχω τεντώσει καθόλου.

Δηλ. μέχρι τωρα 38.000 περίπου.

Συντήρηση έκανα και στις δυο το ίδιο.

Λάδωμα καθε 400-500 χλμ περίπου......
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: nikos 238 on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:53:58 μμ: Την πρώτη στα 27Κ περίπου (αλυσίδα + γρανάζια), την δεύτερη (απλή oring DID - αλυσίδα + γρανάζια) στα 51Κ περίπου DID χρυσή. (αλυσίδα + γρανάζια 15/49).

Τώρα στα 72Κ, θα προχωρήσω σε 47 πίσω. Η αλυσίδα έχει ακόμα.

Δεν ξέρω εάν μπορώ να δώσω απάντηση μέχρι να δοκιμάσω την αλλαγή του γραναζιού και κατά πόσο μπορεί να επηρεάσει την αλυσίδα, στον Γιώργο, αλλά γεγονός είναι ότι σε αλλαγή αλυσίδας, γρανάζι δεν πήρα ποτέ από συνεργείο επιστροφή. Ούτε για το ΤΑ, ούτε για τις προηγούμενες.

Θεωρητικά μπορώ να σκεφτώ, ότι γρανάζι που δεν έχει παραμορφώσεις (και από καλοσυντηρημένη αλυσίδα), δεν πειράζει να το αφήσεις.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: TASOS on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:57:27 μμ: Quote from: XLGeorge on Τρίτη 08 Ιανουάριος 2013, 21:19:02 μμ
Πιο παλια τα αλλαζα παντα μαζι συμφωνα με την κλασικη θεωρια

Εγώ την πιστεύω ακόμα αυτή τη θεωρία....... ;D ;D

Καινούρια αλυσίδα, θεωρώ ότι δεν "πατάει" το ίδιο καλά, σε παλιά γρανάζια........

Παντα, σε όλες τις μηχανές, τα άλλαζα μαζί.......

Δεν έχει τύχει να αλλάξω μόνο αλυσίδα......
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 17:14:39 μμ: Quote from: TASOS on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:57:27 μμ
Εγώ την πιστεύω ακόμα αυτή τη θεωρία....... ;D ;D

Καινούρια αλυσίδα, θεωρώ ότι δεν "πατάει" το ίδιο καλά, σε παλιά γρανάζια........

Τα δεδομενα που περιεγραψα πιστευω οτι ανατρεπουν την θεωρια. Φυσικα η καινουργια αλυσιδα στα παλια γραναζια και το αντιστροφο θελουν "στρωσιμο" δηλ. μαλακη οδηγηση για ~500χμ ωστε να πατησουν το ενα στο αλλα. Αυτα βεβαια με την προυποθεση οτι τα παλια γραναζια και αλυσιδα ειναι σε "αξιοπρεπη" κατασταση, αλλιως τα αλλαζουμε σαφως μαζι.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 17:16:30 μμ: Quote from: Stoneman on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:00:19 μμ
Μια απορία, το να αλλάξεις γραναζια πχ κάθε 50.000 χιλιόμετρα και αλυσίδα κάθε 25.000 δεν εχει να κανει και με την χρήση της αλυσίδας? δλδ αν η αλυσίδα σου κρατούσε 50.000 χιλιόμετρα δεν θα τα άλλαζες ολα μαζί?
Με άλλα λόγια μια εξαιρετικά φροντισμένη αλυσίδα που εχει περασει την ζωή της σε άσφαλτινες διαδρομές , και ηρεμη οδήγηση δεν μπορεί να κρατήσει όσο τα γραναζια?

Νικολα, απο την εμπειρια μου και με βαση τον δικο μου τροπο οδηγησης, η αλυσιδα στο ΤΑ διαρκει σαφως λιγοτερο απο ενα σετ καλα γραναζια δηλ. μαμισιο μπροστινο και πισω JT ή Sunstar.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 17:20:46 μμ: Quote from: nikos 238 on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:53:58 μμ
Δεν ξέρω εάν μπορώ να δώσω απάντηση μέχρι να δοκιμάσω την αλλαγή του γραναζιού και κατά πόσο μπορεί να επηρεάσει την αλυσίδα, στον Γιώργο, αλλά γεγονός είναι ότι σε αλλαγή αλυσίδας, γρανάζι δεν πήρα ποτέ από συνεργείο επιστροφή. Ούτε για το ΤΑ, ούτε για τις προηγούμενες.

Να πω οτι φιλος αλλαξε καποτε αλυσιδα στα 20Κ χμ η οποια ειχε μπει σε καινουργια γραναζια. Οταν μου τοπε τον εστειλα στο συνεργειο την αλλη μερα να ζητησει τα γραναζια. Απαντηση: "τωρα φιλε τα πεταξαμε, επρεπε να μας τοχες πει απο πριν". Φυσικα οταν τους ειπε να ψαξουν να τα βρουν στο καλαθι ειπανε οτι δεν ξερουν που, ποιος τα πεταξε κλπ κλπ ;)

Quote from: nikos 238 on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 16:53:58 μμ
Θεωρητικά μπορώ να σκεφτώ, ότι γρανάζι που δεν έχει παραμορφώσεις (και από καλοσυντηρημένη αλυσίδα), δεν πειράζει να το αφήσεις.

Ετσι ακριβως. Η να βαλει κανεις πχ γραναζι αλλης διαστασης απο μαμισιο σε αλυσιδα που ειναι ακομη smooth και καλοσυντηρημενη.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: MARKOS-V on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 17:53:00 μμ: τα χλμ για την αλλαγη αλυσιδας δεν ειναι τα ιδια ...για ολους τους αναβατες
δηλ εξαρταται ποσο την προσεχεις.κ οταν εννοω προσεγμα εννοω λαδωμα με 90αρι λαδι καθε το πολυ 500χλμ κ καθαρισμα..οταν την βλεπεις βρωμικη.αυτο λεει κ η συσκευασια της ντιντ
αν θα ψαξετε στο γοουκλι με ...θεμα ..ποσο εχει φθαρει η αλυσιδα μου θα δειτε ενα μεγαλο κειμενο που ειχα γραψει μια φορα κ ενα καιρο,οταν ημουν νεος κ ...ωραιος, που λεει πως μπορω να μετραω ποσο εχει φθαρει η αλυσιδα μου.
αν καποιος μπορει να το ανεβασει ,ας το κανει.εγω δεν ..ξερω
εγω ακολουθω πιστα αυτο το κειμενο κ το μετρημα
για του λογου το αληθες σας λεω οτι εχω εδω κ 6 ετη το βε στρομ 650 κ εχω κανει πανω απο 105.000 χλμ με την μαμα αλυσιδα κ τα μαμα γραναζια και η οποια εχει φθαρει μονο κατα 30% περιπου.
λαδωνω βεβαια με λαδι 90αρι καθε το πολυ 200χλμ, κ αμα βρεχει κ γινεται ολο λασπες κ νερα ,τοτε μολις γυριζω σπιτι..λαδωνω,εστω κ αν εχω κανει 30χλμ.

καντε ενα κοπο να διαβασετε το κειμενο .κερδος θα εχετε
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 18:50:45 μμ: Αυτό εννοείς?

ποσο εχει φθαρει η αλυσιδα μου;

για να μην μας αδειαζουν τα ευροπουλα μας σας δινω τροπο για να ελεγχετε ποσο εχει φθαρει η αλυσιδα σας κ ποτε χρειαζεται πραγματικα να την αλλαξετε.
να πω βεβαια οτι απο τοτε που το εμαθα αυτο ,καθε φορα που την ρυθμιζω την μετραω κ βλεπω ποσο της % εχει φθαρει.κ για του λογου το αληθες εχω με την μαμα αλυσιδα 65000 χλμ.κ λαδωμα καθε 200χλμ με βαλβολινη 90 σαε.
λοιπον.
1. μετραμε 17 κυλινδρακια
2. με ενα κομματι απο μετρο μετραω απο το κεντρο του πρωτου μεχρι το κεντρο του 17ου πυρου του κυλινδρακιου.
κ εχουμε κ λεμε.
στην καινουργια τα 17 κυλινδρακια εχουν μηκος 254 χιλιοστα αρα 0% φθορα
εαν ειναι 255 εχουμε 25% φθορα
εαν ειναι 256 50%
257 75%
και εαν ειναι 258χλσ 100% δηλαδη την αλλαζουμε.
ετσι ξερουμε ποσο της % εχει ακομα ζωη η αλυσιδα μας

μα βλεπω κατι ερωτησεις στα φορουμ οπως, ...εχω κανει 24000χλμ κ την αλλαξα ή μου ειπε ο μαστορας οτι στα 20000χλμ πρεπει να την αλλαξω κ αλλες χοντρες παπαριες απο ..μαστορια που μονο το χρημα σκεφτονται οταν μπαινεις στο μαγαζι τους

σορυ για να μεκροσκελες κειμενο αλλα δεν ειμαστε κ αμερικανακια να την αλλαζουμε στα 24000 κ ...βγαλε χλμ.

by MARKOS-V

Γραφεις οτι μετραμε ''17 κυλινδρακια '' και οτι η αποσταση είναι 254 χιλιοστα, αυτό ισχύει σε όλες τις αλυσίδες η μόνο στην δική σου που είναι μαρκα Χ?

Η πρέπει να μετρήσουμε την αλυσίδα μας καινούργια και καθε χιλστό που τεντώνει να αφαιρούμε 25% απο την ζωή της?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: MARKOS-V on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 20:16:05 μμ: ναι αυτο ειναι το κειμενο
οταν λεω 17 κυλινδρακια εννοω 17 πειρους
στην καινουργια αλυσιδα που εχω αγορασει απο τα ...25000 χλμ .μετρησα τους 17 πειρους κ πραγματι ηταν 254mm.
τυχαιο;
η αλυσιδα που φοραει το στρωμα ειναι 525.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 00:49:13 πμ: Quote from: MARKOS-V on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 20:16:05 μμ
ναι αυτο ειναι το κειμενο
οταν λεω 17 κυλινδρακια εννοω 17 πειρους
στην καινουργια αλυσιδα που εχω αγορασει απο τα ...25000 χλμ .μετρησα τους 17 πειρους κ πραγματι ηταν 254mm.
τυχαιο;
η αλυσιδα που φοραει το στρωμα ειναι 525.

τυχαιο μαλλον δεν ειναι.
μια εξηγηση που μου ερχεται στο μυαλο ειναι

ολη η αλυσιδα εχει ας πουμε 108 κυλινδρακια. ενα δεδομενο αυτο
ο τεντωτηρας απο κλειστος μεχρι τερμα ανοιχτος εχει αποσταση ας πουμε 3 εκατοστα. δευτερο δεδομενο αυτο

αρα αντιστοιχουν καποια χιλιοστα σε καθε πειρο ή μαλλον καλυτερα αντιστοιχουν καποια χιλιοστα σε καθε διαστημα αναμεσα σε 2 κυλινδρακια.
στην συγκεκριμενη αλυσιδα του μαρκου,τα 3 εκατοστα στα 108 κυλινδρακια ειναι το ιδιο με 4 χιλιοστα στα 17 κυλινδρακια.καπως ετσι μου ερχεται στο μυαλο.
απλα για καθε τυπο αλυσιδας και καθε μηχανη θα πρεπει να ξερουμε τις δεδομενες τιμες.
δλδ με καινουρια αλυσιδα και τεντωτηρα στο κλειστο,εχουμε τοσα χιλιοστα αποσταση αναμεσα σε συγκεκριμενο αριθμο κυλινδρακιων.οαν ο τεντωτηρας φτασει στο τερμα ανοιχτο και η αλυσιδα βγαζει ματι οτι θελει αλλαγη,ξαναμετραμε στον ιδιο αριθμο κυλινδρακιων ποσο εχει μεγαλωσει η αποσταση.σε καθε επομενο σετ λοιπον θα μπορουμε να προβλεψουμε ποτε θα ειναι για αλλαγη η αλυσιδα.

υπαρχουν ομως πολλοι παραμετροι που επηρεαζουν την λειτουργια της αλυσιδας.
παραδειγμα
ενα μηχανακι κανει 25000 χλμ το χρονο εκ των οποιων τα 8000 χλμ ειναι σε εκδρομες διακοπων η και 2ημερα.
που σημαινει οτι αυτα τα 8000 χλμ θα τα κανει τριβαλιτσα και δικαβαλα.σε τετοιες συνθηκες η αλυσιδα θελει αλλη ρυθμιση απο οτι στην καθημερινοτητα δουλεια-σπιτι-δουλεια που ειναι μονοκαβαλα και χωρις βαλιτσες(βαλιτσες =βαρος)
επισης οταν ξεκιναμε μια εκδρομη απο αθηνα θεσσαλονικη για 5 μερες,στο πηγαινε και στο ελα ειμαστε τερμα φορτομενοι,3βαλιτσο και συνοδηγος.αλλη ρυθμιση θελει για το ταξιδι τερμα φορτομενοι και αλλη για τις 5 μερες εκει που μπορει να εχουμε πανω στην μηχανη μονο τον συνοδηγο χωρις βαλιτσες και οχι συνεχεια.ποιος κανει τοσες ρυθμισεις στην αλυσιδα? μια πριν το ταξιδι,μια οταν φτασεις και ξεφορτωσεις,μια πριν ξεκινησεις για την επιστροφη και αλλη μια για την καθημερινοτητα.

μεγαλος μπελας η αλυσιδα τελικα,μηπως να παρουμε ολοι γερμανικα να κλεισουμε και το στομα του αεροκεφαλου για παντα? :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical: :2hysterical:

το σιγουρο ειναι οτι οσο την φροντιζεις τοσο θα αργησει να σε ξεφραγκιασει.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: MARKOS-V on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 08:30:45 πμ: σωστα αυτα που λες φιλε για την ρυθμηση κ τα ταξιδια τριβαλιτσος κτλ
εχω κανει 5 ταξιδια στο αξωτερικο τα 4 τριβαλιτσος.
οταν φορτωνα τις 3 βαλιτσες κοιτουσα κ το τεντωμα της αλυσιδας.
θα ξεχασω το ταξιδι μου στην γερμανια οπου τελικα η αλυσιδα ηταν ...τσιτα ,ημουν παραφορτωμενος γαρ,κ καθησα σε ενα παρκινκ και την λασκαρα;
η κουβεντα αυτη γινεται για να γλυτωσουμε μερικα ευρα απο την τσεπη μας.
οποιος λοιπον καταλαβε τι κανουμε ,ας μετρησει την αλυσιδα του να δει ποσο ψωμι εχει ακομα
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 09:24:37 πμ: Η ρύθμιση της αλυσίδας είναι μία.
Αυτό προκείπτει από τις οδηγίες των κατασκευαστών μοτο και αλυσίδων.
Ακόμα και αν ο οδηγός είναι μόνος του και ελαφρύς, το μπόσικο πρέπει να υπάρχει για να καλύψει την τυχαία έκταση του ψαλιδιού που μπορεί να προκύψει από ανωμαλία του δρόμου, άλμα κλπ.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 18:30:39 μμ: για να μην παρεξηγηθω
δεν ηθελα να μειωσω καποιον προσωπικα ή τις γνωσεις που μπορει να εχει.

απλα ηθελα να πω οτι τελικα ειναι τοσες πολλες οι παραμετροι που μαλλον πολυ λιγοι δινουν οσοι σημασια χρειαζεται(μεσα σε αυτους και εγω) και το αποτελεσμα ειναι να τελειωνουν οι αλυσιδες πιο γρηγορα απο αυτο που θα μπορουσαν να βγαλουν.
και για να τεκμηριωσω απλα εδωσα το παραδειγμα με τα ταξιδια 3βαλιτσα κτλ.

καμια προσπαθεια να μειωσω τα λεγομενα καποιου.

Quote
Η ρύθμιση της αλυσίδας είναι μία.

προφανως εννοεις το παλατζο που πρεπει να εχει και οχι οτι αν το ρυθμισουμε μια φορα,κανει αυτη η ρυθμιση για ολες τις συνθηκες.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 18:51:09 μμ: Η ρύθμιση είναι με το μέγιστο φορτιο επάνω και ενα παίξιμο 1.5εκ.

Εγώ την είχα ρυθμίσει στα 4-4.5 εκ (σφιχτό-χαλαρό τμήμα) και παραλίγο να δημιουργήσω πρόβλημα στον κεντρικό άξονα του κιβωτίου.

Τελικά ανεβηκα επάνω μαζί με το γυναικάκι και ο Δημητρης Ω εκανε την ρύθμιση σωστά. Το σωστό παίξιμο ηταν 5.3 - 5.7 εκ. Ισως φαίνεται υπερβολικο αλλά δεν ακούγεται σχεδόν καθόλου, τελικά παίζει ρόλο και η κατασταση της πίσω αναρτησης.

Και οσο για συντήρηση, τι να πώ , είναι η αφραγκία που με εχει κανει και την εχω πάρει απο φόβο, λίπανση με βαλβολίνη καθε 250χλμ. Μια βλάβη αυτή την περίοδο πάνω απο 50-60 ευρά και η ΤΑ θα καθηλωθεί μεχρι νεωτερας ... ατιμη κρίση.

Quote from: MARKOS-V on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 20:16:05 μμ
η αλυσιδα που φοραει το στρωμα ειναι 525.

Εμένα φοράει DID JAPAN 525V8, με 101 Links, είμαστε δλδ στα ιδια χιλιοστά?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: MARKOS-V on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 20:25:34 μμ: αφου ειναι 525 ,ναι μπορεις να την μετρησεις με τους ...17 πειρους.
δεν εχει σημασια ποσα λινκς εχει .
το στρωμα εχει 116 ή 118 αναλογα το ...ετος κατασκευης
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 20:28:46 μμ: Οκ, θα το τσεκαρω :thumbup:

Αστεία αστεία αλλά την ψειρίζουμε καλά την π@τ@να την μαιμού :2hysterical:
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 20:37:06 μμ: Quote from: Stoneman on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 18:51:09 μμ
Εμένα φοράει DID JAPAN 525V8, με 101 Links, είμαστε δλδ στα ιδια χιλιοστά?

Νικολα, το Τρανσαλπ 650 φοραει αλυσιδα 525 με 118 links.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 21:23:12 μμ: Quote from: XLGeorge on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 20:37:06 μμ
Νικολα, το Τρανσαλπ 650 φοραει αλυσιδα 525 με 118 links.

Μanual, σελίδα 3.21

Specified Links 101
Replacement Chain DID 525HV, Rk 525ROZ1

....δεν τα εχω μετρήσει, αλλά ισως πάλι να είναι ενα απο τα γνωστά λάθη του προχειρογραμμένου κατ' εμέ Manual.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 21:32:43 μμ: Quote from: Stoneman on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 21:23:12 μμ
Μanual, σελίδα 3.21

Specified Links 101
Replacement Chain DID 525HV, Rk 525ROZ1

....δεν τα εχω μετρήσει, αλλά ισως πάλι να είναι ενα απο τα γνωστά λάθη του προχειρογραμμένου κατ' εμέ Manual.

Η αλυσιδα του 650 εχει σιγουρα 118 συνδεσμους, αυτη η πληροφορια υπαρχει σε πολλα θεματα στο φορουμ αν ψαξεις. Μολις κοιταξα το Haynes αλλα δεν το λεει - ή δεν εψαξα πολυ.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2013, 08:34:39 πμ: Quote from: trackler on Πέμπτη 10 Ιανουάριος 2013, 18:30:39 μμ

προφανως εννοεις το παλατζο που πρεπει να εχει και οχι οτι αν το ρυθμισουμε μια φορα,κανει αυτη η ρυθμιση για ολες τις συνθηκες.

Προφανώς δεν θέλει κανείς να μειώσει τα γραφόμενα άλλου, τις αλυσίδες, αλλά και τον άξονα κίνησης τον εμπρός, που είναι ακριβή ζημιά, προσπαθούμε να σώσομε.
Το παλάτζο που πρέπει να έχει, το ορίζουν οι κατασκευαστές με ξεφόρτωτη τη μοτοσυκλέτα. Και είναι τόσο, όσο χρειάζεται για να καλύψει πλήρη έκταση της ανάρτησης. Πουθενά κανείς δεν αναφέρει παλάτζο για βαρύ ή ελαφρύ αναβάτη, τριβάλιτση ή αβάλιτση μοτό.
Και αυτό γιατί και ο ελαφρύς αναβάτης ξεφόρτωτος, μπορεί υπό συνθήκες να τερματίσει την ανάρτηση.

Όταν λόγω φθοράς μετά από χιλιάδες χιλιόμετρα το μπόσικο αυξηθεί, τότε είναι η ώρα να το μαζέψομε.
Τότε είναι η ώρα για την επόμενη ρύθμιση.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2013, 14:50:35 μμ: Διαφωνώ, δεν είναι ετσι, κατ' εμέ πάντα.
Η Honda αναφερει 4-4.5 εκ. Εμένα ακόμα και στα 4.5 δικάβαλο η αλυσίδα δεν τεντώνει απλώς γινεται χορδή απο το τεντωμα. Το καλοκαίρι που μας περασε την είχα σε αυτή την προτεινόμενη τιμή και ακουγόταν ο εμπρός αξονας του κιβωτίου που τραβαγε ζόρι.
Ισως η πίσω αναρτησή μου να εχει γίνει σουμιές δεν το ξερω, και να βυθίζει υπερβολικά, ισως ο κατασκευαστής να αναφερεται σε 4-4.5 εκ αναφερόμενος σε μια ολοκαίνουργια αναρτηση.
Δεδομένο οτι είμαι 82 κιλά και η κυρά κοντά 60 αρα είμαστε και οι δύο κάτω απο τα 145 που αναφερει ο κατασκευαστής.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2013, 22:47:03 μμ: Quote from: γκ on Παρασκευή 11 Ιανουάριος 2013, 08:34:39 πμ
Το παλάτζο που πρέπει να έχει, το ορίζουν οι κατασκευαστές με ξεφόρτωτη τη μοτοσυκλέτα. Και είναι τόσο, όσο χρειάζεται για να καλύψει πλήρη έκταση της ανάρτησης. Πουθενά κανείς δεν αναφέρει παλάτζο για βαρύ ή ελαφρύ αναβάτη, τριβάλιτση ή αβάλιτση μοτό.
Και αυτό γιατί και ο ελαφρύς αναβάτης ξεφόρτωτος, μπορεί υπό συνθήκες να τερματίσει την ανάρτηση.

Όταν λόγω φθοράς μετά από χιλιάδες χιλιόμετρα το μπόσικο αυξηθεί, τότε είναι η ώρα να το μαζέψομε.
Τότε είναι η ώρα για την επόμενη ρύθμιση.

θεωρουσα,ισως λαθεμενα,οτι η ρυθμιση ειναι για οταν η μηχανη ειναι με εναν αναβατη πανω και καθε φορα που φορτωνεται θα πρεπει να γινει ρυθμιση τετοια ωστε να συνεχισει με το οποιο φορτιο να εχει το ιδιο παλατζο.

τωρα τι ειναι το σωστο απο τα 2 δεν γνωριζω.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Καψιώτης.... on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 02:16:16 πμ: Στο εγχειρίδιο γράφει DID525 112-120L ή RK525 112-120L κι έχω το ίδιο στ' αγγλικά, γαλλικά, γερμανικά, και ολανδικά.
Ένας φίλος μάστορας σε συζήτηση μου είπε ότι παίζει ρόλο στη ρύθμιση το βάρος που θα έχει επάνω από πείρα. Τα εγχειρίδία γράφουν ένα μέσο όρο κατα κάποιο τρόπο. Και όταν του ζητάω να την ελέγξει, κάνει, ας το πω έτσι, τρείς ελέγχους. Στατική, μ' εμένα να κάθομαι πάνω και μ' εμένα να προσπαθώ να τερματίσω την ανάρτηση.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 10:38:36 πμ: Quote from: Καψιώτης.... on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 02:16:16 πμ
...... τρείς ελέγχους. Στατική, μ' εμένα να κάθομαι πάνω και μ' εμένα να προσπαθώ να τερματίσω την ανάρτηση.

Και τελικά σε ποιά απο τις τρείς την ρυθμίζει?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Καψιώτης.... on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 11:57:50 πμ: Quote from: Stoneman on Σάββατο 12 Ιανουάριος 2013, 10:38:36 πμ
Και τελικά σε ποιά απο τις τρείς την ρυθμίζει?
Νίκο δεν τον ρώτησα ποτέ και δεν το έχω κουβεντιάσει. Πιθανολογώ ότι ψάχνει να βρεί αυτό που γράφεις πιό πάνω, ότι γίνεται χορδή και να βρεί κάτι ενδιάμεσο.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Filippos on Κυριακή 03 Φεβρουάριος 2013, 14:03:07 μμ: Quote from: XLGeorge on Τετάρτη 09 Ιανουάριος 2013, 17:20:46 μμ
Να πω οτι φιλος αλλαξε καποτε αλυσιδα στα 20Κ χμ η οποια ειχε μπει σε καινουργια γραναζια. Οταν μου τοπε τον εστειλα στο συνεργειο την αλλη μερα να ζητησει τα γραναζια. Απαντηση: "τωρα φιλε τα πεταξαμε, επρεπε να μας τοχες πει απο πριν". Φυσικα οταν τους ειπε να ψαξουν να τα βρουν στο καλαθι ειπανε οτι δεν ξερουν που, ποιος τα πεταξε κλπ κλπ ;)

Χαχαχα, Γιωργο μαλλον εχεις δικιο!! Σε εμενα τα επαιξε η μαμα αλυσιδα πολυ νωρις (14000χμ) και οταν πηγα να την αλλαξω, μου ειπε ο μαστορας οτι πρεπει να αλλασσοντε και τα γραναζια παντα μαζι. Ετσι και εγινε, αλλα για τα παλια γραναζια ουτε κουβεντα δεν ειπε, ουτε τα ειδα πουθενα, οταν πηγα να την παρω :P Συμπτωση??? ;) Θα πρεπει να πω οτι ολα αυτα συνεβησαν στη Γερμανια απο γερμανο μαστορα!

υ.γ. αλυσιδα ορινγκ (μονο την αλυσιδα) σε καλη τιμη που θα μπορουσα να βρω στην Αθηνα??
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 21:00:19 μμ: Αλλαξα σημερα γραναζια/αλυσιδα στο γνωστο αξιοπιστο, οικονομικο και πολυ φιλικο συνεργειο της Μιχαλακοπουλου που εμπιστευμαι - και ειναι και στη γειτονια μου :) Οπως ξαναεγραψα στην αρχη αυτου του νηματος, τα γραναζια ειχανε φορεθει στα 45Κ χμ και ειδανε στη ζωη τους 3 αλυσιδες: μια DID X-ring Gold που κρατησε μονο 15Κ χμ (!), μια DID O-ring που κρατησε 25Κ χμ και μια Tsubaki O-ring που κρατησε 30Κ χμ, δηλ. τα γραναζια ητανε πανω για 70Κ χμ (τωρινα χιλιομετρα κοντερ σχεδον 115Κ).

Ε λοιπον, ενω το μπροστινο γραναζι ειχε "γυρισει" οπως ειπε κι'ο μαστορας, δηλ. ειχε φαγωθει απο τη μια μερια που τραβαει η αλυσιδα και τα δοντια φαινοντουσαν σα ναχανε κυρτωσει, το μπροστινο ητανε σε αξιοπεριεργα καλη κατασταση - τοσο που ο μαστορας μου ειπε οτι κακως το αλλαξαμε :o 8) Αφιερωνεται σ'αυτους που τ'αλλαζουν παντα μαζι ;D

ΥΓ Μπηκε μπροστα παλι μαμισιο, πισω JT και αλυσιδα φυσικα Tsubaki O-ring.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: ntinos50 on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 21:05:31 μμ: Quote from: XLGeorge on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 21:00:19 μμ
Αλλαξα σημερα γραναζια/αλυσιδα στο γνωστο αξιοπιστο, οικονομικο και πολυ φιλικο συνεργειο της Μιχαλακοπουλου που εμπιστευμαι - και ειναι και στη γειτονια μου

ηρθες στη γειτονια και δεν ειπες τιποτα για ενα καφε;
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 21:43:21 μμ: Quote from: ntinos50 on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 21:05:31 μμ
ηρθες στη γειτονια και δεν ειπες τιποτα για ενα καφε;

Καπετανιε δεν ηξερα οτι εισαι γειτονας! Τον καφε θα τον πιουμε απο βδομαδα ;)
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Τετάρτη 23 Ιούλιος 2014, 21:07:30 μμ: φερνω το θεμα στην επιφανεια καθως εχω μια ερωτηση και θα ηθελα την βοηθεια σας.

τα δεδομενα

η αλυσιδα μου εχει γραψει σχεδον 30κ χλμ
ειναι μια DID x ring την οποια ειχα χρυσοπληρωσει
δεν την εχω τεντωσει παρα πολυ ελαχιστα,εχει δλδ σχεδον ολο το μηκος τεντωματος
οταν την εβαλα,μπροστα εβαλα 16αρι γραναζι
οταν την εβαλα,ειδα οτι ηταν ισα ισα η αλυσιδα,δλδ δεν ειχε πολυ τζογο

το προβλημα

η αλυσιδα εδω και αρκετο καιρο εχει εναν κρικο ¨χτυπημενο¨,δλδ ενας κρικος δεν κουνιεται ελευθερα και αυτο εχει σαν αποτελεσμα εκτος απο τον θορυβο να το νιωθω οτι χτυπαει γενικως στα γραναζια.

το ερωτημα

ειναι πιθανον αυτο να εγινε λογο του 16 γραναζιου? επειδη δεν ειχε αρκετο τζογο?
επαναλαμβανω οτι εχει πολυ περιθωριο ακομα για σφιξιμο.για αυτο υποθετω οτι το κακο εγινε απο την αρχη.

ψαχνωντας για νεα αλυσιδα ειδα καπου οτι για το 650 δινει αυτη σαν γνησια
http://makinaparts.com/honda/195-40540my5g31-honda-chain-525x120-oring-alisida-kinisis.html

με 120 κρικους αντι για 118.μηπως εξ αρχης επρεπε να εχει αυτους τους κρικους αντι για 118 για να μην γινει η ζημια?

επισης ειδα και αυτη http://makinaparts.com/honda/4382-jt-drive-chain-x-ring-x1r-525-118-links-alysida-kinhshs-.html
που ειναι οτι πιο φτηνο εχω βρει μεχρι τωρα και δεν σκοπευω να δωσω πολλα λεφτα.
οτιδηποτε o-ring ή x-ring σε αυτη την κατηγορια τιμης εχετε να προτεινετε παρακαλω καντε το.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trelomhxmhx on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 01:02:21 πμ: για τσέκαρε εδώ: http://www.car.gr/parts/view/4783414/
http://www.car.gr/parts/view/2418195/
αυτή δεν κάνει αλλά λέει ότι έχει και άλλους τύπους σε ανάλογες τιμές
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 14:21:25 μμ: ευχαριστω αλλα αποριπτονται και οι 2 μαρκες επειδη δεν τις γνωριζω.μπορει να ειναι πολυ καλες αλλα θα προτιμησω κατι ¨ποιο επωνυμο¨.αλλωστε για 15-20 ευρω διαφορα προς τα κατω απο τα περιπου 60 δεν χαλασε ο κοσμος.απλα δεν θελω να ξαναδωσω 120+ για σουπερ ντουπερ αλυσιδα.

κατι που ξεχασα ειναι οτι θελω να την αγορασω και να την τοποθετησω επι τοπου στο καταστημα.οποτε ιντερνετομαγαζα που μονο πουλαν,αποκλειονται.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: KostasC on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 16:18:59 μμ: Αν βρεις τα τεχνικά χαρακτηριστικά της JT (της DID υπάρχουν στο site αν θυμάμαι καλά) τότε μπορείς να αποφασίσεις
με πιο αντικειμενικά κριτήρια.
Απο τη μέχρι τώρα εμπειρία μου, όποτε ΔΕΝ έβαλα DID το μετάνιωσα.

Τις κινεζιές μη τις βάλεις, θα τις κάνεις κολιέ σε λιγότερο απο 10Kkm.

Τι εννοείς χτυπημένο κρίκο ? είναι μαγκωμένος ? Λαδώνεις με βαλβολίνη ή με τίποτα άλλο ?

η αντοχή της αλυσίδας έχει να κάνει ΚΑΙ με το βάρος που κουβαλάει η μηχανή - συν τις άλλοις. Μη συγκρίνεις δηλαδή
της ζωή που βγάζει σε κάποιον τσίχλα ακόμα και με όλες τις άλλες παραμέτρους ίδιες.
αν πας δε και δικάβαλο...
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 17:08:33 μμ: η αλυσιδα αυτη ¨λαδωνοταν¨ με σπρευ γρασσο της castrol καθε 400-700 χλμ.
παντα καπως ζεστη και παντα μετα εμενε για πολλες ωρες ακινητη η μηχανη.λαδωνα παντα βραδυ και μετα δεν την κουνουσα.
πιο παλια δεν την περιποιουμουν και πολυ,αλλωστε εχω γραψει εδω μεσα καπου οτι καποια στιγμη την ακουγα καπως και απλα ηθελε πλυσιμο με παραφινελαιο,μετα σταματησε το παραμικρο και δουλευε ρολοι,εκτος απο τον χτυπημενο κρικο.
εδω και κανα 2 χρονια,καθε 2-3 χιλιαδες χιλιομετρα την καθαριζα με παραφινελαιο μετα απο πλυσιμο της μηχανης,συντομη βολτα για να φυγουν τα νερα και να σηκωσει λιγο θερμοκρασια και μετα λαδωμα.
τελευταια λαδωνεται με το scottoiler και ειναι το καλυτερο λιπαντικο θεωρω καθως λιπενεται συνεχεια και οχι καθε τοσο που την λαδωνα εγω.

οσο για το βαρος,δεν χρειαζεται να πω πολλα,με ξερεις.για αυτο ειπα οτι απο την αρχη μου φαινοταν οτι δεν ειχε τον απαιτουμενο τζογο,το λαθος ειναι οτι δεν εδωσα σημασια καθως σκεφτηκα οτι κατι παραπανω θα ξερουν αυτοι απο μενα.

¨χτυπημενο κρικο¨εννοω οτι ειναι μαγκωμενος ενας συγκεκριμενος κρικος και καθεται καπως περιεργα,δεν κουνιεται και ευκολα και οταν η ροδα γυριζει φαινεται με το ματι οτι ενας κρικος εξεχει,δεν παταει πανω στο γραναζι σωστα.επισης ειναι ο μοναδικος κρικος που εχει μεγαλο τζογο οταν το τραβας με το χερι την στιγμη που αυτος ειναι στο σημειο 3 του ρολογιου,αν πουμε ρολοι το πισω γραναζι.ελπιζω να καταλαβες τι εννοω.

σε αυτη την σελιδα του χρηστου εχει τα χαρακτηριστικα της JT,εκτος αν εννοεις κατι αλλο.
http://www.motopissaris.gr/parts/%CE%91%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%AF%CE%B4%CE%B1-%CE%9A%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-JT-SS-%CE%95%CE%BD%CE%B9%CF%83%CF%87%CF%85%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B7-X-Ring-Z1R-525-x-118-%CE%9C%CE%B1%CF%8D%CF%81%CE%B7
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 17:10:46 μμ: ο προβληματισμος μου ειναι στο αν πρεπει να βαλω παλι με 118 κρικους αλυσιδα ή με 120,μιας και γραναζια δεν αλλαζω που ειναι σε πολυ καλη κατασταση.
οπως αλλωστε και η υπολοιπη αλυσιδα.

αν πουλουσαν/αλλαζαν δλδ καπου κρικους μονο,θα πηγαινα,θα εβγαζα τον προβληματικο και ολα θα ηταν οκ.νομιζω ομως οτι κατι τετοιο δεν υπαρχει.δεν εχω βρει κατι δλδ.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: konkost on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 20:13:36 μμ: Δοκιμασες να καθαρισεις-ξεκολησεις-λιπανεις τον κολημενο κρικο? Αν ναι και δεν εγινε τιποτα ξαναδοκιμασε! Στην αναγκη χρησιμοποιησε τοπικα πετρελαιο ή/και WD40

Κρικο ξεχωριστα πουλανε Τουλαχιστον αυτο θυμαμαι αν μιλαμε για DID Mπαινει και πρεσαρεται και ειναι ιδιος οπως αυτος που περιεχεται στην συσκευασια μιας καινουριας αλυσιδας Αν ο κολημενος ειναι αυτος με το πλακακι εκατερωθεν μπορεις να το δοκιμασεις για να μην πεταξεις ολη την αλυσιδα

Αν ομως τελικα παρεις καινουρια αλυσιδα και εφοσον αφησεις πανω το 16αρι γραναζι μπορεις να παρεις με 120 κρικους Και αν καποτε αλλαξεις γνωμη απλα αφαιρεις δυο κρικους

Α! και που 'σε, σταματα να καθαριζεις την αλυσιδα καθε λιγο και λιγακι Δεν υπαρχει ιδιαιτερα σημαντικος λογος για να το κανεις και το πλυσιμο με νερο μετα τον καθαρισμο μονο κακο κανει
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 21:19:36 μμ: Quote from: konkost on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 20:13:36 μμ
Δοκιμασες να καθαρισεις-ξεκολησεις-λιπανεις τον κολημενο κρικο? Αν ναι και δεν εγινε τιποτα ξαναδοκιμασε! Στην αναγκη χρησιμοποιησε τοπικα πετρελαιο ή/και WD40 οχι ιδιαιτερα να πω την αληθεια,αλλα τι νοημα εχει αφου ο κρικος εχει ¨ξεχειλωση¨ να το πω ετσι.δεν θυμασαι βρε που σε ειχα παρει τηλ μια μερα? οπως ξαναειπα,αν το πισω γραναζι το πουμε ρολοι και τον κρικο αυτον τον βαλουμε στην ωρα 3,τραβιεται προς τα πισω τουλαχιστον μισο ποντο περισσοτερο απο οποιονδηποτε αλλο κρικο.σαν να εφαγε τεντωμα η αλυσιδα και πηρε ολο το ζορι αυτος ο κρικος ενα πραμα.

Κρικο ξεχωριστα πουλανε Τουλαχιστον αυτο θυμαμαι αν μιλαμε για DID Mπαινει και πρεσαρεται και ειναι ιδιος οπως αυτος που περιεχεται στην συσκευασια μιας καινουριας αλυσιδας Αν ο κολημενος ειναι αυτος με το πλακακι εκατερωθεν μπορεις να το δοκιμασεις για να μην πεταξεις ολη την αλυσιδα

Αν ομως τελικα παρεις καινουρια αλυσιδα και εφοσον αφησεις πανω το 16αρι γραναζι μπορεις να παρεις με 120 κρικους Και αν καποτε αλλαξεις γνωμη απλα αφαιρεις δυο κρικους ευχαριστω για την απαντηση

Α! και που 'σε, σταματα να καθαριζεις την αλυσιδα καθε λιγο και λιγακι Δεν υπαρχει ιδιαιτερα σημαντικος λογος για να το κανεις και το πλυσιμο με νερο μετα τον καθαρισμο μονο κακο κανει την καθαριζα καποτε κωστα,οταν εβαζα γρασσο.απο τοτε που εβαλα το λαδοτιρι δεν χρειαζεται καθολου.η αλυσιδα σχεδον γυαλιζει αφου εχει συνεχως ενα φιλμ λαδιου πανω της το οποιο ανανεωνεται και φευγωντας το παλιο παιρνει και την περισσοτερη βρωμια μαζι του.

η απαντηση σου κονκωστη ειναι η καλυτερη δυνατη που θα μπορουσα να εχω αλλα εχει μια ελειψη σημαντικη. :P
που πουλανε κρικους DID ξερεις?
να παρω ενα τηλ να τους ρωτησω αν μπορουν να μου κανουν εκει την δουλεια αυτη.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: konkost on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 21:49:34 μμ: Quote from: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 21:19:36 μμ
η απαντηση σου κονκωστη ειναι η καλυτερη δυνατη που θα μπορουσα να εχω αλλα εχει μια ελειψη σημαντικη. :P
που πουλανε κρικους DID ξερεις?
να παρω ενα τηλ να τους ρωτησω αν μπορουν να μου κανουν εκει την δουλεια αυτη.

Aστο τωρα καταλαβα (και θυμηθηκα) τι εννοεις Μην ψαχνεις για κρικο Γιατι εκτος απο τον συγκεκριμενο κρικο σιγουρα την εχουν "ακουσει" και οι διπλανοι του Λιγοτερο φυσικα
Οποτε δυο επιλογες εχεις
Α Αγοραζεις αμεσα αλυσιδα και με κανα 10ευρο στην περναει οποιοδηποτε μαστορας με το καταλληλο εργαλειο για το πρεσαρισμα του κρικου Ρισκαροντας αν εχουν φθαρει τα γραναζια να φθαρει και αυτη σε μικροτερο απο τον φυσιολογικο χρονο
Βου Το αφηνεις ως εχει αφου ομως πρωτα καταφερεις να ξεμπλοκαρεις τον κρικο και καποια στιγμη στο μελλον αλλαζεις και τα γραναζια πακετο αφου σιγουρα θα φθαρουν λογω της τοπικης φθορας της αλυσιδας (αν δεν εχουν φθαρει ηδη)

Εγω στην θεση σου (και με την δικια μου τρυπια τσεπη) θα διαλεγα την λυση βου αλλα μην σε παρω και στο λαιμο μου ομως αφου δεν εχω εικονα της ζημιας
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 22:51:00 μμ: 1) να αλλαξω 2-3 κρικους δεν παιζει? δεν αξιζει το κοστος? η υπολοιπη αλυσιδα ειναι οκ.

2) τα γραναζια ειναι σε πολυ κατασταση,δεν τα αλλαζω.δεν ειναι καιροι για σπαταλες.

3) και να ξεμπλοκαρει ο κρικος(που το εχω κανει αλλα οχι επιμονα) τι νοημα εχει οπως προειπα αφου στις επομενες στροφες του τροχου θα ξαναπαρει την θεση αυτη?

επειδη τοτε που μιλησαμε και τον ξεκολησα/λαδωσα χρησιμοποιουσα γρασσο,θα το ξαναδοκιμασω μηπως στρωσει τωρα με το λαδι.
αν και την λυση να αλλαξω 2-3 κρικους την καλοσκεφτομαι.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: konkost on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 22:59:14 μμ: Παναγιωτη δεν μπορεις να αλλαξεις δυο τρεις κρικους οπως λες Πουλιεται μονον ο κρικος με το πρεσαριστο πλακακι και οχι οι ενδιαμεσοι
Και αυτος πουλιεται μαλλον για την πιθανοτητα να ανοιχτει για καποιον λογο η αλυσιδα ή σε περιπτωση που χαθει ο κρικος που περιεχεται στην συσκευασια και στον οποιο πρεσαρονται το πλακακι του και οι πειροι του για να κλεισει η αλυσιδα
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 23:01:48 μμ: οκ.

:thumbright:
παω για αλυσιδα με 120 κρικους λοιπον.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trelomhxmhx on Παρασκευή 25 Ιούλιος 2014, 20:51:18 μμ: Quote from: trackler on Πέμπτη 24 Ιούλιος 2014, 14:21:25 μμ
ευχαριστω αλλα αποριπτονται και οι 2 μαρκες επειδη δεν τις γνωριζω.μπορει να ειναι πολυ καλες αλλα θα προτιμησω κατι ¨ποιο επωνυμο¨.αλλωστε για 15-20 ευρω διαφορα προς τα κατω απο τα περιπου 60 δεν χαλασε ο κοσμος.απλα δεν θελω να ξαναδωσω 120+ για σουπερ ντουπερ αλυσιδα.

κατι που ξεχασα ειναι οτι θελω να την αγορασω και να την τοποθετησω επι τοπου στο καταστημα.οποτε ιντερνετομαγαζα που μονο πουλαν,αποκλειονται.

την YBN μπορείς να την απορίψεις κινεζιά είναι προφανώς και πριν ψάξω για φθηνές αλυσίδες, που ζήτησες, ούτε γω την ήξερα (αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι είναι κακή απλώς δεν την ξέρουμε)

την x-gear μην την υποτιμάς εγώ είχα στο transalp αλυσίδες και γρανάζια x-gear (μάλιστα απλή αλυσίδα και όχι αυτολιπαινόμενη) από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και μου είχαν βγάλει 15Κ χιλιόμετρα (τα περισσότερα από αυτά δεν την λάδωνα) και η αλυσίδα μου είχε ακόμα 5Κ χιλόμετρα (τα γρανάζια σίγουρα περισσότερα) και σίγουρα θα είχε τουλάχιστον άλλα τόσα (συνολικά δηλαδή πρέπει να έβγαλε 50Κ χιλιόμετρα) από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη γιατί ήταν ήδη τεντωμένη στα μισά της διαδρομής
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: KostasC on Σάββατο 26 Ιούλιος 2014, 16:11:03 μμ: [quote author=trackler link=topic=19451.msg337982#msg337982 date=14062145

¨χτυπημενο κρικο¨εννοω οτι ειναι μαγκωμενος ενας συγκεκριμενος κρικος και καθεται καπως περιεργα,δεν κουνιεται και ευκολα και οταν η ροδα γυριζει φαινεται με το ματι οτι ενας κρικος εξεχει,δεν παταει πανω στο γραναζι σωστα.επισης ειναι ο μοναδικος κρικος που εχει μεγαλο τζογο οταν το τραβας με το χερι την στιγμη που αυτος ειναι στο σημειο 3 του ρολογιου,αν πουμε ρολοι το πισω γραναζι.ελπιζω να καταλαβες τι εννοω.

σε αυτη την σελιδα του χρηστου εχει τα χαρακτηριστικα της JT,εκτος αν εννοεις κατι αλλο.
http://www.motopissaris.gr/parts/%CE%91%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%AF%CE%B4%CE%B1-%CE%9A%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%B7%CF%82-JT-SS-%CE%95%CE%BD%CE%B9%CF%83%CF%87%CF%85%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B7-X-Ring-Z1R-525-x-118-%CE%9C%CE%B1%CF%8D%CF%81%CE%B7
[/quote]

Αν ό κρίκος έχει τζόγο και άλλοι δεν έχουν,μην οδηγας καν το μηχανακι. Μιλάμε για απρόβλεπτη συμπεριφορα, δε ξέρεις τι μπορεί να γίνει. Με την αλυσιδα μη παίζεις. Νο1 κίνδυνος. Εκτός και αν δεν έχω καταλάβει καλα.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Σάββατο 26 Ιούλιος 2014, 17:35:18 μμ: μηχανη στο διπλο με την πισω ροδα στον αερα.
το γραναζι το λεμε ρολοι και στην ωρα 3 τραβαω οριζοντια με φορα προς τα πισω της μηχανης διαφορους κρικους.
οσους ειχα τραβηξει απομακρυνοντουσαν απο το γραναζι το ιδιο(1-2 χιλιοστα) εκτος απο αυτον που απομακρυνοταν απο το γραναζι περισσοτερο και σχεδον το διπλασιο απο τους υπολοιπους.

ενταξει δεν τους κοιταξα και τους 118 αλλα καμια δεκαρια τους κοιταξα,γυρνωντας την ροδα καθε φορα λιγα εκατοστα.

τελος παντων,τα βασικο ερωτημα μου ηταν αν μπορω να βαλω αλυσιδα με περισσοτερους κρικους (120) για να μην ξαναπαθω το ιδιο ΑΝ το προβλημα δημιουργηθηκε απο την ελειψη τζογου της αλυσιδας απο την αρχη,που νομιζω οτι αυτο ειναι.

το οτι θα αλλαξω αλυσιδα ηταν σχεδον δεδομενο στο μυαλο μου,απλα δεν ηξερα τι πρεπει να βαλω.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Δευτέρα 28 Ιούλιος 2014, 11:53:02 πμ: Απορία, στο μάνουαλ αναφέρει :

SPECIFIED LINKS: 110
REPLACEMENT CHAIN: DID 525HV, RK 525ROZ1

Γιατί ζητάει 110links , και ενώ έβαλες 118 βγήκε κοντή?
Η κάτι δεν κατάλαβα σωστά?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 07:58:59 πμ: νικο ιδεα δεν εχω για αυτο που λες.

απο την αρχη που πηρα την μηχανη ηξερα για 118 κρικους. τι να σου πω.

την αλυσιδα την αλλαξα χτες με μια DID x-ring μαυρη ομως την απλη,οχι την χρυση.
επειδη δεν εβρισκα με 120 κρικους ο χρηστος(pissaman) μου προτεινε να βαλουμε μια με 124 που την ειχε ετοιμοπαραδοτη με ενα πολυ μικρο επιπλεον κοστος και να αφαιρεσουμε 2 κρικους.δεχτηκα και απο χτες ειμαι με νεα αλυσιδα λοιπον.
αυτη η αισθηση να μην ακουγεται τιποτα απο την μεταδοση ειναι πολυ ωραιο πραμα.

την παλια την κρατησα για να την μελετησω λιγο.οταν βρω χρονο θα την βαλω σε βαλβολινη για ωρες να καθαρισει καλα και μετα θα την κοιταξω προσεχτικα.μπορει να χρειαστει και πουθενα ποτε δεν ξερεις. :bullwhip: :bullwhip: :bullwhip:
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 08:00:58 πμ: να πω οτι παρατηρησα και μια μεταβολη μικρη βεβαια στην σχεση στροφων-χιλιομετρων.

στα 140 χλμ ειχα 6000 και κατι λιγο στροφες.6100 ας πουμε. τωρα τα 140 ειναι ακριβως στις 6000 στροφες.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trelomhxmhx on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 08:30:18 πμ: Quote from: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 08:00:58 πμ
να πω οτι παρατηρησα και μια μεταβολη μικρη βεβαια στην σχεση στροφων-χιλιομετρων.

στα 140 χλμ ειχα 6000 και κατι λιγο στροφες.6100 ας πουμε. τωρα τα 140 ειναι ακριβως στις 6000 στροφες.

λίγο δύσκολο αυτό που λες αφού η αλυσίδα σε όποια κατάσταση και να έιναι έχει σταθερή σχέση
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 08:52:23 πμ: Τώρα με μπέρδεψες για τα καλά. :2dizzy:

Είχες 118 κρίκους και ηταν ''κοντή'' και έβαλες 118 και είναι εντάξει? :eusa_think:
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: παλτακης on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 09:00:56 πμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 08:52:23 πμ
Τώρα με μπέρδεψες για τα καλά. :2dizzy:

Είχες 118 κρίκους και ηταν ''κοντή'' και έβαλες 118 και είναι εντάξει? :eusa_think:

122 εβαλε τωρα μαστορα .....

Quote from: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 07:58:59 πμ

την αλυσιδα την αλλαξα χτες με μια DID x-ring μαυρη ομως την απλη,οχι την χρυση.
επειδη δεν εβρισκα με 120 κρικους ο χρηστος(pissaman) μου προτεινε να βαλουμε μια με 124 που την ειχε ετοιμοπαραδοτη με ενα πολυ μικρο επιπλεον κοστος και να αφαιρεσουμε 2 κρικους.δεχτηκα και απο χτες ειμαι με νεα αλυσιδα λοιπον.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 09:16:11 πμ: Quote from: παλτακης on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 09:00:56 πμ
122 εβαλε τωρα μαστορα .....

Κάπου τα έχασα στην αφαίρεση :goofy:

... τελικά 122 θέλει? να ξέρω, αν είναι να πάρω μια κουλούρα 300αρα νάχω να αλλάζω :2hysterical:

Ο Παναγιώτης που την πάτησε? την είχε κοντή κ τώρα την μάκρυνε? (την αλυσίδα του ;D)

και καλά ο Παναγιώτης δεν ήξερε, αυτός που την πέρασε δεν ήξερε? δεν είδε οτι ο ρεγουλατόρος είναι τέρμα κλειστός? και ηταν πολύ τεντωμένη και με τον ρεγουλατόρο τέρμα μαζεμένο? :eusa_think: με αποτέλεσμα να τα παίξει ενας κρίκος?
Ετσι έγινε η ζημιά?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 10:52:55 πμ: γραψτε λαθος παλικαρια.

120 κρικους εβαλα,λαθος εγραψα πριν.

124 κρικους ηταν η αλυσιδα και κοψαμε τους 4.
την προηγουμενη αλυσιδα μαζι με τα γραναζια τα εβαλα μονος μου.δεν τα τοποθετησε καποιος μηχανικος.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 10:53:28 πμ: Quote from: trelomhxmhx on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 08:30:18 πμ
λίγο δύσκολο αυτό που λες αφού η αλυσίδα σε όποια κατάσταση και να έιναι έχει σταθερή σχέση

ελα μου ντε? πως γινετε αυτο?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 15:21:11 μμ: Quote from: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 10:52:55 πμ

την προηγουμενη αλυσιδα μαζι με τα γραναζια τα εβαλα μονος μου.δεν τα τοποθετησε καποιος μηχανικος.

Κάντε δουλειές δίχως σχετική εμπειρία , για να ανοίγετε άλλες δουλειές :smackbottom:

Quote from: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 10:53:28 πμ
ελα μου ντε? πως γινετε αυτο?

Είναι το μηχανάκι σπέσιαλ παραγγελία.

:2hysterical:

Την μέθοδο που δένει η αλυσίδα με την φουρκέτα την εμπιστευόσαστε? Η εταιρεία δίνει και συνδετήριο κρίκο και φουρκέτα η πρέπει να την ζητήσεις?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 18:46:09 μμ: ο οδηγος ειναι σπεσιαλ νικο,οχι το μηχανακι. :P :P :P

δεν νομιζω οτι υπαρχουν πλεον αλυσιδες που κλεινουν με ασφαλεια.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: παλτακης on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 18:58:51 μμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 15:21:11 μμ

Την μέθοδο που δένει η αλυσίδα με την φουρκέτα την εμπιστευόσαστε? Η εταιρεία δίνει και συνδετήριο κρίκο και φουρκέτα η πρέπει να την ζητήσεις?
:eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:

εχω δει να φευγει αλυσιδα με τετοια φουρκετα και :badair: :badair: μεντες ...εγινε μπροστα μου και ευτυχως δεν με βρηκε τπτ διοτι πεταχτηκε στον αερα .

πριτσινωτες να εχεις το κεφαλι σου ήσυχο ;)
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 19:38:45 μμ: Quote from: παλτακης on Τρίτη 29 Ιούλιος 2014, 18:58:51 μμ
:eusa_naughty: :eusa_naughty: :eusa_naughty:

εχω δει να φευγει αλυσιδα με τετοια φουρκετα και :badair: :badair: μεντες ...εγινε μπροστα μου και ευτυχως δεν με βρηκε τπτ διοτι πεταχτηκε στον αερα .

πριτσινωτες να εχεις το κεφαλι σου ήσυχο ;)

Τοχε ξαναγραψει αυτο στην παλια λιστα αλλα ας το πω κι'εδω. Οταν αντικατεστησα την αλυσιδα του XLR για πρωτη φορα στα 35Κ χμ, πηρα αλυσιδα/γραναζια και την εδωσα σε ενα σκιτζη να την περασει (τοτε βεβαια δεν τοξερα). Ο λογος φυσικα που δεν εκανα τη δουλεια μονος μου ητανε γιατι οπως και τωρα δεν εχω εργαλειο να πριτσινωσω αλυσιδα. Ουτε φυσικα ο τυπος ειχε και μου την περασε με ασφαλεια αλλα δεν ειπε τιποτα >:(

Μετα απο μερικα χρονια και ~15Κ χμ και ενω εφευγα φορτωμενος απο Αθηνα, μου "κοπηκε" η αλυσιδα λιγο μετα την εξοδο απο το Καστρι στην τοτε Εθνικη ενω πηγαινα ταπα με 120χμω. Μου βγηκε η πιστη να την ψαρεψω απο την μεσαια λωριδα - ευτυχως δεν μπλεχτηκε πουθενα οπως εφυγε ο πειρος να σκοτωθω :o - και αφου εσπρωξα το μηχανακι μεχρι την Ερυθραια μου εδωσε ο Κατσαφαρος που ειχε τοτε την ΚΤΜ ενα κρικο να βαλω και γυρισα πισω τουλαχιστο καβαλα στο μηχανακι. Την επομενη μερα μπηκε πανω καινουργια πριτσινωμενη αλυσιδα στα παλια γραναζια, θυμαμαι μου την εβαλε/πριτσινωσε ο Ποντικης του Rider Shop καθως την ειχα παρει διπλα απο τον Αλεξοπουλο.

Και πριν αναρωτηθει κανεις "ε και συ τοσα χρονια δεν ειδες οτι ειχε βαλει κρικο;", φυσικα και οχι καθως τοτε δεν καθαριζα ποτε την αλυσιδα, ασε που και να την καθαριζει κανεις πρεπει να πεσει εκει πανω το ματι. ΔΙΔΑΓΜΑ: μονο σε μαστορα που εμπιστευομαστε και ποτε αλυσιδα με πειρο (μονο ισως σε πολυ μικρα).
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τετάρτη 30 Ιούλιος 2014, 09:30:56 πμ: Μάλιστα ...

Και για δούμε πόσο σημαντικό είναι για την Honda μας το σωστό πιρτσίνωμα της αλυσίδας κοιτάξτε πώς μετράει διάμετρο στο κεφάλι αλλά και διαφορετικά ανάλογα με κάθε προτεινόμενο τύπο αλυσίδας:

(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/CHAIN/ChainRivets_zpsfc4c754a.jpg)

Και πώς γίνεται ο σωστός καθαρισμός/λίπανση ... αυτό το πήρε απο εμένα :goofy: :goofy:

(http://i811.photobucket.com/albums/zz37/mrfevgatos/CHAIN/ChainCleaning_zps8396d5f0.jpg)

:2hysterical: :2hysterical:
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Dontsos on Τρίτη 16 Ιούνιος 2015, 23:19:32 μμ: Θέλω να βάλω ένα νούμερο μικρότερο γρανάζι μπροστά ξέρει κανείς τι νούμερο φοράνε τώρα τα μανίσια;
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: trackler on Πέμπτη 18 Ιούνιος 2015, 11:03:18 πμ: αν μιλας για ΤΑ 650 τοτε τα εργοστασιακα γραναζια ειναι 15/48.
γιατι ομως να κοντυνεις τοσο πολυ τις σχεσεις?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Σάββατο 04 Ιούλιος 2015, 21:48:48 μμ: Quote from: Dontsos on Τρίτη 16 Ιούνιος 2015, 23:19:32 μμ
Θέλω να βάλω ένα νούμερο μικρότερο γρανάζι μπροστά ξέρει κανείς τι νούμερο φοράνε τώρα τα μανίσια;

Έχω φάει τον κόσμο να βρω 14άρι μπροστινό για Τρανσάλπ και δεν βρίσκω.
Υπάρχει του XR 650 R αλλά είναι για 520 αλυσίδα 1mm πιο στενό. Κατά τα άλλα είναι το ίδιο και φυσικά για XR έχει και 13άρι. Πίσω βρίσκεις μέχρι 49 για Τρανσάλπ.

Quote from: trackler on Πέμπτη 18 Ιούνιος 2015, 11:03:18 πμ
γιατι ομως να κοντυνεις τοσο πολυ τις σχεσεις?

Για χώμα ή για επιταχύνσεις. Μπορεί να παρασύρθηκε και απο τον Παλτάκη και να θέλει να τραβάει τρέηλερ.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Aerios on Σάββατο 04 Ιούλιος 2015, 22:01:31 μμ: Quote from: γκ on Σάββατο 04 Ιούλιος 2015, 21:48:48 μμ
Έχω φάει τον κόσμο να βρω 14άρι μπροστινό για Τρανσάλπ και δεν βρίσκω.
Υπάρχει του XR 650 R αλλά είναι για 520 αλυσίδα 1mm πιο στενό. Κατά τα άλλα είναι το ίδιο και φυσικά για XR έχει και 13άρι. Πίσω βρίσκεις μέχρι 49 για Τρανσάλπ.

Για χώμα ή για επιταχύνσεις. Μπορεί να παρασύρθηκε και απο τον Παλτάκη και να θέλει να τραβάει τρέηλερ.

Εδώ (http://www.extraproducts.gr/eshop/index.php?cPath=4_87_265&&page=1) κι εδώ (http://www.motogm.com/en/afam-front-sprocket-honda-africa-twin-650-transalp-600-88-transalp-650-525-pitch-14-teeth/8421) ρίξε μια ματιά αν δε το είδες ήδη
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Κυριακή 05 Ιούλιος 2015, 08:55:47 πμ: ΜΠΡΑΒΟ ΑΕΡΙΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Είσαι μεγάλο ψαχτήρι. Το πρώτο το έψαξα, αλλά ποιός έξυπνος τους σχεδίασε το σάιτ; Πρέπει να ανοίξεις ένα ένα εκατοντάδες γρανάζια για να δεις σε ποιά μηχανή κάνει! Το δεύτερο μάλιστα, αλλά βρίσκεται εις τας ευρώπας, όπου οι πιστωτικές μας δεν περνούν πλέον.
Title: Όχι πατέντες και ματσολιές στον άξονα κίνησης!!!
Post by: γκ on Τρίτη 07 Ιούλιος 2015, 13:24:19 μμ: :bang: :banghead: :blob8: :cussing: :cussing: :cussing: :pissing:

Όχι πατέντες και ματσολιές στον άξονα κίνησης είπαμε και ξαναείπαμε. Με γρανάζι άλλα αντί άλλων και ασφάλεια σε αυτή τη κατάσταση

(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/PD%206/P7025782.jpg)

τι κάνει η μηχανικάρα; Βάζει 3 ασφάλειες στο λούκι του άξονα.

(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/PD%206/P7025781.jpg)

(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/PD%206/P7025780.jpg)

Μπορεί βέβαια και ο ιδιοκτήτης να τσιγκουνεύεται το 10άευρο της ασφάλειας και το 30άευρο του γνήσιου γραναζιού, αλλά τέτοιες λύσεις είναι μόνο για να γυρίσουμε σπίτι σε περίπτωση ζημιάς στο δρομο. Δείτε πώς έγινε και ο άξονας.

(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/PD%206/P7025783.jpg)
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Σάββατο 01 Αύγουστος 2015, 16:40:42 μμ: Quote from: γκ on Τρίτη 07 Ιούλιος 2015, 13:24:19 μμ
Δείτε πώς έγινε και ο άξονας.

Ελεος, και αυτό , η φθορά του αξονα , προκλήθηκε απο πολυκαιρισμένο γρανάζι ? η με τα χρόνια κ την χρήση?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Τρίτη 04 Αύγουστος 2015, 14:47:33 μμ: Σίγουρα έχει και χιλιόμετρα, αλλά θα έλεγα ακατάλληλο γρανάζι και λάθος ασφάλεια.
Και ο άξονας δεν έπεσε αμαχητί. Δες χάλι το πολύσφηνο του γραναζιού:
(http://i586.photobucket.com/albums/ss301/ikamenakis/PD%206/P7125788.jpg)
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τρίτη 18 Αύγουστος 2015, 10:55:44 πμ: Ποιό πολύσφυνο? Βλέπεις εσύ κανένα πολύσφηνο?

Μα καλά δεν χτύπαγε οταν αφηνε συμπλέκτη? δεν ακουγόταν σε ρολάρισμα με νεκρά?

Αυτή η εικόνα είναι προιόν αδιαφορίας η πλήρους ασχετοσύνης του ιδιοκτήτη.
Να μην πώ πως δεν το πήγαινε ποτέ σε συνεργείο και ηταν του στύλ το πάω μέχρις να σταματήσει να πηγαίνει.

Σε μια τέτοια περίπτωση καλύτερα να αλλάξεις κινητήρα παρά να αλλάξεις άξονα.

Η περίπτωση (κουβέντα να γίνεται δλδ) να ''φας '' τον αξονα πχ τετραγωνίζοντάς τον και να του περάσεις ενα δαχτυλίδι με νεο καρέ παίζει?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Τρίτη 18 Αύγουστος 2015, 15:15:35 μμ: Quote from: Stoneman on Τρίτη 18 Αύγουστος 2015, 10:55:44 πμ

Η περίπτωση (κουβέντα να γίνεται δλδ) να ''φας '' τον αξονα πχ τετραγωνίζοντάς τον και να του περάσεις ενα δαχτυλίδι με νεο καρέ παίζει?

Το τετράγωνο όπως καταλαβαίνεις θα πρέπει να είναι απόλυτα κεντραρισμένο, πράγμα αδύνατο με τον άξονα στη θέση του. Με τον κινητήρα δεμένο δηλαδή, με τι να φας τον άξονα, με τροχό; με λίμα;
Αν είναι να λύσεις τον κινητήρα, αφού τον βγάλεις από τον σκελετό, τέτοιες λύσεις είναι εφικτές με τον άξονα σε εργαλειομηχανή, αλλά δεν νομίζω να αξίζει τον κόπο. Εξάλλου πρέπει να γεμίσεις και να τετραγωνίσεις και την τρύπα του γραναζιού.
Επειδή το λουλούδι (PD 06 του 92) είναι δικό μου τώρα (θα ακολουθήσει φωτορομάντζο) με καινούριο γρανάζι Χόντα δεν ακούγεται, έκανα πολύ συντηρητικά τα πρώτα 500 χλμ, το έλεγξα και έχω άλλα 500 τώρα με πιό θαραλέο δεξί χέρι. Ω ναι κάνω χλμ επιτέλους ξαναέχω μηχανή!
Όπως το βλέπω ο άξονας θα βγάλει άλλο ένα γρανάζι, δηλαδή άλλα 50.000 χλμ. Μέχρι τότε θα έχω το νου μου για καμμιά ευκαιρία.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τρίτη 18 Αύγουστος 2015, 20:35:11 μμ: Quote from: γκ on Τρίτη 18 Αύγουστος 2015, 15:15:35 μμ
Το τετράγωνο όπως καταλαβαίνεις θα πρέπει να είναι απόλυτα κεντραρισμένο, πράγμα αδύνατο με τον άξονα στη θέση του. Με τον κινητήρα δεμένο δηλαδή, με τι να φας τον άξονα, με τροχό; με λίμα;
Αν είναι να λύσεις τον κινητήρα, αφού τον βγάλεις από τον σκελετό, τέτοιες λύσεις είναι εφικτές με τον άξονα σε εργαλειομηχανή, αλλά δεν νομίζω να αξίζει τον κόπο. Εξάλλου πρέπει να γεμίσεις και να τετραγωνίσεις και την τρύπα του γραναζιού.

Φυσικά και θα βγάλεις τον αξονα, απλά ίσως αυτή η επισκευή να κόστιζε λιγότερο απο ενα καινουργιο αξονα.
Δεν χρειάζεται να γεμίσεις και να τετραγωνίσεις και την τρύπα του γραναζιού αφού θα φτιάξεις καρέ στο δαχτυλίδι, δλδ θα πάς απο τετράγωνο κέντρο σε καρ'έ εξωτερικά.

Τες πά ... αστο .

Quote from: γκ on Τρίτη 18 Αύγουστος 2015, 15:15:35 μμ
Επειδή το λουλούδι (PD 06 του 92) είναι δικό μου τώρα (θα ακολουθήσει φωτορομάντζο) μ

Οκ , να αναμένουμε σε νέο θέμα?
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: bestoftherest7 on Τετάρτη 28 Οκτώβριος 2015, 04:23:12 πμ: Άλλαξα και γω σήμερα στη μόνικα ;D (τρανσαλπ 650) αλυσιδογράναζα. did αλυσίδα x ring χρυσή και γρανάζια jt. ο μηχανικος είπε σε 500 χιλιομετρα να την λαδωσω και να την ντετωσω ενω τωρα δεν τη λαδωσε. πραγματικα οδηγαω αλλο μηχανακι τωρα. πιστευω εκανα καλη επιλογη . ταγνησια θα μου βγαινανε συνολο ( συμπεριλαμβανανομενη τοποθετηση) 190 και εδωσα 139.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: stefosg on Κυριακή 29 Ιούλιος 2018, 10:10:51 πμ: Quote from: XLGeorge on Πέμπτη 28 Μάρτιος 2013, 21:00:19 μμ
Αλλαξα σημερα γραναζια/αλυσιδα στο γνωστο αξιοπιστο, οικονομικο και πολυ φιλικο συνεργειο της Μιχαλακοπουλου που εμπιστευμαι - και ειναι και στη γειτονια μου :) Οπως ξαναεγραψα στην αρχη αυτου του νηματος, τα γραναζια ειχανε φορεθει στα 45Κ χμ και ειδανε στη ζωη τους 3 αλυσιδες: μια DID X-ring Gold που κρατησε μονο 15Κ χμ (!), μια DID O-ring που κρατησε 25Κ χμ και μια Tsubaki O-ring που κρατησε 30Κ χμ, δηλ. τα γραναζια ητανε πανω για 70Κ χμ (τωρινα χιλιομετρα κοντερ σχεδον 115Κ).

Ε λοιπον, ενω το μπροστινο γραναζι ειχε "γυρισει" οπως ειπε κι'ο μαστορας, δηλ. ειχε φαγωθει απο τη μια μερια που τραβαει η αλυσιδα και τα δοντια φαινοντουσαν σα ναχανε κυρτωσει, το μπροστινο ητανε σε αξιοπεριεργα καλη κατασταση - τοσο που ο μαστορας μου ειπε οτι κακως το αλλαξαμε :o 8) Αφιερωνεται σ'αυτους που τ'αλλαζουν παντα μαζι ;D

ΥΓ Μπηκε μπροστα παλι μαμισιο, πισω JT και αλυσιδα φυσικα Tsubaki O-ring.

Να το ξεθαψω το ποστ γιατί η δικιά μου αλυσιδα ακούγεται περισσότερο από την ίδια τη μηχανή και έχει αρχίσει και κάνει κόμπους. Αν δε σου κάνει κόπο μπορείς να μου πεις σε πιο μαγαζί αναφέρεσαι; Επειδή πλέον εργάζομαι εκεί αν είναι αξιόλογο και οικονομικό γιατί να μην το προτιμήσω ;
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: XLGeorge on Κυριακή 12 Αύγουστος 2018, 15:03:24 μμ: Quote from: stefosg on Κυριακή 29 Ιούλιος 2018, 10:10:51 πμ
Να το ξεθαψω το ποστ γιατί η δικιά μου αλυσιδα ακούγεται περισσότερο από την ίδια τη μηχανή και έχει αρχίσει και κάνει κόμπους. Αν δε σου κάνει κόπο μπορείς να μου πεις σε πιο μαγαζί αναφέρεσαι; Επειδή πλέον εργάζομαι εκεί αν είναι αξιόλογο και οικονομικό γιατί να μην το προτιμήσω ;

Δες πμ Στεφανε.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: stefosg on Δευτέρα 24 Σεπτέμβριος 2018, 20:51:23 μμ: Διορθώστε με αν κάνω λάθος, του 600 Η αλυσίδα πρέπει να είναι 118 κρίκοι; Αν ναι, αν βάλεις 120 το ρυθμιστικό δουλεύει σωστά όσο μεγαλώνει η αλυσίδα; Το μόνο που βλέπω αυτή τη στιγμή είναι ότι το βελάκι είναι στο τέρμα του Ρυθμιστικού. Φαίνεται να έχει κάποια χιλιοστα να τεντώνει και άλλο.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 15:25:08 μμ: Quote from: stefosg on Δευτέρα 24 Σεπτέμβριος 2018, 20:51:23 μμ
Διορθώστε με αν κάνω λάθος, του 600 Η αλυσίδα πρέπει να είναι 118 κρίκοι; Αν ναι, αν βάλεις 120 το ρυθμιστικό δουλεύει σωστά όσο μεγαλώνει η αλυσίδα; Το μόνο που βλέπω αυτή τη στιγμή είναι ότι το βελάκι είναι στο τέρμα του Ρυθμιστικού. Φαίνεται να έχει κάποια χιλιοστα να τεντώνει και άλλο.

Kι' εγώ νομίζω ότι το 600 έχει 118 κρίκους.
Αν έχεις 118 κρίκους (και τα κανονικά γρανάζια) και τερμάτισε το ρυθμιστικό τότε η αλυσίδα παραξεχείλωσε.
Αν έχεις 120 κρίκους και τα κανονικά γρανάζια, η θέση καινούριας αλυσίδας για σένα είναι το μήκος ενός κρίκου πιο πίσω. Νομίζω ότι υπάρχουν περιθώρια στο ρυθμιστικό το οποίο έχει αρκετά εκατοστά διαδρομή.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: stefosg on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 15:32:42 μμ: Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Και εμένα έτσι μου φαίνεται. Προσπαθώ να σιγουρευτώ, για να αποφασίσω αν θα πάω πίσω στο κατάστημα να κάνω παράπονο. Με ενοχλεί βέβαια που δεν φαίνεται σωστά το αυτοκόλλητο, αλλά αν υπάρχει το μποσικο, είμαι οκ.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: γκ on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 15:35:57 μμ: Και μια και βρίσκομαι στα γρανάζια να πω ότι άλλαξα πριν το ταξίδι το αλουμινένιο Ρένθαλ μετά από 50.000 χλμ. Τα δόντια του είχαν αρχίσει να στρίβουν αρκετά και είπα να μη ξεκινήσω το ταξίδι με αυτό.
1. 50.000χλμ είναι αρκετά για αλουμινένιο γρανάζι και δεν βλέπω το λόγο να επιλέξει κανείς τα σύνθετα αλουμινένιο κέντρο σιδερένια στεφάνη.
2. Η 40.000 χλμ αλυσίδα συνεργάστηκε εξαιρετικά με το καινούριο γρανάζι.
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: Stoneman on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 18:00:16 μμ: Εψαξα το γνήσιο μανιουαλ της 600 κ δεν γράφει πουθενά για κρίκους αλυσίδας, ούτε στις προδιαγραφές.

Μπορείς όμως να πάρεις ενα τηλέφωνο στον αντιπρόσωπο της DID που είναι αν δεν κάνω λάθος ο Αλεξόπουλος .

http://www.alexopoulos.gr/
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: konkost on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 19:04:21 μμ: Το motosp.gr δινει 118 κρκους για το μοντ ΄87 kai 120 κρικους για τα μοντ '88 και '89, ή το αναποδο, δεν θυμαμαι καλα
Title: Απ: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: stefosg on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 23:18:31 μμ: Quote from: konkost on Τρίτη 25 Σεπτέμβριος 2018, 19:04:21 μμ
Το motosp.gr δινει 118 κρκους για το μοντ ΄87 kai 120 κρικους για τα μοντ '88 και '89, ή το αναποδο, δεν θυμαμαι καλα
Μάλλον αυτό είναι το σωστό. Σήμερα που την μέτρησα είναι 120 και το ενδεικτικό βελάκι στο ρυθμιστικό είναι τέρμα. Σύμφωνα με το πλαϊνό αυτοκόλλητο από καινούργια μέχρι ξεχειλωμενη είναι μερικά χιλιοστά που πιστεύω ότι τα εχει για να τεντωσει. Προσπαθώ να πείσω τον εαυτό μου να μην πάω από το μαγαζί και τσακωθω...

Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: konkost on Τετάρτη 26 Σεπτέμβριος 2018, 06:22:53 πμ: Αν οντως χρειαζοσουν αυτη με τους 118 γιατι δεν κοβεις 2 κρικους? Βαζεις και εναν καινουριο πριτσινωτο κρικο και εισαι ΟΚ
Title: Απ: αλλαγη αλυσιδας / γραναζιων - παντα μαζι ή οχι?
Post by: stefosg on Τετάρτη 26 Σεπτέμβριος 2018, 07:53:03 πμ: Γιατί πλήρωσα να μου το κάνουν και έχω την απαίτηση να γίνει σωστά. Θα πάω πίσω στο συνεργείο να μου κόψουν τον ένα κρίκο. Απλά βαριέμαι τη διαδικασία και την γκρίνια και τις δικαιολογίες.