Πρώτον καλοτάξιδη.
Δεύτερον δεν πειράζουμε κάτι που δουλεύει, γιατί ετσι ανοιγουμε πληγές.
Τρίτον τι επίπεδο γνώσεων μηχανολογικής εχεις? Κάποιο μανουαλ? Εχεις κάποια βασικά εργαλεία? πχ. δυναμόμετρο?
Καλό θα ηταν να αλλάξεις λάδια + φίλτρο, ψυκτικό εγώ χρησιμοποιώ αυτό:
http://www.e-moto.gr/gr/Details.asp?ProductID=3683&moto_models=280 , μπουζί, υγρά φρενων, ελεγχο τακάκια, αν και μόνον αν εχεις πρόβλημα λάδια στα πηρούνια [τσιμουχες μόνον αν δακρύζουν, γνώμη μου] ωστε να ξεκινήσεις την συντήρησή της απο τώρα και στο εξής.
1. Ρουλεμάν αν δεν εχεις πρόβλημα μην τα πειράζεις, αν σε τρώει ο κ@λ@ς σου όμως για δημιουργική δουλειά, βγάζεις τιμονόπλακες και τα λιπαίνεις με ενα καλό αδιάβροχο γράσσο.
Και αν διαθέτεις και χρήμα τα αλλάζεις, και μιάς και θα βγάλεις τιμονόπλακες άλλαξε και λάδια στα πηρούνια, εγώ χρησιμοποιώ αυτά:
http://www.belray.com/bel-ray-high-performance-fork-oil και φυσσούνες αν εχουν πρόβλημα.
2. τσιμούχες? θέμα χρηματικό, κατ' εμέ, εγώ πχ άλλαξα λάδια στα πηρούνια χωρίς να βγάλω τσιμούχες και δύο χρόνια τώρα δεν εχουν δακρύσει, σε άλλους δάκρυσαν , εσύ αποφασίζεις.
3. Δεν μπορώ να σου πώ για φθορά αλυσίδας, αλλά αν εχει διαφορά κατά την μέτρηση/ρύθμιση σε διάφορα τμήματά της τότε την αλλάζεις. φυσικά μαζί με τα γρανάζια.
4. Δακρυάκια απο τι? απο λάδι? αυτό μπορεί να σημαίνει πχ:χαλαρό μπουζί . Ελεγξέ το καθάρισέ το και παρακολούθησέ το.
Βαλβίδες? Γιατί ακούγονται?
Λάδια να αλλάξεις, εγώ προτιμώ με ιξώδες 15-50W , μάρκα ? θα βρείς κάποια γνωστή.
Οχι ισως και φίλτρο, φίλτρο λαδιού ΝΑ αλλάξεις με γνήσιο.
Φίλτρο βενζίνης εχει εσωτερικά στο τεπόζιτο, αν θές να το ελέγξεις πρέπει να βγάλεις το ρουμπινέτο και μετά να αντικαταστήσεις το o-ring. Kόστος 3.5 ευρώ.
Μπουζί εχει 4, δύο βγαίνουν εύκολα, και δύο δύσκολα. Το εμπρός αριστερό με ξεβίδωμα του αριστερού ψυγείου αρα εχεις ηδη αφαιρέσει όλο το μούτρο. Το πίσω δεξί θέλει να εχεις βγάλει τεπόζιτο και αν θυμάμαι καλά φιλτροκούτι.
Μπουζί είναι το NGK DPR8EA - 9 , (αν και θα το δείς οταν το βγάλεις) με 14 Νm δύναμη στρέψης, και διάκενο 0.8 - 0.9mm
Φίλτρο αέρα αν είναι γνήσιο αλλαγή, αν είναι Κ&Ν το καθαρίζεις.
5. Πλάκα κάνεις ετσι?
6. Για τη σέλα πάρε εδώ: iridio.gr ενα τηλ αν μπορεί να σου κολήσει ενα πιαστράκι και μετά σίγουρα θα βρείς ταπετσέρη να στην χαμηλώσει, η να στην κάνει σκουτερ στύλ. ρίξε μια ματιά και εδώ:
http://www.tonimpatzio.com/1E2DC4D9.el.aspx http://www.moto-k.gr/Για την αλλαγή λαδιών , ψυκτικού, κλπ εχουν γραφεί ενα σωρό εδώ μέσα, με λίγη υπομονή, θα βρείς πολλές πληροφορίες.
