Μετά από σταθερό βρώμισμα στο κινητήρα, παραμονές του ΦΡ επισκέφτηκα συνεργείο κατόπιν συστάσεως φίλου, εις το οποίον διεγνώσθη διαρροή βενζίνης από ένα σωληνάκι στα κάρμπς...με περισσή δεξιοτεχνία, ένας απλός τουμποσωλήνας που προορίζονταν για εγκατάσταση αυτόματου ποτίσματος και με λίγο κοψιματάκι, αντικατέστησε ένα φτηνό μαμά εξάρτημα το οποίο κακώς τοποθέτησαν οι μηχανικοί της χόντα εξ αρχής, αφού το άτιμο έσταζε βενζίνη...
Μετά από το ΦΡ, κάνοντας ΦΩΣΗΕ στα Τρίκαλα, στα Τέμπη και στα Μάλγαρα, όπου με δυσκολία ανέβαζε χλμ (130 χλμ με 6400) και κατανάλωση άνω των 8 λίτρων, την επόμενη μέρα, διαπίστωσα βενζίνες πάνω στο αριστερό καπάκι και πάλι...
Τελικώς, καλά που κράτησα το φτηνιάρικο και ελεεινό εξάρτημα της χόντα που αντικαταστάθηκε από το αναβαθμισμένο ανταλλακτικό του ποτίσματος κήπου (...) , γιατί με καθάρισμα σίτας ρεζερβουάρ, αλλαγή βελόνων στα κάρμπ, ρύθμιση, βρήκαμε την υγειά μας...αιτία : ακαθαρσίες βενζίνης.