Αγορά Transalp 400 ή 600;

[Route2North]

Γεια σας κι από εδώ..
Όπως έγραψα και στο thread των νέων μελών, ψάχνω για αγορά μιας TA 400 ή 600.(1991-1999)

Για το 600 γνωρίζω μερικά πράγματα. Για το 400 όμως όχι.  Δεδομένου πως το χρειάζομαι για καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη και για μερικές εκδρομές-εξορμήσεις με τη γυναίκα μου, κοιτάζω για όσο γίνεται οικονομικότερη μοτοσυκλέτα.
Σίγουρα το 400 θα χάνει σε δύναμη, όμως δεν ήμουν ποτέ της γρήγορης οδήγησης μοτοσυκλέτας (εχμ.. ίσως παλιότερα..  )

Οποιαδήποτε πληροφορία για τα 2 αυτά μοντέλα και ειδικότερα για το 400 θα μου ήταν πολύ χρήσιμη, και φυσικά κι αν υπάρχει κάποια καλή προσφορά θα χαιρόμουν να την ακούσω!

Ευχαριστώ!
Νίκος

[andy]

Η κουβέντα αυτή έχει ξαναγίνει.
Δες εδώ:  http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,4850.0.html

και κάπου αλλού έχει ξαναγίνει και πιο πρόσφατα αλλά δεν το βρίσκω.

Ψάξε

Υ.Σ.: πριν μια εβδομάδα πουλήθηκε ένα από τα καλύτερα Τ/Α 600 που υπήρχαν εδώ.

[ΤΑΚΗΣ81]

Συμφωνώ με τον Αντιπρόεδρο... !!! 

[Route2North]

Eυχαριστώ για την απάντηση.

H αλήθεια είναι πως έψαξα μέσω της αναζήτησης για το transalp 400 μέσα στο forum, αλλά δεν μου έβγαλε αποτελέσματα.

Επίσης δεν βρήκα κατηγορίες για τα μοντέλα ξεχωριστά, γι’αυτό και έγραψα εδώ.
Θα διαβάσω προσεκτικά το thread που αναρτήσατε.

Ευχαριστώ και πάλι!!

 

[kolors]

Η κουβέντα αυτή έχει ξαναγίνει.
Δες εδώ:  http://www.transalpforum.gr/index.php/topic,4850.0.html

και κάπου αλλού έχει ξαναγίνει και πιο πρόσφατα αλλά δεν το βρίσκω.

Ψάξε

Υ.Σ.: πριν μια εβδομάδα πουλήθηκε ένα από τα καλύτερα Τ/Α 600 που υπήρχαν εδώ.

ετσι και μονο απο περιεργεια διαβασα το νημα που παρατεθηκε, αλλα βρε παιδια περισσοτερο σαν "καυγαδακι" μου φανηκε
για το τι σημαινει ακριβο και τι φθηνο τρανσαλπ.
δεν νομιζω να εβγαλε ακρη ο συναδελφος που ρωτησε αν καιει , αν παει, αν βολευει το 400αρι ή αν το 600αρι ειναι καλυτερο..

[Ταξιδευτής]

φιλαράκι καλώς ήρθες στή παρέα μας  καί χρόνια πολλά.

ή αξιοπιστία καί ή ποιότητα κατασκευής καί στά δύο είναι εφάμιλλη

θυμήσου όμως πρίν αγοράσεις τό "μηχάνημα" ότι, όποτε θέλεις τό 600 γίνεται 400 ενώ τό 400 θά είναι καί θά παμείνει πάντα 400 

[makispsilos]

λοιπόν φιλε μου ακου και εμένα που εχω 400αρι
ειναι καλόβολο μηχανάκι μεσα στην πολη δεν καίει οταν πας ταξιδάκια και δεν το κυνηγάς,  καιει αμα το κηνηγησης , εχει αυτονομία γύρω στα 240 χιλ. με 5-6000 στροφές και γύρο στα 200 με 210 χιλ. απο 6000 και πανω[χωρίς ρεζερβα βαλε και καμια 30αρια την ρεζερβα] εγω το εχω 9 μηνες και εχω κανει 13000 χιλ. βλαβει δεν μου εχει βγαλει η μηχανη δουλευη παρα πολυ καλα βεβαία υπάρχουν η φυσιολογικές φθορες οπος ρουλεμαν μπροστινου τροχου ρουλεμαν πισο τροχου ρουλεμαν τιμονιου γραναζια αλυσίδες αυτα βεβαία τα εχω αλαξη ολα , οσο αφορα το 600αρι ειναι ακριβος το ιδιο απλος εχεις καποια χιλιομετρα περισοτερα και παει ποιο ξεκουραστα σε ταξιδι μεσα στην πολυ όμως καιει περισοτερο απο κατο σου ανεβαζω και μια φώτο για να καταλαβης

[Route2North]

λοιπόν φιλε μου ακου και εμένα που εχω 400αρι
ειναι καλόβολο μηχανάκι μεσα στην πολη δεν καίει οταν πας ταξιδάκια και δεν το κυνηγάς,  καιει αμα το κηνηγησης , εχει αυτονομία γύρω στα 240 χιλ. με 5-6000 στροφές και γύρο στα 200 με 210 χιλ. απο 6000 και πανω[χωρίς ρεζερβα βαλε και καμια 30αρια την ρεζερβα] εγω το εχω 9 μηνες και εχω κανει 13000 χιλ. βλαβει δεν μου εχει βγαλει η μηχανη δουλευη παρα πολυ καλα βεβαία υπάρχουν η φυσιολογικές φθορες οπος ρουλεμαν μπροστινου τροχου ρουλεμαν πισο τροχου ρουλεμαν τιμονιου γραναζια αλυσίδες αυτα βεβαία τα εχω αλαξη ολα , οσο αφορα το 600αρι ειναι ακριβος το ιδιο απλος εχεις καποια χιλιομετρα περισοτερα και παει ποιο ξεκουραστα σε ταξιδι μεσα στην πολυ όμως καιει περισοτερο απο κατο σου ανεβαζω και μια φώτο για να καταλαβης

Eυχαριστώ πολύ φίλε μου!

Όπως είπα και πριν δεν με απασχολεί η δύναμη αλλά η οικονομία, οπότε προσανατολίζομαι στο 400ρι.
Άλλωστε είχα στο παρελθόν δυνατές μοτοσυκλέτες. Και 600 streetfighter και 750 ss.. όμως άλλαξα προσανατολισμούς. Θέλω πια ήρεμες μετακινήσεις και χαλαρά ταξιδάκια με τη σύζυγο.

Κι επειδή (όπως απεδείχθη..    ) Λεφτά ΔΕΝ υπάρχουν.. λέω να πάρω ένα 400άρι πια που λογικά θα το βρώ και πιο φθηνό..

Σας ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.. Θα σας ενημερώσω για την επιλογή εν ευθέτω χρόνω..

Καλα χιλιόμετρα σε όλους!!   

[makispsilos]

οταν το βρεις να μας βγαλεις φωτο να το χαρουμε και εμεις
μην βιαστείς ψαχτο καλα υπάρχουν ευκαιριες καλες

[Sotos]

παντως μη νομιζεις οτι θα καις λιγοτερα με το 400αρι... και αν καις,  σιγουρα η διαφορα καταναλωσης δεν θα ειναι αναλογική με την διαφορα κυβικων!

παρε 600αρι μια και καλη!

[andy]

πάρε καλύτερα 400άρι.
Και 1000άρι να πάρεις τόσο που θα πάει η βενζίνα παραπάνω από 120 δεν ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να ξαναπάμε.
οικονομία λέμεεεεεεεε

[makispsilos]

πάρε καλύτερα 400άρι.
Και 1000άρι να πάρεις τόσο που θα πάει η βενζίνα παραπάνω από 120 δεν ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να ξαναπάμε.
οικονομία λέμεεεεεεεε

xaxaxa
 πες  το ψέματα σε λιγο καιρο θα ψάχνεται για 400αρια
όπως εχουν εξαφανιστεί τα παπάκια απο την αγορά
 

[andy]

xaxaxa
 πες  το ψέματα σε λιγο καιρο θα ψάχνεται για 400αρια
όπως εχουν εξαφανιστεί τα παπάκια απο την αγορά
 

τι λες τώρα. δεν βλέπω την ώρα να μην παίρνει η Μαργαρίτα το 300άρι σκούτερ της για να το παίρνω εγώ.
Το πρωί σε κοντινές διαδρομές έχω το ποδήλατο και τα απογεύματα το σκούτερ.

[Διαμαντης]

Ότι βρείς σε καλύτερη μηχανολογική και λειτουργική κατάσταση.
Άν σου αρέσει η οικονομία και είσαι και μοναχικός καβαλάρης τότε το 400 είναι πολύ καλό.Και οικονομικό.
Δεν εισαγόταν επίσημα = δύσκολα ανταλλακτικά σταδιακά.

[Sotos]

πάρε καλύτερα 400άρι.
Και 1000άρι να πάρεις τόσο που θα πάει η βενζίνα παραπάνω από 120 δεν ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ να ξαναπάμε.
οικονομία λέμεεεεεεεε

 Σορυ Αντρικό... Αλλα στα 120 χλμ την ωρα, το βαραντερο είναι πιο οικονομικό απο το 400αρι... Τσεκαρισμενο!

[παλτακης]

Moνο οταν εχεις κυβικα μπορεις να ελεγχεις την καταναλωση  ....στα 120 χλμ αλλες στροφες εχει το 1000,αλλες το 600 ,αλλες το 400 και σιγουρα παραπανω απο τα δυο προηγουμενα ....για μενα καλυτερα το 600 απο το 400 .

[Sotos]

στα 120 το 1000αρι χασμουριεται...

[Ταξιδευτής]

στα 120 το 1000αρι χασμουριεται...

έτσι είναι
άκου τίς παλιοσειρές , κάτι ξέρουν΄

θυμήσου όμως πρίν αγοράσεις τό "μηχάνημα" ότι, όποτε θέλεις τό 600 γίνεται 400 ενώ τό 400 θά είναι καί θά παμείνει πάντα 400 

[Route2North]

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, όμως νομίζω ήμουν σαφής, καθώς ανέφερα αρκετές φορές πως δεν με απασχολεί το θέμα δύναμη.

Άλλωστε αν ήθελα δύναμη δεν θα επέλεγα Transalp.

Δεν είμαι νέος με τις μοτοσυκλέτες. Μετράω ήδη 7 στο ενεργητικό μου, εκ των οποίων αρκετές άνω των 100 hp. Απλά παντρεύτηκα και θέλω να γίνω και πατέρας,οπότε...
...προσανατολισμός μου είναι πια ένα ήρεμο, οικονομικό και αξιόπιστο τουριστικό, το οποίο όταν με το καλό θα γίνω και πατέρας θα εκτελεί χρέη παπιού.


Και πάλι σας ευχαριστώ. Θα σας ενημερώσω για τις εξελίξεις.

 

[konkost]

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας, όμως νομίζω ήμουν σαφής, καθώς ανέφερα αρκετές φορές πως δεν με απασχολεί το θέμα δύναμη.

Άλλωστε αν ήθελα δύναμη δεν θα επέλεγα Transalp.

Δεν είμαι νέος με τις μοτοσυκλέτες. Μετράω ήδη 7 στο ενεργητικό μου, εκ των οποίων αρκετές άνω των 100 hp. Απλά παντρεύτηκα και θέλω να γίνω και πατέρας,οπότε...
...προσανατολισμός μου είναι πια ένα ήρεμο, οικονομικό και αξιόπιστο τουριστικό, το οποίο όταν με το καλό θα γίνω και πατέρας θα εκτελεί χρέη παπιού.


Και πάλι σας ευχαριστώ. Θα σας ενημερώσω για τις εξελίξεις.

 

Ρε φιλε και με το μπαρδον δηλ, και αφου λες οτι γνωριζεις απο μοτοσυκλετες πολλαπλασιας δυναμης απο το ΤΑ, και εφοσον βλεπω οτι θετεις πια σαν προτεραιοτητα περαν του οικονομικου ΚΑΙ την ασφαλεια (βλ.μπαμπας) θα διαλεξεις το 400αρι με τον μονο εμπρος δισκο και τα ιδια κιλα με το 600αρι? Και μαλιστα θα κανεις και ταξιδακια δικαβαλος? Και πως θα φρεναρεις? Με αλεξιπτωτο? Εδω με τα δυο εμπρος δισκοφρενα στο 600/650 και καποιες φορες "δεν υπαρχει" φρενο! Και στις στροφες τι θα κανεις με τις μαμα αναρτησεις του -πολυκαιρισμενου ετσι κι αλλιως- 400αριου (και του 600αριου)?
Γνωμη μου κοιτα για κατι πιο συγχρονο! Και πιο λιγο θα καιει (πιθανοτατα) και πιο ασφαλες θα ειναι! Αλλα αν τα φραγκα δεν παιζουν τοτε πασο! Αλλα παρε τοτε το 600αρι οπως σου ειπαν και οι απο πανω
Ή τουλαχιστον οδηγησε τα και τα δυο πριν αποφασισεις! Αν εχεις οπως λες εμπειρεια απο πολυ πιο δυνατες μοτοσυκλετες θα καταλαβεις αμεσως αυτο που προσπαθουν να σου πουν αυτοι που προτεινουν το 600αρι!

[sotiris1]

Μην φωναζετε,περναει την ωρα του μεχρι να γινη μπαμπας.Φιλε μου και εμεις γιναμε μπαμπαδες πριν 25 χρονια αλλα η μηχανη μηχανη τοτε ,και μετα, το 600 600,αλλα ΟΧΙ με της μαλ....κιες που καναμε ΠΡΙΝ.Τωρα και τα δυο κοριτσια μου εχουν διπλωμα ανεξαρτιτων cc και γνωριζουν πως να προστατεψουν τους μοτοσυκλετιστες οταν οδηγουν το ιχ.Αυτα..600 μονοκουκι.Αμα σε ενδειαφερη στειλε πμ.

[makispsilos]

Ρε φιλε και με το μπαρδον δηλ, και αφου λες οτι γνωριζεις απο μοτοσυκλετες πολλαπλασιας δυναμης απο το ΤΑ, και εφοσον βλεπω οτι θετεις πια σαν προτεραιοτητα περαν του οικονομικου ΚΑΙ την ασφαλεια (βλ.μπαμπας) θα διαλεξεις το 400αρι με τον μονο εμπρος δισκο και τα ιδια κιλα με το 600αρι? Και μαλιστα θα κανεις και ταξιδακια δικαβαλος? Και πως θα φρεναρεις? Με αλεξιπτωτο? Εδω με τα δυο εμπρος δισκοφρενα στο 600/650 και καποιες φορες "δεν υπαρχει" φρενο! Και στις στροφες τι θα κανεις με τις μαμα αναρτησεις του -πολυκαιρισμενου ετσι κι αλλιως- 400αριου (και του 600αριου)?
Γνωμη μου κοιτα για κατι πιο συγχρονο! Και πιο λιγο θα καιει (πιθανοτατα) και πιο ασφαλες θα ειναι! Αλλα αν τα φραγκα δεν παιζουν τοτε πασο! Αλλα παρε τοτε το 600αρι οπως σου ειπαν και οι απο πανω
Ή τουλαχιστον οδηγησε τα και τα δυο πριν αποφασισεις! Αν εχεις οπως λες εμπειρεια απο πολυ πιο δυνατες μοτοσυκλετες θα καταλαβεις αμεσως αυτο που προσπαθουν να σου πουν αυτοι που προτεινουν το 600αρι!

φιλέ μου καλά ολα αυτά που λες αλλα να σου πω και εγώ κάτι, ανάλογα ποσό προσεγμένο το έχεις το μηχανάκι
σε πληροφορώ οτι εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα και στης στροφές και στο φρενάρισμα δεν διαφωνώ οτι είναι καλύτερα να έχεις ενα πιο καινούριο μοντέλο με ποιο καλύτερη τεχνολογία αλλά ο καθένας με της δυνατότητες που εχει διαλεγει και το μηχανάκι που θα πάρει και εμένα μου αρέσουν κάποια μηχανάκια αλλα απο την στιγμή που δεν έχω την δυνατότητα αυτη την στιγμή να το αλαξω να πάρω κατι καλύτερο προσαρμόζομαι με της δυνατότητες που έχει το 400 και προσέχω αυτο που εχω για την καλύτερη ασφαλεια και δικιά μου και του συνοδηγού και απο οτι το έχεις δει και εσυ το έχω σε πολύ καλή κατάσταση
 

[konkost]

φιλέ μου καλά ολα αυτά που λες αλλα να σου πω και εγώ κάτι, ανάλογα ποσό προσεγμένο το έχεις το μηχανάκι
σε πληροφορώ οτι εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα και στης στροφές και στο φρενάρισμα δεν διαφωνώ οτι είναι καλύτερα να έχεις ενα πιο καινούριο μοντέλο με ποιο καλύτερη τεχνολογία αλλά ο καθένας με της δυνατότητες που εχει διαλεγει και το μηχανάκι που θα πάρει και εμένα μου αρέσουν κάποια μηχανάκια αλλα απο την στιγμή που δεν έχω την δυνατότητα αυτη την στιγμή να το αλαξω να πάρω κατι καλύτερο προσαρμόζομαι με της δυνατότητες που έχει το 400 και προσέχω αυτο που εχω για την καλύτερη ασφαλεια και δικιά μου και του συνοδηγού και απο οτι το έχεις δει και εσυ το έχω σε πολύ καλή κατάσταση
 

Ρε Μακηψηλε μαλλον δεν καταλαβες! Σαφως υπαρχουν καλοσυντηρημενα ΤΑ και πολλες φορες η ηλικια του μοντελου δεν λεει τιποτα για την πραγματικη του κατασταση Περισσοτερα λενε ο τροπος χρησης και η συντηρηση του αλλα αλλο λεω στον φιλο Λεω οτι αν ντε και καλα θελει να παρει παλιο ΤΑ (γιατι ενδεχομενως δεν του περισσευουν του ανθρωπου) να προτιμησει το 600 με τους δυο δισκους γιατι εκτος της υπεροχης λογω κινητηρα εναντι του 400αριου φρεναρει και καλυτερα απο κεινο Οσο για τις αναρτησεις -και εφοσον οπως λεει εχει εμπειρια απο γρηγορες μοτοσυκλετες- μαλλον θα απογοητευτει με τις μαμα αναρτησεις ενος ΤΑ που εχει γραψει τουλαχιστον μια εκατονταδα χιλ χλμ Κατι δηλ που ειναι συνηθησμενο για ΤΑ ποσο μαλιστα αυτης της ηλικιας! Εξαλου του λεω να οδηγησει και τα δυο και να αποφασισει Οσο για την καταναλωση υπαρχει περιπτωση το 400αρι να καιει και περισσοτερο απο το 600 Ειδικα στην πολη οπου οπως λεει ο φιλος θα το δουλευει σε ρολο παπιου (αυτο θα μας το πεις εσυ και οσοι εχουν 600αρια) Αν ειναι ετσι και τα περισσοτερα χλμ γινουν εκει μαλλον χαμενος θα ειναι αν διαλεξει το 400αρι

[makispsilos]

Ρε Μακηψηλε μαλλον δεν καταλαβες! Σαφως υπαρχουν καλοσυντηρημενα ΤΑ και πολλες φορες η ηλικια του μοντελου δεν λεει τιποτα για την πραγματικη του κατασταση Περισσοτερα λενε ο τροπος χρησης και η συντηρηση του αλλα αλλο λεω στον φιλο Λεω οτι αν ντε και καλα θελει να παρει παλιο ΤΑ (γιατι ενδεχομενως δεν του περισσευουν του ανθρωπου) να προτιμησει το 600 με τους δυο δισκους γιατι εκτος της υπεροχης λογω κινητηρα εναντι του 400αριου φρεναρει και καλυτερα απο κεινο Οσο για τις αναρτησεις -και εφοσον οπως λεει εχει εμπειρια απο γρηγορες μοτοσυκλετες- μαλλον θα απογοητευτει με τις μαμα αναρτησεις ενος ΤΑ που εχει γραψει τουλαχιστον μια εκατονταδα χιλ χλμ Κατι δηλ που ειναι συνηθησμενο για ΤΑ ποσο μαλιστα αυτης της ηλικιας! Εξαλου του λεω να οδηγησει και τα δυο και να αποφασισει Οσο για την καταναλωση υπαρχει περιπτωση το 400αρι να καιει και περισσοτερο απο το 600 Ειδικα στην πολη οπου οπως λεει ο φιλος θα το δουλευει σε ρολο παπιου (αυτο θα μας το πεις εσυ και οσοι εχουν 600αρια) Αν ειναι ετσι και τα περισσοτερα χλμ γινουν εκει μαλλον χαμενος θα ειναι αν διαλεξει το 400αρι
κωστα μου το εχω ανάλυση παραπάνω το ποσο μου καίει
το παραθέτω και απο κατω αυτο που ειχα ποσταρι
[λοιπόν φιλε μου ακου και εμένα που εχω 400αρι
ειναι καλόβολο μηχανάκι μεσα στην πολη δεν καίει οταν πας ταξιδάκια και δεν το κυνηγάς,  καιει αμα το κηνηγησης , εχει αυτονομία γύρω στα 240 χιλ. με 5-6000 στροφές και γύρο στα 200 με 210 χιλ. απο 6000 και πανω[χωρίς ρεζερβα βαλε και καμια 30αρια την ρεζερβα] εγω το εχω 9 μηνες και εχω κανει 13000 χιλ. βλαβει δεν μου εχει βγαλει η μηχανη δουλευη παρα πολυ καλα βεβαία υπάρχουν η φυσιολογικές φθορες οπος ρουλεμαν μπροστινου τροχου ρουλεμαν πισο τροχου ρουλεμαν τιμονιου γραναζια αλυσίδες αυτα βεβαία τα εχω αλαξη ολα , οσο αφορα το 600αρι ειναι ακριβος το ιδιο απλος εχεις καποια χιλιομετρα περισοτερα και παει ποιο ξεκουραστα σε ταξιδι μεσα στην πολυ όμως καιει περισοτερο απο κατο σου ανεβαζω και μια φώτο για να καταλαβης]
φιλια τωρα παμε να κανουμε και καμια μοτοπωρια

[Ταξιδευτής]